Strateg1980101

Эххх мне кажется многие забыли, что с выходом игры не было штрафа на сброс группы торпов. То есть радиуса взведения, не надо было заниматься крестами, просто обводил две группы торпов медведя, через альт ловил на маневре лк, и кидал прямо в сантиметре от борта и все торпы входили без исключения. То есть вы утверждаете что сброшенные в нос торпы тогда заходили все? Либо волшебным образом оказывались под бортом независимо от угла захода на атаку? Что-то я такого не помню.

У меня обычно происходит так, как я писал выше. А на Дюнкерке в меня целились тогда, когда я был посередине. Рядом крейсера, которые борт подставляют. Эсминец решил сблизиться. А они стреляют по линкору. Вы невнимательно читали. Я писал о таких случаях как и о том что в разных случаях действуют разные правила выбора цели. Ну, можно или нельзя, это надо спрашивать этого товарища. Пока мы всей группой до эсминцев с крейсерами дошли для защиты побережья, пока до центрального острова в проливе дошли, он кружился у точки спавна и ни по кому не стрелял. Как только появился Атаго, он активизировался. А дальше было то, о чём я писал выше. Реплей если можно. Ваше заявление противоречит моему опыту игры. Просто так в топ по опыту никого не ставят и меня не ставили ни разу за несколько тысяч боев в операциях. Всегда заслуженно в соответствии с правилами распределения опыта.

Не, без шуток и сказок, если брать начало проекта, то Медведь шотал все, причина, не было порога взведения торпед, ты мог тупо в сантиме кинуть от борта через альт, а там две группы торпов, осушает больше половины ХП, дальше ты прожимаешь ремку, ибо это тебе не сейчас, затопы висели больше минуты, и приходилось юзать рему, дальше прилетали бобры и через альт пару костров, и давай досвидания в порт) Это если не маневрировать. А если не идти по рельсам то торпы зайдут только от одной группы если авик ножницами заходит, а упадут обе группы. На Норке вообще проблем с авиками не было, все что на меня летело это корм (выше 8 лвл я тогда не лез). Почти все 158 боев на этом корабле сделаны именно тогда и именно потому что с авиками все хорошо было. Без према экономического комплекта и бустов прокачал с удовольствием.

Повторяю. Разжевать смысл данной фразы? Обижаться на тон не нужно, он вызван вашим упорным нежеланием признать мою оценку работы портала и тех кто им занимался. Понимаю: корпоративная солидарность и все такое, но оценка пользователя есть оценка пользователя.

Если бы вы загрузили в конкурсы, то он бы там появился. В админке и на портале видно, что вы его туда не добавили. P.s. Измените свой тон, пожалуйста. Если ошибка была допущена вами, то не следует обвинять в этом нас или Портал. Именно туда я и загружал. Еще раз говорю: специально обратил внимание на то чтобы загрузить туда куда надо. Было там написано что именно в нужный конкурс. Если ошибка и допущена мной то по причине недостаточно понятного интерфейса.

Вы загрузили портал вне конкурса — у вас необработанно видео. Обратите внимание на требование: Я загружал именно в конкурс. Было там такое написано в ходе процедуры. Если не загрузилось куда положено то у вас не один баг, а вся система плохо работает. И смотрю я что не один такой.

В смысле нет если я результат боя наблюдаю на том же портале? Есть результат - вынь да положь заработанное по условиям конкурса. Тем более что игрок на 1 месте и 20 попаданий не сделал.

Я правильно понял что по авикам участвовал один человек? Ну если только один победил, а второго нет. В таком случае вопрос: а меня куда засунули? В мусорное ведро? Я реплей на авике загружал на пробу. Чкалов 55 торпед загнал. Не бог весть что, но есть.

Сойдет, но Монтана лучше во всем кроме фугасов. Вообще Конь здесь один из худших вариантов. Брони нет - ладно, есть суперхилка. Так ведь и скорость не блещет. Пушки стреляют крупным таким, но горохом. Точность недостаточная особенно если учитывать время взведения британских снарядов. В результате реализуемый ДПМ корабля аутсайдерский. Это корабль дальнего боя играющий на фугасах, а в операциях лучше ББ и ближне-средняя дистанция. Потому в операциях Конь не на своем месте.

