guglog

Аргумент самый простой: Если игроки играют на авиках и их не малое количество, значит этот класс востребован и он нужен в игре. Вы высказали своё мнение, остальные высказывают своё мнение и это право каждого. А вот делать рандом "серым" не нужно. Сделали нытики "серый" рандом в танках и они же от этой серости перебежали в корабли и занялись любимым своим делом: выпиливать классы кораблей. Разнообразие кораблей в игре и право выбора своего класса корабля это и привлекает игроков и не надо ограничивать свободу других в этом плане. А пиу-пиу это вам в другую игрульку. Оставьте нам эту, плиз.

D-8 C-5 F-3 G-7 I-6

Возможно, но уж больно хорошо подходит под девиз конкурса.=)))

Вот ещё предложение (что-то меня на предложения потянуло), но тем не менее . У конкурса "Сундук мертвеца" есть как бы девиз, который его предваряет: "Одни боялись Пью, другие — Билли Бонса. А меня боялся сам Флинт."(с)." Запустите конкурс на девиз вашего конкурса (масло масляное ). У nevica был подобный конкурс о форумном звании ему и себе любимому . Правда звание он себе так и не выбрал.. И вообще у каждого уважающего себя конкурса должен быть девиз .

У любого начинания есть замечания, но опустим их. Начнём с предложений: 1. Желательно исключить неоднозначно трактуемые вопросы, т.е. которые подразумевают два и более правильных ответа (про Д"Артаньяна; про именитую особу, принимавшую участие в строительстве корабля, ведь Пётр I тоже принимал участие в строительстве "Полтавы"). 2. Один вопрос в конкурсе, это маловато будет. Тем более если быстро нашёлся ответ, получается конкурс-пятиминутка. Два-три вопроса или формат конкурса каждые два-три часа. Людям будет чем заняться на форуме. 3. Может быть провести тематические интерактивные конкурсы: - по парусным кораблям (по истории, по описаниям, по фото), - по художественным произведениям о пиратах, - по авторам книг, писавшим о пиратах, - по открытиям, сделанными пиратами. 4. Может быть сделать конкурс-ребус. Это лишь мои предложения. Вы непосредственно занимаетесь конкурсами и вам виднее и это будет без обид. А вообще-то лоцманам спасибо за конкурсы, это вносит разнообразие на форуме. Удачи вам.

Спасибо Леста!

Недавно "Новик" нашли, кажется у Финских берегов, теперь и "Дмитрия Донского" в Японском море. Это хорошо, что находят корабли, история от этого только выиграет. Вот только наши корабли по всему свету не хило разбросало.

Самая мудрая философия: Фаина Раневская

Для губозакаточной машины? .

Ну представь. На следующий год, на юбилей ВМФ, Леста запускает 80 акций, и не хилых. Кто сколько отхватит, все его будут.

Кстати, в текущем году Дню ВМФ исполняется 79 лет. А вот следующий юбилейный год. Ох и плюшек отхватим, по числу юбилея (кто доживёт в игре) ,

Молодцы французы, не подвели .

Вот боюсь я таких постов, где хвалят корабль. У разработчиков уже на уровне рефлекса, хвалят игроки корабль, всё, срочно нерфить. .

Действительно интересная подборка фильмов. Спасибо.

У меня лаги начинаются как только запускают общий тест . По завершению общего теста всё приходит в норму. Шут его знает как это связано, но не первый раз наблюдаю эту зависимость..

Спасибо, всё получено и начислено. В конкурсах получается двойной бонус: - узнаешь много интересного про корабли, + за новые знания получаешь ещё и неплохие плюшки. Повторюсь, но ещё раз спасибо лоцманам за конкурсы и что сдвинули календарь .

Осталось 11 висельников .

4х3=12 баллов. Если нет кораблей высших уровней. Плюшка гарантирована.

А почему только корабли с V по X уровни? Есть акционные корабли III- го уровня и они в пролёте, ай-ай.

Победные бои с 200 очками опыта.

