DrIverD

Я при этом целенаправлено оставил Инди и учился на нем. Играл долго только на нем. Никаких других кораблей. В отряде, в соло, пофиг - только Инди. Но у меня необходимость была - я в клане заявился, что хочу быть авиководом))) Так что мотивация была - огого))

Не та лётная модель, а нормальное моделирование воздушного боя без участия игрока. Но с возможностью отдавать во время боя приказы - я описывал это в своей ЛЕГЕНДЕ О ДРАКОНАХ, в этой теме. Посмотрите. Баги не знаю. Мне знакомые рассказали. Тут описывать не буду - запрещено. То, что у игроков нет полной информации о том, как работает игра и какие баги есть, к чему они ведут, как им противостоять - это все забота РАЗРАБОТЧИКОВ. А не дело игроков.

Это другое. Вид сверху для всех позволил бы привить чувство стратегии на всех классах. Сейчас оно есть только у тех, кто много наиграл на авике. Серьёзно говорю - после авика на Светке игра чувствуется совсем по другому.

Я знаю, что нет. Я имел в виду, что проходил Убоуга ещё до того, как вообще появился истребительный альт. Я имел в виду - ПВО, когда ты в топе. Такие проблемы впервые возникают на 6м уровне. Короткий ангар - это ключик. Если научиться беречь самолёты результаты быстро быстро попрут вверх. Японцы 4-5 убиты, но я вообще не советую качать японскую 10ку ДО Медведя. 100 боев на Медведе - можно, до этого - нет.

Про Вустер не скажу - а вот у ДеМойна проблема есть. Причём большая. Это балистика на 10+ км. Если демойн грамотный - он пытается сокращать дистанцию. Если он засветился, и рядом НЕТ союзников - ДеМойн труп. Поэтому, часто они паркуются за островами и пытаются накидывать, максимально сохраняя ХП. Бороться с ними все так же просто - надо засветить и обстрелять с ЛК. До готовности. Рано или поздно он склеит ласты. Или перекусит медный провод нетрадиционным способом, и попробует сбежать. Короче, в этот момент ему нужен дым и союзники. И когда этого нет - а в соло рандоме такое часто - ДеМойн гарантированный труп.

И спешить не нужно. Нужно задержаться на Лэнгли и на Инди. Боуг мне не зашёл, если честно. Но я его играл, ещё когда альта у ястребов не было))) может быть сейчас Боуг и хорош. После того, как на Инди узнаешь, что в игре есть ПВО и учишься по глупости не сливать пилотов - можно пересаживаться на Рейнджика. Там ты узнаешь, что ты бываешь в топе. И тут бывает встречаются девятки. Опять же - лоб в лоб ястребы Рейнджика режут Хирю и Кагу, с Сайпаном беда, но тут союзная ПВО должна помочь. Если Сай в ПВО - расслабляемся и ждём момента просто нанести дамажку. Тут 50-60% слив, сделать ничего нельзя самостоятельно, только слаженная командная работа. На Лекси пересаживаемся после того, как десять раз в бою с девятками мы потратили не весь ангар и остались живы. Все, теперь вы играете на верхних уровнях. У вас большой ангар и вам доступна опция в виде халявной дамажки - в топе вы просто бог. Правда, на дне вам остаётся только светить. Эссекс мне вообще не зашёл, я старался его побыстрее пройти. А вот Медведь... Ммммм... У Медведя две группы торпов, так что сначала будет реально сложно. Так что после того, как у нас в порту появляется Медведь мы его откладываем и идём играть На Ружье. Сотни боев хватит. Критерий, который говорит, что выготовы играть на Медведе - в десяти боях подряд вы забираете ЭМ альтом с первого вылета. Все, считайте вы авиковод. Средненький такой. Но авиковод. И вы уже можете сами под себя готовить тактику и стратегию. Вы всегда в топе, но даже у восьмёрок бывает очень мощная ПВО. Не забываем - ястребы у нас девятки, а торперы - вообще восьмёрки. Но их сразу 12 штук!! По идее, до минотавра долетают пятеро. Обратно не уходит никто, это да. Но если Минотавра бить, когда он отвлечен - то можно избавится от досадной помехи. ДеМойн, Вустер - облетаем огородами. До тех пор, пока их не обработают нам с ними разговаривать не следует. Ещё у Москвы и Гриндера бывает мощная ПВО, но они не так опасны и часто до них реально долететь 8-9 торперами. Если получилось, и более того - правильно бросили, то поздравляю - это ваншот. Если под постом будет 51 плюс, расскажу ещё что-нить интересное))

Против Медведя и нужна заградка. А против эсминцев можно играть и без Гап.

Я сам плохо на зайце играю) У меня из всех крейсеров только светка зашла) Зайца в ПВО упаривать не рационально, но надо спросить и достойных Зайцеводов. Я не знаю. Как по мне - в инвиз и живучесть.

Филипп, у вас вся игра как РТС играется. Просто заметно это не всем.