Может челюсти, а то все таки 12+ Ничего такого тут нет, «Чресла» (множественное число, устаревшее, церковное, книжное, возвышенное) — поясница, бёдра.не очень ясно как это так его раскорячило что чего-то там у него чуть не треснуло, но 12+ не при чем.

Не сказал бы, что я профи. Так, среднестатистический игрок. Умею играть и знаю что делать. Поэтому, что для меня плохо, то и для любого другого такого же как я будет плохо. Вы не правы. У каждого игрока независимо от его уровня будут те корабли которые ему заходят и те которые заходят меньше. Не надо думать что все игроки +- одного уровня играют одинаково даже на одном и том же корабле. Ваша наблюдательность вам изменила. Боты иногда выцеливают тех кто вообще посередине группы идет и не трогают тех кто отделился от группы. В таком случае нужно действовать максимально аккуратно, но при этом помните что если стреляют в вас то ваши союзники в безопасности. В разных ситуациях бывает по разному. если в Гермесе отделиться от группы то авиация такого одиночку конечно будет атаковать в первую очередь, но не всегда. Тут нужно знать куда и на чем можно уходить. Или к примеру в спасении Раптора если на ЭМ или на любом другом корабле поехать напрямую к первому авику то вы будете атакованы авиацией причем авиация будет лететь прямо к вам независимо от того в засвете вы или нет. Если же зайти со стороны центра карты то авиация полетит не к вам если вас не видно. Таких нюансов масса. Если знать их то можно без особого риска занимать удобные позиции для реализации вооружения. Помню, в операции «Цветок сакуры» был один товарищ на крейсере Дмитрий Пожарский. Весь бой ходил вблизи точки спавна. Не помогал никому. Вдруг, когда пошёл крейсер Атаго, ключевая цель, он проснулся. Стал по нему стрелять, потом по другим крейсерам и эсминцам. После стрелял по аэродромам. Человек ничего толкового за бой не сделал. Все остальные сделали для победы намного больше, чем он. Но... он внезапно оказался первым в списке после боя. Вот как это объяснить, не понимаю. Я вас не понял. Из точки спавна нельзя эффективно стрелять по Атаго. А вот идя за союзниками можно. Очевидно вы не видели его стрельбы. На Сакуре много целей которые этот корабль может эффективно поражать. У меня он есть и особенности этого крейсера таковы что идти вперед на нем в данной операции есть глупейшая идея. Отпинают и фамилию не спросят если что не так ибо брони нет и эффективно поражать цели он способен только в определенных ракурсах. В нос он не дамажит никого и как вам вероятно известно в этой операции противники норовят к ближайшему кораблю носом развернуться если не следуют по определенному маршруту. А вот с дистанции КР цитаделить это то чем и надо на нем заниматься.

Не совсем так. Рулят корабли с высоким реализуемым ДПМом. Именно ДПМ. Так что играть в операции желательно на том на чем умеешь реализовать его вооружение. Все вооружение.Включая торпеды и ПМК если оно есть. Для примера можно привести Changzheng Если кто то думает что это ПМК линкор то он ошибается. Это ГК линкор с отличными пушками на близкой дистанции. ПМК у него больше хилки настакивает чем действительно урон наносит. Или например Chesapeake типичный заливатор фугасами, но он стабильно 400к выдает фугасного урона даже стреляя в носы и до лампочки ему маневры по выходу в борта. Насчет упомянутого Ягера то тут ДПМ как раз низкий, даже Китаказе с учетом расходника перезарядки торпед получше будет и сколько нибудь вменяемый урон он нанести просто физически не способен.

Не так. Есть корабли, на которых вам определенные операции проходятся легко потому что вы играете по своему. У других игроков по другому. Да щас прям. Знать нужно при каких условиях переключаются, а в некоторых случаях можешь позади всех тащиться, стрелять все равно по тебе станут. Недавно видел опытного игрока на Аобе который по итогам боя был в топе. ХЗ как он это сделал на Касатке. Я то на Майнце был и неплохо отыграл. Не иначе как в бухте половину ботов перетопил. Нормально ему и не страдает на КР6. Я так вообще ни одного боя на суперах не сделал и не страдаю. Как так выходит? Я прям не знаю. Вывод по итогам: чтоб не было предсказуемо меняйте корабли и тактику. Нечего на одном и том же катать по одним и тем же маршрутам и будет вам вариативность.

