FJedi_1

какое менять торпеды на ГБ ? Отдльные звенья будут именно для наказания пл...макс 3 звена...

я про игру какие они в игре?

щас начнётся... уже третий год... пишут, но не понимают что... мде

хех, у меня есть даже продолжение к этому варианту и конец. Ну это дублонов стоит

Жесть полная в рандоме на эти НГ... вышел

много

Здрасте. Как там у него с маскировкой?

Надоели эти серия залпов. Уберите их... Джошуа меня забрал с этих залпов... я на Ямагири был и ответить было не чем, а с пущенных торпед не очень можно завалить другого эсма, он смог увернуться...

С подлодкой сопоставьте, эсминец

Все должны «выть» в том числе и подлодки, они будут акурат, именно только наводиться на ПЛ, а на другие классы нет. Можно много вариантов наведения импульса сделать, например один вариант по радиусу, как мины выкладывают авики... попала в радиус плка, на, получай по «кырдыку» импульс! зы читаем внимательно посты

Там из бездны опять голос эхом пришёл... Есть, однако, один исторический урок, который полностью игнорируется практически во всех странах, которым этот урок когда-то был преподан, да и теми, кто его преподавал, тоже игнорируется. Речь идёт о морских минах и том разрушительном воздействии, которое они могут оказать на любой из флот мира, будучи правильно и массово применёнными. Это удивительно и отчасти пугающе: ни один флот не в состоянии адекватно оценить угрозу то много раз изученного, а кое кем и применявшегося оружия.

Самое главное остальное процент, львиная доля потопленных подлодок идёт на подорвавшихся на минах, кем они там выставлялись..?.., ага! И от самополомок, чуток. Есть идея для Разработчиков, для начала дать Авикам 2,3 звена самолетов против ПЛ с самонаводящимисЯ торпедами на маленькие дистанции именно против ПЛ, а потом внедрить по всем классам!

