_nomber1_

Ну достаточно посмотреть на демографическую карту России, население всех регионов имеющих часовой пояс больше +4 от Москвы это примерно 1/10 от регионов находящихся с ней в одном времени. А если учитывать Москву и +2, то вообще 1/20.

Основная проблема игры в том, что сейчас продвижение новичка по уровням происходит быстрее чем растёт его скилл. Плюс к этому прокачка капитана занимает больше времени чем прокачка кораблей. В итоге на высокие уровни игроки попадают не имея достаточно навыков и на практически стоковых кораблях.

Так и работает, с места или на малой скорости корабль получает большее ускорение. Этот эффект помогает в основном тем кто играет на артиллерийских кораблях с дымами или дальнобойных эсмах и ЛКР. Можно быстро увернуться от торпед пущенных в дымы или уворачиваться от залпов быстро меняя скорость. Но в любом случае успешное использование этой модернизации требует определенных навыков.

Собственно ошибка в описании. Принцип действия заложен правильно. Правильно было бы написать - "время набора максимальных оборотов". Собственно мощность это произведение массы и скорости, и максимальная достигается на максимальных оборотах, но... в чистом виде это работает только на суше. На воде начинает работать гидродинамика. Если на суше движение происходит за счёт силы трения между колесом и поверхностью, то в воде за счёт реактивной струи отбрасываемой винтом. Если сцепление с дорогой у автомобиля с ростом скорости или не меняется или наоборот может увеличиваться за счёт аэродинамики, то в воде, с ростом скорости, плотность воды, в зоне работы винта, неизбежно снижается и соответственно снижается мощность реактивной струи, кильватерный след за кораблём это и есть область разреженной и перенасыщенной воздухом воды. То есть чем быстрее корабль набирает скорость тем быстрее падает эффективность движителя. Поэтому эффект от быстрого набора оборотов есть только на малой скорости., а время набора максималки практически не меняется.

Учитывая, что камуфляж теперь не несёт вообще никакой нагрузки, вряд ли найдется много желающих покупать краску Ваши же слова:

Да запросто, тут уже жаловались, что для безторпедного эсминца выдали задание на торпеды. Вообще несоответствие содержания БЗ и условий их выполнения это давняя проблема игры.

Ну предлагаю на Шимакадзе в "крейсер" поиграть. Абсолютно же идентичные лодки, особенно в плане ГК и маневренности.

Что им делать в таком режиме? Тем более 1х1. Это классы которые живут пока не светятся. Время боя маленькое, очки за точки капают быстро. Идти на АВ брать точку? Утопят 100%. Тоже самое и с ПЛ. В подводном положении точку не взять, значит надо всплывать на дистанции обнаружения и прожить до конца захвата, что практически не реально. А если не идти на захват, то противник тупо выиграет по очкам.

Когда это был отдельный режим дичи там было меньше по простой причине. Это режим ближнего боя и игроки старались выбирать корабли подходящие для этого. А когда это стало рандомом то превратилось в лотерею. Например я беру Шиму с намерением посветить и покидать торпеды с комфортной дистанции и тут мне выпадает этот "дирижбандель", весь план на бой на смарку. Свет никому особо не нужен, потому что и так понятно где все встретятся, идти в круг вести или блокировать - самоуничтожение. Остаётся или быстро слиться или тупо пытаться набить хоть какой-то урон и в том и в другом случае пользы для команды не много, удовольствия тоже.

Объяснение очень простое. С 9 км в борт крейсера будет избыточное пробитие и всё уйдет в сквозняк, да ещё и траектория настильная поэтому всё что попадает в палубу уходит в рикошет. С 13 км и бронепробитие лучше соотносится с бронёй и в палубу снаряды уже по более оптимальной траектории попадают. Могу дать совет - при стрельбе большим калибром на ближней дистанции по легко или средне бронированным целям наводите в ватерлинию, профит будет больше, проверено.

Кому что нравится. Мне как раз "спокойно" вообще не заходит. Вчера вот в одном бою два МББ, Сокрушительный удар, основной калибр. дредноута и Кракена взял на Померании, союзники почти сразу слились, мы остались с эсмом вдвоём против 4 и победили, у меня к концу боя меньше 1000 хп осталось у эсма около сотки, зато адреналина норм.

Ну я иногда поигрываю, в основном чтобы настроить новый корабль. Очень удобно, ничего не отвлекает, да и на результат по большому счёту пофиг.

