al_Kadar

Проще всего дать слово самому автору

Электроплюшки Крамп не столько впаривал, сколько "охотно демонстрировал" нашим наблюдающим. Часто - в нефомальной обстановке. После чего в Питер летели "желалки", а из Питера - "хотелки". И начинался торг. Нормальный бизнес по-американски. Оплата то, как правило, шла по отдельным ведомостям сверх сметы. Правда, в переписке всё выглядит так, словно ГУКС жутко давит на Крампа, и тот неохотно соглашается. Хотя вся эта переписка и согласования потом использовались им как аргумент в вопросе снятия санкций за срыв сроков выполнения контракта. Да и, прикрутив к "Варягу" очередную "няшку", он в замен получал ту или иную поблажку по своим претензиям (а их у Крампа было много). Кто в итоге кого при этом надурил - мне понять сложно, Но недовольство демонстрировали все стороны процесса, причём довольно бурно. Короче, в итоге Крамп+МТК доигрались до того, что с энергетикой у крейсера были большие проблемы. И хотя в отчётах приёмочной комиссии "Варяг" гордо именуют чуть ли не самым электрофицированым крейсером в мире, но там же жалуются на то, что многие системы невозможно было запитать одновременно. А вот увеличивать мощность динамо Крамп отказался наотрез с уже озвученной аргументацией. Тем более, что делать это верфи бы пришлось за свой счёт. )

Darth_Vederkin (24 Апр 2016 - 15:19) писал: Сняли, чтобы хоть как-то вписаться в контрактные 6000 тонн... Histav (26 Апр 2016 - 12:31) писал: *Увы, причина была совершенно не в этом. Наши адмиралы посчитали, что щиты своими габаритами заметно увеличивают размеры цели, а от попавшего снаряда всё равно не защищают, так как делаются из достаточно тонкой брони. Почему не подумали об осколках - это уже понять трудно. С другой стороны при разрывах на палубе сбоку они тоже не спасали - осколки косили расчёты. Может быть поэтому. *Там был запас по водоизмещению изначально, так как корпус крейсера был достаточно грамотно спроектирован *В водоизмещение 6000 тонн ни один из бронепалубных крейсеров 1-го ранга так и не вписался. . *У меня вообще есть очень большие сомнения, что в него хотели уложииться Что касается водоизмещения, то главную заинтересованность в следовании букве проекта проявляла фирма-строитель.Чуть ли не первым требованием Крампа к МТК было увеличить лимит водоизмещения на 500т, потому что проект в 6000т (с его точки зрения) не умещался. А за превышение проектного водоизмещения на фирму накладывались немаленькие штрафы, за недостижение контрактной скорости - намного более весомые. Сколько изменений в проект в процессе строительства любил вносить наш МТК - уже прича во языцах. В "Варяг" тоже постоянно пытались засунуть какие то новинки: от электроприводов к орудиям до электротестомешалок. Ясно, что фирму-строителя это неслабо раздражало. Отбрыкивались они от любых новшеств, грозящих перегрузкой. руками. ногами и зубами, И довольно успешно. потому что фраза "...тогда фирма не сможет гарантировать достижения контрактной скорости и снимает с себя всякие обязательства..." действовала магически. Запаса водоизмещения у "Варяга" не было совсем. Именно потому, что "корпус был довольно грамотно спроектирован". Ну не строили тогда "водовозов", только на пределе. В этом и заключалось тогдашнее понятие мастерства проектировщиков.. А строительная перегрузка - бич даже британцев. Которые, в отличии от МТК, вообще запрещали вносить хоть какие-то изменения в уже утверждённый проект. И шиты на нём присутствуют. Не особо развитые (как и на "Новике", "Аскольде" или цусимской "Авроре"), но есть. А на эскизных проектах Крампа их уже нет. Опять таки, щиты на "Варяге" не появились и у японцев. Да и тот фиговый листок, который прицепили к орудиям во Владивостоке в 1916г, на полноценный щит тоже никак не тянет. Хотя необходимость в них ни у кого сомнений точно не вызывала.и в 1905г.. А скорость "Варяга" уже точно не являлась критическим фактором. Короче - хз...хз... Поэтому тут, как мне кажется, совпало заложенное в проект твердое американское "нет" с российским "да и xрeн с ними, авось и так не потонем".

В общем то, увидев Светку на ЛК ближе 7-8км, я подставляю ей корму и наслаждаюсь тем, как она пытается меня догнать. довернуть и бросить топоры (которые вдогон часто и не достают). 5-7 узлов разницы хода - это мало И пока она это делаем, можно и самому неплохо на ней оттянуться, и за коллег порадоваться. Хотя бывают и умные Светки, которые портят немало крови. Но чаще - глупые ЛК, которые просто её прозевали или проигнорили. Всё таки, обычно, линкороводы выпрямляют руки к более высоким уровням. Ну а дypaков не учат, дypaков бьют-с!

Ладно, гениальный вы наш. Ждать я вас больше не могу, у меня работа ещё на сегодня есть. Тут, недалеко. В соседнем учреждении, который я когда то и заканчивал. Москвичи оценят шутку.

