1977VelvetRabbit

Вы в основном по серверной стате определяете эффективность корабля? По моему мнению это неправильно. Игрок должен найти корабль под свою манеру игры. Я вчера в свой клан взял игрока, который на Щорсе играл эффективно в маневренный бой на дальне-средней дистанции, при этом продержался до конца боя и занял в итоге 1 место в команде противника по опыту. Против него было сложно играть. Я играл против него на тяжелом крейсере и он под конец на меня еще и в раш пошел, наверное, намереваясь и торпеды использовать. Бой против него был интересный. Обычно на Щорсе монотонное настреливание на предельной дальности стрельбы ГК. То есть, он играл на Щорсе так, как многие НЕ играют, ибо на средних уровнях у советских крейсеров брони почти нет. Я это все к тому, что не по серверной статистике корабль нужно оценивать, а по конкретно вашей эффективности на нем.

Детально анализировать нужно уникалку каждому игроку, если собирается приобретать ее на свою десятку на предмет того, нужна она ему там или нет. Например, для Хабаровска с его сильно обрезанной дальностью стрельбы ГК уникалка с увеличением дальности помогает держаться на большей дистанции и беречь ХП. А вот на ДеМойна уникалка мне не понравилась, она лишает этот корабль других лично для меня значимых улучшений. Как правильно подсказали выше: Но анализировать нужно каждому игроку для себя, нужна уникалка на конкретную десятку или нет. Потому что с той же уникалкой на ДеМойна (которая мне не понравилась), мой бывший соклановец потом эффективно играл в турнире KOTS.

Мне так-то по барабану, Акулы или Крокодилы. Я в вертолетах плохо разбираюсь. Там и те и те применялись. Сегодня списался с сослуживцем, что мне на форуме по этому поводу замечание сделали. Он ответил, что Крокодилы могли ходить в группе с Акулами. Хотя сам такого не помню. Очень хорошо запомнил, что резко различаются шумы от лопастей камовцев и милей. У Акул более высокий и резкий, как будто воздух шенкует, у Крокодилов и восьмерок более низкий и мягкий. И тогда шум был от камовцев. Восьмерок точно не было. Может, в группе летели Акула с Крокодилами. Я служил в 33 ОБрОН, командировка в 2001 - 2002. Тема про небо и дымы, но пост про то, как дымы помогли сохранить портки. В игре как показала практика на примере уже не одного стримера (Медузко, Матроня) дымы могут дать интересные тактические решения.

Разработчики вроде хотят ввести, что мины, установленные самолетами, будут на минрепах, и если корпус ПЛ проходит под миной, то минреп может задеть. Минреп - это трос или цепь для крепления морской мины к якорю и удержания ее на определенной глубине. Как всегда - хорошо играет ))

Я против того, чтобы созревание корректировщика было долгим. Я на некоторых кораблях его использую уже со второй минуты боя. Это позволяет дамажить противника еще на сходящихся курсах при разъезде с респов, если союзный авик грамотно подсвечивает. Или это должен быть Корректировщик другого типа. Как, например, долго созревающая авиагруппа у Tone. Когда сделали реворк навыка Мастер-корректировщик с откатом в два раза меньше базового, я всех своих топовых командиров за доп. ресурсы переучил с навыка Взрывотехник на навык Мастер-Корректировщик. Так стало эффективнее играть. Лучше как подсказали позже: Самолет-разведчик - самое то, на выбор в одном слоте в Корректировщиком.

Дымы - это настолько интересное решение, что однажды жизнь спасли там, где не ожидал. Нашу группу наши же гаубичные арт. расчеты накрыли. За противника приняли. Связь и координация между подразделениями на тот момент никакущая. Но мое командование срочно запросило два Ка-50, которые нам дымзавесу поставили. Спасла нас не дымзавеса как таковая, а сам факт того, что наши артиллеристы по факту ее постановки сообразили кто и кому ее поставил и кого они накрыли. Сразу огонь прекратили. Потому что у противника такого нет. В игре Мир кораблей дымзавеса и раньше давала интересные нестандартные решения. Несколько лет назад Медузко в отряде с кем-то (уже не помню с кем) играл в связке: два пан-азиатских эсма, которые давали поочередно дым сопровождаемому ими немецкому авику, который из дымов с раскаченным ПМК нормально противнику наваливал. И сыграли, кстати, эффективно.

