justlulz

В целом можно даже дальше на самом деле, сейчас изза респа пл придана способность света, но это оч вредная штука, и в том числе изза нее пл токсичат Вы о британцах?) Ничего, пусть идут по поверхности. на 10х уровнях у всех пл нормальная скорость, на 6 и 8 можно поближе поставить

надо было строить Сюркуфа. Вопросов бы не было)

В вот и нет. Я не разбираюсь в праве, но я могу предположить, что раз Леста зависит от лицензии Варгейминга, то товарищ Кислый получал какие то средства за использование этой лицензии, возможно как раз на Гонконгский счет, ну и далее вы сами можете додумать. В таком деле ВСЕГДА дело в деньгах, увы.

Они сами себе яму вырыли. Была прибыльная компания. Что стало, мы видим. Я в геймдеве работаю лол. Официально нет конечно

Ну и из серии теории заговора, я точно знаю что параллельная игра про корабли, которая к варгеймингу относится, до сих пор не приносит прибыль и целом на одном месте топчется. И даже танки еще толком не приносят ее, на евросервере. А Леста смогла и вообще молодец. И тут неожиданно нашим следователям капает что компании не разделились. И дальше логика понятна, варгейминг забирает лицензию и классным специалистам из Лесты сразу прилетают офферы на хорошую зп куда нибудь на Кипр или в Белград.

Ну, в целом я так и думал, еще надо добавить что вк отчаянно пытается сократить расходы на разработку и тестирование, знаю что они QA будут ИИ заменять почти полностью. Ну и если государство передаст компанию мейлру, то в целом всем все станет ясно

Ну, сколько людей столько мнений, мне пеленг против пл помогает, плюс он не только же против пл, а в принципе надводные корабли указывает. Так что на хохланде я с удовольствием и торпеды по нему пуляю, и пл определяю, даль что только гб у него слабые

Почему это? Нет конечно. Просто вы предложили ввести серегацию, а серегация это не очень хорошо, и я осуждаю вас за это, отзеркалив ваш поинт. Поэтому на для эсмов существует пеленг у капитанов, на всех эсмах поставил, ни о чем не жалею, как ПЛО вполне себе рабочий вариант

Вообще могут быть лаги, потому что когда всплываешь ты сначала светишься, а потом уже видишь визуально противника. Рядом с тобой эсм, ты всплытие нажал, поднимаешься, загорается лампочка что светишься, и только потом через несколько секунд ты видишь эсминец, скорее всего у него шумка работала и он по ней ориентировался

Я дико извиняюсь, а на каком собственно основании у пл должна быть гарантированная заметность? У пл нет брони совсем. Когда она замечена- она потоплена. За редким исключением. Если лодка всплывает то заметность есть.

А, то есть когда другие с ошибками пишут это ок да? Привязываться к словам, когда нет ничего больше это ну такое знаете ли)) это не стиль, а какой-то позор. Я не указал что это было сказано в шуточной форме, в дальнейшем я вообще то исправился) Понятно же вроде что это не серьезно было?

