1977VelvetRabbit

Если Клебер (базовая скорость + форсаж + флажный сигнал Sierra Mike) в боевом взаимодействии в засвете, то скорость будет 55 узлов, с учетом того, что он будет двигаться по прямой при максимальном наборе хода. Даже с ЭУ в маневрах Клебер как и все другие корабли будет немного терять в скорости. Если в дополнение к этому используется навык командира Осмотрительный (но только при условии, если Клебер в инвизе), то прибавляйте еще + 8%. Но Клебер относится к тем эсминцам, геймплей которых редко подразумевает нахождение в инвизе ))

Вы всегда можете сами попробовать разные сборки (и по навыкам командиров и по модернизациям), чтобы понять с какими вы будете играть эффективнее. Бывает, что на конкретном корабле стоит отыграть не менее 30 боев, чтобы понять как именно его собирать. Но играть Вам, и только вы придете к тому - с камими билдами это делать эффективнее. Пробуя разные варианты - по кредитам и по опыту придется раскошелиться, но зато билды будут под вашу игру собраны. Обзорщики и стримеры часто описывают конкретный корабль так, как именно они на нем играют. Но и манера игры на одном и том же корабле может быть разной.

Нужно учитывать интересы всех игроков. Игроки в Мире кораблей делятся как минимум на 11 основных типов (может быть и больше) в отношении мотивации играть и получать в игре желаемое. 1. Статисты. Основная мотивация: научиться эффективно играть на кораблях разных ветвей развития и разных уровней. Этим игрокам в основном важнее статистика по винрейту, опыту, урону и проальфе. 2. Любители кораблей высоких уровней. Основная мотивация: играть на топовых кораблях, которые либо дают преимущество перед игроками более низких уровней, либо нравятся корабли определенного временного периода. Этим игрокам в основном важнее прокачать X уровень большинства веток и Суперкорабли. 3. Коллекционеры кораблей. Основная мотивация: коллекционировать корабли или определенных наций или определенных классов или как можно больше. 4. Любители особенностей кораблей разных ветвей развития. Основная мотивация: реализовывать на практике особенности ТТХ кораблей разных ветвей развития и разных уровней. Этим игрокам в основном интересны особенности отдельных веток. 5. Любители низких и средних уровней. Основная мотивация: играть на кораблях низких и средних уровней, где либо особенности веток часто еще не ярко выражены, либо нравятся корабли определенного временного периода. 6. Любители выполнять Боевые задачи. Основная мотивация: выполнять доступные боевые задачи на наиболее для этого подходящих кораблях, для отдельных игроков здесь выбор в уровне и типе кораблей будет отличаться. 7. Любители Случайных боев. Основная мотивация: в основном играть в режим против других живых игроков без ограничений по уровню и по выбору кораблей. 8. Любители Кооперативных боев. Основная мотивация: в основном скоротать время, играя на расслабоне против ботов, либо тестируя лично для себя или прокачивая конкретные корабли, не портя себе статистику опыта в Случайных боях. 9. Любители Клановых боев и Ранговых боев. Основная мотивация: играть в основном в соревновательные режимы, где наиболее полно можно проявить свой скилл, особенно при согласованных действиях союзников, и получить за это высокий заработок внутриигровых ресурсов и внутриигровой валюты. Этих игроков устраивают установленные ограничения по уровням и по кораблям, допускаемым в эти режимы. 10. Любители Операций. Основная мотивация: играть в основном в Операции, где сценарием предусмотрены заранее предсказуемый сюжет и действия противника. Этих игроков устраивают установленные ограничения по уровням. 11. Любители красивой графики. Основная мотивация: в основном просто играть в игру, где реализована достаточно красивая и высоко детализированная графика и кораблей и окружающего мира.

Здесь тема о том как игрок в Мире кораблей может стать Коллекционером. Другие вопросы можно обсудить в других темах ))

Не маневренность или размер корпуса корабля отражает классификацию крейсера - тяжелый или легкий, а размер ГК. И у тяжелых крейсеров в игре может быть хорошая по крейсерским меркам маневренность, например, с циркуляцией (Trento или Ibuki), и у легких не очень хорошая (Киров или Молотов).

Проект не собирается закрываться. Кто ждет, тот обязательно дождется...

Для начала нужно определиться: поставить цель быть коллекционером или не ставить. Никто не заставляет. Решение должно быть добровольным. От этого и двигаться дальше. И на этих кораблях не обязательно играть. Они просто должны быть на аккаунте. Тем более что в Боевом пропуске как вариант наград - начисление слотов в порт для кораблей, их количество зависит от активности игрока по прохождению пропуска.

Вот так обязательно не менее 500+ боев? Я бы снизил планку. Меня учила играть на крейсерах один из лучших на тот момент крейсероводов игры: Olga_Odessa. Она предлагала для освоения геймплея конкретного корабля 30-100 боев, в зависимости от того, насколько ветка по своим особенностям проста или сложна в освоении.

