TAPAHTUHbI4

Следствие по делу о потере "Леберехта Мааса" и "Макса Шульца" установило, что виновником их гибели был самолет Не-111 бортовой номер 1H+IM, командир фельдфебель Ягер (Jaeger) из состава 4-й эскадрильи 26-й боевой эскадры. Случилось так, что акция кораблей Бергера совпала по времени с операцией Х-го авиакорпуса - ударом по британскому каботажному судоходству, причем ни авиаторы, ни моряки о своих планах друг другу своевременно не сообщили. Зенитный огонь эсминцев сбил с толку летчиков бомбардировщика, не имевших опыта опознавания судов в море, и привел к атаке своих кораблей. Ягер, наверное, самый успешный из немецких пилотов «в море», - аж целых два эсминца на его боевом счету. К сожалению, своих! Правда есть еще «пилот штуки» Рудель, который если верить его мемуарам, взрывал и топил все, что попадалось ему навстречу… Кстати, спустя несколько часов, ночью, немецкие моряки "ответили" летчикам, по ошибке сбив Не 111 из KGr 100.

Все отлично проходится, на форуме уже неоднократно были темы о том как проходить

Де Грассе

Плюсанул, спасибо - полезно!

Спасибо

А что такое BLADE и где его посмотреть?

Гиря же

Удалой

Грозовой

Молния?

Москва

Дмитрий Донской

Буденный

Щорс

Я и Няганьский клан видел

Гинденбург

Кэпы 19 перковые - элитный опыт

Лесом ТС, лесом

2 точно есть Спасибо!

Это не я случаем был

Спасибо!

Да там и не понятно кто кого и я шел, но с его скоростью и маневром больше он, чем я

Таранил на треть побитом "Интерпрайзе" почти фулового эсминца (уже не помню кагеро вроде) - остался жив, а эсм на дне (флажков на таран не было). Так что таран это такой рандом.

на 5 звезд со 2-й прошел с рандомом

Угу