Морской музей Мальты. Фото-экскурсия.

[anonym_sEJYYtYe1JpK]

Malta Maritime Museum.

 

Добрый день, Дорогие друзья! С вами Квак и ваши компьютеры настроены на волну моря, романтики, приключений и путешествий. Сегодня наш путь лежит в Морской музей острова Мальта.

 

 

 

Этот музей находится. На берегу Великой гавани в городке Биргу. В этом аппендиксе гавани расположена большая парковка для яхт и катеров. Летом припарковать машину довольно сложно но зимой когда туристический поток снижается это вполне возможно. Ставим машину и прогуливаемся по набережной любуясь яхтами. Вход в музей хорошо обозначен и найти его не составляет большого труда. Собственно, экспозиция музея расположилась в старинном здании пекарни, The Naval Bakery, построенной в 1841-1845 годах (некоторые называют точную дату - 1844 год) англичанином Скампом (William Scamp) на месте старого арсенала 1501 года, который позже расширили рыцари. После второй мировой войны здесь размещалась жандармерия адмиралтейства. До 1979 года здание принадлежало британскому Морскому министерству. А после обретения Мальтой независимости это здание передали музею.

 

 

1

 

 

Ну что же господа. Давайте зайдем внутрь.

На нулевом этаже располагается касса где мы расстаемся с 5 евро и поднимаемся на второй этаж. Отсюда начинается осмотр экспозиции. Фотографировать можно, но только без вспышки. Вот же мелкие вредители сельского хозяйства!!! Ну ладно. Переводим фотик в ручной режим и тратим четверть часа на то чтобы выбрать подходящий режим съемки. В итоге получается не хуже. А может даже и лучше чем со встроенной вспышкой.

В первом зале нас встречает макет линейного корабля 18 века макет довольно большой около 4 метро в длинну и 3 в высоту. Обычно рядом с ним обожают фотографироваться посетители.

 

 

 

2

 

 

 

Также в этом зале мы можем осмотреть витрину со старинными навигационными инструментами.

 

 

 

 

3

 

 

 

Рядом с ними находится стенд, где представлена форма флотоводцев тех времен

 

 

 

4

 

 

Орудия, модели парусников

 

 

5

 

 

 

Далее располагается модели луци. Национальной мальтийской лодки. Которая изготавливается и в наши дни. Только сами понимаете паруса заменены на двигатель внутреннего сгорания. А формы и обводы корпуса остались как и в древности.

 

 

 

 

6

 

 

 

 

Идем дальше. Проходим узкую дверь и тут в не большой комнате собраны различные купеческие торговые приспособления. Меры для зерна, весы и прочее.

 

 

 

 

7

Это мера для зерна.

8

 

 

 

 

 

 

Продолжение в следующем постинге. Из за лимита на картинки.

 

 

*******************************************************************************************************************************

В связи с тем что одна из моих первых тем уехала в архив и ее невозможно изменить переброшу оглавление сюда. И скорректирую его с учетом нововведений.

Еще рассказы.

• Не мое но с разрешения и в обработке.
  

1. Легенда о Летучем Голландце.
   
2. Смерть в раю.
   
3. Боевые гидростаты ВМФ СССР и водолазная группа «Батиаль».
   

• Автобиографические зарисовки
  

1. Квак и качка
   
2. Квак и шлюпочная тревога.
   
3. Квак и изолирующий противогаз
   
4. Змей, или история одного выхода.
   

• История и "занимательная механика"
  

1. Краткая история водолазного дела.
   
2. Водолаз без шланга. Или что было до Кусто.
   
3. Как дедушка Кусто акваланг изобретал.
   
4. Якорь. Что это такое и с чем его едят.
   
5. Маяк. История и общие принципы устройства.
   
6. Склянки — что это такое? И почему их надо бить?
   
7. За кормой, в пенной струе или КАВИТАЦИЯ гребного винта.
   

• Военно морская техника, история и современность.
  

1. Подводное огнестрельное оружие.
   
2. Принципиальное устройство парогазовой торпеды. И ее боевое применение.
   
3. Верхом на торпеде.
   
4. Морские мины второй мировой войны.
   

• Дайверские истории.
  

1. Погружение на HMS Maori.
   
2. Погружение на HMS Stubborn.
   
3. Погружение на дрифтер Эдди.
   

• Фото экскурсии.
  

1. Сто тонная пушка форта Ринелла
   
2. Морской музей Мальты. Фотоэкскурсия.
   

[anonym_sEJYYtYe1JpK]

Различные типы весов.

 

 

 

1

2

3

 

 

Мальта это не только военная база. Но и важный груз-перевалочный пункт на Средиземноморье. К стати. Этот статус она сохранила и на сегодняшний день. Здесь выгружаюсь огромные океанские контейнеровозы и потом уже контейнеры растекаюсь по маленьким портам куда океанские корабли не могут зайти из за своей большой осадки.

Следующий зал рассказывает нам об английском военном присутствии на Мальте со средних веков до семидесятых годов прошлого века.

Стоят макеты современных кораблей. И есть действительно интересные исторические реликвии.

 

 

 

 

4

 

 

 

Например эта рында с HMS Southwold

 

 

 

5

 

 

 

Это эсминец который 24 марта 1942 года во время сопровождения конвоя MW10 из Александии на Мальту погиб подорвавшись на мине. Сейчас покоится на глубинах 65 и 75 метров. Так как он раскололся на 2 части.

 

И тут же лежат 2 немецкие торпеды которые применялись во время первой мировой войны против англичан.

