Ryu_Nagai

Спасибо.

А подробности есть?

На вкус и цвет. Если стоя за камнем косплеить плавучую батарею, то лучше инвиз. Тогда вас рассекретят чуть позже. Если играть с читой воды, то лучше рули, так как при каждом вашем залпе вас видят все-все-все и, учитывая отнюдь не феноменальную дальнобойность Могами, её рисовобумажную прочность и доставучесть, вам придётся активно вертеть кормой, так как в вас будут кидаться с особенным энтузиазмом. Если же копнуть чуть глубже, то даже стояние за островами обычно чередуется перемещением среди них, и тут рули тоже могут пригодиться. А если совсем зарыться в тонкости, то рули позволяют не только уворачиваться от того, чем в вас кидаются, но и компенсировать некоторую заторможенность башен ГК разворотом всей посудины. И вишенка на торте: куцая дальнобойность потребует от вас сближения с противником. То есть сплошь и рядом вы будете находиться в зоне работы эсмов противника. А это торпеды. Инвиз не поможет вам поймать одну торпеду вместо трёх, а рули помогут. Исходя их этих соображений у меня стоят рули, а не инвиз. Но всё это про Могами-155. Для Могами-203 будут другие приоритеты и, соответственно, другая оснастка.

Ах вот оно что. Ну и фиг с ними обоими.

Объясните странность, плз. Вчера (вроде как) настрелял сей пароход: Но в порту его нет: Что происходит?

Собственно уже ответили. Но я ещё немножко разверну тему. Тонька же не только авик. Всё таки, в первую очередь, она крейсер, и стоять ей противопоказано, особенно в начале боя, когда все занимают наиболее удобные позиции. Теряется время на долёт от респавна, до респавна. Потом потеряется время на то, чтобы добежать до выбранной позиции. Если же переть вперёд на автопилоте, и кататься на самолётике, то можно запросто выехать в засвет а это чревато отрывом половины морды. Если не всей. Кстати, в первые 2-3 минуты проводить авиа-разведку не шибко полезно, так как противник только начал расползаться со своего респавна. И так понятно, где они. Разве что определить направление движения если вдруг они затеют "карусель". Кроме того (это субъективно) наличие пеленгатора на эти первые минуты вполне достаточно, чтобы напрячь эсмов на своей стороне карты. И не надо забывать, что Тоня - не просто крейсер, а торпедный крейсер. И торпеды у неё заряжаются гораздо быстрее самолётиков. Поэтому сперва ей стоит работать от торпед, а потом уже светить и бахать. А пока спамишь точки торпедами и отходишь во вторую линию самолётики зарядятся. Зачем? Какой интерес играть на имбе?

При работе ПМК/ПВО пинг подскакивает от 35 до 15К после чего отпадаю от сервера. На 23:01 это работало ПВО стоящей рядом Норки. А на 23:06 и далее ПМК Изюма с Ямато, которых мне даже видно не было из-за шторма.

Во имя Ада стоит прикрутить на Тоне РЛС, чтобы был целиком разведывательный корабль.

Я сравнивал те, что есть у меня. Могами часто требуется 2 залпа, Тоне - 3. Йоша ваншотит 2 из 3х причём с одного фланга на другой. Чего остальные самурайские крейсера не могут даже теоретически.

Механика пальбы и повреждений отличается в коопе от прочих видов боя? А где я что-то писал про ранги? Я там вообще ни разу не был ни на чём. Это как-то отменяет тот факт, что Йоша точно и мощно накидывает по ПЛ?

По опыту общения с вами про Могами я уже понял, что мы играем на разных японских крейсерах. :)))

А ещё Йоша хорошо отстреливает ПЛ.

Атаго. Тоне специфичен. Вчера в рандоме оказалось аж три Тоне. Кораблик становится популярным. :) Правда мои оппоненты играли на нём, как будто это авик и у них получалось не убедительно.

У меня и в мыслях нет кому-либо что-то доказывать. Я спрашиваю: "были изменения в управляемости корабля или нет?"

Разгоняемся по прямой с респавна до максимальной скорости. Включаем ротацию в любую сторону. Ротация считается устоявшейся после перекладки руля в крайнее положение. С этого момента засекаем время и смотрим на изменение курса. Когда будет сделан полный оборот - стоп время. 2 минуты. Поскольку скорость и угол отклонения руля неизменны, то и радиус будет постоянным, то есть ни при чём.

Спасибо, кэп! Если бы я ещё про радиус хоть что-то спросил, то цены бы не было вашему комментарию.

Складывается впечатление, что с последним обновлением какая-то фигня приключилась с маневренностью крейсеров. Сейчас измерил циркуляцию Могами - ровно 2 минуты 360 градусов. Это со всеми рулевыми машинами. Так и должно быть?

