Японские эскадренные миноносцы. Тип "Asashio".

TIMURHUN · 28 дек 2013, 09:38:17

Десять эсминцев серии «Asashio» были более крупной версией кораблей двух предыдущих серий. Их постройка ознаменовала отказ Японии от соблюдения всех международных соглашений по ограничению морских вооружений.

«Asashio» ( утренняя волна )

Тактико-технические характеристики:

Тип: эскадренный миноносец (Япония).
Водоизмещение: 2367 тонн.
Размеры: 118,2 м х 10,4 м х 3,7 м.
Силовая установка: двухвальная, турбозубчатые агрегаты.
Максимальная скорость: 35 узлов.
Вооружение: шесть 127-мм (5") орудий.
Спущен на воду: декабрь 1936 г.

Показать содержимое

Водоизмещение:

Показать содержимое

Испытания и модернизация вооружения:

Показать содержимое

ЭМ типа «Asashio» строились по 2-й программе замещения флота 1934 г. По сравнению с предшествующим типом «Shiratsuyu», проект был существенно переработан по настоянию Генерального штаба, недовольного снижением скорости и огневой мощи «Shiratsuyu» на фоне кораблей «специального типа». Выполнить новые требования можно было только за счет роста водоизмещения, что превысило бы установленные Лондонской морской конференцией лимиты, но к этому времени Япония уже негласно отказалась от их соблюдения.

Новые эсминцы должны были иметь то же артиллерийское вооружение, что и корабли «специального типа», но для повышения остойчивости ширину корпуса увеличили, что позволило разместить кормовые орудийные башни по линейно-возвышенной схеме. Водоизмещение при этом выросло почти на 400 т. На кораблях была применена ЭУ новой конструкции мощностью 50 000 л.с. (давление пара повышено до 22 кг/см², по сравнению с 18,3 на предшествующих типах, начиная с кораблей типа «Minekaze»).

Торпедное вооружение, по сравнению с типом «Shiratsuyu» (восемь 610-мм ТА и восемь запасных торпед), практически не изменилось, лишь пеналы с запасными торпедами для носового ТА переместились от второй дымовой трубы в сторону носа, к срезу полубака.

Корабли типа «Asashio» стали первыми японскими ЭМ, на которых появились новые 25-мм автоматы французского образца (системы «Гочкис»). Две спаренные установки располагались по бокам от второй дымовой трубы.

Тем не менее, эти эсминцы не оправдали в полной мере возлагавшихся на них надежд. Виной тому были два существенных недостатка. Во-первых, во время испытаний головного «Asashio» выявились плохая маневренность и большой радиус циркуляции корабля из-за неэффективной конструкции руля. Кормовую оконечность на всех кораблях пришлось перестраивать. Любопытно, что помимо улучшения маневренности это привело к некоторому росту скорости. Во-вторых, в новом ТЗА из-за отсутствия синхронизации вращения турбин часто повреждались их лопатки. Исправление этого дефекта потребовало больших затрат времени и средств, однако к началу войны с проблемой удалось справиться.

В 1943–1944 гг. на уцелевших эсминцах количество БМ довели до четырех (36 ГБ), сняли орудийные установки №2, а легкое зенитное вооружение довели до 15 25-мм автоматов. К июню 1944-го их число достигло 28, кроме того, были добавлены четыре 13,2-мм пулемета. Тогда же демонтировали хранилища запасных торпед. После изменения вооружения водоизмещение выросло до 2000/2635 т, а скорость упала до 29 уз.

Показать содержимое

История:

Показать содержимое

В ноябре 1941 года "Араре" и "Касуми" вошли в состав сил эскорта авианосного ударного соединения, направившегося к Перл-Харбору. В следующем месяце 3-й дивизион ("Асагумо", "Минегумо", "Нацугумо") прикрывал высадку на Филиппины, а 8-й дивизион ("Асасио", "Осио", "Митисио", "Арасио") находился в Южно-Китайском море, сопровождая транспорты, на которых перебрасывались войска в Малайю. Наконец, "Ямагумо"входил в группу вторжения на Батаан.

В начале 1942 года оба дивизиона перевели в Голландскую Ост-Индию. 19 февраля "Осио", "Асасио" и "Митисио" потопили в проливе Бандунг голландский эсминец "Пит Хэйн", когда прикрываемые ими суда подверглись нападению союзных сил. В этом бою "Осио" и "Митисио" получили повреждения: первый полностью потерял ход, и его пришлось отбуксировать в Макассар.

Несколько эсминцев принимало участие в основном сражении в Яванском море 27-28 февраля, в ходе которого "Асагумо" и "Минегумо" провели несколько безуспешных торпедных атак. Однако им удалось добиться успеха в перестрелке с британскими эсминцами "Электра" и "Энкаунтер". Хотя "Асагумо" был тяжело поврежден огнем "Электра", но и его артиллерии удалось нанести противнику тяжелые повреждения, в результате которых британский эсминец затонул.

