1977VelvetRabbit

Некорректное название темы. Дважды некорректное. Песочница в Мире кораблей - с I по IV уровни. С V по VII - это средние уровни. И высшая лига - с VIII по XI уровни. В видео представлена игра на кораблях среднего уровня (VII) и уровня высшей лиги (IX). Где про песок то?

Да, согласен. Можно же как за Кузнецова и за Лютьенса. Правда, без уникальных качеств, но зато очень эксклюзивные. За уголь, чтобы не быть привязанным к просмотрам. Доны ведь если и сделают обмен командиров за просмотр, то только за онлайн просмотр. Оффлайн каждый может посмотреть. А ты попробуй смотреть каждую трансляцию онлайн, в ущерб другим делам.

Здравствуйте, уважаемые игроки Мира кораблей! Хочу поднять (в первую очередь для новичков) такую тему, как планирование при прокачивании игроком в Мире кораблей своего аккаунта. Есть в этом смысл или нет? Первую подобную тему (созданную два года назад и давно затерянную на просторах форума) новичкам трудно найти. Версия 2 позволила бы в первую очередь именно новичкам оценить данное предложение. О том, почему пришла идея создания этой темы. До того, как я сыграл свои первые 2.000 боев я несколько раз ловил себя на мысли о том, что вроде бы и есть какие-то планы (прокачать конкретную ветку кораблей в первую очередь или оставить на потом, оставлять в порту какие-то из кораблей прокаченной ветки или нет, вывести в топ командира конкретного корабля или оставить на потом), но они нечеткие и в течение времени свободный опыт или элитный опыт командиров тратились не по тому плану, по какому я хотел их потратить первоначально. Иногда изменение планов было осознанным, иногда - спонтанным, принятым на основе проявленных эмоций после конкретных боев или просмотра чьих-либо гайдов или обзоров. В последние годы в игре я использую планирование (какие корабли в какой последовательности следует приобрести, каких командиров в какой последовательности выводить в топ и т. д.). Лично мне это помогает более планомерно прокачивать аккаунт, не сбиваясь с поставленных целей. Кроме планов на прокачку веточных кораблей речь также может идти о постепенно накапливаемых ресурсах для приобретения ресурсных кораблей. Качать - в данном случае копить эти ресурсы, и без следования плану приобретения можно на порыве эмоций слить эти ресурсы не на то, на что копил изначально. Я общался по этому поводу с некоторыми игроками. Кто-то из них этим занимаются, потому что видят в этом реальную пользу. Кто-то признался, что жалеет о том, что не вел до этого времени подобный менеджмент, так как часть ресурсов на его аккаунте расходуется нерационально. Остальным либо лень этим заниматься, либо они не видят разницы между тем - вести подобный менеджмент или нет. Это неоднозначное отношение к вопросу и явилось причиной поднять эту тему. Тут важнее не то, кто как ведет свой менеджмент (тут каждый корректирует для себя). Важнее понять по мнениям части аудитории, стоит оно того или нет? Надеюсь, что кому-то из игроков изложенная в этой теме информация будет полезна. Если у кого то есть свои идеи по этому поводу, то интересно будет посмотреть. Вот ссылка на ту первоначальную тему:

По личным ощущениям в Случайных боях турбосливов/турбопобед стало меньше. Вообще из-за адекватной продолжительности боя успеваешь в бою делов наделать. Расходники почти все можно тратить без остатка на благо любимой команде (хотя и подобранной случайным образом).

Я командиру прокачал навык Мастер-корректировщик. Повысил дальность стрельбы ГК. Не перманентно, но часто. Дальше стреляем = дольше живем. Нормальная лодка.

Я думаю, что шанс выиграть более доступный: 0,00001%. Указанный вами актуален для времени до разделения игр. Все просто - после разделения игроков стало меньше, да и не все участвуют.

