1977VelvetRabbit

1. Что касаемо выбора класса. Меня все в клане отговаривали брать Марсо. Но так как я много играю на артэсминцах, то взял именно Марсо. Не жалею. Это не совет от меня по выбору конкретного корабля. Это совет о том, что нужно брать из того класса, на котором у вас получается играть эффективнее всего. 2. Что касаемо выбора нации. Учитывайте национальные особенности классов, если ориентируетесь, чем по нациям отличаются в целом прокачиваемые ветки и премы. 3. Что касаемо выбора уровня. Премиум корабли IX уровня в целом считаются самыми эффективными по фарму. А по комфорту для игры смотрите сами.

Я в противостоянии Марсо против Марсо чаще выигрываю. А вот на Марсо против Харугумо проигрываю, когда Харугумо уходит в дымы и бъет меня по засвету другого своего союзника. Да и пробитие оф у Харугумо вроде бы выше по ощущениям, но это не точно.

Но ПМК с линкора на 10 уровне как то точно по эсмам заходит. С неплохим прямым уроном и с поджогами раз в 15 сек.

Я про 8-10 уровни, где все по взрослому. Там ПМК злее, чем на 5-6 уровнях. На уровнях ниже 8 редко играю, чтобы хваленый многими процент побед не сильно рос. Не люблю я высокий процент побед. Вот например, средний он у меня 47 %. А вы посмотрите по статистике за вчера и за позавчера на КИЕВЕ у меня по проальфе, по опыту и по урону. Там наверное 55%, если не выше. Если бы я на 5-6 уровнях играл часто, у меня официально средний процент побед был бы выше. Не люблю утверждаться за счет новичков, на невысоких уровнях. Поэтому выбираю бои труднее - на 8-10 уровнях. И скилл так растет быстрее. Вообще лучше всего учиться играть с более сильными противниками.

Может быть, вы рассматриваете с позиции крейсеров и линкоров. Я когда на эсминце попадаю в зону действия ПМК новых немецких линкоров, то быстро ХП теряю. Даже на скорости и активно маневрируя. И от прямого урона и поджоги часто навешивают. Поэтому на эсминцах приходится контролировать дальность до этих кораблей, чтобы не попасть под ПМК.

Гайд познавательный. Одновременно с ним желательно посмотреть старый гайд от Разбойника77 по игре на советских артэсминцах. Он еще на 90% актуален. Он будет хорошим дополнением к этому гайду.

Да, но командир за два десятка боев не прокачивается до уровня, на котором играть становится намного комфортнее. Мало у кого есть много свободного элитного опыта командиров, который можно влить в прокачку.

Есть несколько рецептов излечения от зависимости секты свидетелей угнетения фиолетами, секты свидетелей угнетения недонатеров, секты веры в подкрутки и другие. 1. Поменьше верить в теории заговоров; 2. Иметь в порту несколько ПРОКАЧИВАЕМЫХ кораблей X уровня; 3. Научиться читать бой по миникарте и не торговать бортом; 4. Еще, говорят, помогает такой рецепт: Играть регулярно и на кораблях разных классов

5 фрагов за бой - это уже респект и уважуха. Можно выкладывать на WOWs replays.

Я не на всех крейсерах могу играть. Только немцы и японцы. Это чтобы среднего опыта выходило от 1.500 до 2.000. На крейсерах остальных веток играю хуже. Я на линкорах не могу эффективно играть и на чисто торпедных эсминцах. Наиболее эффективно у меня получается играть на эсминцах (лидерах) СССР и Франции. И то они сильно перкозависимые. У капитана на моем лидере для эффективной игры должно быть прокачено не менее 17 перков, в идеале - 21, чтобы Радиопеленг еще прокачать для того, чтобы успешнее противостоять инвизным эсмам. Вот эта разница в том, на чем мы более эффективно играем и на чем менее эффективно, показывает, что у нас разное восприятие, разный темперамент и разное умение мыслить. Не кто-то лучше, а кто-то хуже, а именно разное. Кто то склонен рашить о-ло-ло, кто-то - отирать синюю линию, кто-то как шахматист пытается просчитать, как выстроится расклад сил команд каждые 2 минуты боя, кому-то наплевать на команду и он занят только набиванием дамажки, кто-то кайфует набором потенциального урона или набором больше всех лент "Обнаружил", кто-то всеми способами усиливает ПВО и рад, когда в бою сбивает самолетов больше, чем его союзники. Вот опять же - есть разница в нашем с ваме подходе к заточке универсалов. Я у них торпеды во вторую очередь использую. А так по возможности все затачиваю на скорострельность ГК и в живучесть. Этим игра и интересна, что и темперамент и мышление игроков отличаются.

