1977VelvetRabbit

Нет. Там эта разница в ДПМ и в маневренности не особенно ощущается. Все таки корабли одной серии. На геймплей эта разница особо не влияет. Как, например, разница в характеристиках между Ле Фантаском и Ле Терриблом. Скорее, как я уже указал, хилка создает ложное чувство превосходства, поэтому врываюсь наглее, за что и получаю больше, чем на Хиппере. Вот 23.09.2021 сыграл осторожно. 2200 опыта за бой и 97.000 урона. Для меня как для 47% рака это нормально. Статистика открыта.

Турри сделал подробное видео со своим видением ситуации по этому вопросу. Посмотрите. Он понятным языком и аргументированно все доводит. Выводы вполне логичны.

Нет дело не в ДПМе. Я разобрался в чем дело. У Хиппера нет хилки, у Ойгена хилка есть. Она создает у меня ложное чувство того, что можно более безнаказанно врываться на этом крейсере, в отличие от систершипа Хиппера, на котором играю более осторожно. Да, какое-то количество ХП хилка восстанавливает, но, на Ойгене врываюсь дальше, ближе к точкам, за что и получаю больше, чем на Хиппере, намного больше теряю ХП, чем могу отхилить. И фокусят, соответственно, Ойгена чаще. И в порт отправляюсь чаще. А по поводу того, что и настрела на Ойгене меньше, чем на Хиппере - здесь не столько ДПМ с разницей в 2 секунды решает, сколько то, что я не успеваю настрелять, отправляясь раньше в порт. На Хиппере чаще живу до конца боя. Но я не могу играть на настреле от респа. Я всегда рвусь вперед. На всех кораблях. У меня поэтому и самое частое мое достижение в боях - это "Первая кровь". Просто мне нужно научиться играть на крейсерах, не обгоняя эсминцы в начале боя )).

Что вы имели ввиду под навыком Бешенный?

Для меня свободка не совсем равна элитке. Даже без экономических флажков я часто привожу в порт свободки и опыта капитанов примерно 1:5. Без эконом. флажков, но с прем камуфляжами, при полностью прокаченной базе клана и с прем аккаунтом). Так что для меня разница есть. Не помешает. Так как нужно прокачивать капитанов на тех кораблях, на которых не часто хочется играть. Иногда в суперконтейнерах элитка выпадает. Но тут как то так сложилась что у тех, кто поделился тем, что у них выпало, не увидел. Поэтому и спросил. С 43 контейнеров думал что не менее 50.000 выпадет. Мелочь, а приятно.

То ли я пропустил, то ли действительно никому элитный опыт командиров не выпал. И у вас тоже с 40+ контейнеров. Не то, чтобы несправедливо, просто странно - это же ресурс.

Первый разумный уточняющий ответ вопросом на вопрос.

1. В том-то и дело что проявляются смелые тактические решения. Однажды так Харугумо за этой грядой встал в дымы, поливает наших из ГК по засвету своих союзников, торпеды с нашей стороны ему не страшны, блайндов не очень то и боится за грядой. Я на Могадоре его на форсаже обошел и только так двумя веерами в порт отправил. Меня тут же его союзники в порт после него отправили. Но размен был полноценный. На этом фланге бой дальше уже решался в честном бездымном артиллерийском бою. 2. Так и другие карты можно захейтить, если на них кому то конкретно играть некомфортно. Например, на карте Горная цепь эсминцы с ЭУ и с хорошей перекладкой рулей в островах очень хорошо себя чувствуют и один эсм может весь фланг сдержать в дымах при подсвете союзников. И РЛСные крейсеры в острова не очень то соваться предпочитают. На Ледяных островах эсминцам будет труднее. Их обойти проще. И на карте Греция я точку Б даже на итальянских крейсерах иногда беру. На большой скорости подойдя к центральному острову, поджавшись к нему и по ситуации встав в дымы. На Северных водах так по центру на крейсере не сделаешь. Хотя можно на Ледяных островах. В общем, считаю, что вариации тактических приемов присутствуют в зависимости от карт.

По центру карты используя низкую каменистую гряду между точкам А и Б на большинстве кораблей с низкой осадкой (универсальные эсмы, артэсмы и крейсеры с низким силуэтом) можно эффективнее контрить тех, кто к точкам подходит со стороны противника в режиме Превосходство. На Ледяных островах или на Край вулканов острова с более крутыми склонами и почти нет гряд. Там по-другому играется. Эту разницу отрицать не будете? Если сравнивать другие карты друг с другом: по моей тактике игры на французских крейсерах и французских и советских артэсмах мне будут очень сильно мешать острова на карте Огненная земля (если задумал ворваться, нужно часто следить, чтобы в берега не врезаться, это отвлекает от контроля за противником) и совсем не будут мешать на карте Край вулканов. Разница есть.

