1977VelvetRabbit

Понял. А было бы интересно... Желаю вам удачи в наборе. В любом случае я за то, чтобы было больше фиолетовых игроков в игре. У них есть чему учиться.

Вы упомянули "При появлении официальной Глобальной Карты, мы так-же будем принимать в ней..." Глобальная карта - это ваше предположение или уже был намек разработчиков про это?

Тут дело личное. С вашим количеством сыгранных боев у Вас должен быть высокий уровень понимания игровых механик и понимания поведения противника в бою. И дело не в том, что кто то из вас с Арвиденом играет плохо или хорошо. Вы можете использовать разные подходы в реализации одного и того же корабля и при этом быть одинаково эффективными и для себя и для команды в бою. Следует учитывать, что у вас может быть разный темперамент, разное отношение к влиянию на победу. На своем примере могу сказать. У меня на Клебере насколько я помню не получалось в одном бою одновременно эффективно использовать и ГК и торпеды. 1) Чаще получается только с ГК постоянно весь бой стреляя в динамике. 2) Иногда, если позволяет рельеф карты, получается реализовать торпеды, но из-за поиска удобных позиций для пуска торпед, упускаю много времени и ГК в бою уже не так эффективен. Хотя приятно забрать в островах полным веером фулловую Аляску или Сталинград. В итоге это - разные способы реализовать один и тот же корабль. Урон и опыт по очкам в обоих случаях приблизителтно одинаковые. У меня пока не получается в одном бою одинаково эффективно использовать и ГК и торпеды.

Скидывать не буду. В целом все по гайду Разбойника77. Для высоких личных показателей ориентируйтесь на Ольгу Одессу и на Арвидена. Они толковые игроки с фиолетовой окраской по всем показателям. А я так - во что смог, в то и играю.

Да я на Киеве никак кроме как по гайду Разбойника77 и не играю. Для чего тогда статистика? Ее не подправишь. Как навоевал, то и видно. В реплеях не хочу позориться, когда все увидят, как я в бинокль залипаю 90% времени боя )) Это в WOWs считается дурным тоном. Я могу в бинокль надолго залипнуть, особенно когда без перерыва стреляю. А в остальном по миникарте ориентируюсь одновременно со стрельбой. В том числе с маневрами между островами и между кораблями. P.S. Самые лучшие реплеи почти на любом корабле выложены на Youtube на канале wows replays.

Я играю по его гайду. Посмотрите мои результаты по Киеву за последние два месяца. Для 47% рака это более чем нормальные результаты. Хабаровск не смотрите. Я на нем мало играю и плохо. У Разбойника все актуально. Единственное НО - Разбойник составлял гайд исключительно по артэсмам СССР до Хабаровска. Тогда еще не было ветки до Грозового и не было артэсмов Франции. Поэтому у Арвидена более объемный гайд. Вот мои результаты на Киеве то ли со вчерашнего боя то ли с позавчерашнего. Сами на прошипсе посмотрите. Я сейчас не дома. А скрины своих удачных боев периодически на телефон снимаю. Я не про урон. Он более рандомен. Я про влияние на бой: Опыт по очкам - 2500 Проальфа - 3300. Для 47% рака это более чем норм. На Ташкенте похуже результаты. На Хабаре еще хуже. Но вот на Киеве смог. Ах, да... забыл еще написать, что на Киеве 21-перковый командир с Радиопеленгом, чтобы более-менее контрить инвизные эсминцы. Ага, пиу-пиу. Но в это тоже нужно уметь.

1. Что касаемо выбора класса. Меня все в клане отговаривали брать Марсо. Но так как я много играю на артэсминцах, то взял именно Марсо. Не жалею. Это не совет от меня по выбору конкретного корабля. Это совет о том, что нужно брать из того класса, на котором у вас получается играть эффективнее всего. 2. Что касаемо выбора нации. Учитывайте национальные особенности классов, если ориентируетесь, чем по нациям отличаются в целом прокачиваемые ветки и премы. 3. Что касаемо выбора уровня. Премиум корабли IX уровня в целом считаются самыми эффективными по фарму. А по комфорту для игры смотрите сами.

