1977VelvetRabbit

В целом понятно о чем Вы про предположительную несправедливость при предположительной компенсации за ранние премиум ПЛ в условиях ввода новой премиум ПЛ. Но не согласен с тем, что рядовой игрок может судить о том, что "довольно много игроков пришли в игру только ради ПЛ". Сколько (довольно много или мало, когда по времени и насколько эта часть заменила ушедших) - это закрытая информация. Скорее - какое-то определенное число.

Таблетки от жадности, кстати, не так дорого стоят )) Почти все - это тоже достойно. Проект минимум еще на несколько лет, судя по прямо или косвенно анонсированным планам. Я так думаю, что не меньше пяти лет Мир кораблей еще будет нас радовать. Тем более, что первые ласточки косвенно анонсированных веток давно уже в игре. Mainz - про подготовку к релизу легких крейсеров Германии, Bayard - про легкие крейсеры Франции и т. д.

Графические альбомы Лесты очень хорошо сочетаются с книгами серии "Арсенал Коллекция. Война на море". В изданиях Арсенал коллекции много подробной информации и много только старых черно-белых фотографий. Графические альбомы Лесты очень хорошо дополнят это издание.

внутри были две карточки с бонус-кодами (премиум техника для двух игр + какое-то количество внутриигровой валюты). По одной - для Мира кораблей - Belfast, по второй - для Мира танков - Т-34-85. Самим альбомом я очень доволен. Пока не знаю, буду ли приобретать последующие книги этой серии. Но как любитель крейсеров очень доволен именно этим изданием.

Да, про баланс я забыл. Это же основа основ.

Озвучу свое личное мнение. Хотя оно может и не соответствовать действительности. Но... Сдается мне, что даже при официальном разделении двух родственных игр, существует какое то взаимодействие между разработчиками их обеих. И по каким-то договоренностям между ними планируется ввести ветки авианосцев поддержки у нескольких наций в обеих играх. Просто для более полного фидбека в Мире кораблей первой решили ввести ветку авианосцев поддержки Японии, а в World of Warships - первой ввести ветку авианосцев поддержки США. Позже и в первую игру добавят новые авики США, и во вторую игру добавят новые авики Японии. Так удобнее собирать фидбек от игроков со всего мира. Чем одновременно вводить в обеих играх сначала новые авики одной нации, а потом в обеих же играх новые авики другой нации. Потому что механики обеих игр даже если в чем-то и различаются, но имеют общую основу. Подождите, и в Мире кораблей будут новые авики США. Прав я или нет - покажет время.

Еще один более правильный вариант - Садок (там, где мальков содержат до зрелого возраста).

Ну правильно. На ветке ударных АВ больше удовольствия от того, что сам дамажишь, а на ветке АВ поддержки больше удовольствия от того, что минными полями целые ордеры разворачиваешь и заставляешь подставляться противников бортами под орудия союзных линкоров. Еще можно союзников дымами поддержать. Удовольствие в любом случае. Важно понять, что из этих двух вариантов радует больше. Кто то годами ждал ветку кораблей, чтобы поиграть не в дамагера, а в бабушку-заботу. Вот эта ветка для таких.

Да, бардак может сложиться. Я, например, буду тыкать разместить мой корабль подальше от ПЛ. Я против них плохо играю. И я уверен что не я один такой. А если в команде большинство нелюбителей играть против ПЛ, то все будут проситься на противоположный фланг. ПЛ в игре - уже давно сложившийся класс. Но я предпочитаю держаться от них подальше. Потому что играя большую часть времени на крейсерах, явно ощущаю, что ПЛ и АВ чаще предпочитают атаковать в первую очередь именно крейсеры. А потом уже берутся за линкоры и за эсмы. И так понятно, где в большинстве случаев при реализаци этого предложения выбора позиции на респе, игроки на ПЛ будут желать размещаться. Либо фланг с открытой водой либо центр.