Про меня не забудьте. Даже если и не поиграть, я хочу там всякие авторские творческие вещи посмотреть. Интересен стол в виде морской мины:

Для вас баллистика японских крейсеров минометная? Для меня она волне комфортная, средняя. По обеим веткам. Вот у крейсеров США и Пан-Азии точно минометная. Я не смог в эту баллистику. Японцы обеих веток в ГК достаточно комфортны.

На данный момент понятно. Раньше четко ощущалось, что VIII кидает к X чаще, чем VII к IX.

Это для какого уровня? Для VIII? Потому что обещали, что чем ниже уровни, тем условия мягче. Не согласен. Этим ломается принцип режима PvP. И здесь ботами добирается до необходимого количества в песке (I - IV уровни) и на V уровне как на первом из средних. Это допущение скорее всего из того принципа, что в основном новички играют на этих уровнях. И то уже на V уровне недостающих игроков добирает ботами только при боях в сетапах с IV, если бои чисто на V уровне или на V с VI, то ботами добирать не будут. Далее с VI по XI уровни все сетапы без ботов. Это же PvP режим, только с некоторым допущением в начале. Рациональнее предложить в Кооперативных боях довести количество игроков в командах до 12.

Там правило частотности попадания работает. От уровня зависит. Проверено. У восьмого уровня раньше было правило 20/80 (20% боев в топе, 80% боев на дне в сетапах). Позже вроде чуть поменяли в процентах. Для седьмого уровня более щадяще по попаданию к +2. Для шестого уровня еще более щадяще. Я сам проверял при игре на ряде кораблей на протяжении 50 боев подряд для каждого из них.

Обосновать перед самим собой. Согласен: нравится/не нравится - это основной критерий для обоснования. Хотя опытные стримеры выдают аккумулированный опыт большинства игроков, не только свой собственный. Я считаю, что этим можно и нужно пользоваться. Например, новый игрок может начать качать эсминцы Италии. И до VI уровня (а для новичка это вложенное немалое личное время) на них может практически каждый игрок. Далее по ветке в итальянские эсминцы могут далеко не все. То есть, по первым уровням в ветке понравился фановый геймплей, когда часть пикирования на цель можно провести в дымах полного хода. Но новичка топ ветки может разочаровать. Другой пример: крейсеры Италии почти по всей ветке имеют расходник Корректировщик огня. Принцип геймплея здесь мало меняется. С чего начал, тем и закончил. А по ветке легких крейсеров СССР Корректировщик огня имеется у кораблей только по VII уровень. И если игрок решил качать ветку до Невского, планируя пересадить единственного командира в этой ветке на топ, не сохраняя в ветки другие корабли кроме Невского, то ряд перков изначально нужно прокачивать под топовый корабль, при этом до Щорса с билдом на Невского ряд навыков будет неэффективен. От кого еще новичок может это знать, если не от стримера и не читая гайды на форуме? Мало кто из игроков детально просматривает особенности всех кораблей на понравившейся в начале ветке. Нравится то она начинает по кораблям песочных уровней. И в зависимости от ветки топ может являться либо логическим продолжением начальных уровней (обе ветки крейсеров Японии), либо коренным образом от них отличаться (ветка крейсеров Нидерландов).

Конечно, разрешается, но у новичка недостаточно опыта, чтобы его обосновать.

Дело не в бортоходстве. Дело в том, понимает ли игрок, какой геймплей лежит в основе реализованного в игре корабля. Другие одноуровневые крейсеры мне не все удалось освоить. Более менее Щорс, Алжир, Йорк и Эндрахт. Я на них играю в маневренный бой от открытой воды. А вот геймплей от островов я не очень. Кто-то из фиолетовых статистов менее полугода назад мне приводил пример того, что по серверной статистике Сюррей - один из самых эффективных крейсеров на VII уровне. Но у меня на нем из всех моих крейсеров VII уровня одни из самых плохих показателей. Тут наверное дело в том, нравится конкретный геймплей или нет. Сюррей все-таки чаще не от открытой воды играется. Его эсмы светят, дальнобои по нему скидываются, а он им толком ответить не может. Он больше должен от островов играться. То же самое и про Щорса у большинства игроков. Крейсеры СССР в большинстве случаев - это саппорт. Рашить на них можно, но только при определенных условиях.

