"Фотография": "Аризона"

[Foxtrot324]

 

Использован фрагмент из книги С.Б. Переслегина "Тихоокеанская премьера". В этой книге периодически встречаются интереснейшие фрагменты, посвящённые тем или иным кораблям. Они так и называются: "Фотография: Акаги", "Фотография: Фусо", "Фотография: Ямато" и т.п.

http://books.imhonet.ru/element/92544/

 

Линейный корабль «Аризона» принадлежал к третьей серии американских супердредноутов. Заложенный 16 марта 1914 года, он был оснащен двенадцатью орудиями калибра 356 мм, размещенными — впервые в практике флота США — в трехорудийных башнях. Стапельный период продолжался 15 месяцев, еще столько же линкор достраивался у стенки завода — темпы, которые нельзя признать слишком высокими.

 

«Аризона», как и все предшествующие американские дредноуты — типичный «корабль без определенного назначения». В те годы Соединенные Штаты не имели перед собой конкретного противника. Доктрина Монро ограничивала геополитические устремления страны Западным полушарием, где преобладание над возможными конкурентами уже давно стало абсолютным. Германия была далеко, Великобритания не воспринималась общественным мнением как противник. Да и не по силам был Великий флот эпохи Первой Мировой войны молодой Американской империи.

 

На общем фоне тех лет технические характеристики «Аризоны» можно считать средними.

 

Американские 356-мм орудия данной модификации (с длиной ствола в 45 калибров) по всем показателям уступали 343-мм орудиям, стоящим на большинстве сверхдредноутов Великобритании, и не выдерживали никакого сравнения с великолепными пятнадцатидюймовками, разработанными по инициативе У.Черчилля и Д.Фишера для «Куин Элизабет» и «Ройял Соверен». Вспомогательная батарея «Аризоны» много раз перестраивалась за долгую службу корабля и состояла то из двенадцати, то из двадцати двух орудий 127-мм калибра, а по некоторым данным в подражание английским линкорам серии «R» была доведена до четырнадцати шестидюймовок.

 

Дополняли вооружение два подводных торпедных аппарата невыясненного назначения: не то чтобы применить их в реальном бою, но хотя бы придумать ситуацию, допускающую их боевое использование, американским адмиралам не удалось за всю историю корабля.

 

Главные размерения — 185,4 на 29,6 метра при осадке 8,8 метра — допускали проход Панамским каналом, что являлось обязательным требованием при проектировании крупных кораблей в США. Линкор был оснащен четырехвальной паротурбинной установкой мощностью в 31 500 лошадиных сил. Это обеспечивало ему максимальную скорость в 21 узел, что соответствовало-среднестатистическому стандарту эпохи. По дальности «Аризона» заметно превосходила английские и немецкие корабли, оптимизированные для ограниченного театра военных действий в Северном море, но уступала японским проектам.

 

Бронирование оставалось «на уровне», как и на остальных американских кораблях. Особенно выделялись башни — 457-мм и 633-ммбарбеты, практически не пробиваемые на дистанциях боя снарядами того времени.

 

Служба корабля оказалась легкой и размеренной. В 1929—1931 годах «Аризону» модернизировали: заменили сложные решетчатые мачты «американского образца» классическими треногими конструкциями, разместили две бортовые катапульты, смонтировали новую систему управления огнем, улучшили противоторпедную защиту, в очередной раз перепрофилировали бесполезную среднюю артиллерию линкора. Тысяча девятьсот сорок первый год «Аризона» провела в Перл-Харборе.

 

Седьмого декабря старый линкор попал там под удар японских пикирующих бомбардировщиков. Американские источники утверждают, что «Аризона» была буквально засыпана бомбами: они насчитывают не менее восьми попаданий в линкор, еще два — в отшвартованную по его борту плавучую мастерскую «Вестал», множество близких разрывов. Говорят еще и о торпеде, разрушившей «Аризоне» борт в носовой части. Структурный анализ картины налета, однако, торпедное попадание «вычеркивает», а количество бомб ограничивает двумя, в самом крайнем случае — четырьмя.

 

Однако и четырех бомб оказалось достаточно. На «Аризоне» сдетонировали носовые погреба главного калибра. Линкор был построен очень прочно: взрыв, пламя от которого взметнулось на 150 метров, превратил в руины надстройки, но не смог до конца разрушить корпус. Тем не менее, корабль погружался так быстро, что даже не успел опрокинуться.

 

Почти весь экипаж «Аризоны» погиб.

 

В 1942 году с остова корабля водолазы сняли орудия и часть оборудования надстроек. По сей день затопленный корпус супердредноута «Аризона» находится в гавани Перл-Харбор в качестве необычного корабля-музея, мемориала отгремевшей войны.

 

 

 

Фотоальбом:

Фотография: "Нагато"

Фотография: "Конго"

Фотография: "Фусо"

Фотография: "Японские тяжёлые крейсера"

 

 

[EvilS_DevilS]

Плюс за интересную информацию, старания и фотографии. Спасибо 

 

[Foxtrot324]

Плюс за интересную информацию, старания и фотографии. Спасибо 

 

Спасибо за отзыв. Статьи ещё будут 

[Junkerk]

тут есть несколько неплохих фотографий:

http://www.yaplakal.com/forum2/topic1434312.html

 

PS вдруг пригодятся
 

[Foxtrot324]

тут есть несколько неплохих фотографий:

http://www.yaplakal.com/forum2/topic1434312.html

 

PS вдруг пригодятся
 

 

Спасибо, очень может пригодиться.

[Junkerk]

 

Спасибо, очень может пригодиться.

 

Там есть хорошие фотографии...Сайпан, Индианаполис без камуфляжа, Китаками....правда не знаю откуда оригиналы...

[K0K0PELLI]

Спасибо за статью!

Молодца!