История одной серии

[Grasmester]

История атомных киллеров типа «Лос-Анджелес» началась в 1906 году, когда в зал Иммиграционной службы острова Эллис (Нью-Джерси) вошла семья эмигрантов из Российской Империи – Авраам, Рахиль и их шестилетний сын Хаим. Малец оказался не промах – когда подрос, поступил в Военно-морскую академию и стал четырехзвездочным адмиралом ВМС США. Всего Хайман Риковер прослужил на флоте 63 года и служил бы еще, не попадись на получении взятки в 67 тыс. долларов (сам Риковер до конца отпирался, заявляя, что эта «ерунда» никак не влияла на его решения).
В 1979 году после крупной аварии на атомной электростанции «Три-Майл-Айлэнд» Хайман Риковер, как эксперт, был вызван в Конгресс для дачи свидетельских показаний. Вопрос звучал прозаически: «В глубине океанов движутся сто атомных субмарин ВМС США – и ни одной аварии с активной зоной реактора за 20 лет. А у тут развалилась стоящая на берегу новая АЭС. Может быть адмирал Риковер знает какое-то волшебное слово»?

 

Ответ престарелого адмирала был прост: никаких секретов нет, нужно всего лишь работать с людьми. Лично общаться с каждым специалистом, *** сразу отстранять от работы с реактором и выгонять с флота. Всем высоким чинам, кто по каким-то причинам мешает готовить личный состав в соответствии с этими принципами и саботирует выполнение моих инструкций, объявлять беспощадную войну и тоже выгонять их с флота. Безжалостно «грызть» подрядчиков и инженеров. Безопасность и надежность – вот основные направления работы, иначе даже самые мощные и современные субмарины будут топиться пачками в мирное время.
Принципы адмирала Риковера (безопасность и надежность превыше всего) легли в основу проекта «Лос-Анджелес» - самой многочисленной серии в истории атомного подводного флота, состоящей из 62 многоцелевых атомных подлодок. Назначение «Лос-Анджелесов» (или «Лосей» - прозвище лодок на советском флоте) – борьба с надводными кораблями и субмаринами противника, прикрытие авианосных группировок и районов развертывания стратегических подводных ракетоносцев. Скрытное минирование, разведка, специальные операции.
Если брать за основу только табличные характеристики: «скорость», «глубина погружения», «количество торпедных аппаратов», то на фоне отечественных «Тайфунов», «Антеев» и «Щук», «Лос-Анджелес» выглядит как бездарное корыто. Однокорпусный стальной гроб, разделенный на три отсека – любая пробоина станет для него смертельной. Для сравнения, прочный корпус отечественной многоцелевой АПЛ пр. 971 «Щука-Б» разделен на шесть герметичных отсеков. А у гигантского ракетоносца проекта 941 "Акула" их вообще 19!
Всего четыре торпедных аппарата, расположенные под углом к диаметральной плоскости корпуса. В результате «Лось» не может стрелять на полном ходу – иначе торпеду попросту сломает набегающим потоком воды. Для сравнения, «Щука-Б» имеет 8 носовых ТА и способна применять свое оружие во всем диапазоне рабочих глубин и скоростей.
Рабочая глубина погружения «Лос-Анджелеса» всего 250 метров. Четверть километра – неужели этого мало? Для сравнения, рабочая глубина погружения «Щуки-Б» - 500 метров, предельная – 600!

 