Средненько. От 10ки все равно не отбиться. Во всяком случае у меня с Зайцами, которые. В СОЛО проблем не бывает. Вывод - на зайце надо просто рядом с любым ЛК ходить. Ну и да - заградка обязательна. Я сейчас свечку катаю - вообще не понимаю, нафига нужен ГАП, ни разу не пригодился.

Это не так сложно. Начни с сотни боев на Индюке. Там все просто - три группы, ястребы с ружьевскими лоб в лоб сшибают Ружью 3/4 группы. Папок не много, иногда на меня сможешь наткнуться, это да) Мне Инди очень нравится. Групп всего три, скорости маленькие. С управлением и необразованный гиббон справится)

Постоянно?

Или сделать абсолютно новый воздушный бой в игре. Или выпилить как класс из игры истребители, а заодно - труЪ авиководов.

Меня тут осенило вчера - они просто не знают, как можно забалансить аркаду и стратегию, и решили сделать из игры чистокровную аркаду. Так сказать - без премесей. А проблема в том, как с точки зрения вообще любого класса эту игру можно воспринимать как стратегию) В старом Невифилде так и было, кстати) Что бы всем классам вместо такт. планшета по М дать возможность смотреть на бой с камеры, как у авика? Так в конце боя и ангар, бывает, уже кончился)'

У него же название подходящее - Enter Price)))

Поддержу. И дополню. Про геройство на флоте и отношение к нему среди служащих (там не моряки, а космонавты, но очень на моряков похоже написано) есть книжка. О. Дивов "Лучший экипаж Солнечной". Рекомендую всем героям, которых часто закидывает в команду раков, которые их не прикрывают.

Не совсем так. Там на ястребах два бага есть, и один из них критический. Если про него не знать - то даже с хорошим микроконтролем теряешь очень много истребителей в боях. Вообще, нужно просто ввести нормальную лётную модель. Альт, для меня, как человека имеющего Шер знает сколько часов налёта в Ил выглядит дико, НО! На данный момент это единственный момент, который заставляет АВиководов тратить больше времени на контроль групп и меньше - на свет и нанесения дамажки. Когда Альта не было, истребители просто сцеплялись в воздухе, и все. Их как будто нет. Скилл заключался в том, ГДЕ навязать противнику бой. Это да. По сути, нынешние скиловики имеют трехлетний опыт. Сейчас, очень жаль потраченного времени.

И вместо того, чтобы решать эту проблему имеющимися методами - нам выкатывают новый концепт. В котором авики не авики.

Пять не пять, но троих реально. Только практика показывает, что максимум нужно двух светить.

Ладно, эта тема мне жить мешает. Пока сам руками не попробую - мне писать больше не о чем. И да! Чуть не забыл. Господа разработчики и администраторы. Вы поиграйте в свою игру. Она хорошая. Удачи нам всем.

Ок, поехали. Не попробовали и бросили, а некоторые попробовали и бросили. Цифр вы не видите, в игру не играете, и не знаете, что в половине боев на 4-5 уровнях есть хотя бы один авианосец. Т.е. 2 игрока на 48 человек, а это очень похоже на искомые 4% авиководов. То есть авиководов на 4-5 лвлах вполне достаточно? Вот эта фраза - вообще шедевр: Во-первых сразу вспоминается Виталий Владимирович) Во-вторых авианосец вообще, по всем законам логики - не может быть самым популярным классом. Авианосцы - это уникальные корабли, в одиночку решавшие исходы сражений. Простите, но делать их массовыми - это бред. Я, кстати, не против боев, в которых по пять эсминцев. Иногда получается довольно интересно, но часто это турбо. Раньше я был против такого - сейчас просто научился на эсминцах играть. Но не об этом. Вы считаете, что корень слишком большой дельты по скилу в том, что авики не массовый класс. Я считаю наоборот - это ВЫ не научили людей играть, а те, кто за годы существования игры научился самостоятельно, или пользуясь гайдами управлять авианосцем эффективно просто не оставляют шансов в борьбе с новыми игроками. Поскольку настоящая авианосная борьба начинается с шестого уровня основная часть вашей аудитории, из которой могли вырасти новые авиководы, оказалась загнанной на 4-5 уровни. А ведь сразу говорили - не нужно отпиливать альт на 4ках и 5ках... Пожинайте плоды. Руки понерфить нельзя, поэтому вы сделаете так, чтобы на авиках можно было играть ногами. Это 100% поднимет количество авиководов, ога. Так и не нашел англоязычный стрим, на котором два ... комьюнити менеджера, не имеющие опыта игры попрощались со мной, поблагодарив за "Хорошую игру". Иначе как издевка над преданными проекту игроками я этот момент не воспринимаю. Очень неприятно быть, знаете-ли отработанным материалом. Думаю, если бы иностранным игрокам рассказали все так же, как рассказали своим - эффект бы поменялся. Хотя... Не знаю, может там менталитет другой. Сказали - "будет так", значит будет так)) Товарищи авиководы, я нас поздравляю! Наш с вами выпил из игры был запланирован! Наши реакции учтены! Ура! Два чая всем! Это объективно. Ваш геймплей в новой концепции - это упрощенная и обрезанная версия самолетов. Только на плоскости. И без догфайта. Зато толпой ударки. Которая глупо смотрится. Не думаю, что взрослые люди, выросшие на Дюне и C&C будут в это играть запоем, если им по какой-то причине не зашел WoWp. Но не могу не согласится - практика покажет. Тем не менее мой вопрос вы мягко обошли - вы представляете, что будет с игрой в случае, если вы все сломаете? Я не утверждаю, что так и будет. Я боюсь, что изменения настолько глобальны, а игра настолько нишевая, что вы просто разгоните имеющуюся аудиторию, которую собирали год. А новой не найдете. Поверьте, я хочу ошибаться. В текущем виде авики либо мешают инвизному геймплею, либо не вписываются в ускоренное портирование игры на консоли. Объективна реальность такова, что вы своими действиями (или бездействием) загнали весь приток новых авиководов в резервацию, из которой вылезти вылезают выше единицы! Цинично в таких условиях говорить, что класс не взлетел. ВЫ ЖЕ НЕ ДАЛИ ЕМУ ВЗЛЕТЕТЬ! КОНЕЧНО НЕ ВЗЛЕТЯТ, ЕСЛИ ГОДАМИ НЕ ИСПРАВЛЯТЬ БАГИ! Если попытка исправить баги была - то как она прошла, почему не в релизе? Когда вы идете в ресторан, вы предпочтете чтобы вам готовил опытный повар, или поваренок? Фанатичной преданности классу я не требую. Я просто хочу знать, что игра разработчикам интересна как игра. И если это так, то не понимаю, почему вы разочаровались в прекрасном концепте, который тащил игру три года, и все было отлично. Конечно. Нужно пробовать самому. Например в свою игру поиграть, прежде чем что-то в ней менять, но это не особо, да? Боюсь только, что после того, как попробуем, нам скажут: "Отлично, вы попробовали. Теперь будет так" Что ж. Спасибо за игру. P.s Да... Не только лишь все способны в авианосцы. Мало кто в них может)

