guglog

Спасибо, всё получено и начислено. В конкурсах получается двойной бонус: - узнаешь много интересного про корабли, + за новые знания получаешь ещё и неплохие плюшки. Повторюсь, но ещё раз спасибо лоцманам за конкурсы и что сдвинули календарь .

Осталось 11 висельников .

4х3=12 баллов. Если нет кораблей высших уровней. Плюшка гарантирована.

А почему только корабли с V по X уровни? Есть акционные корабли III- го уровня и они в пролёте, ай-ай.

Победные бои с 200 очками опыта.

Чем хороши такие акции, что, как бы ты не играл, хоть какую-то плюшку, но ты получишь за свою игру (не беру в расчёт уж совсем крайние случаи). Поэтому всегда нажимаю кнопочку . Счётчик конечно хорошо иметь для собственного интереса, но с этим и сервер неплохо справляется.

Фото сивучей с Командорских островов, точнее с о.Медный. Командорские острова открыты Витусом Берингом на пакетботах "Св.Пётр" и "Св.Павел". Но это явно не о этих кораблях.

Парусник "Сивуч".

1. В 1918 году, на HMS Tiger было установлено новшество того времени, какое? Б) авиационное оборудование, 1917—1918 гг. На фор-марсе установлен ветровой отражатель. Стойки с прожекторными площадками установлены перед и позади третьей дымовой трубы. Двойные 610-мм прожектора заменены на одинарные 910-мм. Платформа для старта колёсных самолётов с парусиновым «ангаром» установлена на башню Q[43]. 2. Один из трех братьев, рожденный там же где и HMS Tiger? Б) HMS Inflexible, Корабль HMS Inflexible Начало постройки: 5 февраля 1906 г. Спуск на воду: 26 июня 1907 г. Ширина: 22 м Постройка: John Brown & Company, Клайдбэнк, Шотландия Линейный крейсер «Tiger» Batllecruiser Tiger Линейный крейсер «Тайгер» Служба Великобритания Класс и тип судна Линейный крейсер Организация Королевский флот Изготовитель John Brown & Company, Клайдбэнк, Шотландия Строительство начато 20 июня 1912 года Спущен на воду 15 декабря 1913 года Введён в эксплуатацию октябрь 1914 года Выведен из состава флота февраль 1932 года Статус сдан на слом 3. В сражении у Доггер-Банки, немецкие корабли повредили? В) HMS Lion, HMS Tiger, HMS Meteor. HMS Lion: К 10.18 Битти сумел сблизиться с противником до 87,5 кабельтов, но тут в «Lion» попали еще 2 снаряда. Взрыв был ужасен, на мостике даже подумали, что в корабль попала торпеда. Один снаряд ударил ниже ватерлинии и прогнул несколько броневых плит. Вода затопила левые носовые угольные ямы. Второй снаряд пробил тонкую броню в носовой части и разорвался в отделении торпедных аппарата. В 10:41 у барбета носовой башни «Lion» разорвался 280-мм снаряд, и его осколки попали в пороховой погреб, вызвав лёгкий пожар. Его быстро затушили, затопив погреб. К 10:51 «Lion» получил девять попаданий, крен достиг 10° на левый борт. Была остановлена турбина левого борта, и ход корабля упал до 15 узлов[47]. Была затоплена последняя динамо-машина, и крейсер потерял радиосвязь, перейдя на флажные сигналы. «Lion» следовал на базу на одной машине со скоростью 12 узлов. Однако вскоре на нем отказала система питания котлов, и линейный крейсер полностью потерял ход. «Inflexible» понадобилось 2 часа, чтобы завести буксирные концы. Буксировка велась со скоростью 7 узлов, и англичане серьезно опасались, что немцы постараются догнать и уничтожить поврежденный корабль. Но по мере откачки воды из затопленных отсеков «Inflexible» постепенно увеличивал скорость. На рассвете 26 января «Lion» благополучно бросил якорь в заливе Фёрт-оф-Форт. HMS Tiger: До 16:00 в «Tiger» попало девять 280-мм снарядов. В 15:54 два снаряда с «Мольтке» с дистанции порядка 12 300 м (66 каб) угодили в башни «Q» и «X», выведя их временно из строя. Попадание в башню «Q» пришлось в 82-мм крышу, снаряд упал под углом в 22° в район центрального смотрового колпака. Он разорвался при попадании, и основная часть осколков ушла рикошетом дальше. Центральный смотровой колпак снесло, а боковые частично были сорваны с креплений. Правая передняя часть плиты крыши была загнута вверх на 50 мм, и большинство её креплений лопнуло при ударе. В крыше образовалась пробоина размерами 0,99×1,42 м, в центральном поворотном столе отверстие размерами 229×76 мм. Прошедшие в башню осколки ранили 5 и убили 3 человек. Башенный дальномер, центральный и правый прицелы были выведены из строя. Также была выведена из строя позиция горизонтального наводчика. У левого прицела была сбита настройка, все линии связи перебиты. Воздушный клапан в системе отката левого орудия был сбит, что привело к потере жидкости при откате орудия. Лотки подачи боеприпаса обоих орудий заклинило. Правда левый удалось привести в действие, выбив ось пламянепроницаемой заслонки на подачной линии кордита[64]. В течение всего боя к правому орудию подача боезапаса могла осуществляться только по системе подачи левого орудия. Оба орудия вскоре были приведены в действие. Так как принимающие сигнал с КДП приборы уцелели, вертикальное и горизонтальное наведение осуществлялось по их данным. Сама стрельба осуществлялась на слух, когда раздавался залп из носовых орудий[65]. Пороховые газы стали проблемой, так как воздушный компрессор из-за попадания № 9 вышел из строя. Поэтому в течение боя башня «Q» сделала только 32 выстрела, по сравнению с 109 у башни «B»[65]. Попадание в башню «X» пришлось в 229-мм барбет в месте его соединения с 76-мм нижним барбетом и 25-мм верхней палубой. Был выбит кусок 229-мм брони размерами 680×400 мм, пробита верхняя палуба, 76-мм плита барбета надщербнута на глубину порядка 76 мм, также выбито порядка 76 мм верхнего угла 102-мм плиты. Ниже верхней палубы идёт переход толщины барбета с 102 мм сбоку на 76-мм плиты спереди и сзади барбета. Попадание, по всей видимости, пришлось в стык этих плит. Снаряд прошёл во вращающуюся структуру башни примерно на 0,9 м ниже лобовой плиты башни, но не разорвался должным образом. Взрыватель сработал, но его выбило из снаряда и неразорвавшееся тело снаряда осталось лежать на полу перегрузочного отделения между орудиями, вместе с куском выбитой брони. Центральный наводчик был убит при ударе о крышу башни, но других жертв не было. Респираторы помогли избежать отравления пороховыми газами[65]. Центральный вал маховика горизонтального наведения был смят, заклинило одну из пламянепроницаемых заслонок, на левом орудии компрессионный клапан дал течь, что привело к затеканию воды в перегрузочное отделение, линия передачи данных по углу возвышения орудий и проведения выстрела с КДП была перерезана. Через 7 минут орудия могли стрелять, но вертикальное наведение и выстрел из орудий производились под локальным управлением. За время боя башня «Х» сделала 75 выстрелов, но часть из них, очевидно, были со слишком большим разлётом. В 18:11 выяснилось, что угол горизонтального наведения на 19° отличается от задаваемого с КДП, поэтому пришлось менять настройку[66]. В результате этих двух попаданий «Tiger» в лучшем случае можно было считать трёхбашенным кораблем[66]. Всего потери экипажа за время боя составили 9 матросов убитыми и 11 ранеными[58]. Повреждения после боя устранили за 15 дней, и к 10 февраля 1915 года крейсер вернулся в строй[57]. HMS Meteor: Когда в 11.20 эсминец «Метеор» сблизился с германским крейсером «Блюхер» для пуска торпед, то получил тяжелый снаряд в носовую кочегарку и вышел из строя. Эсминец «Метеор вернулся на базу на буксире. Его притащил эсминец «Либерти». На нем погибли 4 человека, 2 были ранены. PS. Уважаемые лоцманы! В данном конкурсе участвую впервые. Точный формат ответов не знаю, если что не так, извините и сильно не ругайте. Буду благодарна вашим замечания и рекомендациям. Интересно было искать ответы на вопросы и узнавать что-то новое о кораблях.

