pkudinov

И все-таки я ее переделал :) Не так давно я выкладывал уже дерево с таким названием, но быстро понял, что и оно потребует переделки (поэтому и попросил удалить тему). Сейчас выкладываю на суд зрителей обновленную версию. В дерево добавлены типы миноносцев времен WWII. Ибо без них никак было не обойтись (7 лвл осиротел). Постарался наиболее точно подобрать связи между типами, но и тут есть некоторые упущения (во избежание слишком запутанной системы переходов по дереву). Ниже дерева приведены таблицы с характеристиками и прочей информацией по представленной технике. Те данные, которые удалось собрать из разных источников. Краткое описание и историю делать не буду, чтобы не перегружать. Лучше создавать отдельные темы про достойные корабли. Так же не буду делать сравнение с другими нациями, потому как в планах создание опросных тем на лучший корабль того или иного уровня. Бонусом к этой теме, прикладываю обоину на рабочий стол (1280 х 1024) по теме. Дерево неофициальное http://s1.ipicture.ru/uploads/20130508/thumbs/9qkOe1q0.jpg Характеристики представленных кораблей: Обоина на рабочий стол: Кто считает тему не целесообразной - тот кот! Ибо я эту тему уже месяца 3 мурыжил :) Спасибо все тем, кто критиковал мои предыдущие ветки. Теперь, как мне кажется, я нашел более-менее приемлемый алгортим построения. Спасибо Darth_Vederkin за консультативную и информационную поддержку!

эх.. вся прежняя активность уйдет в небытие.. ну да ради такого дела не жалко :)

См. так же: Императорский флот Японии. 1900-1914 Императорский флот Японии. 1914-1938 Для увеличения картинки - кликните по ней. Размер оригинала - 2000 Х 1333 pix Уж извините - на Фастпик.. (Будет дополнена, так что, кто интересуется - ждите дополнения)

Если хватит терпения, займусь публикацией инфографики по униформе. Начну с Японии периода от начала XX в. до начала Первой мировой войны. Для увеличения картинки - кликните по ней. Размер оригинала - 2000 Х 1333 pix Уж извините - на Фастпик..

Наткнулся на просторах инета на интересные иллюстрации: Иллюстрация в The Illustrated London News от 23 июня 1945 г. (через несколько недель после окончания второй мировой в Европе.) Графически представляет каждый корабль потерянный Великобританией во время войны с Германией и ее союзниками Нажмите для увеличения. (залито на Фастпик) Это две картинки! Левая и правая часть открываются отдельно. Небольшая иллюстрация, показывающая потери ВМФ Великобритании во время Первой мировой войны. Небольшая иллюстрация потопленных ВМФ Великобритании вражеских судов (Германии и ее союзников)

Вообще, было бы недурно, в качестве своеобразного продолжения/дополнения к WoWS забахать World of Ironclads.. там даже можно другие классы кораблей не вводить - разброс по схемам и тпам броненосцев достаточен.. любителей этой тематики у нас в стране много.. реальных кораблей тоже достаточно.. Наработки, полученные в WoWS, будут весьма кстати.. при этом она и сама будет по-проще.. хотя скорости там, конечно, не айс..

Ну было бы странно увидеть такую же :))) про раз ворот то я понял, но можно было ради такого случая отзеркалить скриншот.. Ну.. кому я объясняю :)

Кстати.. с обложкой немного промах - мне кажется нельзя ставить на обложку корму корабля.. вернее - нельзя уводить нос за пределы обложки, если ы целом он присутствует на картине (скриншоте).. ну это так - на будущее.. просто обложка не смотрится в такой вариации.. точнее, чувствуется дискомфорт..

Однако в немецких документах указано 6-е.. а они, вроде как, люди педантичные :)

Кстати.. а кто подскажет, почему у Роувера числится, что этот корабль потоплен 6 марта..?

"Фарерские моряки, служившие на корабле. Снимки сделаны за 20 дней до трагедии" Ошибочка.. снимки сделаны в разное время. Это просто щит (реальный или цифровой) отражает состав корабля на 7 марта. В целом - редкая информация. Хотя и без особой уникальности (историй таких можно найти море, если не океан).

Все же не совсем один.. просто с какой стороны смотреть..