Скорость лодки. Удивительно, но здесь у американца все не так плохо – в подводном положении «Лось» способен разгоняться до 35 узлов. Результат более чем достойный, всего на шесть узлов меньше, чем у невероятной советской «Лиры» (проект 705). И это без использования титановых корпусов и страшных реакторов с металлическим теплоносителями!
С другой стороны, высокая максимальная скорость никогда не была самым важным параметром подводной лодки – уже на 25 узлах акустики лодки перестают что-либо слышать из-за шума набегающей воды и субмарина становится «глухой», а на 30 узлах лодка грохочет так, что ее слышно на другом конце океана. Высокая скорость – полезное, но не слишком важное качество.
Главное оружие любой субмарины – скрытность. В этом параметре заключен весь смысл существования подводного флота. Скрытность определяется в первую очередь уровнем собственных шумов подлодки. Уровень собственных шумов АПЛ типа «Лос-Анджелес» не просто соответствовал мировым стандартам. Подлодка типа «Лос-Анджелес» сама задавала мировые стандарты.
Причин исключительной малошумности «Лосей» было несколько:
- однокорпусная конструкция. Уменьшалась площадь смачиваемой поверхности, и, как следствие, шум от трения о воду при движении лодки.
- качество изготовления винтов. К слову, качество изготовления винтов советских АПЛ третьего поколения тоже возросло (а их шумность уменьшилась) после детективной истории с покупкой высокоточных металлорежущих станков фирмы Toshiba. Узнав о тайной сделке между СССР и Японией, Америка закатила такой скандал, что бедная Toshiba чуть не лишилась доступа на американский рынок. Поздно! На просторы Мирового океана уже вышли «Щуки-Б» с новыми винтами.
- некоторые специфические моменты, такие, как рациональное размещение оборудования внутри лодки, амортизация турбин и силового оборудования. Контуры реактора имеют большую степень естественной циркуляции теплоносителя – это позволило отказаться от насосов большой производительности, а, следовательно, снизить шумность «Лос-Анджелеса».
Подлодке мало быть быстрой и скрытной – для успешного выполнения задач необходимо иметь конкретное представление об окружающей обстановке, научиться ориентироваться в толще воды, находить и опознавать надводные и подводные цели. Долгое время, единственными средствами внешнего обнаружения были перископ и гидроакустический пост с анализатором в виде уха матроса-акустика. Ну еще гирокомпас, показывающий, где же Север под этой чертовой водой.
У «Лос-Анджелеса» все намного интереснее. Американские инженеры сыграли ва-банк – из носовой части лодки демонтировали все оборудование, включая торпедные аппараты. В результате, всю носовую часть корпуса занимает сферическая антенна гидроакустической станции AN/BQS-13 диаметром 4,6 метра. Также, в состав гидроакустического комплекса подлодки входит конформная антенна бокового обзора, состоящая из 102 гидрофонов, активный высокочастотный гидролокатор для обнаружения естественных препятствий (подводных скал, ледяных полей на поверхности воды, мин и т.д.), а также двумя буксируемыми пассивными антеннами длиной 790 и 930 метров (с учетом длины троса).
Другие средства сбора информации включают в себя: аппаратуру измерения скорости звука на различных глубинах (совершенно необходимое средство для точного определения расстояния до цели), радиолокатор AN/BPS-15 и систему радиотехнической разведки AN/WLR-9 (для работы на поверхности), перископ общего обзора (тип 8) и перископ атаки (тип 15).
Впрочем, никакие крутые датчики и гидролокаторы не помогли АПЛ «Сан-Франциско» - 8 января 2005 года лодка, идущая на 30 узлах (≈55 км/ч), врезалась в подводную скалу. Один моряк погиб, еще 23 получили ранения, а шикарная антенна в носовой части оказалась разбита вдребезги.

 

Слабость торпедного вооружения «Лос-Анджелесов» в некоторой степени компенсируется широким ассортиментом боеприпасов – всего на борту лодки 26 дистанционно управляемых торпед Mk.48 (калибр 533 мм, масса ≈ 1600 кг), противокорабельных ракет SUB-Гарпун, противолодочных ракетоторпед SUBROC, крылатых ракет «Томагавк» и «умных» мин «Кэптор».
Для увеличения боевой эффективности, в носовой части каждого «Лос-Анджелеса», начиная с 32-ой по счету лодки, стали устанавливать еще 12 вертикальных пусковых шахт для хранения и запуска «Томагавков». Кроме того, часть подлодок оснащены контейнером Dry Deck Shelter для хранения снаряжения боевых пловцов.
Модернизация проводилась не «для галочки», а исходя из реального боевого опыта – «Лос-Анджелесы» регулярно привлекаются для нанесения ударов по береговым целям. «Лоси» в крови по самые рога – в списках уничтоженных целей Ирак, Югославия, Афганистан, Ливия…

 

Последние 23 лодки строились по измененному проекту «Улучшенный Лос-Анджелес». Субмарины этого типа были специально приспособлены для действий в высоких широтах под ледовым куполом Арктики. У лодок демонтировали рубочные рули, заменив их на убираемые рули в носовой части. Винт был заключен в профилированную кольцевую насадку, что еще больше снизило уровень шумов. Частичной модернизации подверглась радиоэлектронная «начинка» лодки.
Последняя лодка серии «Лос-Анджелес», получившая название «Шайенн», была построена в 1996 году. В то время, когда достроились последние лодки серии, первые 17 единиц, отслужив положенный срок, уже отправлялись на слом. «Лоси» до сих пор составляют основу подводного флота США, на 2013 год в строю все еще находятся 42 подлодки этого типа.
Возвращаясь к нашему изначальному разговору – что же все-таки получилось у американцев –никчемная жестяная «лохань» с заниженными характеристиками или высокоэффективный подводный боевой комплекс?
Чисто с точки зрения надежности, «Лос-Анджелесы» установили до сих пор никем не побитый рекорд – за 37 лет активной эксплуатации на 62 лодках этого типа не было зафиксировано ни одной серьезной аварии с повреждением активной зоны реактора. Традиции Хаймана Риковера живы до сих пор.
Что касается боевых характеристик, создателей «Лосей» можно немножко похвалить. Американцам удалось построить в целом удачный корабль с упором на важнейшие характеристики (скрытность и средства обнаружения). Лодка, несомненно, была лучшей в мире в 1976 году, но к середине 1980-х, с появлением в составе ВМФ СССР первых многоцелевых АПЛ проекта 971 «Щука-Б», американский подводный флот вновь оказался в положении «догоняющего». Осознавая некоторую ущербность «Лося» перед «Щукой-Б», в Штатах началась разработка проекта «СиВулф» - грозного подводного крейсера по цене $3 млрд. долларов за штуку (всего осилили постройку трех «СиВулфов»).
В целом, разговор о лодках типа «Лос-Анджелес» это не столько разговор о технике, сколько разговор об экипажах этих субмарин. Человек – мера всему. Именно благодаря подготовке и тщательному обслуживанию техники, американским морякам удалось за 37 лет не потерять ни одной лодки этого типа.

