Mebius_lW

В ситуации отсутствия определенного вида нарушения в функционале жалоб, либо в случае отсутствия этого функционала в Проекте, жалобы принимаются посредством заявок в Центр поддержки пользователей. При подаче жалобы в Центр поддержки пользователей к заявке необходимо приложить не отредактированный скриншот с зафиксированным фактом нарушения и указать никнейм нарушителя. Тема закрыта.

Читать не пробовали, что написано?

Для рекрутинга необходимо использовать Клановый раздел форума. Тема закрыта.

Ответ дан. Тема закрыта.

Вам дадут нового 10-ти перкового капитана. Ответ дан. Тема закрыта.

Закрыто.

Краснобашенная зависимость

Ответ дан. Тема закрыта.

Алло!

Свежачок. Крейсер "Адмирал Шеер" (систершип) в камуфляже 1942 года, заменяет осноной прем-камуфляж "Адмирала Графа Шпее". Просто отправить папку из архива в корень игры. Не с чем не конфликтует. Надстройки будут ещё немного доработаны. Скачать тут

На пресс-акках есть все корабли.

Там речь про тест 0.6.0, а не то что сейчас происходит в 0.5.16.1. Тем более скорее всего это багло из-за кривой модели повреждений.

Для того, чтобы быть услышанным надо четко излагать свои мысли, как в названии темы, так и в тексте. Можно было сделать ещё проще, написать мне в личку или в тему мода. Если пропадает индикация перекладки рулей, значит корабль идёт прямо. Если зажата кнопка "Q" или "E", т.е. рули находятся в фиксированном положении, индикации поворота на экране не куда не пропадает. Если Вы маневрируете, индикация поворота также не пропадает. Чтобы не выходить бортом к ордеру противника не надо залипать в снайперском прицеле постоянно. Надо следить за положением корабля относительно противника, других игроков и островов. И тогда всё будет хорошо. Мой мод останется в текущем виде, скоро добавится несколько вариантов цветовой визуализации.

Пожаров может не быть, потому что игрок упоролся в противопожарную подготовку к примеру. А урон с фугасов не проходит потому, что уже всё выбито из надстроек.

Снаряд одинаковый на обоих кораблях по всем характеристикам, разница ББ на "Фиджи" в другом типе детонатора. ББ снаряды "Фиджи" интереснее потому, что у них нет альтернативы в виде ОФ. "Белфаст" не нагибает? Или я что-то пропустил.

Ответ дан. Тема закрыта.

Зачем далеко ходить? Мы можем и тут это устроить.

Годнота

Потерпите немного и скоро всё наладится.

Marblehead — американский акционный премиумный крейсер V уровня. Быстроходный крейсер-разведчик с торпедным вооружением и мощной артиллерией. Имел на борту авиационное оборудование. От остальных кораблей серии отличался расположением орудий главного калибра. Давался в виде инвайт-кодов как приз на нескольких выставках. Возможно вскоре можно будет получить крейсер пройде ряд специальных заданий. Нет времени особо писать гайды про него. Если вкратце совсем, основное: корабль быстрый с точным и коротким ГК и торпедами с быстрой перезарядкой. Основное отличие ГК, которое я сделал для Вас ниже. Скрины общий вид: Общие ТТХ корабля (без перков): Сравнение ГК крейсеров: "Марблхед", "Мурманск" и "Омаха": Торпедное вооружение: Оценка корабля от игроков:

Ну хотя бы та же pro-alfa или отдельно: ср. урон, убил / убит, ср. опыт.

Как по мне то %-побед это просто красивые циферки, которые зависят от балансера или отряда. А вот остальные показатели для получения высокого КПД требуют некоторых усилий того, во что многие только едят.

+ Эти особенно "доставляют". Частая ситуация вне зависимости от уровня: эсминец vs линкор, рядом больше никого; у ЛК ~500-1000 хп, т.е. казалось бы забери его с ГК и всё... нет он будет кидать торпедки из инвиза и мазать, а потом ЛК отхилится и при попытки пикирования на него ЭМ сдохнет с залпа. А ещё когда я вижу, как фуловый Хабаровск/Гиринг убегает от Кагеро/Шимы и кидает в него торпы, вместо того, чтобы забрать с ГК... я после этого сразу бегу за валерьянкой.

Это позиция грамотного игрока. По Вашему надо слиться в салат вообще без ничего? Я обычно занимаюсь тем, что тащу сливные бои, даже как-то напрягать начинает.

Если бой заранее сливной, то лучше уйти, настреляв какой-нибудь дамаг и фраги. Чтобы не уйти в минус, как верно замечено выше.