1977VelvetRabbit

Я почти никогда эсмы СССР и Франции в инвиз не затачивал. Это я приводил пример игры стримера. Но есть одно, НО. Сам пробовал на Дельном, чуть ниже поясню. Если играть в арт поддержку, носясь по карте и доставая до всего, что можно поджечь, это одно. Здесь маскировка арт. эсмам СССР и Франции не нужна. Но если играть в охотника на эсминцы, то заточка в маскировку срабатывает. Теперь на своем примере, когда в полный инвиз затачивал и Дельного и Клебер и когда в поединке один на один можно спокойно забрать и Шиму и Холланда. Да, многие эсмы других наций в любом случае в заточке в инвиз пересветят и французов и советов, но если например, и Шима и Дельный будут заточены в полный инвиз (и в модерках и в навыках), то Шима, конечно, пересветит, но Шиме при обнаружении уже будет не отвернуть. Дельный, зная, что его засветила ближайшая цель, и пользуясь радиопеленгом (я на всех эсмах радиопеленг прокачиваю) на форсаже быстро рвет дистанцию в направлении запеленгованной цели. И Шиму даже дымы не спасут. А Дельный если и словит, то максимум одну торпеду, потому что носом к шиме, зная по пеленгу откуда могут придти торпеды. Мне удавалось так законтрить Шиму и без заточки в инвиз. Радиопеленг и базовая скорость +форсаж в помощь, и конечно, если один на один, когда Шима без поддержки союзников. Возьмите радиопеленг, тогда не словите торпед от одноуровневых японских или европейских эсмов (вы всегда будете готовы быстро среагировать, зная, откуда могут придти торпеды, даже если не видите цели). Для эсмов СССР еще Энергетички обязательна. Я даже не про то, чтобы из дымов быстро с места рвануть. С Энергетичкой почти не теряешь скорость в маневре на полном ходу, без нее заметно теряешь и труднее отмансить от залпов арт. кораблей. P.S. Я на X уровне в принципе плохо играю, но благодаря Радиопеленгу у его командира мне удается держать винрейт выше 50% (не сливаюсь от торпед инвизных эсмов). На остальных кораблях он ниже 50. Рассматриваю винрейт только от 100 боев и выше, так как это уже показатель устоявшейся эффективности конкретного игрока на конкетном корабле. Меня в свое время ветераны игры учили, что до 100 боев высокий винрейт можно списать на везение. Но от 100 боев и выше не может постоянно везти или не везти с подбором союзников или противников. От 100 боев можно говорить о том, смог конкретный игрок в конкретный корабль или нет. Вот в Клебер я не смог, а в Дельного - более менее. Вот так я распределил очки навыков для командира советских эсмов в ветке до Дельного.

Не нужно продолжать в том же тоне. Chelicera связывает умение играть с личной статистикой игрока. Его право. Но он оформляет свои сообщения, придерживаясь норм этики в общении. У Вас диалог выстроен менее доброжелательно, с элементами провоцирования. Давайте соблюдать уважительное отношение к собеседникам.

У меня немного другое разделение линкоров в игре по подклассам (в особенностях ттх): 1) линкоры классические или артиллерийские (основной урон которых с ГК, не зависимо от того, с ББ или с ОФ); В этой классификации "Октябрьская революция" к ним относится. 2) линкоры ПМК (в зависимосии от ситуации в бою зарешать могут и с ГК, но их фича - в грамотном использовании складывающихся условий для реализации сильного ПМК); 3) линейные крейсеры (по особенностям этих кораблей в бронирования и маневренности, если уж их в игре отнесли к классу линкоров). Обе наши с вами классификации аргументированно обоснованы и имеют место быть. Ваша классификация мне тоже понравилась. Обязательно рассмотрю ее на отдельных примерах.

Нет, не одна и та же картина. Положение орудий ГК на кораблях, где он есть, показывает, игрок АФК изначально (орудия ГК строго по оси киля - не прогрузился в бой) или игрока выкинуло уже в процессе игры или он остановил свой корабль и отошел от компа (передние орудия могут быть направлены строго по носу, но задние подвернут на один из бортов, они не будут направлены строго по корме). В ближайших своих боях проверьте это сами визуально: 1) направление орудий на всех башнях кораблей при прогрузке боя, 2) и если в процессе игры кого-то выкинуло.

Если игрок успел хотя бы несколько секунд поиграть и потом его выкинуло из боя, то тогда пушки будут враскоряку. Строго по оси параллельно корпусу корабля - только во время прогрузки перед началом боя.

Тоже не заметил разницы. По конкретным моделям кораблей, у которых базовая скорость хода более 35 узлов, как мог промахиваться, так и сейчас могу. А по конкретным моделям, у которых базовая скорость 35 узлов и менее, стабильно попадаю. Единственная разница у нас с вами может быть в том, что я играю исключительно в Случайные, а Вы, например, часто в Ранги. В Рангах, знаю, что ради заведомо больших результатов, чем могут быть, игроки любят обвешиваться сигналами. Поэтому я вижу мало игроков, которые тратят Sierra, а вы больше.

Уважаемые игроки Sib_RUS и Sergey19849825, несколько ваших постов в этой теме были удалены силами разных модераторов как бессмыссленные и малосодержательные относительно этой темы. Пожалуйста, давайте дальше исключительно по теме. Если у вас есть для публикации бонус-коды или другая информация о подарках, призах или бонусах, то выкладывайте. Лишнее будет удаляться, первые разы без штрафных баллов.