Но из всех кораблей своего флота я наиболее эффективно (и для команды и на набивание дамажки) могу играть только на 3-4 кораблях. И даже на близких кораблях одной и той же ветки мне по-разному играется. Мне трудно играть на Могами (VIII) и на Зао (X), но самое эффективное из этой ветки - на Ибуки (IX). А, к примеру, на ветке крейсеров Германии у меня выше всего показатели на Гинденбурге (X). А на артэсминцах СССР - на Киеве (VIII).

Считаю, что про донатеров - не в этой теме. Донат может повысить комфорт игры (например, более быстрая прокачка первой ветки, как я сам делал в первый год игры, или приобретение премиум корабля за дублоны). Считаю, что на поражение или на проигрыш влияет: 1) личный скилл каждого отдельного игрока; 2) состав команд с разницей в скилле между игроками. Понятно, что у каждого игрока скилл будет разный. И победа зависит не только от общего процента побед в его статистике, но и от того, на какой конкретно модели корабля игрок вышел в бой. Я знаю игроков с процентом побед 55-60, при этом они могут отлично играть на кораблях одного класса, но совершенно не уметь играть на кораблях другого класса. Это тоже следует учитывать. Иногда даже высокоскилловые игроки выкатывают в рандом корабли, на которых играют с низкой эффективностью (например, для сбития снежинок многие игроки выкатывают все корабли своего флота, а большую часть времени в году эти корабли не задействованы). Не в донате дело. Я считаю, что донатить может тот, кто может себе это позволить. Тем самым, донатер и себе делает игру более комфортной и непринудительно поддерживает разработчиков игры. А если у вас высокий скилл, то в противостоянии в бою вы победите большинство менее скилловых игроков. Не зависимо от того, донатят они или нет. Да ладно... Вы не судите по себе. Если играете со второй линии или стреляете с респа, то тут частично вы правы. Но в борьбе у точек быстрота реакции важнее. Периодически (конечно, не каждый бой) в бою один на один случаются у меня такие ситуации. В островах на центре большинства карт внезапно выскакиваем друг на друга на эсминцах (и тут уже не решает разница в дальности засвета у моделей наших кораблей - очень близкое расстояние). Быстрота реакции при этом очень значима. Она должна быть молниеносная. В первую очередь сообразить, что использовать - ГК или Торпеды, во вторую очередь принять решение - как выстроить маневр для лучшей реализации ГК или торпед. Прикольно, когда оба при этом долго думаем, иногда даже забавно. Классно, когда я в силу быстроты своей реакции побеждаю. Плохо, когда думаю дольше противника и проигрываю. Отсюда и то, что достижение "Первая кровь" у меня самое частое. Я его делаю, не с респа настреливая.

Здравствуйте, уважаемые разработчики и игроки игры World of Warships! Я хотел обратиться в первую очередь с предложением к разработчикам, и во вторую очередь - к игрокам, чтобы узнать их мнение о целесообразности изложенного ниже предложения. 1.Предыстория. За последние несколько лет можно наблюдать интересный результат совместного проекта компании "Wargaming" и авиакомпании "Belavia". В настоящее время два борта воздушных судов авиакомпании "Belavia" носят ливреи в фирменных цветах тематики World of Tanks. Это логично, так как "Belavia" - это национальная белорусская авиакомпания, базируется она в Минске, где расположен крупнейший центр разработок "Wargaming". 2. Суть предложения. World of Warships - это также продукт кампании "Wargaming", но разработанный совместно с компанией "Lesta Studio", которая осуществляет свою деятельность в Санкт-Петербурге. Единственным базовым авиаперевозчиком Санкт-Петербурга является авиакомпания "Россия". Авиакомпания "Россия" является национальным перевозчиком с широкой географией полетов, поэтому есть большая вероятность того, что подобный брендированный самолет можно будет видеть во многих городах России. Я сам работаю в авиации и периодически вижу в аэропорту Санкт-Петербурга и вышеописанные оба борта авиакомпании "Belavia" c ливреей World of Tanks, и достаточно интересный результат совместного проекта авиакомпании "Россия" и петербургского футбольного клуба "Зенит" - воздушное судно с ливреей в фирменных цветах тематики футбольного клуба "Зенит". В обоих случаях - это достойная реклама известных брендов. Она, с одной стороны, радует своих уже давно определившихся поклонников, а с другой - может привлечь в их ряды новых. И эти брендированные самолеты "Belavia" и Зенитолет "России" иногда ставят на международные направления, в зависимости от планирования полетов, что является рекламой этих брендов уже за рубежом. Если еще 10 лет назад покраской самолетов отечественных авиаперевозчиков занимались исключительно иностранные компании, то теперь существует два центра с подобными услугами в России. Один из них расположен в аэропорту г. Минеральные Воды в Ставропольском крае. Второй точно не помню где, но крупнейший из них - в Минеральных водах. Стоимость покраски одного воздушного судна составляет от $50 тыс. до $150 тыс. в зависимости от количества используемых цветов и типа самолета. Брендированные самолеты авиакомпании "Belavia" Брендированный самолет авиакомпании "Россия" Основные вопросы в этой теме: Насколько здраво и в вопросе затрат на подобную рекламу и в вопросе самой рациональности подобного рода рекламы, если борт хотя бы одного воздушного судна авиакомпании "Россия" будет носить ливрею в фирменных цветах тематики World of Warships?