Кстати по поводу того что вы удивились: Как ЦГБ помогает от гидроудара? Расположение ЦГБ, как правило, находится в центре корпуса лодки, между прочным и лёгким корпусом. Это внепрочная часть конструкции — "жертва", принимающая часть ударной энергии. Функция как демпфера При взрыве рядом с лодкой гидроударная волна передаётся через воду на лёгкий корпус. ЦГБ смягчает передачу давления от лёгкого корпуса к прочному. Пустая или полупустая цистерна частично поглощает энергию через деформацию, кавитацию и сжимаемость воздуха. Буферная зона Если ЦГБ заполнена воздухом — она работает как амортизатор. Если она затоплена водой — наоборот, лучше передаёт давление. Поэтому в боевой обстановке предпочтительно держать ЦГБ неполной или "разреженной", если позволяет плавучесть. 🛠️ Примеры использования В советских подлодках (особенно серий VIIB, VIIC, «Щука», «Ленинец») ЦГБ размещалась: в центре длины лодки, между лёгким и прочным корпусом, и считалась потенциальной зоной жертвенной деформации при близком взрыве. В американских и немецких лодках схожей эпохи аналогичные цистерны выполняли одновременно балластную и защитную роль. ⚠️ Ограничения ЦГБ не может полностью защитить от взрыва вблизи (1–2 м). При сильном гидроударе может произойти: деформация лёгкого корпуса, повреждение трубопроводов и клапанов ЦГБ, смещение прочного корпуса или сотрясение механизмов. ✅ Вывод ЦГБ — это действительно один из пассивных элементов защиты подлодки от близких подводных взрывов, особенно от глубинных бомб. Она: уменьшает передачу энергии взрыва на прочный корпус, может принимать часть повреждений на себя, выполняет роль своеобразного "гидравлического буфера". Но эффективность этой защиты зависит от расстояния до взрыва и состояния заполнения ЦГБ. Как это влияет на защиту от гидроудара ➕ Плюсы: Воздух хорошо демпфирует ударные волны — он сильно сжимается, в отличие от воды. Это превращает ЦГБ в поглотитель энергии: → часть гидроударной волны уходит на сжатие воздуха, → уменьшается передача давления на прочный корпус. По сути, пустая ЦГБ — лучший вариант демпфера. ➖ Минусы: Если взрыв произошёл очень близко (1–2 метра), даже воздушная прослойка не спасёт: лёгкий корпус и внутренняя структура всё равно пострадают. На поверхности лодка — большая и уязвимая цель. Даже при наличии ЦГБ как буфера, попадание тяжёлого снаряда может привести к пожару, пробоинам, разрушению надстройки или рубки. Ну и так получается, что если лодка на поверхности, то стреляют по рубке же

> на прямом выстреле до 2 500 метров ,два выстрела максимум что бы добиться прямого попадания > на прямом выстреле до 2 500 метров >на прямом выстреле >до 2 500 метров мммм, как же я люблю нюансы Алсо вы служили, судя по вашему нику, в 80х, видимо на корабле 2 мировой войны? и на орудии такой же точности как там да?

сколько раз вы должны выстрелить в пл, что бы снаряд попал менее чем в 10 метрах от нее? Тут еще у вас кроется ловушка и нюанс лол, под названием историзм Если подходить с историзма, то вот данные: Типичные условия (море чуть волнистое, небольшая дымка, окраска корпуса): Наблюдатель на мостике эсминца (h≈15h\approx15h≈15 м) увидит силуэт субмарины в 7–10 миль (13–18 км). Если наблюдатель ниже (палубный боцман, h≈5h\approx5h≈5 м), дальность падает до 4–6 миль (7–11 км). usni.org – Плохая погода, волны и маскирующая окраска могут сократить эту дистанцию до 2–3 миль (4–6 км). Исторические свидетельства – В Naval Institute Proceedings (август 1925) указывалось, что «предел видимости с надстроек субмарины находится в районе 5 миль», но это была дальность, с которой сама ПЛ видела надводные цели, а не фронтальный корабль видел её usni.org. – При опытах на корабельных мачтах высотой около 30 м линия горизонта достигала 10 морских миль Reddit. Но как мы понимаем в нашей игре обнаружение кораблей и силуэтов реализовано все таки по другому

вы просили >так сколько потопили боевплойки боевые корабли на море в целом и сколько их потопили на поре в целом а не ОБЩИЕ потери

По прежнему нет ответа.. Ох, любители историзма... Подводные лодки и надводные боевые корабли в годы Второй мировой войны вступали в непрерывное противоборство. Если суммировать данные по основным флотам, получаются такие цифры: Сколько военных надводных кораблей потопили подводные лодки В Тихом океане американские субмарины потопили 1 314 военных кораблей (авианосцы, крейсеры, эсминцы, торпедные катера и др.), что составило 55 % всех потерь военного флота Японии в этом регионе nps.gov. В Атлантике германские U-боаты потопили 175 надводных военных кораблей (преимущественно эсминцы, корветы, тральщики, но были и авианосцы, лёгкие крейсеры, линкоры) Википедија. В Средиземном море британские и союзные подводные лодки потопили около 42 военных кораблей (4 крейсера, 8 эсминцев, 21 субмарину и 9 прочих боевых судов) usni.org. Итого — более 1 500 надводных боевых кораблей (≈ 1 314 + 175 + 42) были уничтожены подводными лодками во всех театрах войны. Сколько подводных лодок потопили надводные военные корабли По британским оценкам, эсминцы и корветы союзников потопили 246 германских U-боатов, а эскортные авианосцы (CVE) — ещё 31 U-боат . В Северной Атлантике, включая работы эскортных групп Carrier Escort, всего было уничтожено примерно 277 подводных лодок (246 + 31) подводной войны против U-боатов лишь надводными силами. Если учесть, что союзные авиаприкрытия и авиация в целом потопили дополнительно несколько десятков лодок, получается, что надводные боевые корабли и их самолёты совместно уничтожили порядка 300–350 вражеских субмарин на театре Атлантики. Вывод: Подводные лодки за войну потопили свыше 1 500 надводных боевых кораблей. Надводные корабли (эсминцы, корветы и эскортные авианосцы) потопили около 277 подводных лодок лишь собственными корабельными силами (без учёта авиации). Таким образом, по числу уничтоженных противников подводные лодки выгодно отличались в ударной мощности, но при этом сами несли на себе гораздо более тяжёлые потери от надводных АСW-сил.