Я в противостоянии Марсо против Марсо чаще выигрываю. А вот на Марсо против Харугумо проигрываю, когда Харугумо уходит в дымы и бъет меня по засвету другого своего союзника. Да и пробитие оф у Харугумо вроде бы выше по ощущениям, но это не точно.

Но ПМК с линкора на 10 уровне как то точно по эсмам заходит. С неплохим прямым уроном и с поджогами раз в 15 сек.

Я про 8-10 уровни, где все по взрослому. Там ПМК злее, чем на 5-6 уровнях. На уровнях ниже 8 редко играю, чтобы хваленый многими процент побед не сильно рос. Не люблю я высокий процент побед. Вот например, средний он у меня 47 %. А вы посмотрите по статистике за вчера и за позавчера на КИЕВЕ у меня по проальфе, по опыту и по урону. Там наверное 55%, если не выше. Если бы я на 5-6 уровнях играл часто, у меня официально средний процент побед был бы выше. Не люблю утверждаться за счет новичков, на невысоких уровнях. Поэтому выбираю бои труднее - на 8-10 уровнях. И скилл так растет быстрее. Вообще лучше всего учиться играть с более сильными противниками.

Может быть, вы рассматриваете с позиции крейсеров и линкоров. Я когда на эсминце попадаю в зону действия ПМК новых немецких линкоров, то быстро ХП теряю. Даже на скорости и активно маневрируя. И от прямого урона и поджоги часто навешивают. Поэтому на эсминцах приходится контролировать дальность до этих кораблей, чтобы не попасть под ПМК.

Гайд познавательный. Одновременно с ним желательно посмотреть старый гайд от Разбойника77 по игре на советских артэсминцах. Он еще на 90% актуален. Он будет хорошим дополнением к этому гайду.

Да, но командир за два десятка боев не прокачивается до уровня, на котором играть становится намного комфортнее. Мало у кого есть много свободного элитного опыта командиров, который можно влить в прокачку.

Есть несколько рецептов излечения от зависимости секты свидетелей угнетения фиолетами, секты свидетелей угнетения недонатеров, секты веры в подкрутки и другие. 1. Поменьше верить в теории заговоров; 2. Иметь в порту несколько ПРОКАЧИВАЕМЫХ кораблей X уровня; 3. Научиться читать бой по миникарте и не торговать бортом; 4. Еще, говорят, помогает такой рецепт: Играть регулярно и на кораблях разных классов

5 фрагов за бой - это уже респект и уважуха. Можно выкладывать на WOWs replays.

Я не на всех крейсерах могу играть. Только немцы и японцы. Это чтобы среднего опыта выходило от 1.500 до 2.000. На крейсерах остальных веток играю хуже. Я на линкорах не могу эффективно играть и на чисто торпедных эсминцах. Наиболее эффективно у меня получается играть на эсминцах (лидерах) СССР и Франции. И то они сильно перкозависимые. У капитана на моем лидере для эффективной игры должно быть прокачено не менее 17 перков, в идеале - 21, чтобы Радиопеленг еще прокачать для того, чтобы успешнее противостоять инвизным эсмам. Вот эта разница в том, на чем мы более эффективно играем и на чем менее эффективно, показывает, что у нас разное восприятие, разный темперамент и разное умение мыслить. Не кто-то лучше, а кто-то хуже, а именно разное. Кто то склонен рашить о-ло-ло, кто-то - отирать синюю линию, кто-то как шахматист пытается просчитать, как выстроится расклад сил команд каждые 2 минуты боя, кому-то наплевать на команду и он занят только набиванием дамажки, кто-то кайфует набором потенциального урона или набором больше всех лент "Обнаружил", кто-то всеми способами усиливает ПВО и рад, когда в бою сбивает самолетов больше, чем его союзники. Вот опять же - есть разница в нашем с ваме подходе к заточке универсалов. Я у них торпеды во вторую очередь использую. А так по возможности все затачиваю на скорострельность ГК и в живучесть. Этим игра и интересна, что и темперамент и мышление игроков отличаются.