Идея хорошая. Главное, чтобы автоматом не включилось пополнение закончившихся бустов за дублоны

Некоторые игроки, ценящие статистику, когда преодолевают порог винрейта в 50+% и дальше продолжают трястись на тем, чтобы он не понизился (а как иначе, ведь поперло же, жизнь только начинается), всказываются в отношении союзников, которые по мнению этих новоиспеченных статистов играют плохо, используя вроде бы и приличнве слова. Но тут, как правильно отметил TorpedoTarget, важно в какой интерпретации слова используются. Я так предполагаю, решили сразу некоторые спорные слова в список внести, чтобы потом было меньше разбирательств с доказательствами "хорошо" или "плохо". Там не только про хлебушек. Там и овощем могут назвать и еще разными деликатесами.

Не нуждается. Иначе будет сильнее первой ударной ветки. Конкретна эта ветка (до Тайхо) - в саппорт. Для разнообразия. Если игрок хочет не в саппорт, а в дамаг, то есть первая ударная ветка. Вот тут правильно подмечено: Тут как с эсминцами Италии. В них могут далеко не все, встречаем их реже, чем общепризнанных любимчиков из одноклассников. Но ветка давно в релизе. Любителям эсминцев и без того есть на чем играть.

Некорректное название темы. Дважды некорректное. Песочница в Мире кораблей - с I по IV уровни. С V по VII - это средние уровни. И высшая лига - с VIII по XI уровни. В видео представлена игра на кораблях среднего уровня (VII) и уровня высшей лиги (IX). Где про песок то?

Да, согласен. Можно же как за Кузнецова и за Лютьенса. Правда, без уникальных качеств, но зато очень эксклюзивные. За уголь, чтобы не быть привязанным к просмотрам. Доны ведь если и сделают обмен командиров за просмотр, то только за онлайн просмотр. Оффлайн каждый может посмотреть. А ты попробуй смотреть каждую трансляцию онлайн, в ущерб другим делам.

Здравствуйте, уважаемые игроки Мира кораблей! Хочу поднять (в первую очередь для новичков) такую тему, как планирование при прокачивании игроком в Мире кораблей своего аккаунта. Есть в этом смысл или нет? Первую подобную тему (созданную два года назад и давно затерянную на просторах форума) новичкам трудно найти. Версия 2 позволила бы в первую очередь именно новичкам оценить данное предложение. О том, почему пришла идея создания этой темы. До того, как я сыграл свои первые 2.000 боев я несколько раз ловил себя на мысли о том, что вроде бы и есть какие-то планы (прокачать конкретную ветку кораблей в первую очередь или оставить на потом, оставлять в порту какие-то из кораблей прокаченной ветки или нет, вывести в топ командира конкретного корабля или оставить на потом), но они нечеткие и в течение времени свободный опыт или элитный опыт командиров тратились не по тому плану, по какому я хотел их потратить первоначально. Иногда изменение планов было осознанным, иногда - спонтанным, принятым на основе проявленных эмоций после конкретных боев или просмотра чьих-либо гайдов или обзоров. В последние годы в игре я использую планирование (какие корабли в какой последовательности следует приобрести, каких командиров в какой последовательности выводить в топ и т. д.). Лично мне это помогает более планомерно прокачивать аккаунт, не сбиваясь с поставленных целей. Кроме планов на прокачку веточных кораблей речь также может идти о постепенно накапливаемых ресурсах для приобретения ресурсных кораблей. Качать - в данном случае копить эти ресурсы, и без следования плану приобретения можно на порыве эмоций слить эти ресурсы не на то, на что копил изначально. Я общался по этому поводу с некоторыми игроками. Кто-то из них этим занимаются, потому что видят в этом реальную пользу. Кто-то признался, что жалеет о том, что не вел до этого времени подобный менеджмент, так как часть ресурсов на его аккаунте расходуется нерационально. Остальным либо лень этим заниматься, либо они не видят разницы между тем - вести подобный менеджмент или нет. Это неоднозначное отношение к вопросу и явилось причиной поднять эту тему. Тут важнее не то, кто как ведет свой менеджмент (тут каждый корректирует для себя). Важнее понять по мнениям части аудитории, стоит оно того или нет? Надеюсь, что кому-то из игроков изложенная в этой теме информация будет полезна. Если у кого то есть свои идеи по этому поводу, то интересно будет посмотреть. Вот ссылка на ту первоначальную тему:

По личным ощущениям в Случайных боях турбосливов/турбопобед стало меньше. Вообще из-за адекватной продолжительности боя успеваешь в бою делов наделать. Расходники почти все можно тратить без остатка на благо любимой команде (хотя и подобранной случайным образом).