Сутки покатал сабж 6-8-го уровня. Медленно перемещаются, медленно наводятся, медленно перезаряжаются. В итоге в коопе они мало играбельны. Разве что отработка механики куда чего жать. Активный бой на ближних дистанциях с выныриванием под боком и торпедами в упор возможен только с тем у кого нет ПМК, ПЛО и маневренности, чтобы развернуть ГК. Проход в тыл противника не реален из-за низкой скорости хода и малого времени автономки. Вооружение на 6-8 достаточно для выноса лёгких крейсеров. Тяжёлому Кр, а тем более линкору эти торпеды неприятны, но не опасны. Система прицеливания с импульсами требует массу игрового времени. Собственно ровно столько, сколько идут торпеды до цели. Учитывая их, не очень волшебную, мощь суммарный урон от ПЛ совсем не феноменальный. В качестве разведчика ПЛ тоже так себе из-за малой скорости и времени автономки. Навыки капитана выдают незаконнорожденность сабжа. Практически все они ситуативны или чреваты. Еле нашёл то, что имеет смысл прокачивать. Сейчас ПЛ видится как засадный боец, сидящий рядом с точками в надежде на какого-нибудь недобитка. Или сбивать захват добравшемуся до точки линкору. Любые другие схемы требуют времени, которого у ПЛ нет. Хотелось бы погонять их в рандоме. Может там картина поменяется.

Покатал Наполи. И когда-то катал Зао. Наполи хорош для ближнего боя. Зао годен на средних дистанциях. Соответственно в дистанцию всё и упирается. Если у Наполи получится подкрасться к Зао, то вероятность ушатать самурая будет очень высока. Если же итальянец будет ковырять Зао со средней дистанции, то японец его сожгёт. Как-то так. ИМХО

Ахаха. Укатываю Тоню, качаю кэпа. Внезапно выкатил в кооп Фурутаку. Смотрю, - ползёт покоцаный линкор, а я не дотягиваюсь до него ГК, думаю: "ща торпедоносцами достану!" Квак-бы-не-квак. :) К хорошему быстро привыкаешь.

Так проще было его подождать на выходе из-за камня.

Или у него отложится в голове, что "все японцы - "картон", ну их на фиг!". Сплошь и рядом такое мнение. Мы же про 5-й уровень разговариваем? Тут большая часть игроков думает, что "ордер" это на квартиру. Одиноко бродящих по карте линкоров на пятом уровне, примерно, 3 из 5 в каждом рандоме. Да, будет шанс удрать. Я посмотрел. Не понятно, зачем было лезть за этим недобитком, да ещё в засвете, да ещё в догон. Спорить о перках нет смысла. Это всё вкусовщина. Если грубо, то игра от дамага - один набор, игра от сэйва - другой набор. Из японцев для дамага годны разве что верхние три. И то на Могами много гонят, что "Могами-оригами, хилки нет, мы все умрём". Я не говорю про премики, это отдельная история.

