kv22

Ну ещё бы... после стольких лет службы... Правда вот в источниках указывается что по артиллерийской части были произведены следующие работы: Переставили концевые 6" орудия в диаметральную плоскость, на все 6" орудия установили щиты, перебрали механизмы наведения, увеличили углы возвышения с 15гр. до 18гр. После этого 15 мая и 5 июня стрельбы прошли БЕЗ ЗАМЕЧАНИЙ. Как-то странно они были негодные.

А ещё учить обслуживать машины, механизмы, вооружение. А ещё учить боевой стрельбе.

Да. Это японцы его им назначили. А вот тут спорный вопрос... Почитай хронологию его службы УЧЕБНЫМ кораблём... 1909г. - март-август - поход с быв. Баяном в Гонолулу, Сан-Франциско, Сиэтл, Ванкувер 1910г. - февраль-июль - поход с быв. Баяном в Австралию- Юго-Восточная Азия. 1911г.-1912г. - ноябрь-март - поход с быв. Баяном в Австралию- Юго-Восточная Азия 1912г.-1913г. - декабрь-апрель - поход с быв. Баяном и Адзумой в Австралию- Юго-Восточная Азия 1913г.-1914г. - декабрь-ноябрь - капремонт 1915г. - апрель-август - поход с быв. Баяном в Австралию- Юго-Восточная Азия Судя по ней эксплуатировался никуда не годный корабль в хвост и в гриву. И как уже сказал - по своим боевым возможностям Варяг не сильно уступал ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ крейсерам постройки 10-15г.г.

Вчера вывалился, на последних контейнерах первой части, БЗ на Бретань... Не нужен вообще и вообще не понятно зачем выкатывать эти БЗ на ПРОКАЧИВАЕМЫЕ корабли?

Завидую... Мне Флинт не зашёл вообще. А Блэк понравился. Скорость достаточная и геймплей из-за торпед и РЛС несколько своеобразны, но интересный.

Он заказывался как один из вариантов реализации программы строительства крейсеров 6000т. Варяг - самый худший вариант Аскольд - лучше Варяга, но со своими проблемами Богатырь - лучший вариант, чертежи которого были выкуплены и по ним была построена серия крейсеров. И что тут такого? Хочу предложить вам сравнить ТТХ крейсеров начала века к которым относится Варяг и постройки 10-15г.г. По своим боевым возможностям в 1914-1917г.г. тот же Богатырь/Олег или Аскольд или Диана (воевавшая против Германского флота при обороне Моонзунда) не сильно уступали новейшим крейсерам. Те же например последние типы крейсеров Германии Карлсруэ и Грауденц = 12х105мм Висбаден = 8х150мм И тот же Богатырь или Варяг = 12х152мм Аврора в последней модернизации = 14х152мм Так что как-то так... Учебный крейсер Сойя встретившись в бою с тем же Карсруэ имел все шансы ему неплохо напихать

да ну? Т.е. то что японцы тратили деньги ввели в строй даже такие корабли как Николай 1 и Апраксин с Сенявиным ради морального удовлетворения? Я уж не говорю про усилия затраченные на подъём и ремонт Ретвизана, Полтавы, Пересвета, Победы, Баяна, Паллады, Варяга. Да японцы даже не поленились и подняли и отремонтировали Новик И оказывается всё это они делали ради морально-политического значения. Вы бы хоть послушали себя сами.

Ок... Если верить твоим цифрам: Россия потратила на строительство Варяга примерно 6млн. руб. Япония потратила на подъём и ремонт Сойи примерно 2млн. руб. Т.е. сэкономила примерно 4млн. рублей. При этом производя работы на всех захваченных у России кораблях подняли японскую судоремонтную и судостроительную промышленность практически с нуля до уровня передовых морских государств.

Давайте отделять мух от котлет... ну или историю почитайте. Варяг подняли в августе 1905г. Перед этим Япония в мае 1905г. получила после Цусимского сражения в разной степени целости Орёл, Николай 1, Апраксин, Сенявин. Которые сразу пошли под ремонт и модернизацию. В Порт-Артуре вовсю шли судоподъёмные работы на кораблях 1ТОФ июнь 1905г. - Пересвет июль 1095г - Полтава август 1905г. - Баян сентябрь 1905г. - Ретвизан сентябрь 1905г. - Паллада октябрь 1905г. - Победа Кроме того в сентябре 1905г. в Сасебо взорвался и затонул Микаса, который тоже подняли и отремонтировали. И всё вышеуказанное японцы отремонтировали и ввели в строй за 3 года. Заодно подняв практически с нуля свою судоподъёмную, судоремонтную и судостроительную промышленность. ПыСы Забыл ещё что в 1906г. японцы не поленились и подняли Новик, так же отремонтировав его и введя в строй.

