1977VelvetRabbit

Я экономические флажки мало когда использую. И так нормально срабатывает связка (премиум аккаунт + развитая база клана + премиум камуфляж на каждый корабль). Еще нужно учитывать опыт игроков. При том, что я игрок с 48% побед, я на Гиндере в порт 200к - 500к привожу. Хотя до сих пор не понимаю, как можно на VIII уровне на Массачусетсе 1.000.000 после боя в порт привозить. Есть знакомые игроки с таким опытом ))) У меня больше 300k на нем никогда не получалось. Все дело в руках игроков.

Давно не играли? Это теперь прем. корабль. Заменен в дереве развития линкором (X) Пруссия. Также в премы вывели Хабаровск и заменили в дереве развития эсминцем (X) Дельный. Десятка не обесценивается. 1. Каждый уровень занимает свою нишу. КБ проводятся на определенных уровнях. Чаще всего на X. 2. На Суперах не поиграешь с Восьмерками. 3. Никто не отменял суперконтейнеры за победы на Десятках на День Рождения Wargaming и на Новый год. У меня в порту всего 9 Десяток и я на эти праздники получаю от них хорошую прибавку по экономике. Остается представить, как хорошо тем, у кого в порту 30 Десяток или больше. Я к тому, что они не потеряли своей актуальности.

В моих билдах корабли нормально играются с командирами уже с 15-17 перками. Новый 6-перковый командир прокачивается до 17 перков элементарно за 2 месяца игры. Нет ничего сложного оставить 21-перкового на X, а на Супер посадить нового и частично прокачать. К Новому году и он будет в топе. И каждый топовый командир хорош на своем корабле, не обязательно на Десятке. У меня, например, 21-перковый командир на Киеве (VIII) играется лучше, чем на Дельном (X).

400к - это только послебоевое обслуживание. Не забывайте, что на них и пофармить можно. Слабым игрокам поменьше, сильным побольше. Например, по моей статистике у меня 48% побед. Я на Гинденбурге зарабатываю за бой обычно 200k-500k, то есть, иногда и в плюс могу уйти, а если и не в плюс, то не в минус 400к. Игрокам с 50%-55% удастся чаще в плюс выходить. Все дело в руках тех, кто на Суперах играть будет. Скажу еще, что у меня как у крейсеровода не подгорает от половины Суперов так, как от некоторых Десяток. Я не про Смоленски, которые сейчас трудно приобрести и их меньше в игре встречаешь. И не про Шимы, которые легко контрятся связкой (пеленг + гап). Я про Славу и про Сталинград, от залпов которых мне не уйти. Сатсумы и Ганноверы очень хорошо сжигаются. Конде сразу в отход играет и на бой мало влияет. Аннаполис если носом пытается танковать, то получается не лучше ДеМойна, а в борт он быстро разбирается. Из Суперов подгорает от Зоркого, Ямагири, Игла и Юнайтед Стейтс. Получается, только от половины. Думаю, мне сложно будет с некоторыми новыми, например, с Эдгаром, когда его введут. Но это мой опыт и мое мнение. Тем более, что я игрок с невысоким опытом в игре. Согласен, в них нет токсичности. Согласен, на IX с ними будет тяжелее. Но модификаторы к заработку никто не отменял. Попасть с Аннаполиса одним снарядом по Сатсуме с максимальным уроном или с Баффало одним снарядом по Сатсуме с тем же самым уроном при тех же самых условиях - это будет разный заработок в кредитах, в разы. Да и интереснее навалять Суперу с девятки, проявив свои навыки. Особенно с той девятки, на которой уже давно и наиболее результативно играешь. Уверен, что у большинства игроков такие любимые девятки есть.

Для определения точного местоположения цели нужны две точки пеленгации. А для определения направления на цель достаточно одной. Поправка: для надводной цели. Вы же в целом про этот навык командира спрашивали? Про действие в отношении ПЛ под водой не знаю. Но считаю, что навык должен помогать определять примерное направление на ПЛ, когда она на поверхности.