Нуууу... Эээээ... У вас в разделе "Бронирование" доходчиво расписано почему Фурутака не может быть идеальным кораблём для новичка. Как, впрочем, и любой другой самурайский крейсер. Слабый борт - это их ахиллесова пятка, про которую не знают разве что на Марсе. В разделе про тактику вы описали тип боя для тех, у кого Фура два дня, как в порту. Но, при наличии 10-ти перкового кэпа, набор тактик для неё куда как обширнее. Например... Фура - один из лучших "пикировщиков" (львиная доля моих "Сокрушительных ударов" получена именно таким образом). Просто нужно чётко осознавать, что дистанция пикирования должна быть, максимум, на один залп атакуемого линкора. Его Фура не спокойно, но переживёт. А вот до второго залпа линкор дожить уже не должен. Решается эта задачка с помощью островов. Крадёмся в инвизе к линкору, выскакиваем из-за угла и кидаем веер на проходе без всяких богомерзких отворотов с демонстрацией свей нежной циты. С Синопом это не проходит, бо бортовой залп торпед его не валит, приходится после прохода доворачивать и кидать с другого борта. А такой финт ушами можно провернуть только если Фура изначально была фулловой, а чел на Синопе охренел от вашей наглости. %) По поводу фланговых проходов тоже можно заметить. Если команда противника решила обеспечить тотальный перевес на вашем фланге, то вы геройски сдохнете в перестрелке ничего не успев сделать. А если наоборот, то вы пол боя будете добираться до места свалки и прибежите туда именно в тот момент, когда утопят вашего последнего соцветника. И то и другое так себе расклад. С перками у вас тоже не всё однозначно. Фура, - довольно быстрый кораблик, поэтому основная масса прилётов в корму. Нет ничего более неприятного, чем потерять ход или управляемость перед ордером противника. Поэтому первый навык для неё это "Из последних сил", чтобы успеть удрать в камни до того, как вам накидают по самый клотик. Это хоть и тяжёлый крейсер, но таки крейсер, поэтому его цель - эсминцы противника. Значит реакция на появление шустрых негодяев в поле зрения должна быть максимально быстрой. Поэтому второй перк это "Наводчик". Вы писали про ББ-шки и борта. Правильно писали. Поэтому третий перк это "Заряжающий". Из второго ряда самый полезный перк это "Пиротехник". Японский крейсер это фугасы, а фугасы - это пожары. Ну так возведём это свойство в абсолют. Что касается "Приоритетная цель" - самый вредный из навыков. Если вы к пятому уровню не научились мониторить ситуацию на карте, то он вам не поможет ни разу. Этот перк для тех, кто от прицела не отрывается и понятия не имеет, что вокруг происходит. То есть не для крейсеров вообще. Эсминец может упороться и весь бой прогоняться за авиком или бегать от точки к точке, линкор может долбить своего собрата не отвлекаясь на всё остальное, а крейсер - универсальный боец с не самым большим уроном, поэтому он ведёт непрерывный обзор поля боя в поисках времени и места, когда он может нанести максимальный урон. При этом проморгать залп по тебе довольно не просто. Далее... Третий ряд... Я выбрал "Увеличенный заряд торпед". По той же причине, что и "Пиротехника". Зря вы пишите про торпеды "не надо делать на них основную ставку". Особенно в свете с дальнейшим "Мастером маскировки". Если вы работаете от ГК, то "Мастер маскировки" вам нужен, как дельфину брюки, вас после каждого залпа будет видно из космоса. А вот для реализации торпед он необходим, как воздух. Что касается "Отчаянного", то я доиграл без него до самого Зао и не почувствовал неудобств. Мне много кто писал, что я не прав, и что без него - никак, но я, по прежнему, считаю, что японский крейсер это скорее ниндзя, чем ковбой, и играть на нём нужно аккуратно, с минимальным уроном по себе. В противном случае вы банально не успеете реализовать своего "Отчаянного", вас разберут раньше. В четвёртом ряду всего два нужных перка "Пеленгатор" и "Мастер маскировки". "Пеленгатор" - вообще самый главный перк крейсера, он меняет жизнь эсминцев противника на боль. Какие маты мне писали в чате эти представители бентоса. :))) Если наловчиться, то пеленгу можно кидать веера, при этом противнику не будет ничего известно о вашем злодейском плане, он в инвизе и его "Приоритетная цель" показывает 0. Бггг. Про "Мастер маскировки" я писал выше. Добавлю лишь, что он действительно увеличивает зону комфортности. У меня на Фуре катается кэп о 20 очках опыта. Никак не придумаю, для чего ему могло бы понадобиться 21-е. Вот настройки кэпа моей Фурутаки. Отчаянного взял "на сдачу".

Так он не для ближнего боя придуман. Он неплохо зажигает и вполне годно накидывает эсмам. ББ-шки цитаделят на коротких дистанциях, если с траверза бахнуть. Собственно весь бой на Тоньке это череда подходов к противнику, отворот, сброс торпед и пальба на ретираде. Потом отсвет и по новой. Торпеды у Тоньки шикарные. Они успевают зарядиться ДО первого визуального контакта с противником. На прочих японских крейсерах верхних уровней игра начинается от арты, Тонька же сперва скидывает веера, а уже потом светится пальбой, если захочет. А может и не светиться, а сменить угол и откидать по той же цели с друго борта. И так, чередуя борта, издеваться над надвигающемся противником. Нет никакой боли. Торпеды тут привинчены "что бы было", а не для нагибания всего подряд. Они точно так же, как и прочие вызывают затопление и сбивают захват. И заставляют маневрировать противника, ломая планы. Да, если кроме тебя других крейсеров на фланге нет, то искать эсма самолётами не имеет смысла, так как торпеды ему не страшны, а артой работать некому. Это не удобно. Но Тоня - исключительно командный игрок. Ей в одиночку держать фланг противопоказано. Поэтому лучше заранее пристроиться к другому крейсеру и работать с ним в паре. Особенно няшно если у него есть РЛС и вы по очереди кошмарите супостатов засветом и пальбой. У меня был вин с нулевым дамагом. Играли против десяток и слабее меня там никого не оказалось. Поэтому я забил на арту и работал пеленгатором и авиацией. Дальность обнаружения самолётами, например, Москвы больше, чем дальность обнаружения самих самолётов. Поэтому крутиться вокруг цели можно сколько угодно, на радость соцветникам. Москву разобрали меньше, чем за пару минут. Потом следующий противник и так далее. Категорически согласен! Это собака-доставака. 42 боя на Тоне, побед 60% опыт средний 1025, средний урон 29,8К, потоплено кораблей за бой 0,62

Это какой-то кастрированный Шпее. Сопесочников в борт берёт не плохо. В остальном - не понятный аппарат.