Уговорила двоих своих знакомцев на реферальную программу как только её запустят. А сейчас, после ознакомления с программой, сижу и думаю: а оно мне нужно? Кажется нет.

Ох, ТС не надо трогать "Ленинград". Разработчики уже апнули "Грозовой" так, что поминки по нему справляют. А если и "Ленинград" так же апнут.... лучше пусть не трогают, а то полный аут получим.

Вспомните Грозового, говорили одно, выпустили кактус.Хотелось бы ожидать позитивных решений от Лесты, но что-то не получается...

Капитан Крюк похож на героя М.Боярского, но не на графа Шарль де Бац де Кастельмор, граф д'Артаньян.

На "нет" и суда нет. Удачи участникам конкурса.

1. Джек Воробей. 2.Шарль де Бац де Кастельмор, граф д'Артаньян Это последнее, что приходит на ум.

Это ОЧЕНЬ существенная оговорка!

Последняя попытка. Уильям Дампер 1.Уильям Дампир 2. Шарль де Бац де Кастельмор, граф д'Артаньян В связи с отсутствием чётких фотографий пиратов, похожесть будет субъективным мнением.

Ну на Генри Моргана похож граф д'Артаньян.

1.Шарль де Бац де Кастельмор, граф д'Артаньян 2. на Лоренс (Лоран) де Графф

О, тогда на капитана Блада .

Шарль де Бац де Кастельмор, граф д'Артаньян

Кружочек-дружочек !

В квесте силуэты кораблей тоже будут такими же маленькими? Если да, то, ой мои глазки .

В бою на Чапаеве встретилась с линкором Conqueror и крейсером Salem. Крейсер Salem премиум корабль, но это всё же крейсер. Но интересные результаты попаданий по этим кораблям. Это результаты стрельбы Чапаевым по линкору Conqueror: А это результаты стрельбы по крейсеру Salem: Что поразило. По Конкуэрору: 31 попадание - урон 51к, из них 2 пожара (плохо он горит) - урон 28к. Это линкор! По Салему: 117!! попаданий - урон 17к, из них 6 пожаров - урон 9к!! Это крейсер! Салем, что сделан из огнеупорных, негорючих материалов? (бумагу в расчет не берём). Или у него бронирование сильнее?. И кто из них больше линкор? Кто-нибудь может объяснить данный казус. Честно, не могу понять (хоть это всего лишь игра) почему крейсер прочнее линкора.

Обид никаких нет. Просто хочу понять, так хорош Салем или вмешался рандом. ИВ у меня стоит на Кливленде, на Чапаев коплю очки на ИВ, тут сорри, запямятовка вышла.