1977VelvetRabbit

Эсминцы Франции и СССР из зоны ПМК Шлиффена быстро выходят, если заранее ворваться и приготовиться к бою на ретираде. А далее, играя скоростью, вести точный огонь с ГК. Эта тактика имелась в виду + полная заточка арт. эсминца в скорострельность и в точность ГК. Конечно, большинству других эсминцев сложнее.

Расскажите это игрокам на Дельном или на Клебере. Только не тем, которые синюю линию отирают, а тем, которые врываются как можно ближе к центру на форсаже и потом на отходе Шлиффена разбирают, держась вне зоны действия его ПМК. Я сам часто играю на этих эсминцах, и для меня наибольшую опасность, чем Шлиффен, представляют ДеМойн, Салем, Форрест Шерман, Остин, Слава и авики СССР и США. Шлиффен хорош, только когда противник в зоне его ПМК и который не может от Шлиффена оторваться в силу своей маневренности. Полностью согласен.

Новые нации и новые ветки не цепляют?

У меня мало кораблей. Основная цель - прокачать их командиров по-максимуму. Играю исключительно в Случайных боях. На БЗ внимания вообще не обращаю. В свой выходной стараюсь открывать все 3 ежедневных контейнера. Попутно какие-то БЗ выполняются. И в итоге может от 3 до 10 контейнеров за день выпасть, в том числе с 1200-2000 угля. В игре для меня победа не главное. Главное для меня - при игре на корабле конкретной нации и конкретной ветви по-максимуму использовать особенности этого корабля. Лично мне приятно осознавать не рост личной статистики, а то, что не зря качал каждого отдельного командира 300-400 боев, выведя его в топ. Когда выходишь в бой на Киеве или на Ле Террибле, с заточкой в ГК и в живучесть, с перезарядкой в 3 сек (с Отчаянным и с Бесстрашным) даже против своего VIII уровня, то весь бой улыбаешься в 32 зуба. Не говоря уже про бои против VI. Ради этого стоит играть и прокачивать. Ну а вообще мотивации и цели у игроков для запуска игры каждый день или в какой-то временной период могут различаться. 1. Коллекционеры идут к своей цели: прокачать то, что наметили. Например, прокачать и приобрести все корабли X уровня, либо прокачать и приобрести все корабли одной нации, либо прокачать и приобрести все корабли одного класса. И т. п. 2. Другой категории игроков важнее всего: постепенное повышение скилла и постепенное улучшение и сохранение статистики своего аккаунта. Этой категории игроков важна статистика, по которой и сами они других оценивают, и их могут другие игроки достойно оценить. 3. Некоторые игроки играют ради того, чтобы как можно более полно раскрыть ключевые особенности своих кораблей. К этой категории я сам отношусь. Мне важнее, чтобы в поединке один на один с однотипным кораблем я его переиграл. Также мне важно раскрыть: почему благодаря особенностям своего корабля я имею преимущество перед некоторыми кораблями выше уровнями и наоборот, могу уступать некоторым кораблям ниже уровнями. То есть, этой категории игроков важно понимать и раскрыть особенности конкретной модели корабля. 4. Некоторые игроки, играют ради удовольствия. 5. Некоторые игроки заходят в игру больше для того, чтобы пообщаться с соклановцами, чем для того, чтобы поиграть. 6. Может быть, что-то еще не вспомнил.

Великолепно. Но ваши варианты следует выкладывать в профильной теме, специально для этого созданной разработчиками.

Зато реклама клана соответствует принципам грамотного маркетинга ))

А что за лодка была?

Зато теперь есть железобетонная отмазка, чтобы на эсминце на точку не ходить. "Я на захват точки не пошел, потому что там голый Кагеро засветился, я не привык с голыми драться" ))

"Отчаянный" в навыках командиров и "ЭУ" в модерках - практически общепризнанный мастхэв на ВСЕ эсминцы. В том числе на арт. ветках до Дельного и до Клебера. Вот что брать в 5-й слот при игре на эсминцах арт. веток (маскировку или рули) - это уже вопрос для размышлений. А для эсминцев торпедных веток, в том числе на Yugumo для GeneralPunk_WG - без вариантов "Система маскировки".

Из угольных контейнеров вроде бы насыпаются флажные сигналы на улучшение характеристик. Я имел в виду экономические флажные сигналы на прибавку к получаемому опыту корабля, опыту командира и кредиты, они за ежедневные боевые задачи. Только попотеть нужно. Лично мне нужно для этого сыграть больше 12 боев за день (но я игрок без скилла, у других игроков это может получиться за меньшее время). Экономические сигналы насыпаются после получения всех ежедневных контейнеров.

Вообще то сейчас экономические сигналы неплохо бесплатно выпадают за ежедневные БЗ. Не помню, сколько нужно опыта за день набить, но когда получены все три ежедневных контейнера, то и экономические сигналы позже начисляются. И это при том, что я немного играю. Не больше 15 боев в день, часто меньше. Играю только в Случайных боях.

В Конвой можно выйти на ПЛ. Не торопите события. Когда ПЛ выйдут в релиз, тогда их везде можно будет применить.

Подскажите, кто знает. В каком квадрате этой карты расположен заброшенный драккар викингов? Он виден на видеопрезентации карты.

