1977VelvetRabbit

Флудилка создана в том числе как инструмент для удержания внимания игроков конкретно на форуме Мира кораблей. 1. Одно дело - когда человек решает подобные вопросы где-то на сторонних профильных ресурсах, и делает там это быстрее и эффективнее. 2. Другое дело - когда игрок попытается решить этот вопрос здесь, или поднятие вопроса во флудилке на форуме может иметь чисто праздный интерес (то есть, вопрос в принципе решен на стороннем ресурсе, но игрок хочет показать свою осведомленность в чем-то или получить лишний раз подтверждение правильности своего решение от единомышленников по игре). А после этого игрок по-прежнему остается на форуме любимой игры. Отличие от первого варианта в том, что после решения вопроса на профильном стороннем ресурсе игрок имеет меньшую мотивацию заглянуть на форум Мира кораблей или зайти в саму игру. А после поднятия даже заведомо нерешаемого вопроса на форуме Мира кораблей игрок все равно в теме игры, может после этого и боец сыграть, лишний раз поддержав онлайн. Как то так.

Тема создана в разделе "Флудилка". Здесь можете создавать темы для обсуждения, не касающиеся игры Мир кораблей.

Согласен. Подписываюсь. Сделано очень аутентично и атмосферно. Сам не использую, но приятно зайти поглазеть. Скорее всего. Но, тем не менее, это один из инструментов по удержанию внимания в игре определенной части игроков.

Поиграл на Кирове. Боев - 38, винрейт - 52%. В этот корабль я более-менее смог )) Я тоже решил пока на нем не играть. Есть другие приоритетные корабли.

Обычно - да. Но если соблюдать один из главных принципов геймплея при игре на нем - контроль дистанции - то живет часто до конца боя и успевает много сделать. Лично я учился играть на Кирове по этому обзору: Мне тоже в свое время очень понравился (сейчас на нем не играю).

Как вариант, можно не вступать в клан, если хотите научиться играть, но сомневаетесь, что в клане это будет эффективно. Есть другие проверенные способы: 1. к примеру, вы хотите научиться играть на конкретном авике. После конкретного боя, в котором один из игроков очень успешно сыграл на этом авике, можно написать в личку этому игроку с вопросами может ли он что-то посоветовать по эффективной игре конкретно на этом корабле? Билд командира, билд по модернизациям, позиционирование, применение расходников или разных типов эскадрилий. Кто-то откажет (скорее всего - большинство), но кто-то посчитает нужным поделиться тем, как именно он пришел к эффективной игре на конкретно этом корабле. Не ленитесь, не стесняйтесь, пробуйте. Под лежачий камень вода не течет. 2. В "Мире кораблей" с десяток более-менее толковых обзорщиков и стримеров. Они, конечно, рассказывают и показывают как конкретно они эффективно играют на конкретном корабле, и их манера игры может отличаться от вашей, но все-же указывают на основные моменты.

Вот тут про легкие крейсера более подробно: https://ru.wikipedia.org/wiki/Лёгкий_крейсер

Молотов - это легкий крейсер. Согласно стандартизации крейсеров, установленной Вашингтонским и Лондонским договорами, легкие крейсеры подразделялись на категорию "А" - с калибром ГК более 155-мм (но до 203-мм), и на категорию "В" - с калибром ГК не более 155-мм. Тяжелые крейсеры начинались с калибра 203-мм. Молотов относится к легким крейсерам категории "А". Просто их было намного меньше, чем более широко распространенных легких крейсеров категории "B".

Ответ был не Вам ) Patrick_Krolikow до этого написал: Я и ответил на тот его пост:

Забыли указать на то, что это линкор-снайпер. Меня на крейсерах разбирает очень быстро, если подставиться. С его залпа почти все прилетает, в отличие от многих других линкоров.

Для линкоров очень рекомендуется навык командира "Мастер противопожарной подготовки".

Итальянцы могут кидать АУ по обнаружению от союзников. Как вариант. Например, итальянец может держаться в ордере с немчурой.

Не нужно следовать штампам. Если кому то нравится играть на Могами в варианте 203-мм, то пусть играет, даже если кто-то из следующих штампам высмеивает его. Я проходил Могами в варианте 203-мм. Пробовал и в варианте 155-мм. Как легкий крейсер он просто более фановый, но не ультимативный. Мне тяжелый вариант более нравится. Как Атаго. Когда благодаря хорошей маскировке выходил в борта другим крейсерам, то цитадели вынимал, в варианте легкого так не получалось. Каждый игрок сам решает в каких сборках затачивать корабль.

Это кому как. Мне легкие крейсеры в принципе не очень. Тот же Cleveland я прошел как проходной на пути к Вустеру. Но и Чапаев, про который Вы упомянули как более комфортный, мне не зашел. Мне на тяжелых крейсерах больше играть нравится. Вес залпа больше чувствуется. На поджоги и на более быструю перезарядку при меньшем уроне я меньше расчитываю.

Вы забыли упомянуть про хилку. В отличие от однотипного Могами (если игрок выбирает ГК в варианте 203-мм) здесь хилка позволяет прощать больше ошибок.

Просто вам больше нравится немного другой геймплей. Есть игроки, которые на Кливленде часто и с удовольствием играют. У Вас же есть корабли наиболее часто выкатываемые, чем остальные? Остальные - не в смысле для получения плюшек 2 раза в год, а просто менее любимые.