Чем хороши такие акции, что, как бы ты не играл, хоть какую-то плюшку, но ты получишь за свою игру (не беру в расчёт уж совсем крайние случаи). Поэтому всегда нажимаю кнопочку . Счётчик конечно хорошо иметь для собственного интереса, но с этим и сервер неплохо справляется.

Фото сивучей с Командорских островов, точнее с о.Медный. Командорские острова открыты Витусом Берингом на пакетботах "Св.Пётр" и "Св.Павел". Но это явно не о этих кораблях.

Парусник "Сивуч".

1. В 1918 году, на HMS Tiger было установлено новшество того времени, какое? Б) авиационное оборудование, 1917—1918 гг. На фор-марсе установлен ветровой отражатель. Стойки с прожекторными площадками установлены перед и позади третьей дымовой трубы. Двойные 610-мм прожектора заменены на одинарные 910-мм. Платформа для старта колёсных самолётов с парусиновым «ангаром» установлена на башню Q[43]. 2. Один из трех братьев, рожденный там же где и HMS Tiger? Б) HMS Inflexible, Корабль HMS Inflexible Начало постройки: 5 февраля 1906 г. Спуск на воду: 26 июня 1907 г. Ширина: 22 м Постройка: John Brown & Company, Клайдбэнк, Шотландия Линейный крейсер «Tiger» Batllecruiser Tiger Линейный крейсер «Тайгер» Служба Великобритания Класс и тип судна Линейный крейсер Организация Королевский флот Изготовитель John Brown & Company, Клайдбэнк, Шотландия Строительство начато 20 июня 1912 года Спущен на воду 15 декабря 1913 года Введён в эксплуатацию октябрь 1914 года Выведен из состава флота февраль 1932 года Статус сдан на слом 3. В сражении у Доггер-Банки, немецкие корабли повредили? В) HMS Lion, HMS Tiger, HMS Meteor. HMS Lion: К 10.18 Битти сумел сблизиться с противником до 87,5 кабельтов, но тут в «Lion» попали еще 2 снаряда. Взрыв был ужасен, на мостике даже подумали, что в корабль попала торпеда. Один снаряд ударил ниже ватерлинии и прогнул несколько броневых плит. Вода затопила левые носовые угольные ямы. Второй снаряд пробил тонкую броню в носовой части и разорвался в отделении торпедных аппарата. В 10:41 у барбета носовой башни «Lion» разорвался 280-мм снаряд, и его осколки попали в пороховой погреб, вызвав лёгкий пожар. Его быстро затушили, затопив погреб. К 10:51 «Lion» получил девять попаданий, крен достиг 10° на левый борт. Была остановлена турбина левого борта, и ход корабля упал до 15 узлов[47]. Была затоплена последняя динамо-машина, и крейсер потерял радиосвязь, перейдя на флажные сигналы. «Lion» следовал на базу на одной машине со скоростью 12 узлов. Однако вскоре на нем отказала система питания котлов, и линейный крейсер полностью потерял ход. «Inflexible» понадобилось 2 часа, чтобы завести буксирные концы. Буксировка велась со скоростью 7 узлов, и англичане серьезно опасались, что немцы постараются догнать и уничтожить поврежденный корабль. Но по мере откачки воды из затопленных отсеков «Inflexible» постепенно увеличивал скорость. На рассвете 26 января «Lion» благополучно бросил якорь в заливе Фёрт-оф-Форт. HMS Tiger: До 16:00 в «Tiger» попало девять 280-мм снарядов. В 15:54 два снаряда с «Мольтке» с дистанции порядка 12 300 м (66 каб) угодили в башни «Q» и «X», выведя их временно из строя. Попадание в башню «Q» пришлось в 82-мм крышу, снаряд упал под углом в 22° в район центрального смотрового колпака. Он разорвался при попадании, и основная часть осколков ушла рикошетом дальше. Центральный смотровой колпак снесло, а боковые частично были сорваны с креплений. Правая передняя часть плиты крыши была загнута вверх на 50 мм, и большинство её креплений лопнуло при ударе. В крыше образовалась пробоина размерами 0,99×1,42 м, в центральном поворотном столе отверстие размерами 229×76 мм. Прошедшие в башню осколки