Но из всех кораблей своего флота я наиболее эффективно (и для команды и на набивание дамажки) могу играть только на 3-4 кораблях. И даже на близких кораблях одной и той же ветки мне по-разному играется. Мне трудно играть на Могами (VIII) и на Зао (X), но самое эффективное из этой ветки - на Ибуки (IX). А, к примеру, на ветке крейсеров Германии у меня выше всего показатели на Гинденбурге (X). А на артэсминцах СССР - на Киеве (VIII).

Считаю, что про донатеров - не в этой теме. Донат может повысить комфорт игры (например, более быстрая прокачка первой ветки, как я сам делал в первый год игры, или приобретение премиум корабля за дублоны). Считаю, что на поражение или на проигрыш влияет: 1) личный скилл каждого отдельного игрока; 2) состав команд с разницей в скилле между игроками. Понятно, что у каждого игрока скилл будет разный. И победа зависит не только от общего процента побед в его статистике, но и от того, на какой конкретно модели корабля игрок вышел в бой. Я знаю игроков с процентом побед 55-60, при этом они могут отлично играть на кораблях одного класса, но совершенно не уметь играть на кораблях другого класса. Это тоже следует учитывать. Иногда даже высокоскилловые игроки выкатывают в рандом корабли, на которых играют с низкой эффективностью (например, для сбития снежинок многие игроки выкатывают все корабли своего флота, а большую часть времени в году эти корабли не задействованы). Не в донате дело. Я считаю, что донатить может тот, кто может себе это позволить. Тем самым, донатер и себе делает игру более комфортной и непринудительно поддерживает разработчиков игры. А если у вас высокий скилл, то в противостоянии в бою вы победите большинство менее скилловых игроков. Не зависимо от того, донатят они или нет. Да ладно... Вы не судите по себе. Если играете со второй линии или стреляете с респа, то тут частично вы правы. Но в борьбе у точек быстрота реакции важнее. Периодически (конечно, не каждый бой) в бою один на один случаются у меня такие ситуации. В островах на центре большинства карт внезапно выскакиваем друг на друга на эсминцах (и тут уже не решает разница в дальности засвета у моделей наших кораблей - очень близкое расстояние). Быстрота реакции при этом очень значима. Она должна быть молниеносная. В первую очередь сообразить, что использовать - ГК или Торпеды, во вторую очередь принять решение - как выстроить маневр для лучшей реализации ГК или торпед. Прикольно, когда оба при этом долго думаем, иногда даже забавно. Классно, когда я в силу быстроты своей реакции побеждаю. Плохо, когда думаю дольше противника и проигрываю. Отсюда и то, что достижение "Первая кровь" у меня самое частое. Я его делаю, не с респа настреливая.

Здравствуйте, уважаемые разработчики и игроки игры World of Warships! Я хотел обратиться в первую очередь с предложением к разработчикам, и во вторую очередь - к игрокам, чтобы узнать их мнение о целесообразности изложенного ниже предложения. 1.Предыстория. За последние несколько лет можно наблюдать интересный результат совместного проекта компании "Wargaming" и авиакомпании "Belavia". В настоящее время два борта воздушных судов авиакомпании "Belavia" носят ливреи в фирменных цветах тематики World of Tanks. Это логично, так как "Belavia" - это национальная белорусская авиакомпания, базируется она в Минске, где расположен крупнейший центр разработок "Wargaming". 2. Суть предложения. World of Warships - это также продукт кампании "Wargaming", но разработанный совместно с компанией "Lesta Studio", которая осуществляет свою деятельность в Санкт-Петербурге. Единственным базовым авиаперевозчиком Санкт-Петербурга является авиакомпания "Россия". Авиакомпания "Россия" является национальным перевозчиком с широкой географией полетов, поэтому есть большая вероятность того, что подобный брендированный самолет можно будет видеть во многих городах России. Я сам работаю в авиации и периодически вижу в аэропорту Санкт-Петербурга и вышеописанные оба борта авиакомпании "Belavia" c ливреей World of Tanks, и достаточно интересный результат совместного проекта авиакомпании "Россия" и петербургского футбольного клуба "Зенит" - воздушное судно с ливреей в фирменных цветах тематики футбольного клуба "Зенит". В обоих случаях - это достойная реклама известных брендов. Она, с одной стороны, радует своих уже давно определившихся поклонников, а с другой - может привлечь в их ряды новых. И эти брендированные самолеты "Belavia" и Зенитолет "России" иногда ставят на международные направления, в зависимости от планирования полетов, что является рекламой этих брендов уже за рубежом. Если еще 10 лет назад покраской самолетов отечественных авиаперевозчиков занимались исключительно иностранные компании, то теперь существует два центра с подобными услугами в России. Один из них расположен в аэропорту г. Минеральные Воды в Ставропольском крае. Второй точно не помню где, но крупнейший из них - в Минеральных водах. Стоимость покраски одного воздушного судна составляет от $50 тыс. до $150 тыс. в зависимости от количества используемых цветов и типа самолета. Брендированные самолеты авиакомпании "Belavia" Брендированный самолет авиакомпании "Россия" Основные вопросы в этой теме: Насколько здраво и в вопросе затрат на подобную рекламу и в вопросе самой рациональности подобного рода рекламы, если борт хотя бы одного воздушного судна авиакомпании "Россия" будет носить ливрею в фирменных цветах тематики World of Warships?