Сколь повезло нашей стране, что у неё есть Вы, о Величайший Из Гениев Былого и Грядущего. Люди мучались, страдали, не знали, как им строить, чего и зачем и что им с этим делать. И тут Господь даровал нам Вас, и Вы, взглянув своим Просветлённым Взором, сразу решили все проблемы всех веков в одном десятке постов. Аллилуйя, аллилуйя, аллилууууууйяяяяя! PS Я вас пригласил сегодня пообщаться в московских архивах. Вот сейчас стою в Лефортовском дворце, вас не наблюдаю. Не нашли? Опять букафками обшиблись "по старинке"? Или "Его Богоподобного Альтернативно Одарённого Пророка Истории Собственноручный Настенный Ежедневник" издаёте на коленке в это время??? PPS Как я уже писал, я просто обожаю, когда некоторые, якобы(!), москвичи остальных людей считают тупой деревенщиной на основании теперь уже даже не прописки, а регистрации на форуме. Настолько тупыми, что единственной их целью в жизни должно стать глотание взахлёб того, чем вы изволите их осчастливить со своих заоблачных высот знаний, им генетически недоступных по праву рождения. Без раздумий (ибо нечем)! Без сомнений (ибо не способны)! Без оценки по собственному опыту (ибо в нём одни коровы)! Только захлёбываться и хрюкать от восторга. Сразу понимаю, почему подписываюсь волгоградцем. За все ваши Откровения Великого Пророка вы привели одну единственную ссылку на статью ни об чём. ОДНУ НИ ОБ ЧЁМ !!! ВООБЩЕ!!! И после этого вы удивляетесь, что вас не ценят?

Первый ответ был неполным. Потом пришёл полный и исчерпывающий ответ другого игрока. Потом вы дополнили свой. Но даже с дополнением ответ rOPOLIIEK_B_CMETAHE полнее#242

О вере спорить сложно, а наши военморы в это уверовали

Видим. Но rOPOLIIEK_B_CMETAHE в одной строчке ответил полнее и точнее, чем вы в двух. Причём успел вовремя#242

Ответ принят «Пушки острова Наварон» по роману Алистера Маклина (реж. Джей Ли Томпсон) Натурные съёмки проводились на батарее в районе Хук-ван-Холланд на территории Голландии, где в одиночных установках LC/37 стояли 280мм орудия башни «Антон» ЛК «Гнейзенау». Малов С. Патянин «Линкоры фюрера – главный калибр кригсмарине» Москва ЭКСМО с 186-188

Вопрос № 10. Свои последние жертвы эти орудия германских «рейдеров» нашли в 1961 году, правда лишь на экранах кинотеатров. О каком фильме идёт речь?

всё вИше, и болше, и толщче....

Ответ: секретность истинного водоизмещения кораблей Официально декларируемое Германией водоизмещение «Шарнхорста» равнялось 26000т, в то время как реальное было порядка 32500т, а полное приближалось к 40000т. Морская коллекция 1995-6 "Суперкрейсера 1939-45" с 28-30

слишком обще

Вопрос № 8. К 30-ым годам ХХ века для Голландии стало очевидным, что конфликт с Японией из-за нефтяных месторождений только вопрос времени и надо срочно усиливать свой колониальный флот. Не имея собственного опыта в проектировании крупных современных кораблей, голландцы обратились за помощью к соседям. Франция не возражала против продажи техдокументации ЛК «Страсбург», но экономные голландцы посчитали его слишком большим и дорогим. А вот Германия наотрез отказалась предоставлять документацию ЛК «Шарнхорст», хотя готова была оказать любую технологическую и конструкторскую помощь, причём за очень низкую цену. Назовите причину отказа.

Мне вооще низя, а уж как хочется то....

Ответ: Эскадренный броненосец «Курфюрст Фридрих Вильгельм» был первым из серии кораблей типа «Бранденбург», который спущен на воду 30 июня 1891 г. С 1910 года в составе турецкого флота под названием «Хайреддин Барбаросса». Муженников В.Б. - Броненосцы типа Бранденбург Ответ принят

копните глубже))

Подсказываю: Редкий случай, когда серию в стране называли не по головному кораблю. Заодно поймёте почему.

Могу дать подсказку, хотите?

Внимательно читаем вопрос - там есть всё, что нужно для ответа. И я не верю, что у вас ещё не открыт гугл на всех закладках

мимо

Вопрос № 5. Три корабля Кайзерлихмарине этой серии были названы в честь германских земель. А вот головной корабль этой серии был назван в честь человека.Назовите его!

да15:39 Добавлено спустя 0 минутПовторяю, Хиппер - не единственный адмирал у немцев в этом сражении15:41 Добавлено спустя 2 минуты Но то, что вспомнили уже двух - обнадёживает. Гуглим дальше! )))

НАПОМИНАЮ Ограничения: Правильно ответивший на вопрос, к повторному участию не допускается уже в обоих этапах. Исключением является последний сложный вопрос № 11, на который могут ответить все участники своего этапа. Необходимо знать, что участник 1-го этапа, правильно ответивший на вопрос № 11, во 2-м этапе викторины к ответу на вопрос № 11 не допускается.