1. Профилактика (бережем рули и движок) 2 Мастер-корректировщик (чаше стреляем дальше = живем дольше) 3. Отчаянный (дороже продаем свою тушку) 4. Мастер маскировки (в любом случае чем маскировка меньше, тем лучше)

Недавно наблюдал в каком-то из боев: один игрок в команде противника как то грамотно дымы на Белфасте разогнал, что они у него по ощущениям очень быстро перезаряжались.

Как то так получилось, что среди одноуровневых кораблей (не только крейсеров) у меня на нем результаты выше среднего (я про проальфу, которая является самым лучшим показателем). Это один из самых любимых моих кораблей.

С одной стороны хорошо то, что один и тот же корабль благодаря вариативности билдов модернизаций и навыков и в зависимости от выбора расходников можно отыграть по-разному. С другой стороны, например, два универсальных эсма одной модели, заточенных по-разному, имеют разные шансы на успех в противостоянии один на один.

Вы не знаете как отличить игрока, непрогрузившегося в бой от игрока, который прогрузился и забил на игру? У артиллерийского корабля (линкор, крейсер, эсминец) непрогрузившегося игрока орудия всегда строго продольно корпусу, передние башни вперед, задние - назад. У артиллерийского корабля прогрузившегося игрока башни поворачивают в одну из сторон. С ПЛ и с авиками сложнее. Так просто не определить. Но артиллеристов в боях намного больше.

Ваншотом с 2 км с перископа. Я на фулловом Буденном на подлодку захожу, на таком расстоянии у советских крейсеров с их циркуляцией уже не сманеврировать. Все торпеды с носовых аппаратов у ПЛ , особенно если впридачу и пеленг еще дать, свое дело делают. Попробуйте с одним из соклановцев в тренировочной комнате. Там промахнуться с 2 км будет сложно. Я синюю линию не умею полировать. А в ближнем ПЛ в порт отправляет. Ну не бегать же от нее, когда на фланге остаемся один на один. Если от пл бегать то какой смысл вообще играть? И как раз по другому против линкоров, вопреки вашему мнению. Поиграл немного на U-69. Даже такие медленные линкоры как линкоры США легко уворачиваются. Просто потому что по ним с доведением задолго торпеды перестают доводиться. Посмотрите мою игровую сессию за вчерашний день. 3 боя на U-96 и за все три боя только в одном попал двумя торпедами. В двух других попаданий вообще не было. Там суммарный урон за три боя будет смехотворный. Я на подлодках совсем плохо играю, но иногда вкатываю, чтобы понимать особенности их маневренности когда они в качестве противника.

Это еще раз подтверждает то, что неправильно считать, что премы почти всегда сильнее одноуровневых прокачиваемых одноклассников. По факту они просто немного другие.

Не согласен. Дальность стрельбы влияет не только на бронепробитие. Дальность стрельбы влияет также на то, насколько при не самой лучшей баллистике легко или тяжело попадать по более менее маневренной цели. Например, если сравнить прицеливание с Невского и с Вустера.

Про урон не согласен. При попытке на Буденном сблизиться для атаки немки она одним веером в нос почти всегда в порт отправляет. А Буденный без авиаудара ГБ, на нем нужно сближаться, чтобы пройти над лодкой. В общем, по поводу "никакого урона" с вами не согласен.

Согласен. Подождем. И все-таки нужно учитывать, что proships - это неофициальный сторонний ресурс. На официальном сайте статистика по новым кораблям отображается. Да, в сравнительном плане это не так удобно, как на proships. Приходится смотреть по отдельным кораблям. Но тем не менее, играя на новых кораблях, статистику видно по каждому из них, как и по старым.

Два Седых - не много и не мало. В самый раз! От этих настенных фотообоев был в восторге. Думаю подобное дома реализовать. Предоставили возможность поиграть на пресс аккаунте. Пощупал корабли, которые пока еще не прокачивал. В чем то подтвердил свои ожидания, в чем то немного поменял планы по прокачке ) Вот ответ:

Добрый день! Хотел спросить: будут ли выложены в конкретной теме на форуме или в конкретной новости на портале официальные фотографии с участниками встречи?

Я вчера общался с разработчиками по этому вопросу. Желание "забрать proships под свое крыло" у разработки есть, так как это помогает игрокам в анализе открытой игровой статистики. Пока не получается привлечь к этому нужные кадры.

Из классических не ПМК линкоров есть еще британская ветка. В ней корабли 5, 7, 9, 10 и 11 уровней играются в основном на фугасах, 6 и 8 - на ББ. Еще вроде Аварийная команда перезаряжается быстрее большинства других одноуровневых линкоров.

Всем хорошего дня! Сделал пару фотообоев на смартфон. В первую очередь для себя. Мало ли кому то еще может пригодиться.

(Это тонкий юмор из словаря Петросяна, молодежь такое уже не знает. МАЗурик - водитель МАЗа, ПеньЮАР - д урак из Южной Африки, там много вариантов...) Каспийское море

Я понял в чем секрет ваших побед. Вы каждый следующий бой выходите на новом корабле. Программа не успевает подстраиваться под вас.

Давайте про конспирологию не будем. Скорее, совокупность факторов (скилл, сокомандники, противники, режим, месячные, настроение, ВБР и т. п.), которые и определяют.