IL_68

Ты ещё скажи спасибо, что "портовый сбор" не ввели! Вот начнут списывать дублоны просто за то, что корабль находится у тебя в порту... совсем без игроков останутся!

Это ты про КОМАНДНУЮ ИГРУ начитался! Так, наверняка, было задумано, так должно быть в идеале! А на деле, и в танках, и в кораблях, и в самолётах В БОЛЬШИНСТВЕ СЛУЧАЕВ действует закон джунглей: "КАЖДЫЙ САМ ЗА СЕБЯ"! Ты будешь в одиночку "воевать", например, с двумя или тремя противниками, а 2 - 3 - 5 союзников будут стоять рядом и ждать, пока прочности у твоих противников не останется на полвыстрела... И вот только тогда, во врага полетят снаряды - тебе "помогут"! Кстати, такому поведению союзников весьма способствуют ЛБЗ...

Какая же это степень защиты, если код напечатан на чеке, который кроме оплатившего видят: - кассир; - охранник (они часто сверяют чек с тем, что выносишь); - стоящий сзади... Если даже в BURGER KING умудрялись как-то "просвечивать" карточки с бонус-кодами, то с чеками, я думаю, проблем будет ещё меньше, а жалоб в ЦПП и на форумах ещё больше!

До сегодняшнего дня я тоже так думал... К сожалению, я даже скрин не сделал! Настолько удивлён был!

Сегодня, 15 мая в 15:03 я играл на Zuiho. Так вот ПАЛУБНЫЙ истребитель неизвестного крейсера В ОДИНОЧКУ уничтожил 2 моих эскадрильи торпедоносцев и 1 эскадрилью истребителей!!! И всё это было ПОДРЯД: и минуты не прошло между ликвидацией ТРЁХ эскадрилий Одним самолётом!!! Мне кто-нибудь может объяснить, КАК ТАКОЕ ВОЗМОЖНО???

Вот этот пример уже корректный! Спасибо!

