Vlegris

именно к каждому и заходит =)

Крутан. ;) 0.о

Ролики крутые. Надеюсь, теперь процент побед вырастет. Автор молодец!

Не угасало пламя боли у кого? Про пл-то не сомневаются. Медленные, зато умирают быстро. =) Действительно, пламя боли. Пардон, мой косяк - не перепроверил, а условия помнил плохо. Однако: а.Синано потоплен при условии, когда у него не было авиаприкрытия, что для авика в игре практически нонсенс. Лодку не опознали, эсминец метнулся проверить, но был отозван. Лодка догоняла идущий не на полной скорости авианосец в течении ночи. В игре авик ждать не будет и пойдёт полным ходом. б. Тайхо - вообще история про феерически необученный экипаж. Сёкаку - по большому счету тоже самое. Ну и да - это одно и то же сражение. Но вот этот пример еще хоть как-то, к слову.

Зачем догонять? Хотя бы затем, что при разрыве скорости в лучше случае в полтора раза со всеми остальными кораблями на уровне, выходить на позицию лодки будут в полтора же раза медленнее. Карты оптимизированы и рассчитаны под другие скорости, соответственно, ддля них там просто нет условий. Обнаружить подводную лодку авианосцу не представляет особых проблем благодаря самолётам, а после обнаружения ПЛ не может сделать ничего. К слову, авианосцы не будут стремиться к респу ПЛ, так что надежда на засады тоже не оправдана. Чудная идея респить пл как можно ближе к расположению противника тоже не прокатит, если ПЛ не желают стать кормом для кораблей, которые на них будут охотиться, пока сокомандники не могут прикрыть этих неудачников - стандартный бой тогда будет состоять из двух фаз: "берем халявные фраги-ПЛ" и "начинаем нормальный бой". Так что в лучшем, почти идеальном, случае подводная лодка будет добираться до потенциального фрага чуть ли не половину боя. Это если повезет и в том направлении, куда она поползет, к моменту её прихода еще останутся потенциальные фраги. Корабли уничтожались в условиях, когда не знали, что рядом ПЛ (в условиях анонса списка команд такое невозможно) и при переходе между базами, а не вовремя каких-то боёв. Засады в игре не прокатят.

Я так понимаю, что это ПЛ последнего или предпоследнего уровня, которая при всем желании и в надводном положении не сможет догнать даже ранние эскортные авианосцы или ранние линкоры. Действительно, уникальный геймплей.

+ общую физику, русский и элементарную логику

Целиком и полностью поддерживаю! Вот, например, чрезвычайно милая авангардная японская нойз-рок группа: И, специально для уважаемых мною морских котиков из команды Seal, французский композитор Hugues le Bars