там может возникнуть такая ситуация, что несколько кораблей могут попасть под правильный ответ. Я, к примеру, торопился и не стал проверять все. Оставил в ответе тот. что ервым подошел под условия вопроса. Надо будет проверить на досуге :)

Ну.. на самом деле, если ты прочитал мой ответ, то, в принципе, оба варианта верные (смотря с какой стороны смотреть).. Рискну предположить, что один из моих ответов на 3-й вопрос верен.

Спасибо за золото :) Как обычно, в таком случае, выдержал паузу ри ответе на новый номер :) ответы отправил. Не знаю в чем там споры, но тем не менее действительно один из вопросов не очень корректен, поэтому ответ написал по-шире..

Да вроде все были не сложные :) главное не прогадать с источниками :)

На все этапы ответил. В нескольких вопросах обнаружены ошибки (старался указывать). Равно как и в условиях конкурса. Здесь написано, что победитель всех трех этапов получит спецприз, а в блоге - что среди победителей будет разыгран спецприз.. кому верить? Лучше б по скорости ответов распределили.. а то обидно будет торопиться и искать, а в итоге приз будет разыгран среди тех сотен. что сольют ответы друзьям.. Собственно я ж не принимаю участия в викторинах, где разыгрывается инвайт на альфа-тест, чтоб в случае победы не помешать кому-то попасть на тест. Но, поскольку тут я вроде как никому не помешаю (ибо всех, кто правильно ответит возьмут), то боролся за спецприз :) хочется же чего-то памятного. Давайте этот вопрос обсудим на берегу, чтоб потом не ругаться :)

Исходя из интервью, данным KGB, 2 ЛВЛ у Японии в ветке линкоров станет некий проект "1906, по моему, года.. или чуть ли ни 1904 года".. Что ж - давайте на него посмотрим краешком глаза и сравним с "Мичиганом" и "Дредноутом" 1903/04 Design По программе 1903 года был запланирован к постройке большой, но легкобронированный линкор, но впоследствии проект был полностью переработан и в итоге превратился в проект линейного корабля/броненосца "Satsuma". Изначальный проект не получил ни собственного имени, ни проектного номера. Основные характеристики: Водоизмещение (нормальное): 17.000 тонн Длина: 137 м (по ватерлинии) Ширина: 24 м Осадка: 8,2 м Скорость: 18 узлов Бронирование пояса: 229 мм Вооружение: 8 Х 305-мм 16 Х 152-мм 4 Х 119-мм 4 Х 457-мм торпедных аппарата Проект этого корабля был создан ещё до Русско-Японской войны. И его нельзя назвать полноценным дредноутом выполненным по концепции "all big gan". Это должен был стать, так сказать, переходным вариантом линкора от традиционных эскадренных броненосцев к полноценным линкорам. Проект должен был иметь водоизмещение порядка 17 000 тонн. На корабле, наряду с мощным главным калибром – 8 орудий 305 мм в 4-х башнях. Так же предусматривался и , не менее мощный, средний калибр – 12 орудий 152 мм. Противоминный калибр на корабле был представлен, довольно, слабо – всего 4 орудия 120 мм, и столько же орудий 45 мм. Корабль должен был иметь, очень хорошее бронирование. 76% корпуса будущего линкора должны были быть защищены бронёй от 229 до 100 мм. Максимальная скорость линкора должна была составить 18 узлов. Что довольно прилично, для доцусимского времени. Этот корабль имел очень большие шансы увидеть свет. Так как ещё весной 1905 год был заложен киль этого корабля. Однако, в таком виде корабль достроен нет был. Как всем известно, Русско-Японская война настолько серьёзно ударила по бюджету Японии (в конце войны Япония была уже, фактически банкротом) что от многих дорогостоящих программ, в том числе и от достройки этого линкора в виде «дредноута» пришлось отказаться. Япония, ели наскребла денег, что бы купить 4 305 мм орудия для линкора Сацума. Поэтому достраивался корабль, уже, как традиционный эскадренный броненосец, с четырьмя орудиями главного калибра. Не имея возможности поставить на линкор планируемого количества 305 мм пушек. Японцы пошли на, довольно спорный, как по мне вариант. Вооружив линкор в качестве среднего калибра, сразу 12-ю 254 мм пушками. В таком виде он и вошёл в состав Японского Императорского флота. Он был спущен на воду в 1906, введен в строй в 1910. Сравнение с другими аналогичными кораблями других наций:

Предлагаю вашему вниманию первое из деревьв развития по новому алгоритму просчета, поиском которого я занимался последние месяцы. Картинка увеличивается по клику (Fastpic) Основные проблемы данного дерева: 1. Не нашел ничего из дредноутов или линейных крейсеров, что можно было бы поставить на 2 лвл, поэтому поставил проект броненосца, наиболее адекватно вписывающегося на уровень. 2. Не нашел ничего из линейных кораблей и линейных крейсеров, что можно было бы поставить на 10 лвл, поэтому поставил вымышленный корабль. Для наилучшего представления о тех или иных кораблях, прилагаю таблицу характеристик. (В таблице не указываются характеристики циркуляции, орудий и самолетов. Но они часто влияли на положение корабля в ветке)

1. Уже писалось, что характеристики стоят от "Ойгена" 2. Да - командир у меня в чине оберлейтенанта, что Вас смущает?

В любом случае сам причал должен быть один. Т.е. так же как в танках и самолетах, перегружаться будет только модель корабля. Причиной тому, как минимум, гораздо более сложная модель корабля по сравнению с другой техникой. Так что - одновременно на экране нескольеих кораблей не должно быть.

Известно, что эскадру вице-адмирала Зиновия Петровича Рожественского японцы обнаружили с помощью аэростата, поднятого с одного из судов японской эскадры. Это и было одной из основных причин гибели русской эскадры. Почему же русские корабли не могли использовать аэростаты для обнаружения противника? Следует отметить, что к началу русско-японской войны русский флот не имел ни одного военного корабля, оборудованного воздухоплавательными средствами. Все заявки военного министерства на приобретение их для нужд военно-морского флота были отвергнуты С.Ю. Витте. Однако положение русской армии на японском фронте было критическим, поэтому русская разведка настояла оборудовать один из кораблей, шедших в составе эскадры Рождественского, воздухоплавательным средством. Но, что интересно, средств на это в казне не было. Тогда граф С. А Строганов пожертвовал на приобретение корабля и оборудование его аэростатом 1.500.000 рублей. На эти деньги у компании «Северогерманский Ллойд» был куплен пассажирский пароход водоизмещением 9000 тонн со змейковыми аэростатами. Водород добывали получали электролитическим методом Шмидта. Кроме того, на корабле имелся и щелочный газодобывающий аппарат. ( Вспомогательный крейсер «Русь», Воздухоплаватель, N 1, 1905, стр. 43 -45). Была сформирована команда военных воздухоплавателей в составе подполковника Беляева, поручика Мартенса, мичмана Дорожинского, механика Розенберга и капитана Рейнфельда. Корабль зачисли в ранг крейсеров и назвали его «Русь». После этого начали происходить странные события. Воздухоплавательный крейсер должен был присоединиться к эскадре Рождественского, но вскоре после его выхода из Либавы отказал один из котлов. Был произведен небольшой ремонт, но из морского ведомства поступила странная команда о том, что крейсер «Русь» должен вернуться в Либаву. Видимо, кто-то из высшего руководства военно-морских сил России не был заинтересован в усилении эскадры Рождественского таким разведывательным кораблем, который мог предупреждать о дислокации вражеских кораблей. Морское ведомство решило, что аэростат нельзя использовать. «Шар, для которого приспособлена «Русь», также не может быть употреблен с военными целями и составляет груз, пользоваться которыми можно только при особо благоприятных условиях, каковых на море почти не бывает». Рапорт с таким текстом был направлен начальнику Главного морского штаба адмирала Ф. К. Авелину от командующего Балтийским флотом А.