Подводные лодки проекта 651

[RenamedUser_12072802]

 

ДЭПЛ проекта 651 (Код НАТО - "Juliett" - "Джульетта") поступили на вооружение советского ВМФ в конце 1950-х годов. Они вооружались 4-мя крылатыми ракетами с ядерными боеголовками (около 1 Кт) и 10 торпедными аппаратами. Крылатая ракета П-5 была разработана в 1950-х годах в КБ Челомея и оснащена системой складывающихся крыльев "АРК-5", которая позволяла запускать ракету из цилиндрической ПУ относительно малого диаметра, размещавшейся на ПЛ. 
П-5 имела дальность 500 км, высота полёта составляла 200-400 метров, скорость - 345 м/сек. Такие характеристики позволяли П-5 легко преодолевать береговую ПВО США в 1960-х годах.

Максимальное отклонение от цели при полёте на полную дальность составляло 3000 м., что компенсировалось 930 кг. ядерной боеголовкой РДС-4. Более точные самонаводящиеся ракеты П-6 и П-500 появились позднее и предназначались для поражения американских авианосцев.

Первоначально планировалось построить 35 таких ДЭПЛ для усиления АПЛ проекта 675 (Код НАТО - "Эхо-2"), которые были больше ДЭПЛ пр. 651 и несли 8 ПУ ракет. Фактически в период 1962-1968гг. было построено 16 единиц, в основном на заводе "Красное Сормово" в г. Горький (в наст. время - Нижний Новгород).

Для своего времени ДЭПЛ пр. 651 обладали чрезвычайно передовыми техническими решениями, некоторые из которых поразили посетивших лодки позднее американских инженеров. Так, "Джульетты" покрывались специальным звуко-радиопоглощающим покрытием - "черепицей" из жёсткой резины, толщиной около 50 мм. Они оснащались уникальными серебряно-цинковыми аккумуляторными батареями, которые позволяли развивать на протяжении 1,5 часов подводную скорость 17,5 уз, а также обеспечивали дальность подводного хода в 810 миль. Другими особенностями был корпус из маломагнитной стали и система "Касатка" для получения со спутников информации о цели и множество других, сложных радио-электронных устройств.

ДЭПЛ проекта 651 имели двухкорпусную конструкцию с исключительно большим запасом плавучести.
Корпус состоял из восьми отсеков:

 

1. Носовой торпедный отсек; 
2. Отсек жилых помещений и передних аккумуляторных батарей; 
3. Отсек управления ракетами и аккумуляторных батарей; 
4. Отсек управления; 
5. Отсек жилых помещений и две группы аккумуляторных батарей; 
6. Отсек с дизелями и дизель-генератором. 
7. Отсек электромоторов; 
8. Кормовой торпедный отсек. 

 

Современный статус

 

14 из 16 лодок пошли на слом. Две оставшиеся проданы за границу: Б-24 продана в Германию в 1994. Используется как музей с неверным обозначением U-461 на корпусе. По состоянию 2010 г. — единственная сохранившаяся. Б-77 продана финскому бизнесмену, который сделал в ней ресторан, затем перепродана американской фирме, отбуксирована в США. C 1997 Года лодка использовалась как туристический аттракцион в городе Санкт-Петербург, штат Флорида, США. В 2000—2001 годах снималась в роли К-19 в одноимённом фильме, с 2002 по 2007 год была экспонатом музея в городе Провиденс в составе музея авианосца «Саратога». На рубке была нарисована красная звезда и обозначение U-484. В результате шторма 17 апреля 2007 года была повреждена и на следующий день затонула. Поднята лишь 15 месяцев спустя, ремонт оценён в 1 млн долларов, который так и не нашли, поэтому в мае 2010 лодка разделана на металлолом.

 

 

 