Я как раз за последние несколько месяцев сделал осознанный выбор играть большую часть времени на девятках. Да, против суперов тяжело, но легко против семерок. IX уровень позволяет взаимодействовать с уровнями на 2 ниже и на 2 выше (в итоге - диапазон в 5 уровней). Играя большую часть времени на десятках и на суперах игроки попадают чаще всего в топ. Да, повлиять на бой в таком случае проще. Но диапазон уровней меньше. Кому так интересно - отлично. Это их выбор. Мне девятки именно поэтому интересны - из за большего диапазона встречаемых уровней. Последнее время чаще на этом уровне играю. Винрейт мне не особо интересен, поэтому не расстраиваюсь, если несколько боев подряд попадаю в сетапе с суперами и проигрываю (девятки к суперам кидает в сетапах чаще, чем к семеркам).

Чтобы и статья в корабельной вики и гайд на форуме получились качественными, на это нужно свободное время и искренняя любовь автора статьи или гайда к проекту. Не говоря уже об уверенном ориентировании во всем объеме игровой информации. 1. Вы же давно играете в Мир кораблей. Уже такое было неоднократно, что Викигвардия не успевает за вводимыми в игру кораблями с задержкой до полугода. Корабельная вики заполняется людьми на волонтерской основе, это не штатная должность. Времени не хватает. 2. Гайд по отдельному кораблю на форуме может создать любой зарегистрированный игрок, отыгравший определенный минимум боев. Опять же вопрос наличия свободного времени. 3. В свое время, несколько лет назад, я активно играл на арт. эсмах Франции. При этом увидел неточность в характкристиках этих эсмов в корабельной вики. Несколько раз указывал на это разработчикам. В итоге Седой ответил мне, что я сам могу в вики это исправить, под мою ответственность. Я и исправил. Оказалось несложно. Но это было исправление, с нуля я статью не создавал. P.S. интересующая вас информация может быть в одном из видеогайдов. Уже несколько есть на Youtube. Нужно набрать в поисковике: Мир кораблей New Hampshire.

Под пиликаньем сонара подразумевается оно самое в связке с наводящимися торпедами. Не само по себе, а в связке. Считаю токсичным, так как заходя на надводном корабле в атаку на лодку против прямоходных торпед я еще смогу сманеврировать, а против торпед с наведением не умею. Пилик-пилик с ПЛ при пуске ее торпед - и весь веер мне в нос )) Как раз линкоры в силу размеров своей тушки забрать шотганом сложно. Сильно покалечить можно, но не забрать. Я играю на крейсерах. Шотган с ПЛ крейсеры в порт отправляет на раз-два.

Я имел ввиду то что они похожи по геймплею - менее токсичны из-за отсутствия пиликанья сонаром, кидают прямоходные торпеды, что более честно чем наводящиеся. И хотел узнать какая из этих двух лодок больше на бой влияет? Сам не собираюсь на ПЛ играть. Мне важно мнение тех, кто в теме.

Gato в пикировании лучше, чем К-1? Я к тому спрашиваю, что Gato как трудно получаемый прем в игре лодка редкая, а прокачиваемых советсеих достаточно много. От Gato совсем не страдаю. Но скорее всего потому, что вижу эту лодку раз в несколько дней. А К-1 достаточно часто.

Уже точно и не помню. 2 варианта. Либо кто-то из стримеров Мира кораблей озвучил недавно. Либо от зятя услышал. Но он после разделения игр ушел на Запад.

Хорошим предложением автора темы было сделать прямоходные торпеды основными, а доводящиеся по пеленгу - альтернативными. При этом убирать ничего не нужно. Просто поменять местами. И кстати, что то говорили про то чтобы убрать ваншот с ПЛ (сделать уменьшенный дамаг торпед ПЛ с расстояния менее чем в 4 км). Буквально два дня назад заходил на почти фулловом Донском на К-1. ПЛ отправила меня в порт с полного веера в нос с расстояния в 2 км. Так она также и раньше меня так забирала. Я надеялся что теперь не заберет, думал что дамаг до 4 км уже ослабили. Или не в этом обновлении убирать ваншоты собирались?

Ну так то да. Просто в большинстве случаев при просмотре результатов боя игроков на ПЛ в послебоевой статистике - они либо на первых местах по опыту в бою с общим винрейтом игроков в районе 60%, либо во второй половине списка по опыту с общим незавидным винрейтом, как, например у меня. P.S. Вы упомянули про откпутки. В подкрутки и открутки я не верю. Так как сам на своем примере вижу, что 44% винрейта у меня на тех кораблях, в которые я не смог (мне не удается играть на них так как задумано именно на кораблях этих веток), и 57% винрейта у меня на тех кораблях, в которые я смог (понял как играть). Нужно просто играть и постигать геймплей. Хотелки игроков могут нашептывать своим хозяевам что они могут играть на всех кораблях, но далеко не у всех это получается.

Достали вы уже все со своими изменениями в отношении ПЛ. Только к измененным подлодкам более-менее привыкнешь, и снова предложения о переделке. Я придерживаюсь того мнения, что дело не в классе ПЛ, а в том, что статистика по резултьатам игры на ПЛ ведется на основании боев большинства игроков, в руках которых ПЛ довольно посредственны. Чаще всего такие подводники не столько влияют на бой, сколько могут целенаправленно мешать и себе играть и противникам. Поэтому у разработчиков нет причины менять их геймплей или ттх в рамках этого геймплея. Максимально эффективны ПЛ только в руках небольшого количества статистов, которые реально заметно влияют на бой.