Погоди до следующего патча. Догоним и перегоним судя по всему.

У них нет боезапаса... Конечно нет как и реалистичности. Они если есть работать постоянно должны, а не иногда и сквозь острова не светить, но имеем что имеем. То есть вполне правдоподобный доворот торпед вас возмущает, а вещи невозможные в реальности... вы к ним уже привыкли. Нелогично это я так думаю.

Тогда требую реальности: 50% торпед утонуло при пуске, а из тех что дошли - 50% не взвелось... Растворение торпед в торпедном веере всегда достигалось за счет установки торпедных труб не соосно, а с определенным углом относительно либо диаметральной плоскости аппарата, либо корпуса (при неподвижном креплении). При использовании гироскопа для выхода торпеды на установленный курс в любом случае требуется время на его раскрутку, а также на циркуляцию торпеды. Все это выглядит чуть иначе. Требуйте на здоровье. Можете заодно потребовать реалистичный боезапас ТА, ГАП, РЛС, отмену ПЛ и все что с ними связано и т. д. Были ТА и с соосным расположением. По крайней мере технически возможность такого пуска имелась, а уж как реализовывалось на практике дело второе. У нас в игре масса куда более спорных механик.

Нету там наведения. Там механика доворота торпед . Она кстати реально существовала. Торпеды после того как выпускались сами выруливали на нужный курс по встроенному гироскопу, а потом удерживали его, ведь волнение моря могло сбить торпеду лишенную подобного механизма с курса. На подлодках например ТА ведь не поворачиваются, не всем корпусом же их наводили. А с таким механизмом их можно было выпускать даже идя параллельным курсом. В сайлент хантер я эту механику впервые увидел. Цитата: Как уже говорилось, в 1879 г. полковник русской армии А. И. Шпаковский предложил для удержания торпеды на заданном курсе применить гироскопический прибор. Свойство гироскопа при большой скорости вращения сохранять в пространстве неизменным положение своей оси было, затем использовано для создания простой и надежной системы управления движения по направлению. Впервые прибор курса (ПК) с пружинным пуском гироскопа сконструировал бывший лейтенант австрийского флота Людвиг Обрив 1896 г. При тщательной регулировке такой прибор мог удерживать торпеду на курсе без больших отклонений в течение 3...4 мин. Применение ПК позволило значительно увеличить дистанцию стрельбы. К 1912 г. она достигала 6 тыс. м, т. е. увеличилась в 10 раз по сравнению с дистанцией первых образцов торпед. Это стало возможным благодаря новой системе пуска гироскопа. Пружину заменил воздух высокого давления, который подавался через специальное сопло на выемки ("лунки") наружной поверхности ротора. Продолжительность пуска составила 0,16...0,2 с. В 1912 г. ПК еще раз усовершенствовали: гироскоп стала раскручивать специальная турбина, приводимая во вращение воздухом. По истечении периода пуска (0,32...0,4 с) оси турбины и волчка автоматически отсоединялись. Гироскопический прибор курса образца 1912 г. мог работать без отклонений в течение 8 мин. Почти одновременно было разработано устройство для угловой стрельбы, которое позволяло вышедшей из аппарата торпеде изменить свой курс на заранее установленный угол, а далее идти прямо. Это значительно повысило тактические возможности торпедного оружия. Так что никакого непотребства здесь нет. Механизм еще с первой мировой известен и применялся.

Да, с соблюдением правил Форума. Здесь есть проблемы: 1) С одной стороны обычно ответы удаляют через какое-то время вплоть до нескольких суток и кому надо это все давно уже прочитали и ответили и их ответы удаляются тоже. 2) С другой стороны если постоянно не сидеть на форуме то написал и удалили, а беседа давно ушла и переписывать заново зачастую смысла нет. 3) Удаляют иногда из-за какой то детали целую портянку и тогда приходится спрашивать в каком месте нарушение усмотрели (отвечают не всегда) так что переписать не всегда возможно и всегда геморройно. Так что лучше писать максимально корректно. Однако даже в таком случае мнения бывают разные и возвращать (если нужно) либо переписывать обычно без толку потому что см. пункт 2). В общем это отдельная тема к тому же нежелательная для обсуждения насколько мне известно, но раз уж зашел такой разговор то считаю возможным вставить замечания, так сказать "по результатам взаимодействия".