Я командиру прокачал навык Мастер-корректировщик. Повысил дальность стрельбы ГК. Не перманентно, но часто. Дальше стреляем = дольше живем. Нормальная лодка.

Я думаю, что шанс выиграть более доступный: 0,00001%. Указанный вами актуален для времени до разделения игр. Все просто - после разделения игроков стало меньше, да и не все участвуют.

Про меня не забудьте. Даже если и не поиграть, я хочу там всякие авторские творческие вещи посмотреть. Интересен стол в виде морской мины:

Для вас баллистика японских крейсеров минометная? Для меня она волне комфортная, средняя. По обеим веткам. Вот у крейсеров США и Пан-Азии точно минометная. Я не смог в эту баллистику. Японцы обеих веток в ГК достаточно комфортны.

На данный момент понятно. Раньше четко ощущалось, что VIII кидает к X чаще, чем VII к IX.

Это для какого уровня? Для VIII? Потому что обещали, что чем ниже уровни, тем условия мягче. Не согласен. Этим ломается принцип режима PvP. И здесь ботами добирается до необходимого количества в песке (I - IV уровни) и на V уровне как на первом из средних. Это допущение скорее всего из того принципа, что в основном новички играют на этих уровнях. И то уже на V уровне недостающих игроков добирает ботами только при боях в сетапах с IV, если бои чисто на V уровне или на V с VI, то ботами добирать не будут. Далее с VI по XI уровни все сетапы без ботов. Это же PvP режим, только с некоторым допущением в начале. Рациональнее предложить в Кооперативных боях довести количество игроков в командах до 12.

Там правило частотности попадания работает. От уровня зависит. Проверено. У восьмого уровня раньше было правило 20/80 (20% боев в топе, 80% боев на дне в сетапах). Позже вроде чуть поменяли в процентах. Для седьмого уровня более щадяще по попаданию к +2. Для шестого уровня еще более щадяще. Я сам проверял при игре на ряде кораблей на протяжении 50 боев подряд для каждого из них.

Обосновать перед самим собой. Согласен: нравится/не нравится - это основной критерий для обоснования. Хотя опытные стримеры выдают аккумулированный опыт большинства игроков, не только свой собственный. Я считаю, что этим можно и нужно пользоваться. Например, новый игрок может начать качать эсминцы Италии. И до VI уровня (а для новичка это вложенное немалое личное время) на них может практически каждый игрок. Далее по ветке в итальянские эсминцы могут далеко не все. То есть, по первым уровням в ветке понравился фановый геймплей, когда часть пикирования на цель можно провести в дымах полного хода. Но новичка топ ветки может разочаровать. Другой пример: крейсеры Италии почти по всей ветке имеют расходник Корректировщик огня. Принцип геймплея здесь мало меняется. С чего начал, тем и закончил. А по ветке легких крейсеров СССР Корректировщик огня имеется у кораблей только по VII уровень. И если игрок решил качать ветку до Невского, планируя пересадить единственного командира в этой ветке на топ, не сохраняя в ветки другие корабли кроме Невского, то ряд перков изначально нужно прокачивать под топовый корабль, при этом до Щорса с билдом на Невского ряд навыков будет неэффективен. От кого еще новичок может это знать, если не от стримера и не читая гайды на форуме? Мало кто из игроков детально просматривает особенности всех кораблей на понравившейся в начале ветке. Нравится то она начинает по кораблям песочных уровней. И в зависимости от ветки топ может являться либо логическим продолжением начальных уровней (обе ветки крейсеров Японии), либо коренным образом от них отличаться (ветка крейсеров Нидерландов).

Конечно, разрешается, но у новичка недостаточно опыта, чтобы его обосновать.