Согласен по поводу того, что различные виды сотрудничества - это достаточно длительный процесс. И еще раз напомню, почему я предложил авиакомпанию "Россия". Компания "Lesta Studio" расположена в Санкт-Петербурге. И авиакомпания "Россия" - это единственный базовый авиаперевозчик Санкт-Петербурга. Здесь есть принципиальное различие между рекламой World of Tanks и World of Warships. Кроме того, что первая игра разработана в центре разработки "Wargaming" в Минске, в ней представлена игра с упором на "сухопутный" геймплей. Отсюда и "Belavia", которая является базовым авиаперевозчиком Минска. Вторая игра разработана в центре разработки "Lesta Studio" в Санкт-Петербурге, в ней представлена игра с упором на "морской" геймплей. Отсюда и "Россия", которая является базовым авиаперевозчиком Санкт-Петербурга. Одним из самых дорогостоящих перекрашиваний воздушных судов было перекрашивание широкофюзеляжного Boeing-747 для мирового турне рок-группы Iron Maiden в 2016. Рок-группа искала особый самолет для мирового тура. И поскольку планировалось одно из крупнейших шоу в мире, требовались дополнительные объем и грузоподъемность. Выбор остановили на воздушном судне Boeing 747-400 (рег. номер. TF-AKK) чартерной авиакомпании Air Atlanta Icelandic. С марта по июнь 2016 самолет в брендовой ливрее Iron Maiden пролетел по всему земному шару, посетив всего 36 стран и 45 городов. После завершения мирового тура брендовый Boeing 747 был отправлен обратно в Исландию для работы в чартерной компании. В августе 2016 этот самолет был взят в аренду Saudi Arabian Airlines и навсегда простился с раскраской Iron Maiden. Рок-группа использовала самолет всего 3 месяца. Но так как реклама в капиталистическом мире - это двигатель торговли (и продвижения услуг), то затраты стоили того. Вот тот самый самолет:

Да, это мера 2021 г., еще года не прошло, и тут, скорее всего, все быстро наладится. А между РФ и Украиной авиасообщение закрыто с 2014 г. Пожалуйста, давайте без политики. Важно ваше мнение по сути вопроса.

Конечно, благодарю за поправку. Я имел в виду крупнейший центр разработок Wargaming, который находится в Минске, и где родился проект World of Tanks.

Как вариант. Я в аэропорту Санкт-Петербурга один из вышеуказанных самолетов Белавиа (Embraer с регистрационным номером EW-400PO) видел в конце декабря, меньше месяца назад. По поводу состава их парка в целом - не знаю. У авиакомпании "Россия" с 2021 большая часть парка - это отечественные СуперДжеты. Они все - исключительно с фирменной окраской авиакомпании. В этой теме не хотелось бы углубляться в политику. Суть вопроса - в целесообразности подобного вида рекламы.

Режим "Конвой" - на постоянную основу.

Согласен. А почему летит 8 снарядов из 9? В моем понимании, должны быть видны все 9, либо если стреляя побашенно - по 3, но в любом случае кратно 3 должно быть. Даже без модернизации на точность девятый сняряд не мог так далеко в сторону отклониться.