Крейсеры Франции (также как и крейсеры СССР) - не для новичков. Броня картонная почти везде по ветке. Контрить залпы по себе приходится в основном маневром. Их хорошо осваивать после освоения трех - четырех других крейсерских веток. Традиционно ведущие стримеры советуют для новичков крейсеры Германии. Артиллерия хуже, урон приходится выцарапывать (по сравнению с теми же французами), но если держать полубортом, то цитадель достать проблемнее, чем с французов. Вообще ведущие стримеры советуют крейсеры франции, СССР и США осваивать не в первую очередь. По поводу эсминцев не могу сказать, не играю на них. По поводу Гневного и Щорса не согласен. При моем низком уровне игры в целом эти два корабля у меня одни из самых результативных. И тогда в чем прикол, что в остальные корабли я не смог, а в эти два (с которыми лучше не связываться) смог? Нормальные корабли, просто к ним подход нужен, как и к любому другому.

Под экономикой аккаунта лично я подразумеваю решение поставленных вопросов так, чтобы в дальнейшем было комфортнее играть благодаря более быстрому фарму ресурсов (очередность по выведению в топ определенных командиров для получения элитного опыта командиров и очередность прокачки и приобретения той техники, на которой игроку играть наиболее профитно). Например, известно, что командиры, выведенные в топ, вносят свой дальнейший опыт в элитный опыт командиров, который можно пустить на прокачку (или переобучение, или на перераспределение навыков) других командиров. Отсюда вопрос: выводить командиров нескольких кораблей быстрее в топ ,чтобы быстрее получать элитный опыт командиров, или не париться, растянуть выведение в топ на намного более долгий срок, но при этом прокачивать большинство командиров равномерно, ориентируясь на игру на любимых кораблях под настроение или под выполнение БЗ. Другой пример: игрок копит один из ресурсов (например, Уголь или ОИ). В спокойной обстановке он понимает, что ему обязательно в первую очередь нужно купить за ОИ Уникальную модернизацию на корабль NNN и за Уголь корабль RRR. Так как и с этой Уникалкой и с этим кораблем за Уголь игра будет приносить ему больше ресурсов. Но в какой то момент либо на поводу эмоций либо из-за ряда побед или поражений, игрок может передумать и потратить накопленные ОИ и Уголь не на запланированное, а на другое. И позже пожалеть о том, что отступил от составленного плана. Если такой составленный план будет зафиксирован (на бумажном или в электронном носителе), то он чаще будет напоминать о себе. Дажа сама по себе проделанная работа по планированию будет напоминать об этом. Если план держать только в голове, то немногие способны следовать ему в точности.

Лично я часто в спокойной обстановке планирую прокачку кораблей и командиров рационально (с наибольшим профитом для экономики аккаунта). Но если долго не заглядываю в этот составленный план прокачки, то иногда ведусь на поводу эмоций и трачу ресурсы не на то, на что планировал. Да это понятно... Тут наверно все-таки каждый для себя определяется, нужно это ему или нет? Несколько из моих знакомых игроков идею фиксируемого планирования в игре оценили положительно. Большинство из тех, с кем общался по этой теме, оценило безразлично. по принципу: это просто игра, чего париться то? Но даже если игроки и готовы планировать, то, например, игрокам с хладнокровным темпераментом и с расчетливым типом мышления проще держать в голове всю картину прокачки аккаунта. Лично меня эмоции могут подвести и я могу потратить ресурсы (например, накопленный элитный опыт командиров) не туда, куда планировал потратить с наибольшим профитом.

общая идея понятна. Тогда получается, что в корабельной вики некорректное описание. Там написано: Смоленск - советский акционный премиумный крейсер. Слово "премиумный" получается не в тему? Писали бы просто акционный, а не акционный премиумный.

Нет, соклановец. Любой прем могут понерфить. Из всех времен. Из ранних, например, пару лет назад (или уже больше) Смоленску отпилили 2 км дальности стрельбы ГК, а Сталинграду отпилили время работы РЛС. Это не все примеры, что то еще нерфили.