пссс, все ок. =) Это прекрасно, нам же с ним еще на турнирах пересекаться

5. Варианты выведения корабля из боя. Корабль - штука довольно сложная. И повредить его можно совершенно разными способами. Практически любой корабль может быть уничтожен одним залпом, если этот залп пришелся к его машинное отделение или артпогреб и взорвался внутри. Уничтожение котлов, подрыв боезапаса и приведение основных механизмов в негодность — это гарантированный вывод из боя любого корабля. Корабль может сгореть. А поджечь его можно фугасными артснарядами или тонкостенными фугасными бомбами — боеприпасами, которые несут достаточно большое количество взрывчатки. Корабль может утонуть, если возникает затопление — и тут нам помогут торпеды. Ну и в конце-концов, корабль можно просто вывести из боеспособного состояния просто большим количеством попаданий во все небронированные части — плавучее сито не пригодно к дальнейшей службе, и часто корабли, оставшиеся на плаву после боя, топила собственная команда, ибо из-за значительного количества повреждений порой их было не довести до своих портов. Ну и напоследок я попробую дать какие-то общие рекомендации по классам: Линкоры: помните, что наибольшая эффективность стрельбы по одноклассникам для вас будет на десяти километрах и ближе, т.е. практически в упор — тогда бронепробитие снаряда максимально эффективно. Это если брать ББ. Фугасы практически на всех дистанциях одинаково эффективны, хотя уничтожить ими линкор, безусловно, тяжелее. По хорошо защищенным крейсерам и авианосцам имеет смысл брать ББ, и стараться уложить залп в районе ватерлинии. Ну а все легкобронированные цели (включая легкие крейсеры и небронированные авики) прекрасно умирают от фугасов. Крейсеры: основная ваша цель — другие крейсеры, авианосцы и эсминцы. Поразить линкор в цитадель своими орудиями ГК чаще всего вы сможете только в упор, но ведь и противник не будет дремать – выйти на эту дистанцию чрезвычайно тяжело. Фугасы помогут бороться с гигантами, вызывая пожары и уничтожая все, кроме цитадели, хотя такая перестрелка и отнимет время. Крейсерам смело дарите ББ, эсминцам и авианосцам — фугасы, им хватит. Эсминцы: безусловно, основное оружие эсминца — это торпеды. Однако и ГК бывает полезен: уничтожать одноклассников выгоднее главным калибром, причем чаще всего на больших дистанциях лучше выбирать ББ, а в упор переключаться на фугасы — калибр эсминца мал, но при выстреле на небольшой дистанции бронебойный снаряд все-таки может пробить противника насквозь. Что касается крейсеров и линкоров как целей: ваши фугасные снаряды достаточно эффективны против них. Да, вы не пробьёте цитадели этих гигантов, но сотня попаданий во все вспомогательные отсеки могут так же вывести даже самый крупный корабль из строя, вызывая множество мелких разрушений и пожаров. Бронебойные бывают полезны против легких крейсеров противника, эсминцы зачастую в состоянии справится с их бронированием. Крупному калибру: если ставить задачей именно уничтожение противника, то как ни парадоксально, лучше стрелять ровно в центр корабля, без всяких вывертов вроде выцеливания конкретного модуля — именно там, в центре, находится машинное отделение, самый крупный поражаемый модуль, несущий много вкусных и полезных хитов. Впрочем и бронирование его, как правило, самое значительное. И да - сейчас мы поговорили только про прямой урон от снарядов. А ведь есть еще пожары и затопления ;)

4. Отсутствие вариативности повреждений (о рандоме) Исходя из особенностей, описанных выше, нам не нужно делать рандом при попадании. Эту задачу спокойно решают баллистика и сложность архитектуры модели. Ну и не стоит забывать, что каждый залп – это далеко не один снаряд. Отсюда и ситуации, когда урон залпа различается в десятки, а то и сотни, раз. Все зависит от того, с какого расстояния стреляли и сколько нарядов и куда попало. И были ли это сквозные пробития неважных отсеков или поражение наиболее ценных частей . Можно очень долго расстреливать линкор противника, находящегося в своей ЗСМ и получать стабильные рикошеты и непробивы основного бронирования, разнося только надстройки и оконечности. Или можно уничтожить его же одним залпом почти в упор, выстрелив в центр борта и занеся всем залпом под десяток тонн снарядов и сотню кило взрывчатки в область цитадели. Как правило, в таких ситуациях пораженный игрок начинает нервничать и сетовать на внезапный подрыв артпогреба шальным снарядом. =) Хотя скидывать криты со счетов тоже не стоит, они есть и срабатывают, пусть и не часто. Как это отражается на игре? Эффективность стрельбы очень сильно зависит от уровня соперников. Хорошие игроки, зная недостатки и достоинства своих кораблей, будут активно маневрировать, выходя на максимально удобную для себя позицию, и, при этом, подставляясь как можно меньше, будут рассчитывать частоту стрельбы и множество факторов положения своей цели. Отсутствие вариативности поражения даёт все шансы играть максимально эффективно, если игрок представляет устройство корабля противника и особенности своего юнита. Итого: игрок должен уметь играть не только в умение попадать (т.е. правильно учитывать упреждение и предугадывать маневрирование противника), но и минимально знать характеристики кораблей, чтобы понимать, на каких дистанция стрельба какими снарядами будет более эффективной и что именно он будет поражать.