Тут как посмотреть. Вы описали ситуацию при встрече с X. Но при встрече с VI Могами нагибает. При встрече с одноклассниками играет достойно с ними. Все в балансе.

Пока не ввели в Случайные бои тест ПЛ, я много играл на тяжелых крейсерах. И для моего винрейта имел нормальную статистику. С нью перками и нью авиками не так подгорает как от ПЛ. Крейсера крейсерам рознь. Много играл на тяжелых (Des Moines, Hindenburg, Zao). Мне стало трудно играть на крейсерах именно с вводом в Случайные бои ПЛ. Свет от авиков мне не так страшен. Трудно именно с ПЛ: импульс перед первым веером снимаешь Аварийкой, а для импульса перед вторым веером Аварийка просто не успевает перезарядиться. Второй веер почти всегда гарантированно заходит. Эсминцам проще отвернуть от веера благодаря динамике маневренности. А линкорам проще благодаря большому запасу ХП. Крейсерам сложнее из-за того, что и отвернуть от веера трудно и ХП не очень много. Уйти в порт можно от двух вееров с ПЛ. Как вариант выхода из ситуации я уже неоднократно предлагал для снятия импульса Сонара сделать всем кораблям отдельный расходник, а Аварийку оставить как и прежде - для снятия пожаров и затоплений. Играю на тяжелых крейсерах в динамике по принципу врыва как можно ближе к центру и настрела на ретираде. Никакого стояния и танкования. Учителями в этом в личном общении были старые опытные игроки крейсероводы Olga_Odessa и MolodoyBogTV.

Какие минусы для баланса?

Еще прикольнее, когда в бою нет ни авиков, ни гибридов, а некоторые кадры при этом просят помощи с ПВО ))

Вы правы по-своему. Я немного про другое. Игрок должен сориентироваться какими он хочет видеть свои эффективные корабли на вершине развития. Например, уже на VI уровне различия в специализации эсминцев разных наций заметны. Итальянцы, Японцы Американцы и Советы играются по-разному. Легкие крейсеры Британии играются не так, как тяжелые этой же нации. Заметны различия в специализации авианосцев разных наций. Ну и другие примеры. Я это имел в виду.

1. Не совсем. На нижних уровнях корабли более менее одинаковые. И тенденция разделения в специализации в каждой ветви увеличивается по прокачке к топу. 2. Я бы посоветовал начинать игру следующим образом: Для новичка нужно попробовать несколько классов на нижних уровнях и найти тот класс, на котором будет получаться играть лучше всего. Затем в выбранном классе посмотреть чем отличаются корабли разных наций. И выбранную нацию в этом классе первой прокачать до X уровня. 2. Мне помогли и соклановцы и стримеры. В отношении стримеров важно найти своего стримера или обзорщика. Лично у меня свой рейтинг стримеров. От толковых до бестолковых.

Я на крейсерах перестал играть из-за того, что лично мне на них сложно противодейсивовать тестируемым подлодкам. А так до этого много играл на тяжелых крейсерах. Тут не откат ремки нужно увеличивать, а вводить новый расходник для снятия попавшего импульса Сонара с ПЛ. Так как Сонар ПЛ перезаряжается быстрее, чем Аварийная команда крейсера. Импульс перед первым веером торпед с ПЛ снимаешь, а второй веер торпед с ПЛ гарантированно заходит, снять нечем, Аварийка не успевает перезарядиться. Как выход - можно ввести новый расходник конкретно для снятия импульса сонара, а Аварийную команду оставить как и прежде - для снятия пожаров и затоплений. Тогда и недовольство подлодками снизится в целом у игроков, и уходящие из игры игроки из-за теста подлодок будут возвращаться в игру. В том числе крейсероводы.

Я и на Хабаровске и на Дельном без дымов играю. По всей ветке с VIII до X всегда только с Ремонтной командой. Это то и помогает один на один с Шимой ее контрить по Радиопеленгу. У Шимы повышенное пробитие с ОФ. Поэтому без хилки было бы сложно. Да и не люблю я поливать, стоя в дымах. Мне больше нравится маневренный ближний и средний бой. Поэтому достижение Первая кровь у меня самое многочисленное. В планах в этом году прокачать ветку до Грозового. Но и там я в артиллериста буду затачивать, и в навыках и в модерках. У меня с торпед не очень получается упреждение угадывать.

После последнего обновления с динамикой кораблей все норм, но в порту проблема только с двумя вкладками "Адмиралтейство" и "Новости". Не прогружаются. Выходишь, заходишь повторно и все норм.

Нерф Шимы, это когда на арт. эсме СССР или Франции X уровня командиру прокачиваешь Радиопеленгацию. Проверено. Харугумо так сложнее контрить, у него и скорострельность и повышенное пробитие ОФ. Но Шиму часто забираю. По Радиопеленгу на него идешь и догоняешь в любом случае, даже когда он в инвизе.

Скажите, пожалуйста, если владеете информацией, почему убрали режим Эпицентр? По моему мнению он не самый лучший, но не хуже Гонки вооружений.

Ну вот и все. Дальше многое будет зависеть от онлайна ваших соклановцев.