Судя по видео я так понял, что ваншоты с ПЛ так и не убрали еще? Что то озвучивали про то чтобы убрать ваншоты на расстоянии до 4 км. Да, к сожалению корабли балансятся по учету средних показателей.

Легенда у меня в клане: 40 тысяч боев в Случайных. 30 тысяч из них на Клемсоне.

Наверно. Я не планировал иметь корабли этой активности. Просто так всегда получается. Жду консервы с Рыбного дня (еще ни разу не выигрывал), и не жду конкретные корабли (а они выпадают: Musashi, Grosser Kurfurst, Roon CLR).

Я не планировал спецом участвовать в этой активности. Но сейчас за выполнения какой-то БЗ прилетел контейнер. Выпал Roon CLR.

Все индивидуально. 1. Кто-то и с 1 тысячи уже в топе нормально играет. У меня жена играла только на эсминцах одной ветки - до Шимы. Она уже за 300 боев Шиму получила и потом только на ней и нагибала, не возвращаясь к другим кораблям ниже уровнями. Однообразно, но эффективно. Это был ее осознанный выбор. У нее винрейт был выше моего. Сейчас аккаунт удален. 2. У меня дочь играет на кораблях одной ветки, легкие крейсеры СССР, одновременно на разных уровнях, на топе получается мало. Тоже вариант. 3. У меня зять играл на многих кораблях. К 7 тысячам боев у него на аккаунте было кораблей столько, что мне и даром не нужно. Более 200 кораблей. В основном все немецкие. Но винрейт был ниже моего. Командиры у него часто были едва ли до середины прокаченные. Сильная вариация геймплея. Тоже выбор. При разделении игр он перешел в WOWs, я даже уже и не слежу за его статистикой. 4. У меня в клане есть игрок с 29 тыс боев на одном только корабле - на Клемсоне. Тоже вариант. 5. У меня самого не более 20 кораблей на аккаунте. Мой выбор. Но я выбрал принцип - вывод всех командиров в топ, лучше чтобы максимально прокаченные командиры, даже если кораблей мало. У меня и так винрейт невысокий, но если бы у меня были корабли, на которых играю по 1-5 кораблей в месяц, то винрейт при этом был бы еще ниже. Плюс к этому - в любом случае, к геймплею на каждом отдельно корабле приноравливаться нужно. Потому что лично для меня игра на Ибуки и на Зао - это не одно и то же, хотя и одна ветка с разницей в уровень. Там и маневренность и баллистика ГК отличаются. Я не могу как некоторые игроки играть одинаково эффективно на всех кораблях. 6. Иногда у игроков нет желания учиться играть эффективнее. По разным причинам. По поводу количества сыгранных боев хотите еще больше удивиться? Это любитель Кооперативных, но в Случайных также появляется. Это его осознанный выбор, который всем остальным игрокам нужно уважать и принять ))

Все по делу. Ничего лишнего. А где под вашими словами можно подписаться?

Вот сейчас для примера сыграл 2 боя. Один на Сент-Луисе, второй - на Бриндизи. В принципе, примерно одинаково получилось: и по дамагу, и по опыту и по заработку кредитов. Да, Вы правы, француз получает меньше, потому что в основном настреливает по линкорам с дальней дистанции, а итальянец имеет возможность сближаться и дамажить менее крупные тушки. Вот в этих двух боях получилось на обоих крейсерах поиграть на средней дистанции в маневре (на французе не стал играть только с дальней дистанции, пошел ближе к центру), в процентном соотношении получилось примерно одинаково надамажить и по линкорам и по крейсерам. Заработок примерно одинаковый. Без разовых экономических бонусов. Скорее всего, автор темы стал играть на 10 уровне рано. Нужно побольше опыта набраться, чтобы хотя бы по кредитам не уходить в минус.

Еще и от корабля зависит на одном и том де уровне. Я последнее время на 10 уровне принципиально не играю. Но часто играю на крейсерах 9 уровня. В частности, играю на двух крейсерах 9 уровня с применением одинакового геймплея (в динамике на открытой воде). Действия совершенно одинаковые: и по обнаружению и по поддержке и по урону и по маневрам. Эти два крейсера - Saint-Louis и Brindisi. Суть в том, что при одних и тех же самых условиях по заработку кредитов, я на французе почти всегда зарабатываю в 1,5 раза меньше, чем на итальянце. С премиум-аккаунтом, с постоянными экономическими пакетами, но без использования разовых экономических бонусов, на французе могу и в минус уйти, а на итальянце никогда. Часто при хорошей игре конкретно на моем примере на французе без разовых экономических бустов могу заработать 100.000, на итальянце при тех же самых действиях - 150.000. Суть: применение одноуровневых кораблей одинаковое, но настройка заработка разные, нет уравниловки.