 

 

 

7

 

 

 

 

Но их как то совсем не удобно разместили. Не знаю почему. Может быть потом поставят более удобно для осмотра. Также здесь располагается макет старой аварийно спасательной шлюзовой камеры для покидания подводной лодке лежащей на грунте.

 

 

 

8

 

 

 

И оригинальная система определения направления движения подводной лодки в погруженном состоянии. Снятая со старой дизельной субмарины.

 

 

 

9

 

 

 

Продолжение в следующем сообщении.

Из за лимита на картинки.

[anonym_sEJYYtYe1JpK]

В следующем зале мы снова оказываемся в 17-18 веках.

Тут воссоздан каземат пушки на старинном паруснике. И также рассказывается о тяжелых условиях жизни матросов на этих кораблях. Перед вами пушка Святой Барбары. Вид снаружи.

 

 

 

1

 

 

 

 

И вид изнутри

 

 

 

2

 

 

 

Очень тесно и низкий подволок. Люди обслуживали это орудие действительно в очень тяжелых условиях. Представьте что эта железяка после выстрела под действием отдачи откатывается внутрь корабля. Зазеваешься, ноги отдавит минимум. А максимум раскатает по палубе так что проще будет закрасить чем отскрести.

Рядом с этой пушкой у нас находится шлюпка и витрина с водолазным снаряжением. Это конечно уже ближе к 19 веку.

 

 

 

3

 

 

 

 

 

В витрине с водолазным снаряжением нам представлены

 

 

 

 

4

 

 

 

 

 

В центре экспозиции водолазная помпа с ручным приводом рассчитанная на подачу воздуха сразу 2 пользователям. Телефонная станция для связи с водолазом. И 2 комплекта снаряжения Правда без водолазных рубах. Оно и понятно. Металл сохранился а резина вся истлела и разрушилась.

 

 

 

5

 

 

 

 

Вот 12 болтовый водолазный шлем и боты. Также на этой фотографии вы видите ключ для затягивания барашков, которыми шлем крепился к рубахе. И груз вешавшийся на грудь и спину водолаза. Общий вес снаряжения около 70 килограмм.

 

 

 

6

 

 

 

 

Далее за этой витриной мы можем найти мобильную водолазную помпу на одного пользователя и лампочку для освещения сухих доков. Ну лампочка это слабо сказано. Это дуговая лампа размером в метр и диаметром в пол метра. С 3 электродами. И глюкало в стиле стим панк.

 

 

 

8

 

 

 

 

Долго думал. Что же это такое. Так и не догадался. Пришлось читать описание. Это оказвается система для проверки прочности металла на разрыв.

Тут же в следующем зале. Мы попадаем опять во времена седой старины

 

 

 

9

 

 

 

 

И нам предствалены различные огнестрельные условно мобильные устройства для уничтожения себе подобных. Короне могли быть смонтированы на шлюпке или переносится в руках.

 

 

 

9

 

 

 

 

 

И в этой же витрине я нашел книпель.

 

 

 

10

 

 

 

 

 

Книпель это такая хитрая штука которая использовалась для уничтожения рангоута и парусов, а так же живой силы противника. Как вы видите это 2 полуядра связанные между собой цепью. Каждое полуядро имеет канавку где лежала веревка скрепляющая их вместе. После выстрела она сгорала и разрвывалась и уже вот такая вертушка летела во вражеский корабль собирая на своем пути ванты, растяжки и моряков противника. На этом старинная часть экспозиции заканчивается и мы спускаемся снова на нулевой этаж. Слева от входа находится машинное отделение парохода. А именно двигатель землечерпалки "Anadrian" (изготовлен в 1951 году в Глазго) . Мальтийцы молодцы. Ничего не пропадает. Списали старое корыто на гвозди а рубку и машинное отделение в музей. Мало где вы еще можете увидеть настоящий паровой двигатель тройного расширения и остальное оборудование старого корабля в оригинале.

 

Вот тут вы можете увидеть >>Панорамные фотo<<

 

Этого машинного отделения.

 

На этом наша не большая фото экскурсия по морскому музею Мальты подходит к концу.

Большое спасибо всем кто дочитал до конца.

До новых встреч!!!

[RenamedUser_10692832]

Квак, тебе бы экскурсоводом работать :Smile_smile:

P.s. текст как всегда - в твоем неповторимом добром стиле.

[McMurphy]

Спасибо!

Интересно.

Был этим летом на Мальте, но до этого музея ноги так и не дошли, только мимо проезжал/проходил (

[_SkyFog_]

На Мальте не был а инфу спасибо.+

[anonym_sEJYYtYe1JpK]

Квак, тебе бы экскурсоводом работать :Smile_smile:

P.s. текст как всегда - в твоем неповторимом добром стиле.

Спасибо! Я к стати им на общественных началах и работаю. То есть даром.

Пока народ до места нырялки везу рассказываю. Благо остров многомерый. И уходит в 4 измерение. :Smile_glasses:

Также в Валетте в музее Великой осады 1565 года было дело озвучивал Бальби Ди Корраджио. Русскую версию.

[ggg11]

Спасибо за экскурсию.Ставлю + :Smile_veryhappy:

[anonym_WlF8P3d0Fvik]

Автору плюс. Очень понравились модели кораблей представленные в музее)

[RenamedUser_5530614]

Очень интересно. Лови плюсик :Smile_smile:

[anonym_9G9aMqeSMAFK]

Квак, тебе бы экскурсоводом работать

P.s. текст как всегда - в твоем неповторимом добром стиле.

И тебе огромное спасибо, было приятно и интересно почитать твою тему, ещё раз от всего сердца спс. Удачи!