Azat_Ko

Вот это самое смешное. Про противостояние крейсера и лк линкороводы твердят про историчность, зато требуют понерфить авики твердя про баланс, при этом забывая, что весь ход Второй Мировой показал, превосходство авиации (и авиков в частности) над линкорами. Какая то двойная мораль проглядывается в словах поклонников броневанн.

Да, на Лексе я играл задолго до ввода 1000 фнт бомб. По влиянию на бой пожалуй Тайхо влияет больше. Большее количество групп позволяет более эффективно светить. Особенно это важно на хай левеле, где почти все бои "Превосходство" и по 4 - 5 эмов. Самолеты японцев летают быстрее и имеют меньшее кд, что так же позволяет лучше светить и атаковать эмы на точках. На япе потопить эсминец все же проще, чем на американце. Эссекс - чистый дамагер, а Тайхо - универсал

Это сугубо условно. Вы можете не согласиться с таким делением. Просто амеры у меня как правило существенно больше 50 % дамага наносят бб. Советы примерно 50 на 50. Советы скорее находятся посередине между японцами и американцами

Вчера утонул на Байерне. Посмотрел на урон по мне и увидел: из 87 к полученного урона 77 к - пожары. Но это был один бой из кучи, так сказать скорее исключение, чем правило, т.к. посмотрел другие результаты боя, почти везде примерно 80 к урон из них 20 - 30 к пожарами. Какая есть)

И тот и другой хороши. На Эссексе играть легче. Но на Тайхо играть более азартно. Качай параллельно обе ветки. Ну и Лекса я без сожаления продал, чтобы купить Эсссекс

Разработчики твердят, что пожары - это балансный элемент и т.д. и т.п. А теперь давайте сравним средний дамаг и средний опыт крейсеров по уровням. Есть чисто фугасники - японцы, к ним же отнесем советы. К бронебойщикам отнесем американцев с немцами. Взято отсюда 10 ур. Зао - 72434 ед. дамага и 1782 средний опыт; Москва - 69850 и 1617 Гинденбург - 59718 и 1618 Де Мойн - 58224 и 1813, соответственно. 9 ур. Ибуки - 42907 и 1302 Донской - 46209 и 1421 Роон - 45882 и 1392 Балтимор - 35077 и 1404 8 ур Могами - 35848 и 1107 Атаго - 36271 и 1286 Чапаев - 34846 и 1207 Хиппер - 32234 и 1101 Н.Орлеан - 30840 и 1152 7 ур Миоко - 31814 и 1008. Щорс - 33198 и 1040. Йорк - 25406 и 941. Пенсакола - 26864 и 1021. Итак, что же мы видим. Средний дамаг фугасников на 15 - 25% превышает средний дамаг бронебойщиков. В тоже время, опыт бронебойщиков больше, чем опыт фугасников. Итак, изложу свою трактовку данных результатов. Опыт у бронебойщиков больше, т.к. они больше стреляют по эсминцам и крейсерам, выбивая дамаг именно с них. Фугасники же стреляют много по лк, хп которых дешевле по опыту, чем хп эм и крейсеров. Больший дамаг фугасников я не связываю с применением ими торпед, т.к. торпеды советов используются крайне редко. Добавку за счет торпед можно легко сосчитать путем вычитания из дамага японцев дамага советов. Ну и самое главное. Говорить о проблеме пожаров, как о громадной проблеме я бы не стал. Пожары раздражают, но из приведенных цифр видно что по заработку опыта фугасники проигрывают, а,значит и по фарму серебра они так же отстают от бронебойщиков. С цифрами не поспоришь

Дело в том, что ты один такой один. А Алеш с завода много, прибавь к ним Алеш с фабрик, с колхозов/совхозов и других кооперативов. Как видишь целая толпа. От твоего одного плевка в игре мало что изменится, а вот от плевка толпы Алеш игра утонет. Вот и думай кого будут слушать: тебя или толпу Алеш

Атаго будет фармить чуть больше Шарнхорста за счет уровня, но в среднем эта разница несущественна. И на Шарнхорсте все же геймплей более разнообразный. Атаго все же не дает столько разнообразия игре, чем Шарнхорст. Тогда однозначный ответ - Шарнхорст

С Шариком это не проблема (пруфов не будет, т.к. у меня закончился лимит на заливаемые фотки, а сторонными хостингами принципиально пользоваться не буду). В общем то так же как и с Атаго. а по теме. Есть и то и это. Оба корабля прекрасные, поэтому не могу отдать предпочтение кому либо из этой пары.