 

В апреле 1984 года отставной адмирал Хайман Риковер получил на свое 84-летие классный подарок – названный в его честь 7000-тонный боевой подводный корабль типа «Лос-Анджелес».

 

[Azzzky_karapuZ]

ТС, я бы посоветовал вам фото залить в нормальном разрешении на хостинг из списка http://forum.worldof...нгов-форума/ а то не сильно смотрибельно получилось...

[lFunnylFox]

Картинки мелковаты, а так, все хорошо  :great:

[Dampire_Pirrelli]

Да все отлично получилось! :great:

[military_surgeon]

Если занимаетесь копипастой с Олега Капцова, то это не запрещено. Он хорошо пишет

http://topwar.ru/240...andzheles.html.

Но источники желательно указать. Ведь не вы автор. Я статью его раньше читал, сразу в глаза бросилось.

[XoLoIIAy]

Очень познавательная статья. Правда мало картинок и они маленькие,а так все просто замечательно. Прочитал,спасибо!  :honoring:

[Grasmester]

Адский карапуз спасибо за совет обязательно учту,

military_surgeon да это Капцов просто статья понравилась и решил поделится!

 

так сказать попробовал пробную тему создать дальше буду лучше делать...

Надеюсь)

[1L1dan]

То есть юные ТС-ы поняли, что копипаста с Вики закрыта для публикации, и начали копипастить http://topwar.ru\http://airwar.ru, Вундерваффе?

[HARD_roker]

1L1dan (20 Авг 2013 - 08:20) писал:

То есть юные ТС-ы поняли, что копипаста с Вики закрыта для публикации, и начали копипастить http://topwar.ru\http://airwar.ru, Вундерваффе?

вики- плохо, топвор- плохо, эйрвор- плохо, а вундерваффе -отстой. создаем список рекомендованых источников для копирования.(+16 )так сказать и будет все по законодательству
ТС, единственное, что хотелось бы увидеть, это ссылку на источник и картинки на хостинг

[brite00]

1L1dan (20 Авг 2013 - 08:20) писал:

То есть юные ТС-ы поняли, что копипаста с Вики закрыта для публикации, и начали копипастить http://topwar.ru\http://airwar.ru, Вундерваффе?

Да не, почему, с вики до сих пор есть статьи.)

[Grasmester]

1L1dan учитывая то что ярко выраженных писателей-историков ВМФ на портале мягко говоря не так много, а познавательные, достаточно интересные статьи писать в виду того что я не историк не могу, по этому выложил на мой взгляд достаточно содержательную и интересную статейку в общий просмотр, вот и всё. На премию за развитие литературы я и не претендую. Просто поделился информацией которую нашёл.

[1L1dan]

Grasmester (20 Авг 2013 - 09:15) писал:

1L1dan учитывая то что ярко выраженных писателей-историков ВМФ на портале мягко говоря не так много, а познавательные, достаточно интересные статьи писать в виду того что я не историк не могу, по этому выложил на мой взгляд достаточно содержательную и интересную статейку в общий просмотр, вот и всё. На премию за развитие литературы я и не претендую. Просто поделился информацией которую нашёл.

А прочитать статью, систематизировать прочитанное и написать самому вам, видимо, не позволяет религия...

XAPDPOKEP (20 Авг 2013 - 08:58) писал:

вики- плохо, топвор- плохо, эйрвор- плохо, а вундерваффе -отстой. создаем список рекомендованых источников для копирования.(+16 )так сказать и будет все по законодательству
ТС, единственное, что хотелось бы увидеть, это ссылку на источник и картинки на хостинг

ЛЮБОЙ откровенный копипаст есть плохо. Отдельные части текста копировать можно, но весь текст целиком-нет.

[__P_L_Y_T_2]

молодец хорошо посторался

[porter_87]

В целом неплохо, но картинки надо перезалить по-человечески

[HARD_roker]

ТС, здесь написано по оформлению тем, Илидан все преподнес на блюде с синим ободком

 

для ознакомления:

http://forum.worldof...ческое-пособие/

http://forum.worldof...рм-сообщений34/

Примеры по оформлению годных, хороших тем:

http://forum.worldof...левского-флота/

http://forum.worldof...лии-граф-де-ка/

 

[AHTOXA_MOCKBA]

XAPDPOKEP (20 Авг 2013 - 08:58) писал:

вики- плохо, топвор- плохо, эйрвор- плохо, а вундерваффе -отстой. создаем список рекомендованых источников для копирования.(+16 )так сказать и будет все по законодательству
ТС, единственное, что хотелось бы увидеть, это ссылку на источник и картинки на хостинг

Во-во!
Всю информацию надо брать из своих генетических клеток как в Assassin`s Creed!  :trollface:

[1skip1]

Статья хороша.   :honoring:

[Grasmester]

Antony1 спасибо за поддержку :)