Корабли 8-го и 9-го (бывший 3-й) дивизионов в июне 1942 г. принимали участие в операции у Мидуэя, а в июле "Араре" и "Касуми" ушли на Алеуты. 5 июля американская подводная лодка "Гроулер" пробралась на якорную стоянку острова Кыска и атаковала три стоявших там японских эсминца. Первая торпеда поразила "Араре", который переломился и затонул. У "Касуми" оторвало носовую часть, но его смогли отбуксировать на ремонт в Майдзуру.

В октябре "Нацугумо" участвовал в сражении у Гуадалканала, где его потопили американские пикирующие бомбардировщики, когда он пытался спасти экипажи тяжелого крейсера "Фурутака" и эсминца "Фубуки", погибших у острова Саво. Но 13 ноября сумел отличиться "Асагумо", потопивший у Гуадалканала эсминец "Монссен". 20 февраля 1943 г. "Осио" был торпедирован и потоплен подлодкой "Альбакор" северо-западнее острова Манус (0°50' ю.ш., 146°06'в.д.).

Но куда более трагичным для этих эсминцев стал март. "Арасио" и "Асасио" входили в группу из восьми эсминцев и четырех транспортов, перевозивших войска из Рабаула в Лаэ. Их обнаружила и уничтожила в море Бисмарка австралийская и американская авиация. Четыре эсминца, среди них два "асасио", и все транспорты пошли на дно. Двумя днями позже "Минегумо", перевозивший подкрепления в Вила, был потоплен в заливе Кула крейсерами "Монпелье", "Кливленд" и "Денвер". Таким образом, в строю оставались только "Асагумо", "Митисио" и "Ямагумо".

"Митисио" был одним из четырех эсминцев, перебрасывавших в мае 1943 года войска на Новую Гвинею, и единственным уцелевшим даже после тяжелых налетов авиации, тогда как его спутники погибли на минном заграждении. В июле "Асагумо" принимал участие в эвакуации гарнизона Алеутских островов, но осенью все три направили в район Рабаула для участия в кампании на Соломоновых островах. 19 ноября "Ямагумо" потопил неподалеку от Трука американскую подводную лодку "Скалпин", но в первый день нового года сам был поврежден авианосной авиацией.

Все три эсминца участвовали в обороне Марианских островов в конце весны - начале лета 1944 года, когда 4-й (в который входили "Митисио" и "Ямагумо") и 10-й (в него входил "Асагумо") дивизионы эсминцев придали 3-й дивизии авианосцев. Позже они принимали участие в сражении у Лейте в составе Южного ударного соединения вице-адмирала Нисимура и погибли в бою в проливе Суригао в ночь на 25 октября 1944 г. В самом начале боя все они получили попадания торпедами с эсминца "Мак Дернат". В результате "Ямагумо" перевернулся и быстро затонул. "Митисио" вышел из строя, но продолжал уходить на север, когда его настиг и добил американский эсминец "Хатчинс". Поврежденный и уходивший в южном направлении "Асагумо" потопил артиллерией крейсер "Дэнвер".

10 братьев "Асашио":

Показать содержимое

Все десять кораблей этого класса были потеряны во время Второй мировой войны. "Asashio" был потоплен американским самолетом.

Показать содержимое

Источники:

http://www.seav.ru/ships-2-nd-world-war/torpedo-boats/138-esmintsi-yaponiya.html

http://wunderwafe.ru/Magazine/MK/2004_07/01.htm

http://vadimvswar.narod.ru/ALL_OUT/BrizOut/YapShLst/YapShLst055.htm

http://wunderwaffe.narod.ru/Magazine/BKM/Jap_DD/05.htm

Благодарю за внимание. С уважением timurhun.

Harold_F1nch · 28 дек 2013, 09:45:45

Not bad плюсую!

Только одно малюююсенькое замечание будет. Там, где у Вас идет описание гибели судов - сделайте каждое судно с новой строки, а то текст сливается и трудно разобрать, что, где, когда было.

А, и в характеристиках можно еще экипаж указать. Чтобы Вы не искали, могу сказать, что на этих эсминцах экипаж составлял 200 человек

TIMURHUN · 28 дек 2013, 10:36:06

Жаль только, что все 10 кораблей затонули (. За время пока делал тему как то проникся к ним ..

Harold_F1nch · 28 дек 2013, 10:53:55

В 28.12.2013 в 10:36:06 пользователь TIMURHUN сказал:
Жаль только, что все 10 кораблей затонули (. За время пока делал тему как то проникся к ним ..