Камчатку не перепутаешь, если был там ))

1. Я считаю, что новые карты для игры нужны. Они дают новые тактические решения. На разных на одном и том же корабле играется с некоторой разницей в тактике. 2. "Греция" сложна, но этим и интересна. Плохих карт нет. Скилл игрока кроме винрейта и проальфы в том числе проявляется и в умении играть НА ВСЕХ картах. 3. Игру улучшают по решению ведущих разработчиков так, как они считают нужным делать. Работа над созданием новых карт этому не должна мешать.

Не проблема. Оставшийся экипаж засветит русалку ГАПом и разберет ее с ПМК или Глубинными бомбами )) А в целом - присоединяюсь к поздравлению.

Понял. Я ролик еще не смотрел. С телефона неудобно. В принципе я понимаю, что у вас обзоры всегда информативные и полезные для других игроков. Я запостил, исходя из текстовой информации. Вечером на компьютере обчзательно посмотрю видео.

Carnot - не британец. В остальном согласен. Интереснее сравнивать Carnot в первую очередь с однотипными кораблями (Carnot, Alaska, Agir, Azuma, Кронштадт). Вот в сравнении с кораблями из этой линейки - Большие крейсеры. С Тяжелыми крейсерами и с Линейными крейсерами - во вторую очередь.

Благодарю разработчиков игры! Достойная компенсация.

Не помню с прошлого раза, в Ассиметричные бои можно будет отрядами играть? Если можно, то тогда действия Девяток и Десяток будут более согласованными. Особенно если корабли ультимативные. Приведу показательный пример сильного сеттинга одного из вариантов в КБ, но суть в Ассиметричном бою от этого не меняется (на скриншоте смотрите расклад сеттинга в команде противника). При таком раскладе Девятки и Десятки почти гаранированно выиграют. Тоже хотелось бы узнать.

Считаю, что Вы неправы. У Мусаши и у Джорджии есть недостатки. Джорджия у меня есть, но нет желания на ней играть часто. Считаю, что ей для имбовости количества стволов не хватает. Обычная девятка. Мусаши нет, но я его в боях очень хорошо с крейсеров контрю. Прокачиваемая Айова для меня не хуже. Если играть, к примеру, на Ибуки или Бриндизи, то Мусаши и Джорджия контрятся не то чтобы отлично, но достаточно хорошо. В свое время я был расстроен, что не могу ни за какие ресурсы получить 2 корабля, которые к тому времени были выведены из продажи (Михаил Кутузов и Смоленск). Сейчас, когда у меня на аккаунте много кораблей, я уже и не расстроен. На том же Ибуки, которого мало в рандоме из-за его недооценонности, можно достаточно эффективно играть. Не хуже, чем на Зао. Я это все к тому, что премиум корабли - это не панацея. Если играть долго на каком-то определенном корабле, на нем начинаешь играть очень хорошо. Например, Шеридану до его ухода из Смайлов очень нравился Балтимор. Многие считают Балтимор неэффективным. У нас в клане есть игроки, которые на Советском Союзе играют не хуже, чем на Мусаши. Ну вот как-то так.

У Зары скорость невысокая, некомфортно играть, из всей ветки этот крейсер этим явно выделяется. Оставил себе и играю только VIII, IX и X уровни.

Медузко немного пересмотрел свои принципы игры на артэсмах (и СССР и Франции). Раньше он играл на них, не качая в инвиз ни в навыках, ни в модерках. Теперь играет на них по-разному, в том числе и в полную маскировку, подчеркивая, что можно играть с большим уклоном и на победу, а не на дамажку. Хотя лидеров и пересвечивают все остальные эсмы, но с фуллпрокачкой в инвиз этот пересвет будет минимальным, со своей скоростью арт эсмы быстрее сократят и эту дистанцию, особенно если засвет произошел на встречных курсах. Тут нужно смотреть за последние полгода не его обзоры по конкретным кораблям, а вечерние стримы на заказ. Из конкретных обзоров он по Ле Фантаску вроде бы последний раз делал билд в фул инвиз. А в вечерних стримах много вариативности по кораблям и по билдам.