ранили 5 и убили 3 человек. Башенный дальномер, центральный и правый прицелы были выведены из строя. Также была выведена из строя позиция горизонтального наводчика. У левого прицела была сбита настройка, все линии связи перебиты. Воздушный клапан в системе отката левого орудия был сбит, что привело к потере жидкости при откате орудия. Лотки подачи боеприпаса обоих орудий заклинило. Правда левый удалось привести в действие, выбив ось пламянепроницаемой заслонки на подачной линии кордита[64]. В течение всего боя к правому орудию подача боезапаса могла осуществляться только по системе подачи левого орудия. Оба орудия вскоре были приведены в действие. Так как принимающие сигнал с КДП приборы уцелели, вертикальное и горизонтальное наведение осуществлялось по их данным. Сама стрельба осуществлялась на слух, когда раздавался залп из носовых орудий[65]. Пороховые газы стали проблемой, так как воздушный компрессор из-за попадания № 9 вышел из строя. Поэтому в течение боя башня «Q» сделала только 32 выстрела, по сравнению с 109 у башни «B»[65]. Попадание в башню «X» пришлось в 229-мм барбет в месте его соединения с 76-мм нижним барбетом и 25-мм верхней палубой. Был выбит кусок 229-мм брони размерами 680×400 мм, пробита верхняя палуба, 76-мм плита барбета надщербнута на глубину порядка 76 мм, также выбито порядка 76 мм верхнего угла 102-мм плиты. Ниже верхней палубы идёт переход толщины барбета с 102 мм сбоку на 76-мм плиты спереди и сзади барбета. Попадание, по всей видимости, пришлось в стык этих плит. Снаряд прошёл во вращающуюся структуру башни примерно на 0,9 м ниже лобовой плиты башни, но не разорвался должным образом. Взрыватель сработал, но его выбило из снаряда и неразорвавшееся тело снаряда осталось лежать на полу перегрузочного отделения между орудиями, вместе с куском выбитой брони. Центральный наводчик был убит при ударе о крышу башни, но других жертв не было. Респираторы помогли избежать отравления пороховыми газами[65]. Центральный вал маховика горизонтального наведения был смят, заклинило одну из пламянепроницаемых заслонок, на левом орудии компрессионный клапан дал течь, что привело к затеканию воды в перегрузочное отделение, линия передачи данных по углу возвышения орудий и проведения выстрела с КДП была перерезана. Через 7 минут орудия могли стрелять, но вертикальное наведение и выстрел из орудий производились под локальным управлением. За время боя башня «Х» сделала 75 выстрелов, но часть из них, очевидно, были со слишком большим разлётом. В 18:11 выяснилось, что угол горизонтального наведения на 19° отличается от задаваемого с КДП, поэтому пришлось менять настройку[66]. В результате этих двух попаданий «Tiger» в лучшем случае можно было считать трёхбашенным кораблем[66]. Всего потери экипажа за время боя составили 9 матросов убитыми и 11 ранеными[58]. Повреждения после боя устранили за 15 дней, и к 10 февраля 1915 года крейсер вернулся в строй[57]. HMS Meteor: Когда в 11.20 эсминец «Метеор» сблизился с германским крейсером «Блюхер» для пуска торпед, то получил тяжелый снаряд в носовую кочегарку и вышел из строя. Эсминец «Метеор вернулся на базу на буксире. Его притащил эсминец «Либерти». На нем погибли 4 человека, 2 были ранены. PS. Уважаемые лоцманы! В данном конкурсе участвую впервые. Точный формат ответов не знаю, если что не так, извините и сильно не ругайте. Буду благодарна вашим замечания и рекомендациям. Интересно было искать ответы на вопросы и узнавать что-то новое о кораблях.

Уговорила двоих своих знакомцев на реферальную программу как только её запустят. А сейчас, после ознакомления с программой, сижу и думаю: а оно мне нужно? Кажется нет.