Да знаю, у самого такое бывает. Особенно когда описываешь историю какого-нибудь корабля-ветерана, прошедшего не одну битву, а потом в конце "отправлен на слом" или "прибыл для разборки"... Очень печально...

TIMURHUN · 28 дек 2013, 12:00:18

Наподобие атомного ледокола "Арктика" http://www.polarpost.ru/articles/Ships/RU_USSR/ARKTIKA/ni_ARKTIKA.html

anonym_bHQ2EqEdbU38 · 28 дек 2013, 12:04:57

Цитата

"Natsugumo" 12.10.1942 потоплен к сев.-зап. от о. Саво амер. авиацией морской пехоты.

"Asashio" и "Arashio" 4.3.1943 потоплены в море Бисмарка амер. армейской авиацией.

Это просто порвало все мои шаблоны о роли эсминцев в сражении. Я думал, что корабль, обеспечивающий пво как раз сам от такой беды должен быть застрахован.

Грустная вообще история у японского флота - всё, что было хорошего - или затонуло или уничтожено.

anonym_EjC6cIswxhLt · 28 дек 2013, 12:05:11

В 28.12.2013 в 10:53:55 пользователь BagiraNHE сказал:

Да знаю, у самого такое бывает. Особенно когда описываешь историю какого-нибудь корабля-ветерана, прошедшего не одну битву, а потом в конце "отправлен на слом" или "прибыл для разборки"... Очень печально...

Когда корабль отправляют на "слом" или "разработку" - еще обидней. Затонул - это война. Но когда можно сказать памятник, часть истории отправляют на "слом" - совершенно другое.

Ведь ветеранам больно на такое смотреть, ведь они служили на этих кораблях, теряли друзей и знакомых. Нельзя так просто рушить часть истории!

Harold_F1nch · 28 дек 2013, 12:15:08

В 28.12.2013 в 12:05:11 пользователь Stephan_Faradey сказал:

Когда корабль отправляют на "слом" или "разработку" - еще обидней. Затонул - это война. Но когда можно сказать памятник, часть истории отправляют на "слом" - совершенно другое.

Ведь ветеранам больно на такое смотреть, ведь они служили на этих кораблях, теряли друзей и знакомых. Нельзя так просто рушить часть истории!

Именно! И ладно бы, если корабль принял участи в 2 - 3-х сражениях, но когда судно выдержало все ужасы войны, принимало участие в десятках сражений, а потом эту Легенду, которая столько времени была родным домом для нескольких сотен моряков, просто берут и отправляют на слом... Без комментариев, Господа...

Я все понимаю, ресурсы и прочее, но один такой корабль, это ведь не просто груда металлолома, а живая история! Вроде тех же памятников архитектуры, старых картин и т.д...

Bambek · 28 дек 2013, 12:27:19

Довольно интересно.

sauvage77 · 28 дек 2013, 14:13:45

В 28.12.2013 в 12:15:08 пользователь BagiraNHE сказал:

Именно! И ладно бы, если корабль принял участи в 2 - 3-х сражениях, но когда судно выдержало все ужасы войны, принимало участие в десятках сражений, а потом эту Легенду, которая столько времени была родным домом для нескольких сотен моряков, просто берут и отправляют на слом... Без комментариев, Господа...

Я все понимаю, ресурсы и прочее, но один такой корабль, это ведь не просто груда металлолома, а живая история! Вроде тех же памятников архитектуры, старых картин и т.д...

Все это безусловно правильно, но только вы не забывайте, в каком состояние экономическом, была Япония после войны. Да и ее статус проигравшей стороны, по этому и не сохранилось кораблей, а только фрагменты. И то, только на много позже 1945 года, были открыты ее музеи, когда политическая обстановка по утихла скажем так, а что касается победивших государств. так там все нормально, что США, Англия или СССР например.

TIMURHUN · 28 дек 2013, 14:18:43

Вдобавок ко всему, оставшиеся японские корабли были отданы в виде репарации тому же СССР.

anonym_3SpnE2Hb9sH8 · 28 дек 2013, 14:20:03

Почему всё всегда погибает...

King_Georg_V · 28 дек 2013, 14:32:00

Его назвали Asashio за счёт мощных на то время 610мм торпед и высокой скорости?

Harold_F1nch · 28 дек 2013, 14:57:47

В 28.12.2013 в 14:13:45 пользователь sauvage77 сказал:

Все это безусловно правильно, но только вы не забывайте, в каком состояние экономическом, была Япония после войны. Да и ее статус проигравшей стороны, по этому и не сохранилось кораблей, а только фрагменты. И то, только на много позже 1945 года, были открыты ее музеи, когда политическая обстановка по утихла скажем так, а что касается победивших государств. так там все нормально, что США, Англия или СССР например.