Я правильно понимаю, что орудия ПВО которые разработаны в 30-х и которые стоят на Кениге и Байерне вас не смущают?

Твои слова да разрабам бы в уши. Тоже очень этого хочу

Поддерживаю. А вообще достали карты с нагромождением островов. Пусть лучше они (острова) будут крупнее, но чтоб сами карты были менее ими утыканные

У Белфаста история гораздо интереснее, огн участвовал в потоплении Шарнхорста. Причем из-за пооды были моменты, когда он бой вел практически в одиночку. К тому же Белфаст - этокорабль-музей. так что, здесь все очевидно

Очередная ветка фугасоплюек. Линдер - это 4 башни по 2 орудия 152 мм, меньше чем у одноуровневых конкурентов. Ветке британцев очень рад, молодцы! А главное корабли в ветку подобраны очень достойные. Но следование концепции фугасного закликивания в игре - огорчает

Значит тяжелые крейсера будут. Жаль, а я Белфаст ждал

Дело не в абсолютных цифрах. Просто не должно быть, чтобы в циклоне видимость крейсеров и лк была одинаковой. Крейсер должен засветиться позже, чем ЛК, вот и все. А уж 5, 10, 15 км - это уже надо натраивать

1. Я бы для каждого класса заметность в циклоне сделал разной, например: лк-12 км, кр - 10 км, эм - без изменений. Это для того, что если крейсер выскочит в 10 км от лк, то с ооочень большой долей вероятности этот крейсер труп 2. Здесь вообще беда. Сам факт, что самолеты летают в такую бурю - уже нонсенс, более того: торперы выходят в торпедную атаку, это совсем нереалистично. Мне кажется, что в циклоне нужно всем увеличить разброс (типа качка и все такое) ГК, увеличить ширину торпедного веера и овал для бобров. 3. Тут мне кажется ничего менять не надо ничего менять не надо Ну а споследним пунктом я не соглашусь. За счет этого самого рандома у слабых игроков есть шансы победить более опытных и, как мне думается, это хорошо

Случай был (лет 10 назад). Стою на остановке в Казани в 22.00 вечера. Жду, может какой автобус приедет. Подъезжает троллейбус, света в салоне нет. Смотрю, номер маршрута в аккурат тот, что мне нужен. Радуюсь, захожу в переднюю дверь (водитель только ее открыл). А водитель спрашивает: "Куда Вам". Я удивленно отвечаю "До Школы (неофициальное название остановки)". А он:"Сколько дашь". Я уже совсем удивленно "а почем билет?". И тут он мне говорит: "Бомбит троллейбус. Отвезу куда хочешь, где провода есть". Я говорю "спасибо" и вышел. Поймал легковушку бомбилу и на ней уехал. Думаю на легковушке все дешевле будет, чем на троллейбусе-бомбиле

не живут бедненькие, а выживают.

Точно не помню, то ли Император, то ли Молотов на ру- класс тере продавался первым и Кутузов вроде у нас был первым. У них такое правило, что русские корабли они начинают продавать на ру в первую очередь

О да. Атаго - идеальный корабль для некоторых. Слабенькое ПВО - хватает в условиях одного авика, а учитывая, что их часто нет, то ПВО не нужно вовсе. Дуумать кого и как пробить не нужно вовсе. Шанс поджога ОФ + очень удачно расположенные ТА упрощают игру на нем просто до нельзя.

Я тоже от идеи одного авика на команду на хай левелах люто негодую. Какого ... спрашивается я качал балтику и упарывал кэпа в ПВО. Начерта вообще нужны амер крейсера, если вчера прямоидущему бортом Донскому с 8 км ни одной цитадели не вылетело. Зачем нужны хай левел амер линкоры с их лютым ПВО, если авики, если и попадаются, то раз в 2 - 3 боя. Да и вообще, игра с каждым патчем в целом становится становится все хуже и хуже. Да, есть красивые бантики сбоку, но в целом... Только отсутствие реальных конкурентов заставляет включать это снова и снова. К сожалению

защита гребных винтов

Не слишком много берете на себя, что бы говорить за всех нормальных и обычных людей