Так заказчик же - Пресс-служба Омского ОК КПРФ!!! Было бы ОЧЕНЬ СТРАННО, если бы они сказали и показали что-то другое! Вот, например, здесь: http://www.encyclopaedia-russia.ru/article.php?id=819 биография Колчака рассматривается несколько по другому! Для тех, кому лень много читать приведу несколько выдержек из того, что можно прочитать, перейдя по ссылке: Полярные экспедиции:"Совѣтъ Императорскаго Русскаго Географическаго Общества въ засѣданіи 30 января с. г. присудилъ дѣйствительному члену Общества Лейтенанту Александру Васильевичу Колчаку за участіе въ экспедиціи барона Э. В. Толя и за путешествіе на островъ Беннета, составляющее важный географическій подвигъ, совершеніе котораго было сопряжено съ большими. трудностями и опасностью для жизни, — свою высшую награду — Константиновскую медаль. — Императорское Географическое общество" А.В. Колчак был четвёртым из награждённых этой почётной наградой. До него её были удостоены трое знаменитых полярных исследователей, все иностранцы: Ф. Нансен, Н. Норденшельд и Н. Юргенс. "Станции начинались всегда гидрологическими работами, которыми заведовал лейтенант А. В. Колчак. Эта научная работа выполнялась им с большой энергией, несмотря на трудности соединить обязанности морского офицера с деятельностью ученого. —Э.В. Толль" После Эдуарда Васильевича Толля, командование экспедиции принял Фёдор Андреевич Матисен, командир-капитан яхты "Заря" не Александр Васильевич Колчак, как говорилось в фильме! Колчак руководил гидрологическими работами, а также исполнял обязанности второго магнитолога. Знаменитый путешественник Пётр Петрович Семёнов-Тян-Шанский оценивал экспедицию Колчака как "важный географический подвиг".Кстати из-за Спасательной экспедиции 1903 г., Колчаку пришлось отложить свою свадьбу с Софьей Фёдоровной Омировой. И ещё... При при подготовке экспедиции по спасению Э. В. Толля Колчак "перешёл дорогу" знаменитому адмиралу Степану Осиповичу Макарову... Отсюда "растут ноги" у назначений Колчака во время Русско-японской войны... Русско-японская война: Как отмечал Дмитрий Всеволодович Ненюков, Колчак отлично справился с работой командира миноносца (эскадренный миноносец "Сердитый"; корабль относился ко второму отряду миноносцев, уступавших лучшим кораблям первого отряда и потому занятых на рутинных работах охраны входа в гавань или сопровождения тралящих судов.) и "оказал большую пользу делу защиты Порт-Артура".1 мая 1904 г. впервые с начала военных действий на востоке Колчаку довелось принимать участие в серьёзном и опасном задании. В этот день началось выполнение операции, разработанной командиром минного заградителя "Амур" капитаном 2-го ранга Ф.Н. Ивановым. "Амур" с 50 минами на борту, не дойдя 11 миль до Золотой горы, отделяемый от японской эскадры, поставил минную банку. "Сердитый" под командованием Колчака вместе со "Скорым" шли с тралами впереди "Амура", расчищая ему путь. На следующий день, подорвавшись на расставленных минах, погибли японские броненосцы "Хацусэ" и "Ясима", что стало самым громким успехом Первой Тихоокеанской эскадры за всю кампанию. Да, был у Колчака и "побег с миноносца" - месячный перерыв на излечение в госпитале от воспаления лёгких (получить воспаление лёгких на открытом всем ветрам мостике миноносца очень просто!!!). Зато в ночь на 25 августа 1904 г. "Сердитый" вновь вышел в море, и Колчак поставил 16 мин в облюбованном им месте в 20½ милях от гавани. Через 3 месяца, в ночь с 29 на 30 ноября, на расставленных Колчаком минах подорвался и затонул японский крейсер "Такасаго". Этот успех был вторым по значению для русских военных моряков после потопления японских броненосцев "Хацусе" и "Ясима".28 сентября Колчак поставил мины прямо под огнём японских крейсеров, что говорит о его мужестве - одно попадание в миноносец привело бы к взрыву и гибели всей команды!!! Признание военных заслуг: За "сторожевую службу и охрану прохода в Порт-Артур, обстреляние неприятельских позиций", произведённых за время командования "Сердитым", 15 ноября 1904 года Колчак был награждён орденом Святой Анны 4-й степени с надписью "За храбрость". 12 декабря 1905 года "за отличие в делах против неприятеля под Порт-Артуром" лейтенант Колчак был награждён Георгиевским оружием с надписью "За храбрость". По возвращении из японского плена Колчак был награждён орденом Святого Станислава 2-й степени с мечами. К ордену Святого Владимира 4-й степени, которым Колчак был награждён за Русскую полярную экспедицию, в 1906 году ему были пожалованы мечи. В этом же году Колчаку была вручена серебряная медаль в память о русско-японской войне. В 1914 году Колчак был удостоен нагрудного знака участника обороны Порт-Артура. Перед Первой мировой войной:в 1911 — 1912 гг. Колчак занимался доведением судостроительной программы и подготовкой флота к войне. По программе, одним из авторов которой был Колчак, в России строились быстроходные, маневренные, хорошо вооружённые корабли. Во время войны вступали в строй линейные корабли типа "Севастополь", дредноуты типа "Измаил", эсминцы типа "Новик", новейшие подводные лодки. Историк В.Г. Хандорин отмечает, что "буквально все линкоры, половина крейсеров и треть эсминцев советского Военно-морского флота, в 1941 году вступившего в Великую Отечественную войну, были построены именно по этой программе". Из характеристики А.В. Колчака, данной командующим минной дивизией контр-адмиралом И.А. Шорре: "Выдающийся офицер во всех отношениях. Нравственность, характер и здоровье: Характера твёрдого, установившегося, немного нервен в управлении кораблём, здоровья крепкого. Воспитанность и дисциплинированность: Весьма дисциплинирован, воспитания отличного. Особенности познания и иностранные языки: Большая начитанность по морским вопросам, специальная подготовка к службе Генерального штаба. Языки знает." Первая мировая война:Были у Колчака и неудачи, например, взрыв и полузатопление миноносца "Забияка", отменивший минно-заградительную акцию в районе Виндавы и гибель сторожевого корабля "Виндава"... Но успехов было больше! К концу 1915 г. потери немецкого флота в части боевых кораблей превосходили аналогичные русские в 3,4 раза; в части торговых судов — в 5,2 раза, и личную роль Колчака в этом достижении вряд ли возможно переоценить. Назначенный 28 июня 1916 г. командующим Черноморским флотом, Колчак, по воспоминаниям Михаила Ивановича Смирнова "практически вообще лишил противника возможности активных действий". И ещё из воспоминаний Смирнова: "Не случись революции, Колчак водрузил бы русский флаг на Босфоре". Верховный правитель России: По поводу карательных операций могу сказать только, что время тогда было такое: зверствовали и белые, и красные! И кто из них был более "пушистым" - не нам судить!!! Кстати, в фильме "АдмиралЪ" Константин Хабенский, игравший Колчака, в разговоре, по-моему, с Пепеляевым произносит замечательную, на мой взгляд, фразу, смысл которой в том, что какие бы хорошие законы мы ни примем, в случае нашего поражения нам их поставят в вину...