Ничего что они уже есть в игре? Я хоть что то предложил, а вы ничего не предложили)) Только нерф, никакой идеи ПЛО, которую реально воплотить в нашей игре.

Вот вам, любители историзма, утверждающе что пл атаковали только гражданские суда и конвои Смотрите и удивляйтесь. Атаки подводных лодок на надводные военные корабли По данным базы U-boat.net и отдельных исторических исследований, подводные лодки уничтожили как крупные боевые корабли, так и менее тяжеловооружённые единицы: HMS Courageous (авианосец лёгкой категории) Потоплен 17 сентября 1939 г. U-29 (нем. U-boat) на позициях в Атлантике. HMS Royal Oak (линкор) Потоплен 14 октября 1939 г. U-47 в бухте Скапа-Флоу. HMS Belfast (лёгкий крейсер) Повреждён 21 ноября 1939 г. U-21; выведен из строя до ремонта. HMS Nelson (линкор) Повреждён 4 декабря 1939 г. U-31; получил тяжёлый перечень и выбыл из строй на несколько месяцев. HMS Barham (линкор) Потоплен 28 декабря 1939 г. U-30 взрывом бортового боезапаса после прямого попадания торпеды. HMS Exmouth (эсминец) Потоплен 21 января 1940 г. U-22 при сопровождении конвоя OG 18F. HMS Daring (эсминец) Потоплен 18 февраля 1940 г. U-23 при выходе из Ливерпуля. USS Wasp, USS O’Brien и USS North Carolina В одном залпе японская ПЛ I-19 15 сентября 1942 г. потопила авианосец Wasp, эсминец O’Brien и тяжело повредила линкор North Carolina в Тихом океане . Тяжёлый крейсер Ashigara Единственный японский тяжёлый крейсер, потопленный субмариной — американский USS Archerfish (SS-311) в апреле 1945 г. . 2. Атаки надводных военных кораблей на подводные лодки Антисубмаринные силы союзников активно применяли эскортные корабли, эсминцы, корветы и авианосцы со своими самолётами, добившись значительных успехов: USS Borie (DD-215) vs U-405 1 ноября 1943 г. эсминец Borie при первом погружении U-405 произвёл серию глубинных бомб, заставив лодку всплыть, после чего атаковал таранным ударом и рукопашной стрельбой по открытому мостику субмарины. RAF Short Sunderland vs U-607 16 июля 1942 г. патрульный гидросамолёт «Сандерленд» сбросил семь глубинных бомб на U-607 в Атлантике; лодка получила критические повреждения и была сломана пополам, выжили лишь 7 из 51 человека экипажа. Эскортные авианосцы (CVE) и эсминцы По оценке Стивена Роскилла, такие корабли и их самолёты утопили: эскортные авианосцы — 31 U-boat эсминцы и корветы (либо в сочетании с авиацией) — 246 U-boat. Общая статистика К концу войны из 1 181 построенной немецкой субмарины 785 было потеряно, из них 34 % (около 246 лодок) — в результате действий именно надводных кораблей. Эти примеры отражают лишь ключевые эпизоды — в реальности обе стороны вели непрерывную борьбу: подводные лодки стремились нейтрализовать боевые единицы противника, а эскортные группы фронта ПВО и эсминцы без устали патрулировали морские пути, используя глубинные бомбы, «ёжики» (Hedgehog), противолодочные торпеды и авиацию. Вам тут в циферках показали уже что будет. А вы все о том же. Ну мда.