3. Углы входа снаряда и зоны поражения. Еще одна особенность и отличие кораблей – это очень различающиеся дистанции ведения боя. Если сравнивать с теми же танками, то почти все корабли могут стрелять практически в режиме арты — на предельно близких и ближних дистанциях траектория полета близка к горизонтали и поражает в первую очередь борт, а на средних и дальних, на границе возможной прицельной стрельбы, снаряд летит уже по дуге и может поразить палубу. Когда снаряд приходит под углом под 20-40 градусов к броне, его пробиваемость падает до полутора раз. Наряду с шансами рикошета (рикошеты происходят начиная с определенного критического угла прихода) и с учетом наклона бортовой брони вероятность поражения бронебойным снарядом наэтих дистанциях резко падает. Эта зона (её принято называть ЗСМ, зона свободного маневрирования) индивидуальна и зависит как от бронирования корабля-цели, так и от характеристик орудийной системы стреляющего. Еще один принципиальный момент: тяжелые бронебойные снаряды плохо подходят для стрельбы по слабо бронированным целям. Чаще всего такой снаряд может прошить корабль противника насквозь и взорваться уже за его бортом, нанеся повреждения только самой болванкой снаряда, а не взрывом его начинки. Или не взорваться и вовсе — вероятность взвода снаряда и срабатывания его взрывателя зависит от величины преодолеваемой брони. Если броня для снаряда не составляет даже минимальной преграды, то силы удара не хватит, чтобы взрыватель активировался. Безусловно, такие корабли проще поражать фугасами. Как это отражается на игре? В первую очередь это актуально для тяжелых артиллерийских кораблей. В среднем одноклассника тяжело поразить бронебойными снарядами на дистанциях, близких к границе эффективной стрельбы, на этом расстоянии снаряды будут прошивать в основном небронированные части корабля, рикошетя от основной защиты. Разумеется, гораздо проще уничтожить супостата прямым выстрелом на близкой дистанции. Хотя учитывайте, что с вами может произойти то же самое. Слабобронированные же корабли вроде эсминцев или легких крейсеров (а часто и авианосцев) отлично уничтожаются фугасными снарядами средних и крупных калибров на практически любой дистанции.

2. Система бронирования. Схемой бронирования корабли отличаются от своих меньших собратьев — она почти всегда многослойна. Т.е. снаряд может встретить на своём пути до четырёх-пяти слоёв брони и остановиться или срикошетить от каждого из них. В игре в этом отношении мы строго придерживаемся исторического реализма и моделируем все сколь либо значимые слои брони. Но стоит учитывать, что проектировщики всех времен стремились максимально сэкономить используемый вес, ведь броня — чрезвычайно тяжелая штука (на линкорах вес брони может составлять 40% от веса всего корабля!), а от этого бронировать всё — очень накладно. Поэтому броня прикрывает только значимые для ведения боя части – машинное отделение, систему управления кораблём, артпогреба и хранилища боезапаса, башни вооружения, боевую рубку. Многие другие отсеки остаются небронированными или прикрыты незначительной противоосколочной бронёй. Тогда как определить игроку броню его соперника, если тот на незнакомом корабле? Универсального варианта тут не существует (помимо чтения литературы на эту тематику ;) ), в лучшем случае можно только руководствоваться тем, что абсолютное большинство кораблей второй мировой войны были построены по одной из общепринятых систем бронирования: так называемой американской (французской) или англо-германской. Американская система, известная так же как «всё или ничего» предполагала бронирование самых важных частей корабля бронёй максимальной толщины, оставляя неприкрытым всё остальное. Эта схема предполагала дальние дистанции боя, когда по кораблю будет невозможно попасть из орудий среднего и малого калибра, а залп крупнокалиберных снарядов будет попадать не весь. Англо-германская система рассчитывала напротив, скорее ближние дистанции боя, отсюда более значительное бронирование борта защищающее от средних и малых калибров, но и чуть меньшие используемые толщины, а потому большая уязвимость для крупнокалиберных орудий. Как это отражается на игре? Самые «вкусные» и полезные части корабля чаще всего забронированы по максимуму, а посему уничтожить корабль одним залпом довольно тяжело. Поэтому всегда нужно соразмерять силу своих пушек и уровень бронирования корабля соперника. Юркий и шустрый эсминец или легкий крейсер из своего главного калибра не сможет уничтожить линкор несколькими выстрелами. Но при это он сможет вывести хорошо бронированного противника из боя, методично уничтожив оконечности, надстройки и все не прикрытые броней части, разрушая системы коммуникаций, воздухоснабжения, кабели связи и подачи электроэнергии и прочие необходимые для полноценного ведения боя элементы корабля.