А. Бирилёва. Что можно сказать о таком решении? Вряд ли его можно назвать ошибкой. Русские разведчики сообщали о том, что японцы широко использовали воздухоплавательные средства в военных целях, в том числе и в военно-морских силах. Неудивительно, что в разгар сражения под Мукденом аэростаты - глаза русской армии - вышли из строя из-за недостатка материалов, которые производили водород. Хотя в начале января 1905 года командир 1-го воздухоплавательного батальона А. М. Кованько сообщал в Петербург о том, что необходимо экстренно прислать дополнительные материалы для зарядки баллонов. Можно ли назвать просто халатностью то, что в решающих сражениях русский флот не имел современных технических средств разведки? Вероятно, нет. Чья-то опытная рука в Высшем военном руководстве России уверено толкала страну к поражению в войне с Японией, чтобы изменить политический строй в России. Автор текста Анатолий Клепов ВОЗДУХОПЛАВАТЕЛЬНЫЙ КРЕЙСЕР “РУСЬ” В годы русско-японской войны в списки отечественного флота был зачислен необычный корабль - воздухоплавательный крейсер (по официальной классификации - крейсер II ранга) "Русь". История этого уникального корабля, имевшего на борту оборудование для ведения разведки с помощью воздушных шаров, не получила достаточно полного освещения в отечественной литературе. Помимо опубликованной в 1907 г. и давно ставшей библиографической редкостью статьи автора проекта воздухоплавательного оборудования корабля капитана 2 ранга М.Н. Большева, оригинальные работы о "Руси" исчерпываются небольшой заметкой В.П.Кускова в “Военно-историческом журнале” и краткими упоминаниями в фундаментальных трудах П.Д. Дузя по истории отечественного воздухоплавания. В работах зарубежных авторов (R.D.Layman, Boris V. Drashpil) содержится ряд интересных суждений о крейсере и о том влиянии, которое он оказал на разработку аналогичных проектов в иностранных флотах, но используемый ими фактический материал взят из книг П.Д.Дузя. КРЕЙСЕР-РАЗВЕДЧИК ДЛЯ II ТИХООКЕАНСКОЙ ЭСКАДРЫ и МИХАИЛ НИКОЛАЕВИЧ БОЛЬШЕВ - ПИОНЕР ВОЗДУХОПЛАВАНИЯ В РУССКОМ ФЛОТЕ ПРОЕКТ ВОЗДУХОПЛАВАТЕЛЬНОГО КРЕЙСЕРА и ПОКУПКА И ПЕРЕОБОРУДОВАНИЕ ПАРОХОДА "LAHN" УСТРОЙСТВО ВОЗДУХОПЛАВАТЕЛЬНОГО КРЕЙСЕРA и АВРАЛ В ЛИБАВЕ ЭКИПАЖ КРЕЙСЕРА и ПОХОД В СОСТАВЕ ОТРЯДА НЕБОГАТОВА ОПЫТЫ ЛЕТА 1905 г. и ОСВОЕНИЕ НОВОЙ ТЕХНИКИ ПРИГОВОР КРЕЙСЕРУ и СУДЬБЫ АЭРОНАВТОВ ВОЗДУХОПЛАВАТЕЛЬНЫЕ КОРАБЛИ ПЕРИОДА РУССКО-ЯПОНСКОЙ ВОЙНЫ и ПОСЛЕДНИЕ ПРОЕКТЫ ВОЗДУХОПЛАВАТЕЛЬНЫХ КОРАБЛЕЙ НА ПУТИ К АВИАНОСЦУ Источники: http://www.diary.ru/...4191846.htm?oam http://maxpark.com/c.../content/558826

Как знать.. Ведь если на каком то уровне будет не хватать корабля, лучше использовать любую историческую зацепку, нежели придумывать самим :)

мы поЖрать хотим, а не поРжать :) тем более. что ржать то особо и не над чем.. да к тому же морячкам..

Когда то давно для рутрекера делал сборку по костюмам для фотомонтажа Второй мировой войны. Решил вот отдельно для пользователей форума выложить архив с униформой ВМФ СССР. Пригодится как для решения собственных творческих задач, так и для каких-нибудь конкурсных работ. Все в PSD. Открывается фотошопом. Основные детали униформы разбиты по слоям. Притного воплощения :) Под спойлером примеры костюмов. Всего их в архиве - 14 штук. Общий объем архива - 156 МБ. После распаковки - 288 МБ. Архив на Яндекс-диске. Если кто хочет - может перезалить на другие файлообменники (бесплатные). Добавлю ссылки.