H1tche

Спасибо за миниобзор. Чувствую не моё - люблю поближе воевать

Рад душой, но за рулем не поиграешь

Простите что мои слова восприняты как обида. Всего лишь хотел сказать, что желающие имели и надеюсь в будущем будут иметь возможность приобрести выведенные корабли. А запрещать играть на кораблях - последнее, что я бы хотел видеть в игре. Да, попадал на 5 Мусаши в катке, но и на 7 (Карл!) Курфюрстов тоже. А они ещё недавно прокачиваемые были... На форуме встречал инструкцию по получению желаемых кораблей: необходимо скупить ВСЕ не желаемые и тогда из ящиков начнут выпадать те что нужно

Открыто 450+ гиганских контейнеров. Не получил ничего из 9-10 из тех, что хотел. Ключевое слово "не получил" - потому и неймется. "Пропала моя корова - пропадай у всего села" ??? У меня этих кораблей нет, но я играю мало, поэтому им и взяться то неоткуда. Но самое "пикантное" что и не обидно мне от слова совсем. Может потому что с контейнерами больше везло (Бадзё, Цеппелин, Аляска и Коссак), а может "догадываюсь" что для получения ЭТИХ кораблей людям пришлось потратить много времени в игре - чего я сделать не могу, потому и не завидую.

Прощаю

Согласен. После отключения чата игра ни о чем. А в рангах в частности: помощи не дозваться, АФК не разбудить, союзникам не объяснить намерения. Одна польза - грязи меньше, но в рангах её и так немного было...

Пустые слова типа: "Доброе слово и кошке приятно". Про "дело", от слова делать - мои женщины привыкли к реальным делам, словами их не проймёшь. Но и от цветов не отказываются - ЖЕНЩИНЫ. А те немногие, что откликнулись, смогли за себя постоять и без вашего заступничества. Поняли всё правильно (даже кавычки в слове яд), что делает честь их чувству юмора и великодушию к нам (мужикам) юродивым.

Это Вы меня простите - праздники затяжные, много "яда" накопилось. А пословица, кстати, совсем не обидная (ИМХО)

Спасибо за исчерпывающий ответ ( а то уже про "дОкумент" спрашивали). Намедни уже одну "имбу" продавали (Гремящий)

А они здесь остались? Кто за слова отвечает? Сам дал - сам забрал. Ваш вопрос и есть ответ про Блэк, а за "справкой" в ЖЭС

В игре гораздо больше "морячек", просто они не знают пословицы про скромность

Тайгер-59 - ухудшенный Минотавр. А сколько ещё можно?

Собирал уголь на Блэк. Долго - гораздо дольше, чем полгода. Помню, тогда радовался, что успею собрать. Ввели Неустрашимый (за конский ценник), вот вот ждали Блэк - спорили что будет дороже. Проспорили - совсем не будет. Вывели из "стали" Сомерс, тоже обещали за уголь вернуть. По Сомерсу "годовщина" прошла...и тишина. В общем не дождался я - взял Салем и уже собрал почти 100К угля. Если по пословице:"...три года...", то осталось ждать меньше и собрать успею, хотя играю я по 3-4 боя в неделю.

Если я правильно понял приведенные высказывания, то система визуального наблюдения на кораблях варшипс изменяется глобально. Если в истории наружная вахта обнаруживала другой корабль по верхушкам мачт, КДП, дымовым трубам, орудийным башням и наконец корпусу судна (последовательность появления над горизонтом - Земля круглая), то в варшипс видно БЫЛО "всё и сразу". СЕЙЧАС (на примере всё той же Шимы) все сигнальные приборы визуального наблюдения: дальномеры, визиры, бинокли и наконец подзорные трубы "монтируются" в боеголовках торпед (на 8, 12, 20 км) дальности. Фантазия безгранична. А теперь вопрос - как можно отвечать, чтобы вводить в ещё большее заблуждение? Т.е. если на Шиме установлены 8 км торпеды - она "в упор не видит" по чужому засвету? А фраза "...самого дальнобойного вооружения которое у тебя есть на данный момент" превращает Ямагири в "ясновидящего" - торпеды поменял на дальнобойные и "прозрел"

Так и бомбят через одного. Теперь будут платно. На европейском эсме 10 уровня ракеты "нарисованы" - почему за них не взять?