Фотографию взрыва погребов боеприпасов Корейца видели? Или ещё раз выложить?

Единичный супербой можно скатать на любом кактусе. Но на этом кактусе нельзя показывать стабильные результаты. У меня единственный бой когда смог набить на Огневом +100к дамажки:

Вот к ЭТОМУ эпизоду я отношусь примерно так же как к эпизоду с Боярином. Командиры и там и там приняли неверные решения. Ну насчёт "в пыль" это вы сильно погорячились, но результат взрыва - это учебное пособие для Руднева как следует вывести корабль из строя с невозможностью его восстановить..

Это больше тебе следует изучить матчасть. Этим он занимался сразу по возвращению в порт ДО поездки на Талбот. Этим занимался конкретно ст. офицер Степанов. О как... Лодки и катера на которых перевозили экипаж с Варяга теперь называются спасательными партиями? И их организовывал лично Руднев? Возможно... Ну и дальше по списку... всё это лично делал сам Руднев, а на корабль у него у него ЕСТЕСТВЕННО времени не хватило... Хотя были целы и здоровы: - ст. офицер Степанов - ст. арт. офицер Зарубаев - ст. минный офицер Берлинг - ст. машинный офицер (не знаю как его звали) Это только старшие офицеры крейсера. Любой из них мог руководить выведением из строя вооружения и механизмов крейсера без участия Руднева получив от него приказ. А вот приказа как раз и не было. Занятый по твоим словам гуманитарными операциями Руднев их не озадачил... или по каким-то причинам не захотел озадачивать. Повторюсь - Беляев за 50мин. принял решение, эвакуировал экипаж, подготовил корабль к взрыву и взорвал Корейца. Не буду спорить что экипаж Варяга был в 3 раза больше Корейца, были раненые и времени на вывоз экипажа требовалось больше... но соответственно больше времени было на подготовку уничтожения корабля... Но никто этим не озаботился и ответственен за это целиком и полностью Руднев.

Сдул пыль с Будённого вернув на него с Чапаева кэпа после РБ... Корабль Уровень Бои Процент побед PR Средний урон Фрагов за бой Сред. уничтожил самолетов Будённый VI 3 100% Super Unicum 3 215 Super Unicum 74 333 2 0.67 Всё такая же няшка... как и Молотов. 2 любимых крейсера в игре.

Реальный интерес там представляли почти все корабли... за исключением возможно Николая 1 и 2-х ББО. Все остальные корабли были новые и сопоставимы с японскими (Орёл, Ретвизан) или превосходили в чём-то японские... Баян-Варяг-Пересвет-Победа. Ну и представляли несколько другую школу кораблестроения... океанскую. Что было японцам важно.

Это да... замылить и замарать все мутные места (а их в той истории было немало), запустить на экраны несколько фантастических блок-бастеров и вот уже Перл-Харбор это не позор, а героический эпизод.

Можно подумать об использовании модернизации дымогенератора вместе с перком на расширение дымов.

Его действия в бою я не оцениваю и не собираюсь оценивать. А вот его действия ПОСЛЕ боя - да, вызывают много вопросов. - Это решение не взрывать, а затопить Варяг принятое после поездки на англовский стационер - Это поспешное ИМЕННО ЗАТОПЛЕНИЕ, не предприняв никаких действий по выводу из строя артиллерии-машин-механизмов-запорной арматуры кингстонов... всего что могло бы осложнить или сделать невозможным подъём и ремонт крейсера (и не надо придумывать чухню про мысли Руднева о победе и подъёме корабля после победы). Даже простой подрыв носового-кормового торпедных аппаратов с торпедами приводил к нужному результату. Опять таки из рапорта Степанова делается вывод что решение ЗАТОПИТЬ Варяг и не предпринимать более никаких вышеуказанных действий по приведению крейсера в состояние близкое к хламу - это было личное решение Руднева. Причём это решение было им принято после посещения Талбота. - Это самоустранение от обязанности командира отряда. Решение о подрыве Корейца принимал сам командир Корейца нисколько не советовавшись с Рудневым и командирами других кораблей на рейде... чьё т.с. мнение так сильно повлияло на Руднева. Тут есть ещё один интересный момент... решение о затоплении Варяга Руднев сообщил своим офицерам в 13.50 и тут же начал эвакуацию экипажа. А Беляева о ситуации с Варягом ИЗВЕСТИЛ только в 15.15. - Это и личная деятельность Беляева по выведению из строя Сунгари... деятельность которой должен был заниматься Руднев... это тоже к вопросу о самоустранение Руднева.