На тот исторический период, которым характеризуется выбор кораблей в "Мире кораблей" хватало такелажа. Просто с каждым десятилетием его становится меньше, благодаря более рациональной конструкции надстроек и агрегатов кораблей и судов, но без него по-прежнему никуда. 1. Такелаж бывает стоячим (например, для статического крепления мачт, в том числе и на современных кораблях и судах, и для статического крепления рангоута в целом). 2. Такелаж бывает бегучим (например, для управления парусами, для изменения угла наклона грузовых стрел или стрел для подъемов гидросамолетов с воды, в качестве швартовых концов). И как я уже написал выше, в настоящее время такелаж делается из большего количества материалов, чем раньше. В том числе и из стальных тросов.

Все правильно называете. Такелаж - это обобщенное обозначение всех снастей на судне. Такелаж существует на кораблях и судах не зависимо от того, что используется для их движения - парус или энергетическая установка. Просто на парусных судах такелажа в десятки раз больше )) И еще, если в эпоху парусного флота такелаж в основном делался из пеньковых тросов, то в настоящее время такелаж делается из большего количества материалов (пеньковые, стальные и синтетические тросы).

Я вас понял. Сейчас большую часть времени играю на уровнях не выше 7, так как мне не хочется встречаться с суперкораблями и с некоторыми премиумными десятками. С прокачиваемыми десятками проблем нет. Но вот некоторые премиумные заставили уйти из высшей лиги.

А какие отличные для крейсеров и для линкоров?

1. Если бы я сыграл на этих кораблях по 10-30 боев, то еще можно было бы сослаться на то, что мне команда для винрейта бои тащит. Но когда на конкретных кораблях сыграно 100+ боев, то это уже сложившаяся система. По принципу: чем больше на каждом отдельном корабле играешь, тем лучше его чувствуешь. Я не говорю про все мои корабли. Вообще мало кто из игроков одинаково высокоэффективно играет на всех своих кораблях. Нет такого, что Балансировщик специально подбирает мне в союзники только высокоскилловых игроков при моей игре на крейсерах (класс, геймплей которого я более менее освоил), и наоборот, специально подбирает мне в союзники только низкоскилловых игроков при моей игре на линкорах (класс, геймплей которого я не смог освоить). Поэтому в этом я с вами не согласен. 2. Вы в основном уроном определяете эффективность крейсеров? Тогда мы с вами на разных языках говорим. Мне, например, очень нравится зарабатывать достижение "Первая кровь", когда играю в саппорт эсминцам, и в начале боя по их засвету у точек забираю эсминец противника, облегчая дальнейшую работу союзникам по захвату точек. Мне это важнее, чем урон. А достижение "Первая кровь" у меня самое частое. Я в принципе крейсеры собираю и командиров обучаю с заточкой для борьбы с малозаметными целями в первую очередь. А вариативности геймплея для класса крейсеров хватает. Кто то любит сборки в урон с ГК, а кто то кайфует от того, что в среднем за бой сбивает не менее 30 самолетов. 3. Балансировка крейсеров 7 уровня с остальными одноуровневыми классами мало чем отличается от балансировки крейсеров 10 уровня с остальными одноуровневыми классами. Почему обязательно судите по 10 уровню? Потому что это ваш любимый уровень? В процентном соотношении с каждым уровнем всем классам добавляют характеристик. Крейсер 7 уровня точно так же играется против одноуровневого эсминца или против линкора как крейсер 10 уровня против одноуровневого эсминца или линкора. Щорс играется так же сбалансированно против Кинга Джорджа V как Александр Невский против Конкверора. Или Балтимор так же сбалансированно играется против Кагеро как ДеМойн против Шимы. Просто кто то любит высшую лигу, а кто то уровни пониже. Все более менее сбалансировано на своем уровне. Или у Вас другое мнение?

Да можно и в саппорт. И терпеть совершенно не нужно. Нужно отыгрывать роль этого класса в бою. Посмотрите по моей статистике. При общем винрейте в 49% у меня винрейт на некоторых крейсерах 58 - 60%. Может быть, вы не совсем поняли класс крейсеров, как я не понял класс авиков или подлодок. Как вариант.