Режимы конечно не равноценны. Операции это по сути вообще песочница. Мало того, что это PvE, так ещё и с заранее написанным сценарием. Вариативность действий противника минимальна, корабли появляются всегда в одном и том же месте в одно и тоже время и действуют по одному плану. При том,что противников много и они туповаты, набить 200-300 тонн дамага и десяток фрагов вообще не проблема, уметь реагировать на меняющуюся ситуацию не надо. Поэтому приравнивать победы в операциях к режимам PvP никак нельзя. Желание "купить за копейку канарейку, чтобы пела и не ела " конечно понятно, но...

Уничтожение корабля противника является причиной победы только в одном случае, если вы остались один на один и примерный паритет по очкам или противник лидирует по очкам. Но это весьма редкие случаи. В большинстве случаев это или уничтожение последнего в большинстве или если этот фраг дал недостающее количество очков до 1000, и в том и в другом случае победа была неизбежна и без этого. Бывает что кто нибудь вешает пожар или затоп, после чего другой игрок сносит залпом 99% оставшегося хп, но оставшийся 1% съедает пожар/затоп и фраг защитывается тому кто его навесил. Хотя без залпа он мог и не догореть/утонуть. Кто тут ачивку заслужил?

Есть такая наука - демография. Если вы откроете демографическую карту России, то увидите, что 3/4 её населения проживают в европейской части. Москва с областью это 22 миллиона, Питер ещё 7, Ростов с Краснодаром ещё 10, в то время как Владивосток с Хабаровском вместе с регионами в сумме до трёх не дотягивают. Прайм расширить можно, но всё равно 90% кланов будут играть по времени МСК.

Для новичков это имеет значение. Мне конечно фиолетово, я в имущество уже года два не заходил. Серебра хоть попом ешь. Но вспоминая как начинал прокачку, понимаю что хранить на складе не нужное барахло нет смысла. Непонятно почему на одном и том же экране настройки корабля для модернизаций есть варианты, а для модулей нет.

Запись боя сейчас автоматическая, в клиенте в папке replay хранятся несколько последних (сейчас не помню сколько) если надо сохранить на постоянку, то нужный файл просто перенести в другую папку.

Согласен. При замене модернизаций есть выбор снять на склад или продать, а модули только на склад, несправедливо.

Да я их не отращиваю уже давно, просто собираю. У меня 58 полностью прокачанных кэпов, соответственно элитный опыт копится быстро, сейчас около 18 лямов + ещё 10 свободки, так что я могу ещё нескольких собрать не напрягаясь.

Под вариативностью, я имел ввиду, что разделение увеличило бы возможности прокачки для опытных игроков. Например сейчас у меня на некоторые корабли есть по два капитана. Один для стандартных режимов с навыками ПЛО и ПВО, второй для рангов где всей этой нечисти нет, и эти очки я могу спокойно потратить на другие более полезные в этом режиме навыки. Главное не забывать пересаживать. Раздельная прокачка командиров БЧ позволила бы сделать универсальную команду и не париться. Но для новичков это долго и сложно, соответственно разница в возможностях между ветеранами и новичками вырастет.

У меня тоже телевизор и комп в комнате с окнами на юг. В солнечную погоду ни фига не видно. Решил проблему установкой жалюзи на окна. Теперь освещенность регулируется до полного блэкаута. Дёшево и сердито

Такое предложение уже было. В принципе наличие "сущностей" командиров БЧ присутствует в виде групп навыков капитана. Для "старичков" разделение на сущности наверное было бы интересно поскольку увеличило бы вариативность прокачки, но для новичков только увеличило бы её сложность и время.

Проблема в том что эта игра не симулятор. . Представляете если вам в этой игре в процессе боя придется ещё и управлять экипажем. То есть ваш корабль получил повреждения, а вы вместо того чтобы вести ответный огонь и маневрировать, будете лихорадочно щелкать мышкой по схеме корабля,гоняя по отсекам аварийную команду. Не думаю что многим это понравится. Ну и с выучкой экипажей тоже сложно, поскольку численность экипажа корабля в зависимости от класса отличается на порядок, в отличие от тех же танков. Так что упрощение до двух кнопок и прокачка одного капитана решение правильное.

Маневр действительно фантастический. Якорная цепь не просто прикручена к корпусу корабля, там есть устройство называемое глаголь-гак. Это специальное быстроразъёмное звено запертое чекой, служит для быстрого избавление от якоря по тревоге и защиты от излишней нагрузки. Прочность чеки рассчитана так, что если нагрузка на цепь угрожает целостности корабля чеку срезает и цепь просто улетает за борт. Так что такой маневр просто невозможен.

Ну это вообще единственные корабли в проектах, причём недостроенные. так что альтернативы в названии просто нет. Что касается Саут Дакоты, то разработчики исходили скорее всего из того , что Массачусетс и Алабама, до сих пор действующие корабли-музеи поэтому более известны аудитории, А С. Дакота и Индиана давно списаны на лом.