>Вы забыли про воздействие гидроудара от взрыва ,который как минимум повредит внешний корпус и оборудование между корпусами. Вот никаким образом ЦГБ не защищают от гидродинамического удара. окей, но суть осталась прежней, нужно прям супер рядышком попасть фугасом, что бы нанести повреждения лодке. Это было шуточное высказывание лол. И никаким образом не показывает мое знание о флоте. Это первое. Второе, если вы мне покажете акустиков в нашей игре, я признаю что был не прав И по прежнему тем не менее вы только ноете о том что пл токсичны С уважением. три года прошло, не убавилось НИЧЕГО. Это возвращаясь к моему посту о том, что вместо нерфа, предлагали бы реальное ПЛО. Я вот предложил мины на глубине, пускай их ставят кроме авиков еще и эсминцы, эти мины будут только против пл срабатывать.

я дышу этим лол, так что все ок Вообще да. меня повеселил пункт об учебных случаях лол 1. Основные причины гибели ПЛ По данным различных исследований и сводок, из примерно 360 германских U-боутов затонули 211 при следующих обстоятельствах: Причина Количество лодок Морские мины 58 Глубинные бомбы (Charges) 30 Торпеды ПЛ в ПЛ 20 Артиллерийский огонь 20 Таран 19 Загадочные/неустановленные 19 Учебные/аварийные случаи 10 Сети (sweeps) 33 Прочие бомбы/бомбы авиации 2 Эти цифры отражают лишь те случаи, где метод поражения удалось идентифицировать; многие атаки глубинными бомбами и авиаудары нередко объединялись в одном боестолкновении. Целенаправленные бои ПЛ против военных кораблей Хотя основная задача ПЛ в обеих войнах состояла в перехвате и потоплении конвоя, они не избегали и прямых атак на боевые надводные корабли: U-47 (командир Г. Прин) — потопление HMS Royal Oak (14 октября 1939). Одна из первых и самых резонансных операций: лодка проникла в бухту Скпа-Флоу и торпедами отправила на дно линкор, ранее считавшийся неприступным базовым кораблём Королевского флота. Японская лодка I-19 — атака на USS Wasp, USS O’Brien и USS North Carolina (15 сентября 1942). За один залп из шести торпед I-19 потопила авианосец Wasp, эсминец O’Brien и тяжело повредила линкор North Carolina — одна из самых результативных атак в истории ПЛ. USS Archerfish — потопление тяжёлого крейсера Ashigara (наградной крейсер Ashigara), апрель 1945. Американская лодка «Archerfish» атаковала японский конвой и торпедировала крейсер, единственный случай гибели японского тяжёлого крейсера от ПЛ. Таким образом, подводные лодки вполне целенаправленно атаковали военные надводные корабли, хотя для этого требовались очень точные данные о курсе и скорости цели и иногда элемент везения.

Ничего никто не повредит, вы говорите с высоты дивана. Что такое гидродинамический удар при взрыве? Когда взрыв происходит под водой: Мгновенно расширяются газы. Образуется ударная волна, распространяющаяся в воде со скоростью ~1500 м/с. Давление может достигать десятков и сотен атмосфер вблизи эпицентра. Это воздействие называют гидроударом Как быстро падает давление с расстоянием? Под водой давление от взрыва убывает примерно по закону: P(R)∝1Rn,n≈1.5–2P(R) \propto \frac{1}{R^n}, \quad n \approx 1.5\text{–}2P(R)∝Rn1,n≈1.5–2 Где RRR — расстояние от эпицентра. То есть даже на 10 метрах давление будет в разы меньше, чем на 3 метрах. Примерные данные (вода, взрыв ~6 кг ТНТ — типичный 152-мм фугас): Расстояние от взрыва Пиковое давление Последствия ~2 м ~1000–1500 атм Тяжёлые повреждения, корпус может быть пробит ~5 м ~100–200 атм Повреждение оборудования, возможна вмятина корпуса ~10 м ~10–30 атм Могут быть повреждены датчики, перископ, легкий корпус >15 м <10 атм Незначительное воздействие ⚙️ Что может повредиться: Лёгкий корпус: вмятины, микротрещины. Перископы, антенны, шноркели: могут быть погнуты или оторваны. Гидроакустика и электроника: чувствительны к ударам. Экипаж: ударная волна может вызвать контузии, особенно если лодка неглубоко. Прочный корпус: маловероятно, если расстояние >5–7 м. ✅ Вывод: Да, гидродинамический удар может нанести ущерб, но только при достаточно близком взрыве (менее 10 м). Подлодка может пережить взрыв фугасного снаряда на перископной глубине без критических повреждений, если взрыв не слишком близко. ⚠️ Именно поэтому ПЛ традиционно уничтожались торпедами или глубинными бомбами, а не артиллерией — попасть рядом недостаточно, нужно попасть очень близко, а это крайне трудно. Я вас щас задушню ЧатомЖПТ Прочтите пожалуйста с чего все началось тогда. второе, вы играете не на пл, а на ныряющем эсме лол. К тому же тестовом, нюансы Петька)