Мне в свое время фаново зашли однотипные: 1. Премиумный эсминец Франции VIII уровня Le Terrible. 2. Прокачиваемый эсминец СССР VIII уровня Киев.

Навыков командира никогда много не бывает. Это как с модами. Геймплей конкретного корабля не меняют, но делают игру на этом корабле более комфортной. Мне для игры на крейсерах (тот класс, на котором я больше всего играю) минимум 15 уровней нужно прокачивать.

А если просто копированием конкретного реплейного файла из папки replays с последними 30 сохраненными реплеями? В какую то свою отдельную папку. Реплеи - это же целостные самостоятельные файлы.

Я так и делаю. Благодарю Вас за ваше мнение. Тема в основном для новичков, которые могут с начала своего игрового стажа избежать лишних необдуманных трат внутриигровых ресурсов. Понятно, что кто-то принципиально учится на своих ошибках. Но часть игроков готова сразу усвоить эффективно работающие инструменты менеджмента. P.S. у меня есть соклан, у которого за 5.000+ боев в игре еще нет ни одного 21-уровневого командира. При этом он жалеет о том, что в свое время не додумался вывести в топ хотя бы одного своего командира, чтобы элитка быстрее фармилась. Он изначально пошел по принципу - качать много веток сразу, оставляя себе все из прокаченных кораблей. То есть: все понемногу, а не одно по-максимуму. Из личного. Со времен службы в армии я освоил грамотное эшелонирование при сборке вещмешка. Потому что решает, как в конкретной ситуации боец ответит себе на вопрос: что класть вниз, а что сверху - боекомплект, жрачку или запасные носки )) Ну это по аналогии - какой расходник выбрать перед боем - ГАП или Заградку. Можно, конечно, учиться на собственном опыте, но мнения ведущих стримеров и игроков на форуме привели меня в моей практике к одному беспроигрышному варианту из этих двух.

Всем привет! Хочу поднять такую тему, как планирование при прокачивании игроком в World of Warships своего аккаунта. Есть в этом смысл или нет? О том, почему пришла идея создания этой темы. До того, как я сыграл свои первые 2.000 боев я несколько раз ловил себя на мысли о том, что вроде бы и есть какие-то планы (прокачать конкретную ветку кораблей в первую очередь или оставить на потом, оставлять в порту какие-то из кораблей прокаченной ветки или нет, вывести в топ командира конкретного корабля или оставить на потом), но они нечеткие и в течение времени свободный опыт или элитный опыт командиров тратились не по тому плану, по какому я хотел их потратить первоначально. Иногда изменение планов было осознанным, иногда - спонтанным, принятым на основе проявленных эмоций после конкретных боев или просмотра чьих-либо гайдов или обзоров. В последние 2 года в игре я использую планирование (какие корабли в какой последовательности следует приобрести, каких командиров в какой последовательности выводить в топ и т. д.). Лично мне это помогает более планомерно прокачивать аккаунт, не сбиваясь с поставленных целей. Надеюсь, что кому-то из игроков изложенная в этой теме информация будет полезна. Если у кого то есть свои идеи по этому поводу, то интересно будет посмотреть.

Да, 6-уровневыми стартовыми командирами сейчас никого не удивишь. Лично для меня прокачка командиров становится долгой после 14-15 уровней. И тут лично мне планирование помогает. Очередность прокачки можно определить, уделив этому отдельное время. И легко отойти от планирования, если не придерживаться установленного плана. Например, у меня сейчас на Анри 20-уровневый командир, а на Бриндизи - 14-уровневый. В планах стоит сначала докачать командира Анри до 21 уровня, чтобы больше элитки капало. Но есть соблазн те же 700.000 потратить на прокачку командира Бриндизи, освоив еще два запланированных к прокачке навыка. Планирование не дает уйти от цели - чтобы в первую очередь получать больше элитки, а уже во вторую - сделать более комфортной игру на Бриндизи.