нет. Для 203мм и выше ИВ бесполезен.

Хороший бой. На пожарах поиграл. У меня мои лучшие бои по дамажке на Молотове в основном были на ББ...

Именно. А вот официальных японских восхищений я не встречал. Для общего развития може ссылочку на них дадите? И всё же дадите курс рубль-йена на 1904-1905г. чтобы оценить экономическую эффективность подъёма и ввода Сойи в строй японского флота? ПыСы... Хочу ещё отметить что потренировавшись на Варяге японцы быстро подняли затопленные в Порт-Артуре корабли. И уж наверняка тратив деньги и усилия на подъём и ремонт Варяга-Ретвизана-Полтавы-Пересвета-Победы-Баяна-Паллады, а так же ремонт захваченных после Цусимы Орла-Николая1-Сенявина-Апраксина японцы умели соотносить траты и доходы.

если его действия после боя подпадают под категорию... в высшей степени странных - не вижу проблем. не занимайтесь демагогией натягивая сову на глобус. К действиям экипажа во время боя у меня нет ни малейших претензий. А пытаясь привязать мои претензии и вопросы конкретно к Рудневу на весь экипаж и навешивая ярлыки вы показываете только свою беспомощность. Как я сразу не додумался... Имя самого героического корабля русско-японской войны всё руководство флота и ЕИВ оставляли на самое сладкое... Послушаешь вас таки действительно поверишь что все 10лет восстановления российского флота все знали что в 16г. крейсер Сойя будет выкуплен у Японии. И именно поэтому ни один из многочисленный строящихся кораблей не был назван Варяг...

По поводу японцев мне приходит сразу на ум фраза приписываемая Того: Русские стреляли часто, но поражали лишь рыбу. Как-то не тянет на восхищение. Российской казне Варяг обошёлся примерно в 6млн. рублей. Не подскажите курс йены к рублю на тогда? Чтобы посчитать во сколько крейсер пополнивший японский флот обошёлся японской казне.

Ну конечно... вот она всегдашняя реакция подобных вам на тогда когда нечего возразить по существу. Критика действий (обоснованная отмечу) ОДНОГО исторического лица, а именно капитана 1 ранга Руднева есть плевок в лицо всему героическому экипажу крейсера Варяг.... Нет не так... ЭТО ОСКОРБЛЕНИЕ ВСЕХ ВОЕВАВШИХ !!!! От... именно так и крупным жырным шрифтом. Известный демагогический приём. Как и вас лично привлекает незыблемость трактовки событий... которую вы достаточно продемонстрировали. А факты... кого интересуют факты. Ну не назвали новый крейсер Варягом... да ничего, подумаешь ерунда какая. Назовём его другим именем. Зачем на флоте корабль с названием корабля совершившего подвиг... Правда назовём новую канонерскую лодку "Корейцем"... Но мы не будем задумываться о всяческих таких несуразностях... правда канонический вы наш? Или вам привести список кораблей построенных и заложенных в 1905-1917г.г. имевших названия кораблей русско-японской войны? В том числе и тех которые в те годы были в японском флоте под новыми именами? Или сами? Вон товарищ, подобный вам, выше вообще выдал идею что с 1905г. Россия вела переговоры об обратном выкупе Варяга и поэтому держала имя Варяг в резерве.

Ну... я как бы не помню просто других кораблей которые именовались бы "Память -------" кроме этих 2 кораблей имевших Георгиевские флаги и про которые вроде бы было спец. распоряжением ВСЕГДА иметь на флоте корабли с с названием "Память Азова" и "Память Меркурия". Если таковые были - подскажи. Ну и по время массовых повторных наименований кораблей именами кораблей РЯВ в 1905-1915г.г. - ни один не имел в названии "Память"..