guglog

Вопрос к администрации. Если человек захочет остаться в Ленинграде на наделю (конечно за свой счёт уже), можно договориться,чтобы билет обратно на попозже был или назад только 21.09.?

Странно. У меня с Хиппером всё нормально в порту. Кручу как хочу с любого борта видно. Может у вас камера на орудия стоит?

Ну будем посмотреть.

"ливерство" - это страшный зверь от слова "ливануть из боя".

116 самолётов за бой - круто. Мне казалось на такое способен только ЗАО, заточенный в ПВО. Оказывается и ДМ может.

Никогда не понимала лжепатриотов, типа Невзорова. Он, хоть, знал, что подвиг русских моряков (не корабля, а моряков) воспел Рудольф Грейнц (нем. Rudolf Greinz; 16 августа 1866 — 16 августа 1942) — австрийский писатель и поэт, автор стихотворения о крейсере «Варяг». Иностранец имеет большее уважение к истории России, чем этот патриот. Рисунок, который был опубликован в журнале «Огонек» (1904, № 13, с. 101) с подписью: «Перенесение раненых с «Варяга» на итальянское судно «Эльба». С фотографии итальянского моряка». Вдали – крейсер «Варяг» с открытыми кингстонами идет ко дну. Слева — французский крейсер «Паскаль», команда которого тоже приняла активное участие в спасении русских моряков. Последним «Варяг» покинул командир корабля. Капитан «Паскаля» Виктор Сэнес предоставил В.Ф. Рудневу свой катер. Рисунок в целом достоверно передает подлинное историческое событие – обстоятельства гибели «Варяга» (способ затопления).

Немного юмора в тему. Веская причина авиахейтерам ненавидеть авики. Авик, крейсер и эсминец.

Мечта моремана WoWS.

Всего три года кораблям , а сколько эмоций испытано игроками.! От восторженного "Вау!" до "Это что за....?!!" Вот за то что такая игра существует, за наши яркие эмоции (и положительных всё же больше, что бы не говорили), за нескучные, а порой и весёлые вечера, за вновь приобретённых в боях друзей и... врагов, за сожжённые стулья и новые клавы с мышками хочу сказать (без всякого сарказма) спасибо разработчикам. Что дальше будет с игрой пока неведомо, останусь в ней или нет, но уже за то что она была (надеюсь и будет в дальнейшем) спасибо. А пожелание одно, разработчики не теряйте самобытность игры, останетесь самими собой, ни на кого не похожими, и игра будет жить. И с наступающим Днём рождения, корабли!.

Жертва Tallboy.

1) Каким образом можно было отличить крейсера Canarias и Baleares друг от друга? В) По форме мостика. С 18 июля по 27 сентября 1934 года «Канариас» проходил ходовые испытания (при этом на крейсере ещё не было кормовых башен), после чего была изменена конфигурация его носовой надстройки – над навигационным мостиком надстроили открытый командный мостик. 2) В теории, орудия главного калибра крейсера Baleares, можно было использовать в качестве зенитных. Какие ТТХ орудий этому способствовали? Б) Угол возвышения орудий. Главный калибр состоял из восьми 203-мм/50 орудий "Vickers-Armstrong" Mk. D, представляющих собой облегченный вариант британских Mk. ll. Спаренные башенные установки имели предельный угол возвышения 70’. максимальная дальность стрельбы 113-кг снарядом достигала 29 700 м. 3) В ходе гражданской войны в Испании, франкисты столкнулись с острой нехваткой эсминцев, каким образом им удалось «исправить» ситуацию и пополнить свой миноносный флот? А) Секретно закупив в Италии 4 эсминца, и тщательно замаскировав их. Италия, по официальным данным, поставила мятежникам около 2 тыс. орудий, 7,5 млн. снарядов, около 241 тыс. винтовок, 325 млн. патронов, 7633 автомашины, 950 танков и бронетранспортеров, 1000 самолетов{59}, 17 тыс. авиабомб, 2 подводные лодки и 4 миноносца.

Спасибо за ссылки. Очень интересный, для меня, материал.

