MaTocoB

Теперь я с радостью буду принимать торпеды в брюшину, зная что зато безобидные эсмы от меня не страдают, спокойно берут точки и расстреливают союзные кораблики. Идиллия.

Кончится вся эта "оптимизация" полным разбалансом и новым замесом, которому никто рад не будет А эсмы безобиднее вдвойне

Речь в посте, на который я отвечал, шла о штурмовиках, и отвечал я за авики, потому что хорошо их знаю. Не надо мне тут жертв перечислять. Не то я начну перечислять авики, на которых штурмовики имеют либо смешной урон, либо тормоза жуткие у авиации, либо всё вместе взятое

У меня противоположная картина: 4 турбовыигрыша без всякой пользы, т.к. ни дамажки, ни фрагов мне толком заработать не дали и один слив по моей же глупости. Такие победы деморализуют хуже поражений, теряется концентрация...

Приличный дамаг ракет только у лексингтона, остальные дамажат в меру своей испорченности. Да и кружиться над эсмом - такое себе удовольствие - сбросил люстру на дымами и полетел дальше в поисках более лёгкой добычи или выполнять свою задачу. А если упарываться в конкретного эсма, то и слить бой недолго.

вряд ли объясните, понять-то я и так могу, просто вбив в прошипс ваш ник... уныло троллите 3 боя 0 побед, опыта с гулькин нос, дамажка так себе, уровень чуть выше 8... В общем, жизнь не удалась. У меня сегодня 4 турбача и 1 слив. Слив, кстати, по моей вине - дёрнулся не в ту сторону, был утоплен ЛК противника, чем и подвёл команду. Турбачи, кстати очень деморализуют, теряется концентрация. Турбачи были в нашу пользу, если что, только пользы-то как раз никакой, один вред. Виноват, вчера это было. Говорю же, с башкой у меня что-то не то... Надо было на 4 турбачах подряд заканчивать и не лезть в пятый бой, но любопытство взяло своё.

Ну, если цитировать только избранные места... Делать скрины и отсылать в ЦПП не надо, да.

Делай скрины с их постами, отсылай в ЦПП. Заноси в чёрный список и отключай сообщения.

А можно для тех кто в танке разъяснить, у меня чего-то бошка совсем не варит...

Навряд ли, за них больше всего очков дают и враг слепнет на всю карту, остаются только зоны действия ЭМ, если их ещё не выбили. Так что, куда ни кинь - всюду клин, т.е. резон топить авики Полной разбалансировкой

Сомневаюсь, были бы претензии от фланга, который я бросил. На другом краю была бы противоположная ситуация. Авик летит туда, где ему оказывают наименьшее сопротивление и куда ближе летать. То что вы описываете, это проявление совсем уже криворучки либо авик занят чем-то другим. Например, у меня был случай, когда группа выбила пришедшего на точку противника, от него остался только линкор, и я вместо того чтобы светить и ставить зонтики был вынужден заниматься этим ЛК на радость врагу... Ничем хорошим это не кончилось, мы друг друга утопили, а моя команда слила бой по очкам.

Так ведь противодействуют же - зажимают ЭМ между КР с ПВО и вместе идут на точку. Я на своём брите даже атаковать такой ордер не пытаюсь, отсвечиваю и лечу дальше. Возвращаюсь периодически, чтобы посмотреть, не рассыпался ли ордер, и не могу ли я прихватить кого с края. Она сама собой происходит, когда перелетаешь между точками в поисках шотников. Но в то что просто летать по линии фронта эффективнее - это бред. АВ такой же корабль как и все остальные и обязан участвовать в бою, а не быть пассивным наблюдателем. В противном случае можно смело писать -1 боевую единицу в своей команде и + врагу столько, сколько авик позволил уйти к синей линии, и продолжить пулять оттуда.

