Astennus

первое впечатление = унылость

кмк изменения должны коснуться следующего ограничить количество авиагрупп одновременно находящихся в воздухе (скажем 3 или 4). при этом сам игрок решает после начала боя какие звенья ему поднимать 2-1-1, 1-2-1 или 1-1-2 - либо другие сочетания если вводить в игру штурмовики как у вас на видео доп классом самолетов.как вариант - можно сделать так чтобы одновременно в воздухе были 1-1-1-1 - этим можно облегчить жизнь линкорам избавив их от ножниц с одного авианосца оставить возможность управления самим авианосцем сброс по альту сделать от 1 лица как на вашем видео. т.е - желаешь сбросить торпеды ближе к борту - садись за штурвал количество самолетов должно оставаться ограниченным остальное оставить как было (исправляя существующие и возможные будущие баги)

не спорю - безусловно полезная ... )))) просто мне ни к чему была - потому и не читал ... )))

речь шла о фотках современного варяга которые кто то запостил парой страниц ранее (стр 51 эсле точнее) я имел в виду вторую из них мы об одних и тех же фотках сейчас говорим ... ? наставления по стрелковому делу - книга на самом деле для меня неизвестная даже не слышал про такую )))))) ни про диванную - ни для обычных войск ... ))))

nm =nautical miles там выше постили фотки варяга на второй фотке видна швартовая команда на баке на этой фотке до варяга примерно километр странно - почему их видно - эсле в наствлениях по стрелковому делу 500-700 метров написано ...))) и да - наставление по стрелковому делу - книга для меня неизвестная )))))))

я писал про 9 метровые приливы порт инчон современный - защищен шлюзами насколько помню - не весь - но шлюзы были сделаны чтобы убрать воздействие таких приливов я собстна потому и написал про этот момент - мне он кажется весьма важным в обсуждениях вы - очень метко заметили и обозначили вопрос

не подскажете - какие лаги использовались на судах в то время - в частности на варяге ? если есть такая информация было бы очень интересно почитать ...

тут истина где то посередине лежит мне кажется ... попадания скорее всего были - но такие которые только краску ободрали и может что то подожгли - что быстро потушили японцы повреждения которые они быстро устранили в итоге без докований - и возможно чтобы показать какие они молодцы - они и доложили что вообще ни одного попадания не было а все рапорта - там правдивы только две вещи - что случилось - и чем в итоге обернулось (кого наказали) все что написано между этими событиями - может принимать самый разный причудливый вид ...

пожар в первую очеред дает задымление - которое как раз днем хорошо видно но тут понимаете какой момент вот ставя себя на место руднева - командира корабля импраторского флота - что лично вы (да и каждый из нас ) написал бы в своем рапорте то что он вышел в бой - и ни в кого не попал .... ? ;))))))))))))))))))

кстати - на фотке до варяга примерно километр на этой (которая вторая)

100% гарантии тут никто не даст )))))

не возьмусь комментировать - ибо никогда не ставил задачу рассмотреть людей на 2-2.5 nm ... )))) но если взять само начало вашего спора - можно ли что то рассмотреть на дистанции 5+ км - то думаю что -пожар будет виден однозначно - попадания - возможно (в виде разрывов) пробоины - видно не будет имхо ))))

... небольшой комментарий который возможно будет полезен всем интереесующимся инчон - это район в которой одни из самых сильных приливов на планете - до 9 м соответственно из за наличия множества островов - наблюдаются весьма сильные приливные и отливные течения - до 6 узлов поэтому читая о версии что можно было уйти ночью - в то время без локатора по счислению - с учетом таких течений - наверно было можно - но очен сложно и чревато посадкой на мель .. (помним богатырь возле посьета) опять же интересный момент - кто то писал что варяг шел 12 узлов - 12 узлов относительно чего - воды или грунта ... ?

думаю в районе 13 часов он снялся - поскольку закрыли рейд

полагаю что речь шла о современном варяге который флагман тоф и который видимо сейчас стоит на корабельной набрежной - на которую выходят окна гостиной наблюдателя - проживающего в доме находящемся на расстоянии 2-2,5 nm от данного причала ...