Warman56

Охотник купил в апреле, долго не мог приспособиться к нему как к эм (захват точек, бой в точке и прочее). Потом пришло озарение: это НЕ эм в классическом понимании, надо считать его очень легким крейсером (как собственно его проект и создавался) и действовать как крейсер, но с огромным преимуществом по обнаружению - и чудо, он засверкал как алмаз. Очень интересный корабль. Охотник - не захватчик точек, а свободный охотник по всей карте за лк и эм. А на видео - пример плохого анализа ситуации на карте, Охотник здесь сам по себе не виноват, его "водитель" подставил его под внезапные торпеды без шанса уклонения. Нужно внимательней анализировать поле и держаться от всех эм на расстоянии уверенного уклонения от торпед и не менее уверенного уничтожения их своим фугасным огнем при постоянном маневрировании. Если противник (эм) получив свое , не отвечает огнем - точно в это время пускает торпеды - сразу уклонение и фугасами его, фугасами... Противник №1 - эм, перебили все эм противника или проявились на другом конце карты - начинай охоту на лк. С авиками сложнее - маневренность Охотника не позволяет чисто разойтись с торпедами если он видит твое приближение и посылает торпедоносцы для обороны.

Спасибо, но Вы будете долго смеяться: на этом самом месте "галочки" у меня не было. Проблему решил используя другую рекомендованную программу - npp.7.3.3.bin.x64 Notepad ++ - теперь все меняется на "ура".

"Румыны" ... действительно сугубо флотский, корабельный сленг. Казалось бы какое отношение румыны имеют к минно-торпедному оружию и БЧ-3? Ответ прост: пошло словцо с Черноморского флота, с 1941 года, когда началась оборона Одессы и моряки приняли в этих боях очень активное участие и на море и в морской пехоте. Как известно из истории, Одессу блокировали и пытались взять румынская армия, немцев там практически не было. К августу появились первые пленные из румынской армии, перевезенные на "материк", в Крым судами и кораблями ЧФ. В Севастополе впервые их увидели. Характерной их приметой были повседневные летние головные уборы с большими козырьками по типу современных бейсболок, так же свернутых "в трубочку" козырьки, очень напомнивших черноморским матросам их родные корабельные законцовки торпедных аппаратов на эм и крейсерах. Кто-то пошутил, потом появилась ассоциация, а потом пошло гулять и стопа до сих пор нет. Уже забыли с чего все началось, а все равно - "румыны", т.е. "носители больших козырьков".

Огромное спасибо - теперь все работает! Всем советую.

ЭМ Бойкий ЧФ пр.7:

Лично мне так "Охотник" больше нравиться (изменил штатный полосатый камуфляж на тёмно-шаровый балтийский): Спасибо за лайк. Вот еще, с тем же изменением в премиумном камуфляже (кто желает такой же - обращайтесь :) ): Поиск оптимального прем-камуфляжа для эм "Охотникъ" продолжается: Или так: В три тона прем-камуфляж: Ещё два варианта: Лично я остановился на четвертом варианте и он стал у меня действующим:

Опробовал и WorldPad - после изменения нескольких цифр документ в чистом формате XML уже не сохраняется, только с добавкой txt. Что опять не так? В интернете ответ один: XML легко и без проблем корректируется Блокнотом. Все. Кто-нибудь может объяснить, что с camouflages.xml не так, что он не поддается корректуре во всех вариантах.

Уважаемый, Mebius_lW. Выполняю Вашу инструкцию детально, слово в слово. Работал и с помощью Notepad и Блокнот, производил корректуру цифр в одном из камо на предмет сделать более прозрачным "черный" цвет. Но при всех вариантах, после сохранения, получается только один результат - пропадают все камуфляжи по всем кораблям, файл camouflages.xml при этом от первичного увеличивается в объеме на 23КБ, т.е. явно в нем происходит не корректура несколько цифр, а структурное или функциональное изменение. Что я не так делаю или что в Вашей инструкции не озвучено, какое-то действие, пункт - как "само-собой разумеющееся"? :)

Есть для разработчиков шанс усилить ПВО крейсера Молотов. Исторически Молотов был единственным кораблем ВМФ СССР в годы Войны на котором с октября 1944 года штатно мог базироваться истребитель. На крейсере «Молотов» по решению ГКО №4093 от 12 сентября 1943 г. установили модернизированную катапульту ЗК-1А. В Батуми в августе 1944 г. с нее запускали болванки, а в следующем месяце в Новороссийске начались сдаточные испытания. В акте от 24 октября 1944 г. отмечено, что «катапульта, проверенная многократными стартами самолетов Бе-4 и «Спитфайер», работает отлично и может быть допущена к эксплуатации». В июне 1944 г. на ЧФ была сформирована 24-я отдельная эскадрилья корабельной авиации, в состав которой, помимо 8 Бе-4, вошли 10 истребителей «Спитфайер» Mk.VB. "Спитфайеры" были получены от Англии в сентябре 1943 года в состав 3-й эскадрильи 7 ИАП ВВС ЧФ. Этот полк специализировался на прикрытии эскадры ЧФ в открытом море. В 1944 году эти 10 "Спитфайеров" были доработаны для пуска с катапульты с борта корабля (снято часть вооружения - пулеметы, установлены специальные крепления, доработана кабина в части управления самолетом). В октябре 1944 года на рейде Новороссийска с катапульты КРЛ Молотов были проведены испытательные пуски самолетов Бе-4 и "Спитфайер" (3 пуска). С этого момента самолеты этих типов ("Спитфайер" и Бе-4), летчики и техники истребительного отряда 24-й отдельной эскадрильи корабельной авиации штатно числились в составе БЧ-6 (авиационная боевая часть) крейсера. В 1946 году это подразделение было расформировано, а в октябре 1947 катапульты были сняты с вооружения крейсеров.