Хорошо, согласен, впредь постараюсь аккуратнее, просто когда мне пишут что я не умею играть на пл, или играю хуже него, (при том что он на лодках современной итерации не играл)и при этом этот пост не стирается и ничего не делается, мне как то кажется что ВОЗМОЖНО я тоже так могу в ответ написать не?

Да пожалуйста, я не против, я расстроился помню, когда френд дамаг убрали(

да Вы первый начали лол, а то интересно получается, давайте лодки приблизим к реализьму, а надводные корабли оставим как есть и еще дадим всякого? Да по сути ничего, нужно прямое попадание либо совсем близкий взрыв Как вода влияет на взрыв фугасного снаряда: Амортизация воздушной ударной волны: Вода в ~800 раз плотнее воздуха. Если снаряд взрывается на поверхности воды или под ней, энергия взрыва быстро рассеивается, и ударная волна не распространяется так далеко, как в воздухе. Это делает подводный взрыв более локальным, но очень мощным вблизи. Значительное гашение осколков: Осколки, вылетевшие при подводном взрыве, теряют скорость буквально через десятки сантиметров воды. Даже если фугасный снаряд взорвался близко к цели, его поражающая способность резко падает, если между ним и целью есть толща воды. Сравнение: Взрыв над водой вызывает широкую ударную волну, сильное осколочное поражение и разрушения. Взрыв под водой — локализован, эффективен против подводной части корпуса (особенно днища), но неэффективен по надстройкам и личному составу Предположим, подводная лодка на перископной глубине, то есть примерно 10–15 метров под поверхностью. Фугасный снаряд (например, 152-мм или 203-мм), выпущенный с корабля, может при удачном попадании врезаться в воду и взорваться под водой. Но тут важно, как далеко от лодки произойдёт взрыв и какова глубина. 📏 Насколько близко должен взорваться снаряд, чтобы повредить подлодку: 1. Зона сильного урона (смертельная): При взрыве в радиусе 5–8 метров от прочного корпуса лодки возможно серьёзное повреждение или разрушение. Давление ударной волны в воде может пробить корпус или повредить оборудование. 2. Зона среднего урона: 8–15 метров — уже возможны повреждения антенн, перископов, обшивки, но прочный корпус может выдержать. Возникают гидроудары, но не факт, что лодка будет выведена из строя. 3. Более 15–20 метров: Урон скорее всего незначительный или отсутствует. Вода поглощает энергию взрыва почти экспоненциально — давление резко падает с расстоянием. 💣 Физика подводного взрыва: Вода не сжимаема, поэтому ударная волна распространяется быстрее и мощнее, чем в воздухе, но она же и не позволяет энергии распространяться далеко. Взрыв 152-мм фугасного снаряда (~6 кг ВВ) под водой может создать опасную волну только на небольшом расстоянии. 🧭 Практический итог: Чтобы повредить ПЛ на перископной глубине, снаряд должен взорваться на расстоянии 5–10 метров максимум. Для гарантированного поражения нужна детонация рядом с корпусом, либо попадание в саму лодку. При этом попасть в подлодку на такой глубине с фугасного орудия — крайне сложно. Обычно такие задачи решались глубинными бомбами, авиацией или торпедами, а не артиллерией. хехе, вот пожалуйста, с циферками, как вы любите)))

Идея норм кстати, но нужно как то ее причесать. Ну и нужно помнить о том, что наши уважаемые разрабы не очень любят динамический засвет) У кораблей то его забрали, и привели к одному знаменателю в итоге Да ручейком тоже можно обойти почти полностью, а так как одна акустика наносит немного урона, то одна торпеда норм) для лк. Эсмы от ручейка тоже уходят, особенно на ретираде