Одним из мест наиболее яростных схваток авиации и подлодок стал Бискайский залив. Только в апреле-мае 1943 года там от авиации погибло 8 лодок. Немцы пробовали различные меры противодействия, прохо­дили залив под водой, или, наоборот, оставались на поверхности и встречали самолеты огнем. Несколько лодок, получивших серьезные поврежде­ния, переоборудовали в лодки-ловушки. На них установили брониро­ванные рубки и значительно усилили зенитное вооружение. Зачастую, в поедин­ках подводных лодок и самолетов в Бискайе происходили невероятные истории. Так, 23 июня 1943 года немецкая субмарина U-459 решила ответить огнем на атаку английского «Веллингтона» и очень успешно, машина получила ряд попаданий, заго­релась и стала падать прямо на лодку. Подводники испугались, что она рухнет прямо на палубу, и вздохнули облегченно, когда самолет упал рядом с бортом. Но финал истории оказался неожиданным и трагичным! На тонущем самолете разом сдетонировал весь запас глубинных бомб, силы взры­ва оказалось достаточно, чтобы корпус лодки не выдержал, и она начала тонуть, экипаж попал в плен. Конечно, лодки прорывались в океан, но там их ждала палубная авиация. За сентябрь-октябрь 1943 года из 2468 судов, прошедших через Атлантику, немцы потопили всего 9, потеряв 24 лодки, из них от авиации – 18. В 1944 году положение подводников еще более усложнилось. Радиогидроакустические буи стали выпускаться серийно, поступили навооружение авиации и пассивно-акустические самонаводящиеся противо­лодочные торпеды. Теперь самолет мог атаковать лодку в толще воды. Связка «радиолокатор - буй - торпеда» превратила самолет в полноправного охотника за субмаринами. Торпеда Мк.24 «Фидо» начата разра­боткой в декабре 1941 года, а с августа 1942 года получила высший приоритет. В феврале 1943 года состоялись испытания пробного образца, скорость торпеды - 12 узлов, время функционировании - 5-15 мин, вес ВВ - 40 кг. 12 мая 1943 года английский «Либерейтор» при охране конвоя НХ-237 впервые успешно применил торпеду и потопил лодку U-266. Торпеда наводилась в пассивном акустическом режиме на шум винтов и дизеля лодки. Однако применение различных технических новинок не делало вой­ну веселой прогулкой. Бои развертывались очень напряженные. Для справки: Торпеда Mk.24 "Фидо" имела следующие характеристики: диаметр: 46 см, длина: 2,13 м, масса: 308 кг, боеголовка (ВВ): 41,7 кг (торпекс), двигатель: электрический, 5 л. с., винт: 1; скорость: 12 узлов; дальность: 3700 м, система наведения: пассивная акустическая. Высота сброса: 90 м, скорость сброса: 220 км/ч С весны 1944 года шнорхель получили почти все большие и много средних подлодок, они попытались воспользоваться повысившейся скрыт­ностью. Так в ночь с 6 на 7 июля 1944 года в Бискайском заливе немецкие лодки попытались совершить массовый прорыв в Атлантику. Одна U-955 потоплена, 6 повреждены и вернулись назад, но этот успех стоил 5 самолетов, сбитых зенитками лодок. Зато через день английский бом­бардировщик В-24 в канале Ла-Манш с получасовым интервалом пото­пил лодки U-629 и U-373. На войне, как на войне. Субмарины, оснащенные шнорхелем, показывали удивительные ре­зультаты, оставаясь под водой 40-50 суток, абсолютный рекорд при­надлежит лодкам U-315 и U-991, которые по 70 дней находились под водой. Даже на современном уровне техники это - трудная задача. Конечно, не каждое обнаружение лодки заканчивалось ее уничтожением. Опыт командира оставался самым ценным в подводной вой­не. Так за 22 августа - 30 сентября 1944 года самолеты авианосцев «Страйкер» и «Кампания» в Норвежском море обнаруживали подлодки более 20 раз, а потопили только одну U-921. Самолет, особенно берегового базирования мог долгое время дер­жаться в воздухе, имея на борту эффективный поисковый радиолока­тор, радиогидроакустические буи для более точного определения цели и 1-2 самонаводящиеся противолодочные торпеды, обладающие не­сравнимо большей убойной силой, чем сбрасываемые наугад, хотя и в большем количестве противолодочные бомбы. Количество самолетов, помноженное на уровень превосходящей техники, предопределило все большее снижение результативности действия лодок. Последнее немецкое подводное наступление в январе 1945 года с нор­вежских баз так и не увенчалось успехом, хотя для противодействия потребовалось значительных усилий от союзников. Так из 793 самоле­тов берегового командования в противолодочных целях использова­лось 528. На завершающем этапе войны на море самолет стал спосо­бен самостоятельно обнаружить лодку и атаковать ее под перископом или даже на глубине, не выискивая момента, чтобы ее застать врасп­***, пока она не погрузилась. Бои происходили весьма специфичные. 20 марта 1945 года самолет «Либерейтор» 86-й эскадры Берегового командования английских ВВС в Северном море, восточнее Шетландских островов засек радиолока­тором отметку от малой цели. Считая, что это шнорхель, летчик сбро­сил на месте контакта 5 радиогидроакустических буев на площади 3 кв.мили, они «обложили» предполагаемую лодку. Действительно вскоре один из буев дал характерный сигнал шумов лодки, идущей под дизелем. Уверенный, что это враг, летчик сбросил 2 торпеды. Тот же буй протранслировал на самолет звуки взрыва и шумы лодки, гибну­щей в течение 6 минут. Плохая видимость не давала возможности что- либо увидеть визуально. Подводники с U-905 вероятно даже не поняли, откуда пришла гибель всему экипажу. Статистика применения этого оружия такова - 244 случая реально­го сброса торпед по цели, потоплено 37 и повреждено 18 лодок (для сравнения - это количество больше, чем потери немцев от всех при­чин в 1939-1940 годах). Конечно, активно использовались противолодочные бомбы, если позволяла обстановка, но, по мнению экспертов, если в море смогли бы в массовом порядке выйти новые лодки XXI типа, борьба резко бы обострилась. Субмари­на XXI типа развивала скорость под водой до 17,5 узлов, то есть боль­ше, чем торпеда, а ее энергоресурсы очень велики. Общий итог борьбы авиации с подводными лодками и выглядит сле­дующим образом: Германия: от береговой авиации погибло 329 лодок, от корабельной - 46, в комбинированных атаках - 48, то есть 54,2% общих потерь; Италия: соответственно – 11,1 и 8 лодок – всего 23,8% потерь; \ Япония: соответственно 8,6 и 10 лодок - 18,4%; Англия и США потеряли от воздушного противника 6 (7,9%) и 12 (23,1%) погибших лодок. По этим цифрам вполне можно судить, что основным полем деятельности авиации была «Битва за Атлантику». Зы Короче... на сегодня хватит.., надо будет, продолжение будет))

КУ всем! А почему двоя в штанах, конец месяца?

Не нужно... ежа хватит... с погружением 7м/с , со своей установкой. При попадании в подводную лодку хотя бы одной контактной бомбы происходил подрыв всего залпа с установки. В начале войны атаки глубинными бомбами были относительно успешными: около 3 процентов кораблей были повреждены, а к концу войны 30 процентов были затоплены. https://www-history-navy-mil.translate.goog/content/history/museums/nmusn/explore/photography/wwii/wwii-atlantic/battle-of-the-atlantic/anti-submarine-***/k-gun.html?_x_tr_sl=en&_x_tr_tl=ru&_x_tr_hl=ru&_x_tr_pto=rq 30% это огромная цифра. Я совсем о другом спрашиваю ;) зы и что ещё интересно, какие АУ бомбы в употреблении?

А написано «коллекционер»

Я так понял, в игре ГБ не с Контактным взрывателем? Потому по одной или по две штуки сбрасываются? Интересно, а какие в игре ГБ, какое-то название имеют?

Анальгин

турецкая тушёная фаршированная утка

Вицин, Моргунов, Никулин...

Ирина Малышева

Сколько АУ именное км у Голден? Хотя бы столько пусть выдадут, а то совсем не понятен подход к балансу ? Имхо

Да знаю я..., я не один был...по умолчанию С права от меня были макс 15км, АУ не достаёт жи, если даже хотели помочь... АУ жи убогое, нормально не воспользуешься 7 месячные... имхо

Ну да, на левом фланге... какой помочь, издеваешься?)))