Согласен по поводу того, что различные виды сотрудничества - это достаточно длительный процесс. И еще раз напомню, почему я предложил авиакомпанию "Россия". Компания "Lesta Studio" расположена в Санкт-Петербурге. И авиакомпания "Россия" - это единственный базовый авиаперевозчик Санкт-Петербурга. Здесь есть принципиальное различие между рекламой World of Tanks и World of Warships. Кроме того, что первая игра разработана в центре разработки "Wargaming" в Минске, в ней представлена игра с упором на "сухопутный" геймплей. Отсюда и "Belavia", которая является базовым авиаперевозчиком Минска. Вторая игра разработана в центре разработки "Lesta Studio" в Санкт-Петербурге, в ней представлена игра с упором на "морской" геймплей. Отсюда и "Россия", которая является базовым авиаперевозчиком Санкт-Петербурга. Одним из самых дорогостоящих перекрашиваний воздушных судов было перекрашивание широкофюзеляжного Boeing-747 для мирового турне рок-группы Iron Maiden в 2016. Рок-группа искала особый самолет для мирового тура. И поскольку планировалось одно из крупнейших шоу в мире, требовались дополнительные объем и грузоподъемность. Выбор остановили на воздушном судне Boeing 747-400 (рег. номер. TF-AKK) чартерной авиакомпании Air Atlanta Icelandic. С марта по июнь 2016 самолет в брендовой ливрее Iron Maiden пролетел по всему земному шару, посетив всего 36 стран и 45 городов. После завершения мирового тура брендовый Boeing 747 был отправлен обратно в Исландию для работы в чартерной компании. В августе 2016 этот самолет был взят в аренду Saudi Arabian Airlines и навсегда простился с раскраской Iron Maiden. Рок-группа использовала самолет всего 3 месяца. Но так как реклама в капиталистическом мире - это двигатель торговли (и продвижения услуг), то затраты стоили того. Вот тот самый самолет:

Да, это мера 2021 г., еще года не прошло, и тут, скорее всего, все быстро наладится. А между РФ и Украиной авиасообщение закрыто с 2014 г. Пожалуйста, давайте без политики. Важно ваше мнение по сути вопроса.

Конечно, благодарю за поправку. Я имел в виду крупнейший центр разработок Wargaming, который находится в Минске, и где родился проект World of Tanks.

Как вариант. Я в аэропорту Санкт-Петербурга один из вышеуказанных самолетов Белавиа (Embraer с регистрационным номером EW-400PO) видел в конце декабря, меньше месяца назад. По поводу состава их парка в целом - не знаю. У авиакомпании "Россия" с 2021 большая часть парка - это отечественные СуперДжеты. Они все - исключительно с фирменной окраской авиакомпании. В этой теме не хотелось бы углубляться в политику. Суть вопроса - в целесообразности подобного вида рекламы.

Режим "Конвой" - на постоянную основу.

Согласен. А почему летит 8 снарядов из 9? В моем понимании, должны быть видны все 9, либо если стреляя побашенно - по 3, но в любом случае кратно 3 должно быть. Даже без модернизации на точность девятый сняряд не мог так далеко в сторону отклониться.

Не нужно спорить. Всем следует повышать свой скилл. Потому что нет предела совершенству. Пример: Из нашего низкоскиллового клана один перспективный игрок ушел в 2021 в Опоссумы. И принял участие в KOTS. Дальше у него в планах уйти в фиолетовый клан. Мы с ним вместе начинали. На одном уровне. И уже через полгода он начал показывать достаточно высокие результаты. Я это к тому, что рост скилла у всех игроков - это естественный процесс. У кого-то быстрее, у кого-то медленнее. Играйте и все получится. Аккаунты сами себя не прокачают.