Кстати, а почему бы и нет? Никто не обязывает к игре на этом классе. Но класс auxiliary вполне имеет место быть. Вспомогательные суда всегда являлись частью ВМФ. Только нужно грамотно продумать экономику этого класса. Не всем этот класс зайдет, но коллекционеры прокачают все и даже раскошелятся на премиум корабли снабжения. И для срубания звезд в Морском сражении любители этого класса будут очень полезны для кланов.

Это и хорошо. Но если бы было все так просто... Все игроки личности со своими предпочтениями. С одной стороны это хорошо, это привносит больше разнообразия. С другой стороны имеем конфликт интересов. Да, хорошо что на большинство кораблей можно выбрать несколько билдов.

Есть мнение, что подводные лодки нужны. И тут, наверное, не только разработчикам нужно претензии высказывать. Разработчикам нужно слушать адекватных тестеров, а не маньяков, которые хотят ПЛ только улучшать, играя на них как на несбалансированном классе.

Вы так серьезно относитесь к этому вопросу, как будто пишете курсовую работу по сопромату.

Есть еще моменты, как я считаю недоработанные: 1. Перезарядка торпедных аппаратов ПЛ меньше по времени, чем перезарядка Аварийной команды у надводного корабля. На практике это выливается в то, что даже в противостоянии моего надводного корабля один на один против ПЛ ее импульс для первого веера торпед я сбрасываю, а второй физически не могу сбросить (он не успевает перезарядиться). В итоге одним веером можно просадить фулловый крейсер по ХП наполовину. Несколько раз такое уже было, с U-2501 (с Balao урон заметно меньше ощущается). 2. Обещали, что торпеды с доведением по импульсу в непосредственной близости от цели перестанут доводиться. По цели, которая идет курсом от ПЛ или на ПЛ - здесь все понятно, там весь веер либо в нос либо в корму. Но по цели, которая идет траверзом (перпендикулярно) положения ПЛ относительно цели, я это не ощущаю (например, на Генденбурге и на Де Мойне). Все торпеды по моим крейсерам заходят. По личным ощущениям они как доводились, так и идут с доведением до корпуса корабля, не перестают доводиться. Но это не точно, так как это только ощущения. Сам факт того, что даже курсом на траверзе ПЛ такой цели как крейсер не отвернуть от торпед даже в непосредственной близости от них. Удается успешно отворачивать только на артэсмах СССР и Франции под форсажем, на этих же артэсмах без форсажа курсом на траверзе относительно курса ПЛ хотя бы одна торпеда с веера заходит (например, на Киеве или на Дельном).

Да, на IX уровне у прокачиваемого Buffalo маневреность не очень. У Tulsa заметно лучше.

Это интересно. Если как класс это делать, то на каждую нацию материала не хватит, даже в бумажных проектах. Только как отдельные премы какие-нибудь типа Тоне, Исе или Кирзача, которые можно будет свести в систему как солянку из всего разного. Не только линкоры могут это использовать. Если ПЛ увидела авик на расстоянии 30 км, то у некоторых подводников появляется единственная приоритетная цель до конца боя. Видел таких упорантов )))

Ну это еще посмотрим. Суперкорабли не все самые лучшие. У меня подгорает только от Суперавиков и от Зоркого. Я их не научился контрить. С остальными все более менее норм. На ДеМойне и Гинденбурге, например (рассматриваю их, так как на них 21-перковые командиры) достойно противодействую Аннаполису, Конде Сатсуме и Ганноверу. Намного больше подгорает от некоторых десяток, например, от Сталинграда или от Славы. Я и на Гинденбурге собираюсь оставить полностью прокаченного командира и для Клаузевица нового выкачать. У Вас более 20к боев и фиолетовый клан. Неужели такое возможно? У меня 8к боев, 4 командира, выведенные в топ, и элитный опыт капает с них достаточно хорошо.

Гиндер Гиндером, кто мешает на Клаузевица нового кэпа посадить?

По поводу размеров карт согласен. Я уже несколько раз в разных темах по этому поводу выражал свое мнение. Нужно хотя бы на пару клеток больше для каждого уровня. Если не ошибаюсь, сторона каждой клетки на картах высоких уровней = 5 км, на средних = 4 км, а в песочнице - еще меньше. Давно не играл на уровнях ниже VIII. Кроме дальности стрельбы для линкоров еще и повысится комфортность сэйва для авиков от ПЛ, которые через все карту упарываются только для того, чтобы авик противника забрать, игнорируя другие более важные задачи ))

Подождите. Наверняка, у разработчиков впереди еще много планов. В том числе на британские корабли.