В Мире кораблей нет загнобленных классов. Есть классы (или подклассы), в которые конкретный игрок не смог, и как следствие этого - играет на них неэффективно или терпит, в отличие от других классов (или подклассов), на которых этот же игрок играет более эффективно или не терпит. Я достаточно много времени играю на крейсерах, и с вводом в игру ПЛ первые полгода на крейсерах пришлось терпеть, так как плохо понимал, как ПЛ контрятся и при этом крейсеру с одного торпедного залпа ПЛ (особенно с доведенного по сонару) прилетало так, что сносило половину ХП. В этом отношении в моем понимании более толстокожие линкоры и более маневренные эсминцы страдали меньше. Позже я приноровился играть на крейсерах против ПЛ и это снова мой любимый класс в игре. Вашими словами - незагнобленный. Моими словами - более менее сбалансированный с остальными. На крейсерах можно и в отрядах и в соло.

Такой функционал в игре не предусмотрен.

Думаю, что это один их самых оптимальных вариантов. Вносить ругающихся игроков в отдельный список. И игрокам, занесенным в этот список, потом автоматически нельзя писать никому в личные и в боевые чаты в игре. Только в ЦПП. Хорошо подмечено, что: Благодаря системе обратной связи проблема разработчикам известна. Не думаю, что многократность ее озвучивания что-то решит. Как показывает практика, игроки, общающиеся на форуме, это малая часть ЦА игры. Намного больше решают обращения отдельных игроков в ЦПП (что не видно другим игрокам), а также контроль модераторов.

Вы написали, конечно, по делу. Но странно читать это от игрока с таким количеством постов на форуме, как у Вас. Эта тема уже неоднократно обсуждалась на форуме (только за текущий год минимум 2 раза). Разработчикам эта ситуация хорошо известна. Или вы только свои посты читаете?

Имейте терпение. Линкор с крейсерскими орудиями уже в игре.

Под определение Лысого харизматичного кэпа попадают много кто: Лысый из Braz... (всегда позитивный), Дуэйн Джонсон (также всегда позитивный), Джейсон Стэтэм (всегда брутальный). Да и советский маршал Котовский (всегда патриотично) отличался стрижкой наголо. И это только начало списка.

Я так и сделал с вводом в игру ПЛ. С того времени играю в основном максимум на 7 уровне. И там онлайн ненамного ниже, чем в высшей лиге. Только редко играю на 9 и 10.

Я играю только в один тип боя - Случайные бои. Поэтому, придется приноравливаться. Никуда не деться. Все ведь будет хорошо?

Наверное, все-таки кто-то просил, если уж вводят. Придется приноравливаться. Только теперь есть обоснованный ответ недовольным сокомандникам по результатам проигранного боя с Сопровождением дирижаблей: типа "я еще не освоил этот тип боя, который не просил добавлять. На его освоение время нужно. Досвидос". Хотя бы на пол года. К ПЛ тоже пришлось приноравливаться, не менее полугода. Ну, к Суперам привыкание поменьше времени заняло, так как это просто уровень выше по обычным веткам.

Вам же ясно написали: "Последняя итерация этого типа боя была воспринята хорошо". Комментарии и споры излишни. Будем иметь то, что реализуют, нравится нам это или нет.

Кристина как-то двусмысленно сказала: последний выпуск рубрики "Будь в курсе" (где она единственная ведущая), но она с игроками не прощается и еще не раз увидится с нами на просторах канала ... Вот как хотите, так и понимайте. У Вас более полная информация? Рубрика по-другому будет называться?

Мало кто из игроков может одинаково эффективно играть на любом корабле. Вам нравится Кутузов. А вот когда Джон Шеридан несколько лет назад из Смайлов ушел (по идейным с ними разногласиям), у него на 8 уровне любимым крейсером был Балтимор. При том, что Джон Шеридан был с фиолетовым винрейтом 67+%. Тут многое зависит от того, какой геймплей игроку нравится больше всего. Конкретно в ваших двух случаях крейсер с 203-мм ГК с возможностью стрелять из дымов или крейсер с 203-мм ГК с льготными углами рикошета на бронебойках. Только и всего.

Цена словам STRIX_GAME немного упала после его фейкового видео про уход из Мира кораблей. Сохранить внимание и авторитет подписчиков и ценность канала для менеджеров Youtube можно было и без этого. Главное, чтобы далее про корабли по делу рассказывал. Потому что он хорошо дополняет других обзорщиков и стримеров.