На своем опыте могу сказать, что если я выхожу в бой на том корабле, на котором играю хорошо, то мне мало дела до того, сколько и с какой стороны в сетапах отрядов. Это не безшансовые бои. Решает скилл, а не количество и наличие отрядов. Почему я на эсминце VIII уровня один заставляю на фланге отступить крейсер VIII уровня, линкор IX уровня и эсминец VII уровня? Правда, они не в отряде были, а по отдельности. Но все равно на одном фланге один против трех. Потому что у меня на конкретной модели корабля опыт более 300 боев и 21-перковый капитан. Я на этой модели легко и урон высокий набиваю и по очкам в топ по результатам боя выхожу. У кого больше шансов на победу - у отряда с однотипными кораблями (могут взять три линкора или три торпедных эсминца) или у отряда с разнотипными кораблями, которые в команде выполняют разные задачи, дополняя друг друга (авик, торпедный эсминец и линкор). Уже здесь эффектианость отрядов будет разная. Пожалуйста, учитывайте сетапы не чисто математически, а с учетом опыта игроков и грамотности подбора кораблей. Тем более, что если Вам интересно, статистику "открытых" игроков вы всегда можете после боя посмотреть или в самой игре или на соответствующих сайтах. Мне недоработкой кажется другое. Опять же редко встречал, но все-таки было. Два отряда одного и того же клана в одной команде в сетапе в Случайном бою. Связь между собой они могут поддерживать по неигровому каналу и координировать свои действия. Получается отряд из 6 игроков в команде.

Из нашего среднестатистического клана один перспективный игрок ушел в Опоссумы и в их составе в последнем КОТС принимал участие. В целом при выходе в Случайный бой надоело видеть надпись на всех картах "SMILE. Победитель кланового сезона такого-то". Им должна быть достойная конкуренция из желающих быть достойными конкурентами. Приятно, когда те же Смайлы помогают менее опытным игрокам. Например Рустам (Fairy) из Смайлов играет в отрядах и передает опыт игрокам других кланов (например, FORZE). Так, с передачей опыта, проект будет интереснее. Движуха игроков между кланами - естественный процесс. Хочется надеяться, что это даст положительный результат.

Точнее будет: "Молодой фиолетовый клан [CIVIC] ищет адекватных игроков для игры..." Видели этот клан, с большой долей киберспортсменов из [-F1-]. По вечерам в рандоме с этими киберспортсменами лучше не встречаться. Клан достоен войти в десятку топ кланов на RU-сервере. Хотя цвет названия клана не фиолетовый, но по факту почти фиолет. Желаю удачи в наборе!

Привет соклановцам! Я бы не сказал, что эти эсмы тяжело играются. У меня универсалы тяжелее идут.

Почему это на 9-10? На Ташкенте я не отправляюсь в порт в разы чаще и быстрее. На Хабаровске да, но не на Ташкенте с дальностью стрельбы ГК в 15,2 км. На стороне командира артэсминца СССР высокая скорость корабля и достаточно большая дальность стрельбы ГК. И форсаж нужно использовать с умом. Он на этой ветке всего 156 секунд. Использовать его нужно только уже в боевой ситуации, а не с респа. Про Хабаровск согласен. Там и перекладка рулей подводит и невысокая дальность стрельбы ГК. Но про Ташкент не согласен. И еще кое-что... многие эсминцы на высоких уровнях боятся РЛСок, это не про советские артэсмы. 1. Если Вам понравится ветка эсминцев СССР до Хабаровска (Дельного), то советую поиграть на ветке французских эсминцев до Клебера. Это очень похожие ветки со своими особенностями. Я играю на обеих на VI, VIII и на X уровнях. 2. Я бы в начале боя при возможности выбора шел туда, где много открытой воды. Потому что в островах либо скорость нужно сбавлять, чтобы не словить берег, либо отвлекаться от стрельбы на маневрирование в этих самых островах. Лично у меня на открытой воде получается играть лучше всего. А навык Радиопеленг позволяет с большой долей вероятности определить направление, откуда ждать торпед от более инвизных кораблей. Либо иду туда, где много линкоров и больших крейсеров. Там есть чем поживиться, стреляя вообще без перерыва. Когда в бою нет авиков - это вообще развязывает руки.