Там не все нормально. Я только сегодня написал историю британского тяжелого крейсера "Норфолк". Он прошел столько битв - настоящая Легенда, и все равно в итоге отправился на разборку... Назовите меня сентиментальным идиотом, но я едва не прослезился, когда прочитал, что после всех его сражений в эпических баталиях, после всех многочисленных сопровождений конвоев (включая печально известный PQ17) и прочих маленьких и больших походов, его взяли и отправили на металлолом...

anonym_bHQ2EqEdbU38 · 28 дек 2013, 15:51:40

В 28.12.2013 в 14:20:03 пользователь 2012aleksandrsasha2012 сказал:
Почему всё всегда погибает...

Это очень философский вопрос. Гибель не всегда трагична, временами это момент нового рождения, нестоит убиваться по чем-либо, т.к. ничто не вечно. Различие только в том, какой вклад оставлен, какова память о предмете/человеке/явлении осталась у большинства.

В 28.12.2013 в 14:57:47 пользователь BagiraNHE сказал:

Там не все нормально. Я только сегодня написал историю британского тяжелого крейсера "Норфолк". Он прошел столько битв - настоящая Легенда, и все равно в итоге отправился на разборку... Назовите меня сентиментальным идиотом, но я едва не прослезился, когда прочитал, что после всех его сражений в эпических баталиях, после всех многочисленных сопровождений конвоев (включая печально известный PQ17) и прочих маленьких и больших походов, его взяли и отправили на металлолом...

Нет, вас сентиментальным идиотом может назвать только *** грубый или невежда. Это вполне нормально, ведь отправить такой корабль на слом то же, что, например, сжечь неслишком большую библиотеку.

anonym_VBTQF1vliED4 · 28 дек 2013, 18:48:48

В 28.12.2013 в 14:57:47 пользователь BagiraNHE сказал:

Там не все нормально. Я только сегодня написал историю британского тяжелого крейсера "Норфолк". Он прошел столько битв - настоящая Легенда, и все равно в итоге отправился на разборку... Назовите меня сентиментальным идиотом, но я едва не прослезился, когда прочитал, что после всех его сражений в эпических баталиях, после всех многочисленных сопровождений конвоев (включая печально известный PQ17) и прочих маленьких и больших походов, его взяли и отправили на металлолом...

Обычно Имя заслуженного корабля передают новому судну, а флаг и гюйс в в.м.музей

Harold_F1nch · 28 дек 2013, 19:35:54

В 28.12.2013 в 18:48:48 пользователь 999cthsq сказал:

Обычно Имя заслуженного корабля передают новому судну, а флаг и гюйс в в.м.музей

Имя и флаг это не сам корабль. Не силовые установки, обеспечивающие его скорость и маневренность, ни бронелисты, защищавшие его во время походов, бурь и штормов, ни главный калибр, чей залп нес врагам смерть и разрушения...

TIMURHUN · 28 дек 2013, 22:07:41

И самое главное не тех людей, которые все эти шторма и залпы помнили..

kefir033 · 29 дек 2013, 05:19:08

В 28.12.2013 в 10:36:06 пользователь TIMURHUN сказал:
Жаль только, что все 10 кораблей затонули (. За время пока делал тему как то проникся к ним ..

жаль даже очень, а тема класс молодец

TIMURHUN · 29 дек 2013, 08:19:44

Цитата

Его назвали Asashio за счёт мощных на то время 610мм торпед и высокой скорости?

"Asashio" (ударение на последнюю букву) с японского переводиться как "утренняя волна". Действительно вероятно, что благодаря указанным качествам он и получил такое название.

Японские эскадренные миноносцы. Тип "Asashio".

Рекомендуемые комментарии

Рассказать о публикации

Ссылка на публикацию

Рассказать о публикации

Ссылка на публикацию

Рассказать о публикации

Ссылка на публикацию

Рассказать о публикации

Ссылка на публикацию

Рассказать о публикации

Ссылка на публикацию

Рассказать о публикации

Ссылка на публикацию

Рассказать о публикации

Ссылка на публикацию

Рассказать о публикации

Ссылка на публикацию

Рассказать о публикации

Ссылка на публикацию

Рассказать о публикации

Ссылка на публикацию

Рассказать о публикации

Ссылка на публикацию

Рассказать о публикации

Ссылка на публикацию

Рассказать о публикации

Ссылка на публикацию

Рассказать о публикации

Ссылка на публикацию

Рассказать о публикации

Ссылка на публикацию

Рассказать о публикации

Ссылка на публикацию

Рассказать о публикации

Ссылка на публикацию

Рассказать о публикации

Ссылка на публикацию

Рассказать о публикации

Ссылка на публикацию

Рассказать о публикации

Ссылка на публикацию