Darth_Vederkin (06 Янв 2016 - 21:31) писал: Эти два в топку... But why??? Т.С. же просил интересный! Вспомнил ещё 2 фильма, про подводников: «Командир счастливой „Щуки“» — художественный фильм Бориса Волчека, 1972 г. «Первый после Бога» — художественный фильм Василия Чигинского, 2005 г. Sschtirlitz (06 Янв 2016 - 21:34) писал: Учитывая, что они все художественные, видимо действительно придется Пикуля читать. Только не следует забывать, что Пикуль писал всё-таки ХУДОЖЕСТВЕННЫЕ произведения, а не документальные! За документальностью - добро пожаловать в архивы... Но только сухой язык документов осилит далеко не каждый! Да, кстати, кроме Валентина Пикуля можно ещё почитать Леонида Соболева ,например, рассказы 1930-х годов, роман «Капитальный ремонт» (1932 год, новые главы добавлены в 1962 году), сборник фронтовых очерков и рассказов «Морская душа» (1942 год), повесть «Зелёный луч» (1954 год).

Зачем же сравнивать живучесть эсминца и линейного крейсера (т.е. почти что линкора)??? Это не корректно!

Так, навскидку... - «Броненосец „Потёмкин“» — немой исторический художественный фильм, режиссёра Сергея Эйзенштейна (киностудия «Мосфильм»), 1925 г. Неоднократно в разные годы признавался лучшим или одним из лучших фильмов всех времён и народов по итогам опросов критиков, кинорежиссёров и публики. - Крейсер „Варяг“» — художественный фильм Виктора Эйсымонта, посвящённый подвигу знаменитого крейсера «Варяг», 1946 г. + Ремейк фильма, режиссер И. Хотиненко, 2014 г. - «Адмирал Ушаков» — художественный историко-биографический фильм Михаила Ромма, посвящённый жизни и деятельности адмирала Фёдора Фёдоровича Ушакова, 1953 г. - «Корабли штурмуют бастионы» — вторая часть историко-биографической кинодилогии Михаила Ромма, посвящённой русскому флотоводцу Фёдору Фёдоровичу Ушакову, 1953 г. - «Моонзунд» — художественный фильм Александра Муратова по мотивам одноименного романа Валентина Пикуля, 1987 г. - «Конвой PQ-17» — художественный многосерийный телевизионный фильм Александра Котта, снятый по мотивам романа «Реквием каравану PQ-17» советского писателя В.С. Пикуля, 2004 г. - «Адмиралъ» — художественный кинофильм Андрея Кравчука, 2008 г. А вообще, почитай Валентина Пикуля - у него много романов про флот!

Нет, только по стрелке... Вот я... п-и-и-и-и-и-и-и-и-и-и-и-и-и-п... пингвин! "Глупый пИнгвин робко прячет Тело жирное в утёсах..." ПРОШУ ПРОЩЕНИЯ!!!

Изменения появились! При нажатии на кнопку "Править" теперь я могу выбрать не только вариант "Следить", но и "Переименовать", расположенный над "Следить".

Открывал статью в разных браузерах (Firefox 43.0.1 и Yandex 15.12.0.6151) - редактировать не могу. Скрины не прикрепляю - Форум пишет, что размер файла превышает допустимый для загрузки размер, хотя я их уже сжал до разрешения 800х600 и их размер сиал 106 и 97,3 Кб.

Результат отрицательный! Шапка "данная статья редактируется тем-то, просьба не править" отсутствует. При нажатии на кнопку "Править" (она расположена между "Просмотр" и "История") я могу выбрать только вариант "Следить".

ВСЕ страницы не смотрел - не было необходимости. А на эти обратил внимание только потому, что заметил там ошибки. Просматривать ВСЕ страницы у меня сейчас нет ни времени, ни желания, но если надо посмотреть не более 5 страниц, то на это я способен! Напиши только какие именно...

Особенно убивает Дальность стрельбы ГК - всего 6,3 км!!!

Пожалуйста! Как минимум, 3 статьи: выделенные цветом и шрифтом - про авианосцы 4-го уровня, а так же про японский эсминец 6-го уровня Mutsuki (скрин с его страницы): Поскольку прикреплённый файл из моего сообщения №54 почему-то исчез (я, по крайней мере его не вижу), прикрепляю ещё раз!