Название	Место постройки	Заводской номер	Дата закладки	Дата спуска	Дата вступления в строй	Флот	Примечания
K-156	Балтийский завод	552	16 ноября1960	31 июля1962	10 декабря1963	Северный флот, с1977 — переименована в Б-156, переведена в Балтийский флот	сдана на слом в 1988
K-85	Балтийский завод	553	25 октября1961	31 января1964	30 декабря1964	Северный флот, с1977 — переименована в Б-124, переведена в Балтийский флот	сдана на слом в 1988
K-63	«Красное Сормово»	513	25 апреля1962	26 июля1963	31 декабря1964	Тихоокеанский флот, с 1977переименована в Б-63	сдана на слом в 1991
K-70	«Красное Сормово»	514	25 марта1962	6 февраля1964	31 декабря1964	Тихоокеанский флот, с 1987переименована в Б-270	сдана на слом в 1991
K-24	«Красное Сормово»	511	15 октября1961	15 июля1962	31 октября1965	Северный флот, с1977 — переименована в Б-24, переведена в Балтийский флот,	продана в Германию в 1994, экспонируется под обозначением U461
K-68	«Красное Сормово»	512	25 января1962	30 апреля1963	28 декабря1965	Северный флот, с1977 — переименована в Б-68, переведена в Балтийский флот,	В 1985 году закончена модификация по проекту 651Э, которая заключалась в установке малогабаритной дополнительной атомной энергетической установки, позволявшей длительно идти в подводном положении, правда, с относительно низкой скоростью. Так и осталась единственным реально выполненным примером подобной модификации. В 1990 году переименована в БС-68, в 1992 передана в резерв и поставлена на отстой, в 2004 (или 2005?) передана на утилизацию на завод «Нерпа» в Мурманской области.
K-77	«Красное Сормово»	515	31 января1963	11 марта1965	31 октября1965	Северный флот, с1977 — переименована в Б-77, переведена в Балтийский флот,	продана в Финляндию, затем — в США[10], в 2000—2001 годах снялась в роли К-19 в одноимённом фильме, затем около 5 лет использовалась как музей в городе Провиденс (столица американского штата Род-Айленд), 18 апреля 2007 года затонула, поднята в июле 2008 года, восстановление музея оценили в 1 млн долларов. Денег не нашлось, в мае 2010 лодка разрезана на металлолом.
K-81	«Красное Сормово»	522	20 ноября1963	7 августа1964	14 декабря1965	Северный флот, с1977 — переименована в Б-81, переведена в Балтийский флот в 1981 г.,	Модифицирована в 1971 или 1972 г. по проекту 651К. По другим данным, изначально была достроена по модифицированному проекту. Проект 651К отличался от базового наличием антенны и аппаратуры для космического целеуказания комплексу крылатых ракет. В апреле 1991 года выведена из боевого состава и поставлена на прикол в бухте г. Лиепая. Подверглась разграблению цветных металлов. В октябре 1991 затонула у пирса. В 1994 году при выводе российских войск из Латвии брошена в полузатопленном состоянии, позже поднята латвийской фирмой и разделана на металл.
K-58	«Красное Сормово»	521	15 июля1963	декабрь1966	23 сентября1966	Черноморский флот, с 1977 — переименована в Б-58	Затонула во время стоянки в 1992 и была сдана на слом.
K-73	«Красное Сормово»	523	11 августа1964	31 мая1966	15 декабря1966	Тихоокеанский флот, с 1977 — переименована в Б-73	сдана на слом в 1991
K-67	«Красное Сормово»	524	31 января1965	29 октября1966	30 сентября1967	Черноморский флот, с 1977 — переименована в Б-67	сдана на слом в 1994
K-78	«Красное Сормово»	525	25 июля1965	30 марта1967	11 января1967	Северный флот, с1977 — переименована в Б-478, переведена в Балтийский флот,	Выведена из боевого состава в 1994 г., брошена в Латвии, впоследствии разделана на металл
K-203	«Красное Сормово»	531	25 декабря1965	30 июня1967	2 декабря1967	Северный флот, с1977 — переименована в Б-203, переведена в Балтийский флот	сдана на слом в 1994
K-304	«Красное Сормово»	532	6 августа1966	24 января1967	21 сентября1968	Северный флот, с1977 — переименована в Б-304	сдана на слом в 1994
K-318	«Красное Сормово»	533	29 марта1966	29 марта1968	29 сентября1968	Черноморский флот, с 1977 — переименована в Б-318	сдана на слом в 1994
K-120	«Красное Сормово»	534	25 марта1967	11 июля1968	26 декабря1968	Тихоокеанский флот, с 1987переименована в Б-120	сдана на слом в 1991

 

Скорость (надводная)	16-19 узлов
Скорость (подводная)	14 узлов (до 18 с САБ)
Рабочая глубина погружения	240 м
Предельная глубина погружения	300 м
Автономность	90 суток
Экипаж	96 человек

 

 

Водоизмещение надводное	3200 т
Водоизмещение подводное	4307 т
Длина наибольшая (поКВЛ)	85.9 м
Ширина корпуса наиб.	9.7 м
Средняя осадка (по КВЛ)	8.0 м

 

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%BE%D0%B4%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%BA%D0%B8_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B5%D0%BA%D1%82%D0%B0_651

 

 

 

 

[Rotmistr_Dron]

Зачет по умению копипастить принят. 

[introdimus]

Илья, приветствую. Пора уже количество тем укрепить качеством используемых иллюстраций. Прикрепленные картинки размером со спичечный коробок портят все впечатление от Ваших трудов.

Размещайте фотографии на одном из рекомендуемых фотохостингов и качество тем резко пойдет вверх. 

 Whitelist фотохостингов форума

Ведь такой размер фотографий смотрится выигрышнее? 

 

[RenamedUser_12072802]

Картинки я пропускаю через фотохостинг ,но полноразмерные,как у вас не получаются...Может я что-то неправильно делаю? 

[introdimus]

Картинки я пропускаю через фотохостинг ,но полноразмерные,как у вас не получаются...Может я что-то неправильно делаю? 

 

Тогда вопрос в исходном размере используемых фотографий или их слишком большом уменьшении при загрузке на фотохостинг. Отправил Вам ЛС...

[anonym_Rl9214Bg3Kc2]

Пожалуйста запрячьте ваши таблицы под споилер. (Spoiler)