Тем что мне зачастую приходится перелетать с фланга на фланг, а это потеря времени и потеря самолётов, т.к. я не в вакууме летаю. В общем, когда я вижу, что группа на фланге изначально без эсминца, я стараюсь помочь, но и вы меня поймите, своя группа мне ближе, и если она не страдает фигнёй, а ведёт бой, для меня она будет приоритетом. Остальные же - в порядке удаления от моей тушки, если там не происходит чего-либо неордигарного, например, группа была лишена эсминца изначально, либо есть кого приложить по-быстрому, тот же ЭМ противника, например.

Не то чтобы совсем, но светиться почти на полкарты - это, да, это про авик.

Не будет, не думаю, что с прежней позиции ты успеешь убежать на 1,5 км пока я разворачиваюсь. Повесив люстру, я увижу, куда ты убежал.

Всё зависит от ситуации. Не далее как вчера я такое наблюдал у противника - стоят, неизвестно чего ждут. Даже оторопь берёт, пришлось переспросить у команды, не глючу ли я. Естественно с такого фланга я никуда уходить и не думал даже. Нажечь дамажки в своё удовольствие - милое дело. Но тут такое дело - чем бы ты ни занимался, остальная часть команды всё равно будет считать, что ты занимался ***. И в этом их никак не переубедить. То есть, вы предлагаете, чтобы авик метался между точками и снизил кратно свою эффективность?

Какие громкие слова. Вообще-то, существует практика перехода с одного фланга на другой. С того что прогибается на тот что сам прогибает противника, но и гибнущий нельзя бросать, т.к. оттуда обязательно приплывут отхилившиеся и злые "гости".

По 4 ЭМ в команде уже не редкость. А пятящиеся к синей линии ЛК уже обсуждают в соседней теме.

Никакой, у вас клиент, что ему сервер скажет, то он и отрисует. Если нет директив на отрисовку эсма, то вы его и не увидите никогда. Но шутку заценил.

Так что, ничего не бывает бесплатно.

А где-то в это время загибается либо центр, либо противоположный фланг...

Я сталкиваюсь с сообщениями "нужна поддержка ПВО" с другого края карты, и довольно часто их игнорирую, т.к. чтобы контролировать 2 точки одновременно мне необходимо постоянно переключаться между эскадрильями, да и на них запас ястребов не бесконечный - 3 на каждый тип самолётов, итого 9. В случае Индомитебл - 4 на каждом типе самолётов, итого - 8. Были случаи, где к середине боя истребители кончались. Всё решают скилы обоих авиководов. У кого нервы окажутся крепче, тот и притащит к победе.

Вопрос - что может сделать союзный авик, если тебя убивают здесь и сейчас, а для того чтобы поставить зонтик, или даже просто долететь до неизвестно кого, нужно время. Причём, независимо от того как быстро долетит авик ещё требуется время на прилёт ястребов, что тоже далеко не сразу. Вы пытаетесь сыграть на эмоциях, но вам тут же противопоставят цифры.

У статистики есть выборки за последнюю неделю и по месяцам, там хорошо видно, что "аварии" случались чаще всего в мае, когда я только зашёл в игру. И тут аналогия не с учителем вождения, а с учеником. И вообще, каким образом статистика привязана к достоинствам и недостаткам конкретного авика? От того что на нём будет играть ас, недостатки никуда не денутся, надо бы отделить мух от котлет.

Ещё один свидетель проальфы? Помимо статы, которую я не скрываю, есть ещё и список кораблей, и количество боёв, проведенных на них. Уж за сотню боёв на каждом можно прочувствовать все прелести игры и на Цеппелине, и на Лексе, и на Сайпане, и на Индомитебле, не играл только на Каге и Инпласибле. Так что, мне есть что и с чем сравнивать в отличие от... И каждую набитую шишку, уж поверьте, я хорошо помню и готов разъяснить тем кто не понимает и требует невыполнимого Только не во время боя. А материал полезно почитать и другим "водителям"