Azat_Ko

И все равно мне Карлсруе больше Кольберга нравится, т.к. здесь уже 150 мм, которые имеют хоть какой то шанс поджога и крита, в отличие от 105 Кольберга

Ну так пусть будет кэп с польским именем, но в форме бритнского флота и с возможностью посадки и обучению его управлению британскими эсминцами. По аналогии с британскими воздушными эскадрильями, которые комплектовались поляками.

По поводу "взрывного вскипания".

Уточните плиз, где я сказал, что взрыв расширяющихся паров это не взрыв. Просто мне нужно увидеть, применительно к чему я это сказал? И потом, мы что в суде? Какие доказательства вы от меня ждете?

Ооооочень бородатый анекдот Два корабля, русский и американский. Идут друг на друга. Капитан с русского судна кричит американцам в рупор: - Поворачивай, поворачивай Те руками машут, ничего не понимают. А капитан все - Поворачивай, поворачивай говорю Результата нет. И тут капитан обращается к команде - Кто знает английский? Боцман говорит - Я знаю. Капитан - Объясни им чтобы немедленно поворачивали Боцман берет рупор и кричит - Do you speak English Те - Yes, yes На что боцман кричит: - Ну тогда поворачивай, поворачивай говорю

В продолжении такой анекдот Бог говорит Адаму: - Адам, ну послушай, ну дай ребро и я сделаю так, что ты будешь сыт, чист, в твоем доме будет порядок и чистота, ты не будешь один. И всего то нужно одно ребро. Дай. На что Адам отвечает: - Понимаешь, предчувствие какое то плохое...

Платон мне друг, но истина дороже

Голосовал за Андреевский флаг. Логика проста: раз называется Император Николай 1, то наличие флагов советского ВМФ не логично, только Андреевский. Если бы корабль назвали Демократия, то тогда флаг должен был бы быть как на изяславе, красный

Потому что котел - это не замкнутый резервуар. Я полностью согласен с тем, что написано в ГОСТ. Но этот случай нельзя применять к паровым котлам. Еще раз повторяю данный ГОСТ относится к пожарной безопасности и там рассмотрены случаи емкостей заполненных горючими газами или жидкостями. Даже пример расчета в ГОСТ в Приложении Ж приведен для замкнутой цистерны с жидким пропаном. С точки зрения термодинамики классический случай изохорного нагрева. Другим примером изохорного нагрева уже воды является скороварка. Если скороварке с водой, стоящей на плите, наглухо закрыть предохранительный клапан, то ее тоже разорвет, т.к. здесь тоже имеет место быть изохорный нагрев, сопровождающийся существенным ростом давления. Правда здесь уже не будет огненного шара, т.к. вода не горит) В котле нагрев воды, переход ее в парообразное состояние, перегрев пара - это уже процесс изобарного нагрева. Это уже другая математика. И здесь, при разрыве контура не будет абсолютно никаких условий для повышения давления больше, чем было до аварии

Спасибо, очень краткая и информативная выжимка. Прем корабль из эскадры Хиппера - надеюсь это Дерфлингер или Лютцов, очень красивые корабли.

В данном гост рассмотрен случай попадания закрытой емкости емкости с воспламеняющейся жидкость в огонь. Тут без вопросов - изохорный нагрев с повышением давления и последующее разрушение емкости с воспламенением содержи могло. Котел - это совершенно другое. Там нет горящих жидкостей и там нет изохорного нагрева. В случае раз герметизации пароводяного тракта в котле давление пароводяной смеси никогда не превысит того давления, что было до повреждения. Т.е. если за секунду до разрушения в котле Бисмарка было 58 кг/см2 и 160 Цельсия, то после разрушения давление ни в коем случае не будет выше 58 килограмм

На примере ТЭЦ я показал, что на входе котел 200 кг/см2, на выходе - 130. Простите, а можно у Вас поинтересоваться, кто вы по образованию? .

Судовой, как и энергетический, котел нельзя рассматривать как закрытый сосуд. В него непрерывно поступает воды и непрерывно выходит пар. Давление пара в судовом котле не растет не при каких обстоятельствах. Давление там только уменьшается. Взрывное вскипание, о котором как я понимаю вы говорите, это не взрыв. Это парообразование вследствие резкого падения давления. Давление в котельных установках создается насосами вследствие механического воздействия, но ни как не в котле. на примере же расчета на цифрах я показал разрушение котельного отсека вследствие раз герметизации (разрушения) котла и как следствие разрушение корпуса корабля. Барабан котла это емкость в которой собирается пар со всех трубок. Парообразование идет внутри трубок, не в барабане котла. Мне не совсем понятно, где и засчет чего в котле происходит увеличение давления? А по поводу взрыва котлов, то я не помню случаев, когда причиной было именно попадание снаряда непосредственно в котел. Всен случаи взрыва котлов, о которых читал в литературе были именно следствием затопления котельного отделения

Извините конечно, но то, что вы написали - не соответствует действительности.