Понятно про циркуляцию. Это Гроссер Курфюрст или Вермонт? Не только в циркуляции дело. Я на артэсминцах Франции и СССР на полной скорости на форсаже в островах тоже с трудом маневрирую. Но если условия задачи требуют выполнения в этих условиях, то приноравливаюсь. Хотя при этом некоторые фишки скоростных эсминцев теряются. Карта Фарерские острова хороша уже тем, что в ней реализована новая визуальная составляющая. Мы же не в морской бой на полях 10×10 клеток играем. Многим нравится красивая графика в игре.

Я так и знал, что тяжелый суперкрейсер Германии назовут в игре Клаузевиц. При том, что Гинденбург - один из моих самых любимых кораблей в игре, нужно будет и этот опробовать. И, кстати, сочинение "О войне" читается легко и мне в свое время очень понравилось. Клаузевиц, действительно, великий теоретик военного искусства. Думаю, тяжелый суперкрейсер Великобритании назовут в игре Дж. А. Фишер. Благодаря этому теоретику Великобритания сохранила после Первой мировой войны статус Великой морской державы. Жаль, что имя А. Т. Мэхэна досталось только эсминцу VII уровня. Благодаря этому теоретику США стали великой морской державой.

Целью каждого игрока в World of warships должно быть желание научиться разворачиваться на любой карте. Ну только если это не первые его 100 боев. Что не так с миникартой? Здесь то вроде все доработано. Ее постоянное чтение в бою очень помогает.

Надеюсь, что с ежемесячными плюшками проблем не будет. Играю каждый день и всегда 24-го числа жду СК.

Как вариант сделать игру про парусники отдельной независимой (от wows) игрой. Вы и правы и не правы. Правы по поводу того, что это будет совсем новая игра с новыми механиками. Неправы по поводу основы боя боевых парусных кораблей - кильватерный строй. Тактика боя парусных кораблей в классическую эпоху парусного флота постоянно эволюционировала. Сложилась в сер. XVII в. и закончилась в сер. XIX в. Уже в конце VIII в. Ф. Ушаков и Г. Нельсон своими примерами показали, что маневренная тактика лучше линейной. Яркие примеры - Фидониси и Трафальгар. И это не исключение. Это эволюция. Исключение - это бой брига Меркурий с двумя турецкими линейными кораблями. Думаю, что и то и то можно реализовать в отдельной продуманной игре про парусники.

Да сейчас благодаря флажным сигналам и некоторым навыкам командиров нужно еще больше особенностей учитывать, на любом классе. Например, на Клебере прожимаешь форсаж в самую первую секунду боя, несешься по прямой на ближайшую точку на полном ходу, соображая, что ты один из самых быстрых эсминцев в игре, а там уже более тихоходные Шима или Зетка 52. Ну как так?

А еще непонимание союзниками того, почему Хабаровск в их команде сразу не несется на форсаже на ближайшую точку. Не зависимо от карты, он же эсминец )) Не зависимо от того, ожидается ли поддержка ему на этом фланге - он же эсминец )) Независимо от того, есть ли авианосец у противника на этом фланге - он же эсминец ))

Продолжайте играть для удовольствия, но при этом соблюдая принципы спортивного поведения, чтобы не нарушать правила игры. Минусуют по разым причинам. Но чаще всего минусуют те, кому Вы по их мнению не дали увеличить процент побед (они считают, что вы должны были сыграть иначе, а то, как вы сыграли по факту - не привело команду к победе). Но это их личное мнение.

У этого главы клана хотя бы есть выбор, который он самостоятельно должен сделать. Непонаслышке знаю про другую ситуацию. Игрок MolodoyBogTV, возглавлявший клан TOUGH, ушел из жизни весной 2021 (я с Тохой сам лично общался). Клан малоактивный. Но в любом случае все доступные права в этом клане теперь только у единственного зама, который не играл с 2020, и распустить клан можно будет только через центр поддержки. Хотя интересно, как будет рассматриваться заявка, если глава клана никогда не сможет зайти ни в клиент ни в личный кабинет?