Играю я не очень. Тем не менее среди других крейсеров 9 уровня, на которых играю в 2024, общий винрейт на Ибуки у меня не низкий. Даже при том, что баллистика ГК менее комфортная, чем у Донского и у Бриндизи. А на них получается хуже играть.

Не все так страшно. Ibuki имеет самую лучшую (или одну из лучших) перекладку релей на уровне и неплохой по крейсерским меркам радиус циркуляции. В Модернизациях усиливаю перекладку релей в 4 слоте. И в итоге уже на 15 км получается успешно мансить от залпов большинства линкоров. Есть сторонники нестандартной сборки для крейсеров Японии - дополнительно вместо маскировки усиливают перекладку рулей еще и в 5 слоте. Тогда в игру с торпедными пусками и со скрытным фланговым обходом можно попрощаться, но зато этот крейсер вертится как эсминец. В результате такой сборки даже со снайперского Славы по нему с 15 км можно часто промазать.

Нет, это не баржа. Кливленд - это достойный крейсер на своем уровне. Кому не нравится - для тех проходной. Кому зашел - те оставляют в порту и регулярно на нем играют.

Если Клебер (базовая скорость + форсаж + флажный сигнал Sierra Mike) в боевом взаимодействии в засвете, то скорость будет 55 узлов, с учетом того, что он будет двигаться по прямой при максимальном наборе хода. Даже с ЭУ в маневрах Клебер как и все другие корабли будет немного терять в скорости. Если в дополнение к этому используется навык командира Осмотрительный (но только при условии, если Клебер в инвизе), то прибавляйте еще + 8%. Но Клебер относится к тем эсминцам, геймплей которых редко подразумевает нахождение в инвизе ))

Вы всегда можете сами попробовать разные сборки (и по навыкам командиров и по модернизациям), чтобы понять с какими вы будете играть эффективнее. Бывает, что на конкретном корабле стоит отыграть не менее 30 боев, чтобы понять как именно его собирать. Но играть Вам, и только вы придете к тому - с камими билдами это делать эффективнее. Пробуя разные варианты - по кредитам и по опыту придется раскошелиться, но зато билды будут под вашу игру собраны. Обзорщики и стримеры часто описывают конкретный корабль так, как именно они на нем играют. Но и манера игры на одном и том же корабле может быть разной.

Нужно учитывать интересы всех игроков. Игроки в Мире кораблей делятся как минимум на 11 основных типов (может быть и больше) в отношении мотивации играть и получать в игре желаемое. 1. Статисты. Основная мотивация: научиться эффективно играть на кораблях разных ветвей развития и разных уровней. Этим игрокам в основном важнее статистика по винрейту, опыту, урону и проальфе. 2. Любители кораблей высоких уровней. Основная мотивация: играть на топовых кораблях, которые либо дают преимущество перед игроками более низких уровней, либо нравятся корабли определенного временного периода. Этим игрокам в основном важнее прокачать X уровень большинства веток и Суперкорабли. 3. Коллекционеры кораблей. Основная мотивация: коллекционировать корабли или определенных наций или определенных классов или как можно больше. 4. Любители особенностей кораблей разных ветвей развития. Основная мотивация: реализовывать на практике особенности ТТХ кораблей разных ветвей развития и разных уровней. Этим игрокам в основном интересны особенности отдельных веток. 5. Любители низких и средних уровней. Основная мотивация: играть на кораблях низких и средних уровней, где либо особенности веток часто еще не ярко выражены, либо нравятся корабли определенного временного периода. 6. Любители выполнять Боевые задачи. Основная мотивация: выполнять доступные боевые задачи на наиболее для этого подходящих кораблях, для отдельных игроков здесь выбор в уровне и типе кораблей будет отличаться. 7. Любители Случайных боев. Основная мотивация: в основном играть в режим против других живых игроков без ограничений по уровню и по выбору кораблей. 8. Любители Кооперативных боев. Основная мотивация: в основном скоротать время, играя на расслабоне против ботов, либо тестируя лично для себя или прокачивая конкретные корабли, не портя себе статистику опыта в Случайных боях. 9. Любители Клановых боев и Ранговых боев. Основная мотивация: играть в основном в соревновательные режимы, где наиболее полно можно проявить свой скилл, особенно при согласованных действиях союзников, и получить за это высокий заработок внутриигровых ресурсов и внутриигровой валюты. Этих игроков устраивают установленные ограничения по уровням и по кораблям, допускаемым в эти режимы. 10. Любители Операций. Основная мотивация: играть в основном в Операции, где сценарием предусмотрены заранее предсказуемый сюжет и действия противника. Этих игроков устраивают установленные ограничения по уровням. 11. Любители красивой графики. Основная мотивация: в основном просто играть в игру, где реализована достаточно красивая и высоко детализированная графика и кораблей и окружающего мира.

Здесь тема о том как игрок в Мире кораблей может стать Коллекционером. Другие вопросы можно обсудить в других темах ))

Не маневренность или размер корпуса корабля отражает классификацию крейсера - тяжелый или легкий, а размер ГК. И у тяжелых крейсеров в игре может быть хорошая по крейсерским меркам маневренность, например, с циркуляцией (Trento или Ibuki), и у легких не очень хорошая (Киров или Молотов).

Проект не собирается закрываться. Кто ждет, тот обязательно дождется...