Всегда интересовало: почему назвали корабль именно так, а не иначе? Ответ нашелся в книге В.Дыгало "Флот государства Российского. Откуда и что на флоте пошло". Вот выдержки из этой книги. Часть текста скрыта, кому интересно тот прочтёт. Корвет "Варяг" . «Для многих в детстве волшебной музыкой звучали названия, начертанные на бортах прославленных кораблей: “Слава”, “Паллада”, “Чесма”, “Диана”, “Варяг”... Традиция давать кораблям имена очень давняя. Одним из первых было название мифического корабля “Арго”. По преданию, его построил мастер Арг с помощью богини Афины. На нем Ясон отправился в Колхиду за золотым руном. Мы уже знаем, что первый русский боевой корабль назывался “Орел”. В указе царя Алексея Михайловича по этому поводу говорилось: “Кораблю, который в селе Дединове сделан, прозвание дать “Орлом”. Поставить на носу и корме по орлу и на знаменах нашить орлы же”. Когда “Орел” был готов, на его корме и носу укрепили деревянных резных двуглавых орлов, окрашенных под золото. Эти геральдические символы царской власти являлись своеобразным подтверждением названия корабля, а затем стали традиционным украшением всех военных судов. Начиная с петровских времен названия кораблей в России, как правило, утверждал царь и лишь в редких случаях - Адмиралтейств-коллегия (с 1827 г. - Адмиралтейств-совет). Венценосный моряк хорошо понимал значение названий корабля как носителей флотских традиций и государственного престижа. Анализ названий кораблей позволяет сделать вывод, что уже в начале создания регулярного флота Петр I стремился свести их в некую систему. В частности, судам стали давать названия, сообразуясь с их рангом и назначением - чем выше ранг, тем выше и престижнее название. Какие же названия получали казенные корабли в этот период? Вот некоторые из них: “Разжженное железо” - девиз “Надлежит трудиться, пока время есть”, “Шпага” - “Покажите мне, где суть лавровые венцы”, “Сулица” (Старинное холодное оружие, род копья или рогатины, а также метательное копье) - “Умерети или выиграти”. Часть названий выражали мощь, благородство, терпение и т.п., что раскрывалось в соответствующих девизах: “Старый дуб” - “Обновляет надежду”, “Старый орел” - “Не гласом, но делами моими”, “Спящий лев” - “Сердце его бдит”, “Черепаха” - “Терпением увидишь делу окончание”. Среди названий новых кораблей не были забыты святой Георгий, чтимый на Руси как Победоносец, и библейский богатырь Самсон, обладавший необыкновенной физической силой. Двухпалубный 62-пушечный корабль получил название “Воронеж” в память о первом Российском Адмиралтействе и главной верфи, строившей суда для Азовского флота. 58-пушечный корабль "Гото Предестинация"("Божье Предвидение") 1700 г. 27 апреля (8 мая) 1700 г. в истории судостроения произошло знаменательное событие - в Воронеже был спущен первый корабль, построенный без участия иностранцев по чертежу, привезенному Петром, скорее всего, из Англии. Строителем, как указано в документах, был “Его Царское Величество”, а в его отсутствие надзор за работами вели два молодых мастера, учившиеся с ним за границей, - Ф. Скляев и П. Верещагин. Двухпалубный 58-пушечный корабль, построенный ими, был назван “Гото Предестинация”, что на русском языке означало “Божье предвидение”. Это звучное и многообещающее название, имевшее к тому же глубокий политический смысл, говорило о том, что выход России к морю предвидел сам Всевышний. 28-пушечный фрегат "Штандарт",1703 г. Одним из правил, заведенных при Петре I, была преемственность в названиях кораблей, особенно тех, которые заслужили это право в боях. На Балтике повторялись названия периода Азовского флота - “Лизет”, “Мункер”, “Дегас”, “Фалк”, “Елифант”, “Фридемакер”. Названия же кораблей, окончивших срок своей службы, были даны новым: “Нарва”, “Выборг”, “Шлиссельбург”. От них веяло пороховым дымом баталий Северной войны, и в сохранении этих названий Петр I видел зарождение еще одной традиции русского флота. Со временем преемственность названий стала правилом. Многие названия подолгу не сходили с бортов, образуя целые династии одноименных кораблей. За историю русского флота больше других повторялись следующие названия: “Штандарт” и “Гангут” - по 5 раз, “Ингерманланд” - 6, “Не тронь меня” и “Азов” - по 7, “Полтава” и “Самсон” - по 8, “Выборг” - 10, “Меркурий” - 11, “Нарва” -14, “Москва” - 18, “Надежда” - 22. Они живы и поныне, их сегодня носят корабли нашего ВМФ. Создание новых классов и типов кораблей в эпоху парового флота вызвало появление новых групп названий, вследствие чего частично прервалась связь времен, исчезла историческая преемственность. В 1870 г. Балтийский флот, кроме трех броненосных батарей, располагал 13 броненосными лодками-мониторами, построенными по так называемой Мониторной программе 1863 г. Головная из них была. названа “Броненосец”, а остальные - “Единорог”, “Лава”, “Смерч”, “Стрелец”, “Ураган”, “Вещун”, “Перун”, “Русалка”, “Чародейка” и т.д. Минный крейсер "Лейтенант Ильин", 1887 г. Первый мореходный миноносец русского флота, вступивший в строй в 1877 г., был назван “Взрыв”, а последующие миноносцы и эскадренные миноносцы получили названия различных географических пунктов: “Котлин”, “Лахта”, “Луга”, “Ревель”, “Свеаборг”, “Нарген”, “Гогланд”, “Биорке”, “Моонзунд”, - что стало одним из правил при наименовании других кораблей этого класса. Во время русско-японской войны флот понес тяжелые потери, лишившись большей части - своих новых боевых кораблей. Героизм моряков, проявленный при обороне Порт-Артура и в Цусимском сражении, вызвал среди русского народа волну патриотизма и стремление к возрождению мощного флота. Заслуживают внимания названия эскадренных миноносцев. Таким образом, к 1914 г. в России была выработана и документально закреплена новая, может быть, не очень стройная система наименования кораблей военного флота, которая восприняла многие традиции, зародившиеся в петровские времена. Нельзя сказать, чтобы Февральская революция и Октябрьский переворот до основания изменили, как это кажется на первый взгляд, сложившуюся в Российской империи систему: названий кораблей военно-морского флота. Крейсер I-го ранга "Аврора", 1903 г. После Октябрьского переворота были переименованы все остальные корабли бывшего царского флота, за исключением крейсера “Аврора”, но и в это название стали вкладывать другой смысл - оно теперь олицетворяло зарю коммунизма. Противолодочный авианесущий крейсер пр.1123 "Москва" Кроме “Авроры”, есть еще одно название, которое употреблялось как в Российском, так и советском военном флоте, - это название столицы нашего государства - Москвы. Первые подводные лодки советской постройки получили названия “Декабрист”, “Народоволец”, “Красногвардеец”, “Революционер”, “Спартаковец”, “Якобинец”. В предвоенные годы были заложены новые линейные корабли с названиями “Советский Союз”, “Советская Россия” и “Советская Украина”. Как видно, слово “красный” здесь уступило место слову “советский”, но эти названия так и остались только на, бумаге. Война помешала достроить эти корабли. Гвардейский ракетный крейсер «Варяг», 2009г. Сегодня на бортах кораблей нашего флота можно прочесть возрожденные названия: “Варяг”, “Очаков”, “Стойкий”, “Слава”, “Адмирал Лазарев”, “Александр Суворов”, “Александр Невский”, “Дмитрий Пожарский”, “Адмирал Макаров”, “Стерегущий”, “Севастополь”, “Петропавловск”. Но многие названия кораблей Российского флота незаслуженно забыты. Следовало бы возродить и такие известные названия, как “Новик”, “Россия”, “Громобой”, “Рюрик”, “Аскольд”, “Олег”, “Богатырь”, “Баян”, “Диана”, “Паллада”, а также названия, данные в честь героев Куликовской битвы - Александра Пересвета и Родиона Осляби, - и обязательно указывать их на матросских ленточках, как это практиковалось ранее. Первый авианосный крейсер пр.1143.1 "Киев В последние десятилетия, как уже говорилось, стараются придерживаться правила давать кораблям определенных классов родственные по смыслу названия. Тяжелый атомный ракетный крейсер пр.1144 "Петр Великий" Следует всегда помнить, что каждый корабль - это часть территории нашей Родины, и его название должно вызывать у каждого из нас чувство гордости за свой флот и свою страну. Вот такая история названия кораблей.