1. Ценность частей корабля. Корабль – по сути одновременно и военная база и боевая машина, ведь он рассчитан на длительное автономное действие. Потому неудивительно, что на корабле значительная часть внутреннего пространства относится к повседневному быту команды и не оказывает влияния на его боеспособность в критические моменты сражения. В отличие от танка или военного самолёта, созданных только для боя, а потому не имеющих ничего лишнего для сражения, корабль может пережить без потери боеспособности довольно большое количество попаданий, ведь снаряд, уничтоживший камбуз или склад одежды для моряков, и снаряд, попавший в машинное отделение или артпогреб, повлияют на ход битвы совершенно по-разному, даже если это совершенно одинаковые снаряды. Однако не стоит забывать, что если уничтожить все подобные помещения, то после боя такой корабль все равно обречен, а поэтому подобное событие тоже можно считать победой. В нашей игре корабль разделен на множество отсеков, каждый из которых имеет разную ценность для обеспечения его боеспособности, а это напрямую влияет на количество HP этой части. Отсеки абсолютно равных объемов, но по-разному влияющие на ход боя, могут различаться количеством хитпойнтов в несколько раз. Sic! Сумма всех хитпойнтов частей корабля примерно в два раза больше его очков боеспособности: это сделано специально, чтоб было проще его уничтожить — ведь в норме для вывода корабля из строя не обязательно обстреливать его методично от носа до кормы, уничтожив всё, что только возможно. Однако половина этих очков заключена в цитадели — как правило, максимально защищенной части корабля, включающую в себя все наиболее важные мехнизмы, необходимые для ведения боя. При этом на корабле располагается большое количество модулей, которые напрямую влияют на его боеспособность, и сейчас я говорю не о его внутреннем устройстве, а о внешнем. Система управления артиллерийским огнём, средства ПВО, башни и пушки вспомогательного калибра — все они располагаются снаружи и хоть и не несут большого количества хитпонтов в силу своих размеров, оказывают очень сильное влияние на боевое состояние корабля. Зачастую единственная их защита — их многочисленность и дублирование функций, небольшие размеры и распределение по всему кораблю, а не сосредоточение в одной точке. Как это отражается на игре? Для того, чтобы уничтожить корабль, необходимо поразить его центр ниже ватерлинии или на её уровне — это самый простой способ, чаще всего там находится машинное отделение — или бить на этом же уровне под башни, там артпогреба. И наоборот – можно долго и тщательно расстреливать его надстройки, нос или корму, выводя из строя все вспомогательные элементы корабля, превращая его в еле держащееся на плаву корыто, не способное ни на что — более простой путь, не требующий поражения жизненно важных частей, но и гораздо более долгий, ведь уничтожить нужно все-все-все.