Не получается! Я что-то сделал не правильно или чего-то не понял? Авторизация в WG, как я понимаю, имеется. Шапка "данная статья редактируется тем-то, просьба не править" отсутствует. Но при нажатии на кнопку "Править" я могу выбрать только вариант "Следить". И такое имеет место быть не только в этой статье (см. прикреплённый файл), но и в других, как минимум, про авианосцы 4-го уровня! 14:59 Добавлено спустя 4 минуты Спасибо за пояснение! У самого было такое подозрение... Но зачем же тогда упоминать эти орудия ПВО в статье про эсминец?

1. В списке характеристик авианосца Langley ( http://wiki.wargaming.net/ru/Ship:Langley ) не указано наличие 4 х 1 орудий вспомогательного калибра 127-мм/51 Mk7 и, соответственно, их характеристик! 2. В списке характеристик авианосца Hosho ( http://wiki.wargaming.net/ru/Ship:Hosho ) не указано наличие 4 х 1 орудий вспомогательного калибра 140-мм/50 3rd Year Type и, соответственно, их характеристик! 3. В списке характеристик крейсеров Aoba, Cleveland, Nürnberg не указано наличие орудий вспомогательного калибра и, соответственно, их характеристик! 4. В списке характеристик 2 х 1 шт. 120-мм/45 3rd Year Type орудий ПВО эсминца Mutsuki ( http://wiki.wargaming.net/ru/Ship:Mutsuki ) не указано их характеристик! Вместо указания конкретных значений Средний урон в секунду и Дальность стрельбы, написано 0 (ноль).

Полностью согласен! Emden имеет больше орудий ГК и в 2 раза более скорострельный - этакий "пулемётчик"; более скоростной и маневренный по сравнению с Albany Albany 6 х 152-мм/50 Mk6 - 7.5 выстр./мин. Emden 10 х 105-мм L/40 MPL C/04 - 15 выстр./мин.

Подарил? Тогда при чём тут цена???

Правильно! Будет новый режим боёв: "Какая команда уничтожит себя первой"!

Kettuklaani (10 Окт 2015 - 22:12) писал: (1) Делаете репорт в ЦПП по статье 5.19, прикладываете его улыбки в чате как доказательство намеренного тимкилла, и будет ему "от 1 часа до 90 дней или перманентная блокировка доступа к Игре.". (2) Публичные казни, насколько я знаю, не планируются. И с этим придется смириться. Это игра, а не что-то более критичное. 1. ОК! Тимкиллера, возможно, забанят, но, скорее всего, он тут же снова войдёт в игру с другого своего (100500-го ) аккаунта и будет продолжать развлекаться... А пострадавший получит, мягко говоря, лишние расходы "серебра" на восстановление своего корабля и упущенную выгоду за не нанесённый урон в виде уже упомянутого "серебра" и опыта! 2. А зря! "Страна должна знать своих героев"! BaraSuisho (11 Окт 2015 - 02:31) писал: ...над наказанием тимкиллеров думают, идеи есть у разработчиков разные, как придумают какую применить в патче введут Так очень уж долго думают! Как говорится - у Шекспира "Покамест травка подрастёт, лошадка с голоду умрёт"! - у Некрасова "Жаль только - жить в эту пору прекрасную Уж не придётся - ни мне, ни тебе"!

Хотелось бы узнать, за что начисляют повреждение союзников... Пример №1 Происходит столкновение 2-х союзных кораблей. У моего скорость меньше. Я не пытаюсь уклониться... В конце боя вижу у себя штраф за урон союзнику. Пример №2 Происходит столкновение 2-х союзных кораблей. У моего скорость меньше. Я пытаюсь уклониться. "Союзник" прёт движется вперёд, как танк и не пытается уклониться... В конце боя вижу у себя штраф за урон союзнику. Вывод Насколько я понимаю, при уроне от столкновения союзников наказывают их обоих... Вопрос За что наказывают не виновного в "аварии"? Предложения 1. Сделать систему наказаний, как в танках: у кого на момент столкновения больше скорость, тот и виноват! 2. При опасном сближении кораблей союзников включать "ревун" и выводить картинку, как при угрозе столкновения с берегом!

Говорят... Надо ПИСАТЬ, желательно крупным шрифтом, чтобы сразу в глаза бросалось! Но на меня сейчас снизошло откровение! WG, спасибо твоим сотрудникам и партнёрам за сохранённые (не потраченные) деньги!!! (хотя и создал заявку в ЦПП)