А Блискавица с Тоне завтра не планируется? Кстати по официальному стриму. В последнее время разработчики взяли на вооружение схему, когда играет кто то из стримеров в одиночестве (ГетФан, сегодня Зло), а разработчики просто отвечают на вопросы. Скажу лишь свое сугубо персональное мнение, но мне очень нравился старый формат, когда сами разработчики создавали отряд и катались, попутно отвечая на вопросы. Даже несмотря на различные технические проблемы было очень интересно посмотреть. Нет, стримеры отличные, ребята умеющие говорить, но хотелось бы, чтобы и старый формат стримов тоже был.

Уже на подходе Император Николай 1 - прем линкор на 4-й уровень. Должны были ввести вчера, но пока оставили на доработку, так что совсем чуть чуть осталось О,кстати, вот и новость

А какой дамаг? Выложи плиз два других скрина с результатами боя. И опять же 328 попаданий и всего 4 пожара, 3 крита и ни одной цитадели. ты конечно молодец, результат отличный, но что же это за противники, которые позволили попасть в себя 328 раз?

Сегодня, играя на Кольберге, решил помочь союзнику в его борьбе с арканзасом. Условия для меня были идеальные, ибо противник был один, башни повернуты в противоположную от меня сторону, абсолютно никаких для меня препятствий. В итоге за минимальное время я сделал 58! попаданий фугасными снарядами, при этом я снял с Арканзаса всего 1000!!!! хп и ни одного пожара или крита, вообще ничего. В итоге плюнул, и ушел на другой фланг, туда где были эсминцы проитивника. В том бою я добился 113 попаданий, нанесенный мной урон составил примерно 11300!!! Сразу после боя я продал Кольберге и за свободку вкачал Карлсруе. при этом пво у Кольберга нет совсем, торпед нет, я даже представить не смогу, как на этом чуде вести дуэль хотя бы против Тацуты, и уже совсем молчу про дуэль с Сент луисом. Этот корабль - недоразумение, ошибка, провал. Сегодня разрабы написали, что они пока решили повременить с выпуском новых премов, и в частности Николая1. У меня даже в голове не укладывается что там с этим линкором не так, если его решили в основу пока не выпускать, а это чудо выпустили почему топовому корпусу Кольберга не дали вариант перевооружения 1916-1917г., когда на нем поставили 6 пушек калибра 150, и 2 аппарата 450 мм, да два зенитных орудия 88 мм. Вообще непонятен смысл затрат на установку топового корпуса Кольберга. На рис. представлена схема крейсера Аугсбург, однотипного Кольбергу, в варианте 1918 г. с 6-ю 150-мм орудиями, 2-мя 88-мм зенитками и двумя торпедными аппаратами 450 мм, расположенных побортно

То что при стрельбе корабль так далеко светится - это справедливо. Иначе бред получается, когда корабль стреляет, наносит дамаг и при этом остается невидимым. Другое дело, что с 14 км достаточно трудно попасть по маневрирующему эсминцу.

По поводу раздавателей плюх - это заблуждение в американском флоте после Мидуэя. Тогда из-за нескорденированности действий торпов их эффективность была на нуле и вся слава досталась бобрам. В итоге до конца войны американцы пренебрегали торпами считая их малоэффективными. И лишь в 1944- м торпы действительно показали свою силу. Японцы же всегда считали торпы главными убийцами кораблей, хотя так же как и британцы

Да и пусть апают. Если у Вас получается на нем хорошо играть, то с апом Вам же будет лучше. Ну а то, что покупают его разные по мастерству игрОки, опять же Вам плюс - халявная дамажка.

Никаких проблем с озвучкой не испытываю, наоборот иногда помогает. И команды сейчас стали немного организованнее чем были. Как по мне от озвучки только плюс

Что то намудрили с флагами в магазине. Есть два комплекта за 55 руб. Один - это 15 флагов на опыт, второй - по 10 флагов на серебро, на ремонт и опять же на опыт. По сравнению со вторым, первый вариант вообще не интересен. А флаги на ремонт лучше попридержать для кораблей 9-10 уровня. Там эти 5% превращаются в хорошие цифры.

У меня напротив, диаметрально противоположная позиция: я считаю неправильно, что в игре есть вещи, техника, сигналы, другие прибамбасы, которые не доступны для всех игроков. Мне очень не нравилось, что в танках давали машины за какие то игровые активности и многие игроки были лишены возможности покататься на них. Всегда должен быть альтернативный способ получения каких либо плюшек в игре. Если у меня нет возможности, сил, времени или еще чего либо выполнять какое то условия для получения плюшки, то дайте мне альтернативный способ ее получить: купить за деньги или выполнить другое условие, выиграть в конкурсе- викторине, нарисовать картинку, в сколотить скворешник с логотипом ВГ, перевести 100 бабушек через дорогу и т. П. Во всем должна быть альтернатива

радует то, что здесь отряды не оказывают такого влияния на итог боя, как в самолетах. Если в самолетах в одиночку сбить звено очень трудно, то здесь шансов в одиночку убить отряд несравнимо выше. Самому удавалось выжить в одиночку против 3-4 соперников. Мне все же кажется, что у игроков, имеющих более 63% в кораблях, такой процент за счет того, что они просто знают как играть и роль отрядной игры в этих результатах пренебрежимо мала.