Я несколько удивлен, что никто пока не пытался систематизировать открытую информацию по кораблям теста. Не знаю, насколько это вам актуально, но попробую устроить зачин. Убедительная просьба — если такая актуализация полезна и нужна, скидывайте в комментарии свои источники, я буду дополнять пост. Да, сейчас тут в описании некоторых кораблей только ссылки на форум и педивикию. Будет ли что-то большее — зависит в том числе от вас. =) США Эсминцы DD-17 Smith DD-186 Clemson DD-348 Farragut DD-445 Fletcher DD-710 Gearing Крейсеры PG-50 Erie CL-1 Chester C-20 St. Louis En.Wikipedia Forum.World_Of_Warships Книги: Орудийная система: 6"/50 Mark 6 Фотографии: NavSource CL-4 Omaha En.Wikipedia Forum.World_Of_Warships Книги: Американские крейсера Второй Мировой войны Орудийная система: 6"/53 Mark 13 Фотографии: NavSource CL-24 Pensacola CL-55 Cleveland CA-32 New Orleans CA-68 Baltimore CA-134 Des Moines Линкоры BB-27 Michigan BB-40 New Mexico BB-45 Colorado BB-55 North Carolina BB-61 Iowa Авианосцы AV-1 Wright CVL-22 Independence CV-9 Essex Япония Эсминцы Tachibana 橘 Minekaze 峯風 Hatsuharu 初春 Fubuki 綾波 Kagero 陽炎 Shimakaze 島風 Крейсеры Katori 香取 Tatsuta 龍田 Aoba 青葉 Mogami 最上 Takao 高雄 Линкоры Fuso 扶桑 Nagato 長門 Amagi 天城 Yamato 大和 Авианосцы Zuikaku 瑞鶴 Shinano 信濃 Общая информация Отдельная благодарность всем тем тестерам, которые писали упомянутые выше статьи.

Зимой у меня акклиматизация происходит минимум два раза в день - при выходе на улицу и входе обратно. Я как-то попривык даже.

Зачем создавать под такие задачи сообщество, если пока ботнеты не запрещены? По логике вещей теперь должны усложнить регистрацию, чтоб все не создавали ботов, например, вводить инвайты и систему ответственности за приглашенных, с баном всей ветки рекомендовавших в случае нарушения правил или обнаружения ботов. И вот только тогда действительно пригодятся сообщества. А пока это механизм для ленивых, но горластых, настоящий же энтузиаст своего дела может провернуть все самостоятельно, и вы тому замечательный пример.

Ну, помимо твинкоботнетов будут еще ролять и форумные сообщества, не забывайте это. Слив по фокусу — теперь не только в играх! =)

По нынешним временам самый что ни на есть французский, иншалла

Скажу вам по секрету — даже разрабов не существует.

Зачем ты так про меня? Ну а сообществу всяких благ! ;)

Ну, если уж подходить формально, то правила не запрещают общение на других языках, хотя и не поощряют этого. Более того, именно данная тема может попадать под послабления по тем же правилам: Формально, это тема про клан, собирающийся по национальному признаку, и общение велось в рамках национального языка клана. НО! Наш герой явным образом считал, что правила он как раз нарушает, о чем не замедлил сообщить (да еще и с ужасающими орфографическими ошибками, заметьте, что в свою очередь расходится с пунктом 4.2 упомянутых правил): Потому, несмотря на то, что его действия не противоречат правилам форума, его намерения состояли как раз в нарушении этих правил. Отсюда, на мой взгляд, как минимум вынос предупреждения был бы вполне закономерным. Но, разумеется, это решение должно оставаться за модераторами.

Вы изволили упомянуть Америку, потому я счел вполне возможным рассматривать оба континента. Впрочем, с США история еще проще. По переписи 2000 года носители немецкого языка составляют 0,527% от общего населения. На мой взгляд, это не совсем подавляющее большинство, прямо скажем. Наши "зверские" правила всего лишь не рекомендуют общаться на других языках, кроме русского, однако не запрещают это напрямую: И, признаться, я стал за Вас беспокоиться. Вы теряете квалификацию, начинаете заговариваться, и ваши сообщения становится не столь отрадно читать и наслаждаться ими, как было поначалу. =( Пожалуйста, возьмите себя в руки и гордо несите знамя форумного тролля.

Ну, если не брать города типа Бисмарка, то доля немецких переселенцев в Америку не столь велика, как вы пытаетесь представить. (К слову, если бы это было так - почему нет ни одного государства на американском континенте с государственным языком немецким, коль уж столько германоязычных переселенцев было?)

Довольно странно. Вы представляете сообщество Wehrmaht, посвященное, надо полагать, немецкому флоту (или вооруженным силам в целом). Но при этом показательно и демонстративно общаетесь по-английски. Это подсознательная дань уважения сообществу Royal Union и их клубу Royal Navy?