Все это верно в рандоме, когда на команду надежды мало или нет совсем. Со своими парнями я только светить могу, и подсказывать - первый сезон Командных боев опять вспоминается. И нынешние ранги. Но ПВОшные стетапы - это зло. Сам не летаю - и другим не дам.

Ты ведь зачем-то взял Хосё? То есть в какой-то момент он появился у тебя не случайно? При этом постоянно ты на нем не играешь? Почему? Далее. При новом концепте я конечно же попробую полетать. Но если я не увижу геймплей, который меня затянет, я играть не буду. По сути, позиции схожи. Разница в том, что меня собираются лишить геймплея, ради которого я в проект и пришёл, а тебя новая механика в лучшем случае не затронет вообще. И далеко не факт, что после перепила именно ты будешь регулярно играть на авике. Попробуешь, вероятно, но 1к боев не наиграешь.

Ладно, хорошо, что хоть иногда сюда залетают те, кому это все и пишется. Буду верить, что ещё не все потеряно.

По версии Прошипс на Лэнгли хотя бы попробовали играть более половины игроков, прошедшие Вайоминг. Так что интерес к авианосцам у аудитории есть. Далее, внимательно смотрим на сообщения в теме и видим, что здесь есть достаточно большое представительство НЕ авиководов, которым авианосцы в текущем виде отчего-то НЕ мешают. С точки зрения планирования, вы прямо сейчас уже учитываете, что новый концепт вызвал такое бурное обсуждение? При этом люди, уже годами играющие в игру - авианосные водители, владельцы КР, ЛК или ЭМ, не важно - достаточно ясно выразили следующую мысль - да, попробовать новую концепцию стоит, но НЕТ, играть в это постоянно я не буду. Новые игроки, или не слишком прошареные, так же говорят - да, это хочется ПОПРОБОВАТЬ. Заметно, что дальше Лэнгли дело опять не пойдёт, не правда-ли? Таким образом реальные проблемы - забагованность истребителей, отсутствие физики полёта как таковой, дисбаланс по ПВО вне пределов средних значений - НЕ РЕШАЮТСЯ. Вместо этого выкатывается новый концепт, НЕ ПРЕДПОЛАГАЮЩИЙ, ЧТО ЧЕЛОВЕК БУДЕТ ДОЛГО В ЭТО ИГРАТЬ. Я прошу прощения, разработку и менеджеров это не напрягает? И если ситуация с онлайном ухудшится или не изменится (в долгой перспективе, год и более), вы понимаете - я имею в виду компанию целиком - что таким резким движением вы просто лишаете проект некоторого пласта преданных фанатов, играющих только из-за уникального сплава механик Экшена и Тактики (тут коллега доказал, что авике это не стратегия)? Кроме того, до сих пор в обсуждении не принимает участие человек из состава разработки, имеющий сравнимый с наиболее вовлечёнными фанатами, количество боев на авианосце. Это напрягает.