Тоесть эти показатели фуфло и к пвп скиллу никакого отношения не имеют! Не совсем так. Проальфа просто многого не учитывает. Скилл, вернее не скилл, а эффективность использования техники, определить можно только по совокупности всех показателей и за большое количество боев (чем больше боев тем точнее результат). Если не заморачиваться с расшифровкой статы игрока то наиболее важный показатель - процент побед.

Здесь выигрывать будут авики с большим количеством торпед в сбросе. Советы на 6 и 8 лвл без сомнений имеют наибольшие шансы. Я не мастер авиковод но по 50 - 60 сосисок скармливаю на 8 лвл. На нечетных уровнях ЭМ с небольшой альфой и большой точностью а также скоростью торпед. Ягер например на 9 лвл вне конкуренции.

Целиком и полностью согласен. Если целенаправленно за ней охотиться, то это проблема не более, чем другой эсминец. А то и менее проблемно. С ГАПом это быстрее. Но про всё остальное в бою приходися забыть. Вы видимо со своими собственными мыслями по этому поводу согласны. Я немного другое имел в виду. ПЛ проблема куда бОльшая чем любой ЭМ. Потому что: "Убивал пушками потому как догонять слишком долго было, глубинки отстой и на торпеду можно нарваться. Короче убить то можно, но только если знаешь что делаешь. Если бы её прикрывали то я бы к ней и близко подходить не стал не говоря о том чтобы преследовать находясь в процессе в перманентном засвете. " В том же бою перед этой ПЛ я утопил ЭМ, такого же Z-32. Проблем не испытал от слова "вообще". Просто выкатился и расстрелял секунд за 40 несмотря на то что у того кэп прокачан был судя по всему лучше моего.

Сегодня одну шлепнул на Z-32, но она не имела автономности, а я её под ГАПом загонял и это была Л-20 то есть наводящихся торпед не имела. Поддержать её тоже в общем некому было. Убивал пушками потому как догонять слишком долго было, глубинки отстой и на торпеду можно нарваться. Короче убить то можно, но только если знаешь что делаешь. Если бы её прикрывали то я бы к ней и близко подходить не стал не говоря о том чтобы преследовать находясь в процессе в перманентном засвете. Раньше хоть с глубинками наперевес можно было въехать если ситуация позволяет, а сейчас она либо всплывет либо на предельную уйдет, урон 1/10 и бомби её до морковкиного заговенья.

Я тут зашел пощупать ПЛ, что к чему на них сейчас. Народ, кто знает на ПЛ какие-то бонусы по опыту сейчас действуют, да и серебра что-то многовато? Это если что без премакка. Или эксклюзивный бонус за первый бой на классе для того кто этот класс не переваривает? За что столько опыта и 3 место? Серьезно? 10к и 2 фрага + 38к насветил = 1470 опыта? Неудивительно что ПЛоечников развелось.

Это не абсурд если вспомнить что Шлиффен вообще то линейный крейсер, а потому имеет скорость подобающую крейсеру.

Здесь вопрос: какие характеристики по вашему мнению должна иметь данная ветка ЛК? ЖБ между прочим во-первых систершип Ришелье (то есть фактически тот же тип корабля), во-вторых он не является веточным так что его можно не считать по обоим причинам. Именно в ветке только один корабль имеющий ГК только на носу корабля так что данный вариант нельзя считать типичным. Вот список ЛК франции имеющийся в игре. Из них ГК на носу имеют ЖБ + Ришелье являющиеся систершипами и Дюнкенк + Страсбург также систершипы. Все остальные имеют иное расположение ГК. В ветке из них только Ришелье. Проще его убрать оттуда заменив например Фландрией если на то пошло. У нее расположение и состав ГК как на Эльзасе только пушек по 3 в башнях. Впрочем это всего лишь размышления на тему. Разработчики менять тут что либо вряд ли будут.