Ну положим профит у них на первом месте. И "городить огород" чтобы игрокам было проще и ВЫГОДНЕЙ точно никто не будет. Я за 2 года в игре получал профит только из премкоробок на праздники. Ну здесь понятно - кормильцев пару раз в год нужно побаловать Ну сейчас они в игре за жетоны

На суперкораблях также набивается опыт. После получения определённого количества опыта игрок получает в порт суперкорабль. Только использует его в специальных боях - в рангах и рандоме им не место. Одно дело ввести имбовую 10-ку и потом её понерфить (публично или потихому) и совсем другое этот эльфизм, который так просто не подпилишь - поднимется вой суперапологетов. Но введение суперавиков наводит на мысль, что это все-таки не продолжение веток, а отдельный вид кораблей, для которых нужно искать место в игре

Ага, заскочил на точку, забросал минами и всё "чур-чура моя самка"! А как же течения - расплывутся по всей карте, какой тральщик их выловит? И какое время "жизни " у этого заграждения 5 -10 мин.? Если меньше - смысла нет, а 10 мин. это половина боя. Да и мины СТАВИЛИ на небольших глубинах, а плавучие они становились по воле стихии (обрыв минрепа). Чтобы к островам не жались - смысл есть, но кто ж тебе даст их там поставить? Если только своим накидать в отместку за слив (так урон отключили))) Не-а - утопия сплошная

В последнем предложении моего поста ответ на Ваш вопрос. Напомню: после бесконечных "перепилов" кораблей (и не только прокачиваемых), а особенно после приписки "...могут применены балансные изменения" к кораблям которые только поступают в продажу, я остановился на 7 уровне прокачки. Но место пусто не бывает. По заветам незабвенного Ильича ("мы пойдем другим путём"), обратился к кораблям за ресурсы (см. выше). По "красоте" вспоминается присказка про цвет и вкус фломастеров. Хотя цветовое решение камуфляжа на "Бадзё" мне нравится. Мне свинья на мостике не нравится

Хоть на блики будут "гнать", а не на сокомандников

Самый лучший предлог для слива

Убудет, дорогой товарищ у Лесты. Весь смысл игры в прокачке либо донате - отсюда и 11-е уровни. Ведь дорисовать 1 башню уже готовой Шикишиме гораздо проще, чем создавать с нуля новый корабль, пусть и второго уровня. "Выхлопа" нет - поэтому "песок" забыт, а в новых ветках их уже и не рисуют

Думаю и в Китае, а тем более в Японии, "догадываются" про Новый год, как смену календаря. И "плюшки" в виде стали, угля и контейнеров получили вместе со всеми. Просто у них другое летоисчисление, но т.к. бизнес любит порядок, то и подстраиваются. Что касаемо кораблей, то в Японии (сейчас не знаю) до конца ВМВ время на корабле всегда было Токийское, где бы корабль не находился. Пример: разница в датах нападения на Пёрл-Харбор На самом деле их не 2, а 7 (собственно Миоко, АРП Миоко, АРП Хагуро, АРП Асигара, АРП Начи (премы) и упомянутые Вами "драконы"). Из 7 только 4-ре один и тот же корабль, а 3 систершипы ( все отличаются друг от друга только камуфляжем). В игре, в настоящем времени, существуют одни и те же корабли в "молодости" и "старости" (противоестественно), но с разными названиями (естественно): Нюрнберг - Макаров, Джулио Чезаре - Новороссийск ("Назад в будущее IV))). Это не смущает? А когда в бою встречаете сразу 4 Шимакадзе, построенный в единственном экземпляре? Всё это игровые допущения, а игра эта условно бесплатная - не хочешь "упарываться" есть другие способы. Например везение: Бадзё у меня был в первом контейнере из "цепочки", из 5 контейнеров "черной пятницы"(за дублоны) - Аляска и Коссак. Только Салем приобрёл за уголь. Корабли для всех типов боёв без вложения реальных денег. Правда нет выбора в кораблях....

Это не ответ, а предположение на основе общей концепции под названием "клин клином" На фоне предстоящего введения в рандом 11 уровня, Ваше предложение иначе как деградацией не назовёшь. Кто пойдёт играть в песок? Там же плюшек нет, БЗ нет, про фарм даже стесняюсь - многие проскакивают эти уровни за свободку. От себя: всеми руками ЗА, но это из области мечт. Вот как много говорилось об исторических боях - Цусима лучше всего подошла бы для этой роли: однородные корабли с похожим вооружением, скоростью хода и бронированием. В Цусиму играли бы и без плюшек (две нации точно) и задел в кораблях уже есть небольшой (Микаса, Богатырь, Аврора, Новик). НО, как сказал тов. Бендер: "Бить нельзя"

Британские линкоры в игре самые "мягкие", самые малозаметные и самые "короткоствольные". Трудно, при такой наследственности, ожидать от британских линейных крейсеров чего то выдающегося. Разве что склонность к "детонации". См. историческую справку об "Инвинсибл", "Индефатигебл" "Куин Мери" и в конце - "Худ". Если кое кого "пробьёт" на историчность - это и будет "основная фишка" британских линейных крейсеров