С ходу приходит несколько вариантов ответов: 1. Игроки в состоянии алкогольного опьянения. Вечером после работы или по праздникам. У них своя логика в отношении происходящего в игре в бою и свои цели. В таком состоянии игроки играют не чтобы победить, а чтобы расслабиться. 2. Отсутствие опыта в игре и понимания того, когда можно рашить дымы, а когда нет. Иногда противоторпедный маневр спасает от рыбок даже летящие на дымы линкоры, но чаще, конечно, отправка в порт. 3. Желание прорашить дымы наудачу (здесь победа в целом - не главное, здесь главное - драйв, при удачном раскладе даже если понимаешь, что это чревато отправкой в порт, можно сделать выгодный размен). Сам иногда так делаю, на итальянских крейсерах (кроме Зары) или на лидерах СССР и Франции. ГАПа нет, но есть скорость (базовая скорость, форсаж если есть, флажный сигнал Sierra Mike). Расстояние с дымами сокращаешь очень быстро. Расчет на то, что противник не ожидает такого раша, даже если рашащий сам находится под ГАПом. В итоге, если эсминцевод малоопытный или ему не хватает скорости оторваться от вас, влетев в дымы вы часто обнаруживаете противника на дистанции гарантированного обнаружения в дымах. Этот прием плохо срабатывает против крейсеров и эсмов, которые поливают из своих дымов из ГК. Потому что даже в нос постепенно разобрать могут, пока еще летишь на дымы. А торпеды не так страшны. Если приноровиться, то можно с веера из дымов только одну рыбку словить. На Джорджии так, помню, на Неустрашимого и Югумо прорашил. Разменялся с Неустрашимым. Исход боя в целом не помню, но ради азарта стоило того. Я так понял, что Paolo Emilio - это первая ласточка к будущей ветке итальянских эсминцев с реализацией себя имеено в таком гемплее.

Еще с Корректировщика огня легче определить скорость и направление движение противника, если он к тебе носом или кормой.

Я рак, 46% пробед, но моды не ставлю потому, что с ними совсем думать разучусь )))

На большинстве линкоров навык Радиопеленгация наименее эффективен, так как в основном он показывает примерное месторасположенин противника. Только примерно прикидываешь, откуда веер может прийти. Радиопеленгация наиболее эффективна на кораблях с большой скоростью хода, когда обнаруженную малозаметную цель можно еще и догнать. Особено если у использующего Радиопеленг целый набор факторов: базовая высокая скорость, флажный сигнал Sierra Mike, временный форсаж. При этом если пытающийся оторваться от вас эсминцевод не просто уходит полным ходом, но еще и подворачивает для пуска торпед вам на ход, он на подворотах теряет немного в скорости и тем самым сокращает дистанцию. Из линкоров у меня так получалось догнать эсм только на Джорджии. В основном такой прием использую на лидерах Франции и СССР и на итальянских крейсерах (кроме Зары, у нее беда со скоростью). Французские линкоры я не прокачивал. А при игре на французских крейсерах таких ситуаций не получалось, потому что на них в принципе вперед не особо суешься. Ну еще пару раз на Ibuki так догонял. Я тоже старый, но ГАП и Радиопеленг, там где возможно, и где он наиболее эффективно помогает, использую с большим удовольствием )) Может быть, то ли так же от того, что я старый, то ли от того, что я эсминцехейтер, но на всех крейсерах, где можно, я ставлю во второй слот модернизации улучшенный ГАП за уголь. И считаю, что дополнительные 20-24 секунд ко времени действия ГАП помогают. Навык "Мастер снаряжения" также добавляет время действия. Еще вроде бы какой то флажный сигнал добавляет время действия, но я его никогда не использую.

Это уже дорогого стоит. Так как победы куются у точек. И это самый интересный геймплей, не скучная танковка или настрел с 20 км на линкорах. Но это отлично для тех, кто стремится к повышению процента побед. Мне, например, важны не победы в боях в первую очередь, а работа в команде не зависимо от результата боя и применение разных фишек разных кораблей. Играя долго на каком-то определенном классе и тем более на конкретном корабле, начинаешь играть на нем лучше, чем на других. В этом отношении крейсеры мне больше всего нравятся. "Чутье" этого класса появляется. А ГАП мне сильно облегчает жизнь. Даже если не удается отправить треугольник в порт, то интересно отгонять его от точек или от других ключевых мест на карте. Опять же, с прокаченным навыком Радиопеленгация, когда эсм видит, что ты его не обнаружил, но понимаешь где он и повернул орудия в ту самую сторону. В общем, каждый находит в игре свою нишу.

Не хвалите меня... Во-первых, это единственный класс из пяти, на котором я играю хорошо. Я не смог в торпедные эсминцы, в авианосцы, в линкоры и в подлодки. Стараюсь не играть на многом по-немногу, а играть на немногом по-многу. Поэтому чувствую крейсеры лучше других классов и капитаны прокачены почти на всех по-максимуму. Во-вторых, я один из военкомов в клане и просто обязан срубать все положенные на одного игрока звезды Морского сражения. Гинденбург, Бриндизи и Венеция могут хорошо на победу сыграть. Гиндер может в соло, если ГАП разогнать до 158 сек, то можно отгонять эсмы от точек, если они без поддержки более крупных кораблей. Итальянцы по-своему хороши, но командозависимы.