В одну из тем сбросили это видио. Удивления не было предела .

«Похоронивший ошибки прошлого под толщей забвения, обречен повторить их в будущем. Всегда помните всякое, ибо силен тот, кто о былом ведает…" (с) Светлая память погибшим .

Для перворанговых сброшу один скрин. Если не поймёте... это ваша проблема.

Или учить новичков тактике игры на кораблях. За мной часто новички увязываются и копируют мои действия. Да и спрашивают по ходу боя. "Старички" ведь в обеих командах есть, как впрочем и новички.

"Мой дядя самых честных правил, Когда не в шутку занемог, Он уважать себя заставил. Зелёный змий не для него"

Не правда ваша дяденька! Вчера Егорушка признал свою ошибку и отказался от Кавайчика, который с пути праведного его сбивал .

4-7 уровни самые сбалансированные по технике, по "примочкам" (как товарищ выше написал) и по доходности баланс выдержан. На этих уровнях есть очень фановые корабли, на которых получаешь истинное удовольствие. Для меня это KUMA, FARRAGUT, Ленинград. И пожалуй самые спокойные уровни в плане общения и игры.

Бывает и перворанговых нагибают за здорово живёшь. Не всегда Первый ранг показатель умения играть.

Ах, Егорушка, не ужели со вчерашнего дня ни одного приглашения не поступило?? Эх, люди злыдни, мятежную твою душу не понимают .