mal_h

да - ты прав!

очепятка - ТАРК правильно. У них на форме на спине вышито и см фотку с Рындой.

Есть такой бородатый анекдот: озабоченный мужик едет на машине и просит "Господи, дай мне возможность срочно секса.. у него - бац и колесо у машины спустило... озабоченный мужик в досаде "Господи, я не это имел ввиду!!! я хочу по настоящему круто сексом позаниматься" - у него бац - и остальные три колеса спустили. Так что, будьте осторожны со своими желаниями, а то вслед за ручным управлением ПМК можно получить еще и лопату с симулятором погрузки угля на броненосцы, ну или для большей достоверности - кусок кирпича для шлифовки палубной доски.

Как всегда , члены коммуночки "набрасывают" по площади не особо пытаясь разобраться. Им не впервой видеть "смысл жизни" в ковровом бомбометании :) Эта игра сделана в Китае сторонней компанией, а Компания Wargaming на ряде территорий публикует ее.

Знание темы у вас глубоко "диванное". Прям так представил лодку лежащую на диване и пускающую пузыри. Это "лежка". Зачем писать то в чем не разбираетесь? Есть так называемая "глубина температурного скачка" определяемая соленостью воды, погодой и прочей гидрологией моря , которая в разных местах разная. Она создает некое "зеркало" отражающее волны сонаров работающих выше этого слоя. Этим пользуются подводники, но это очень ограниченное средство. У подводных лодок есть понятие "минимальная малошумная скорость хода" - в режиме акустического фона не отличающуюся практически от "зависания с нулевой скоростью". попытаться лечь на дно дизельные лодки могут разве что с большого отчаяния, а атомные - вообще не могут из за необходимости циркуляции забортной воды охлаждения реактора. Да и минимальную малошумность атомных лодок определяет как раз шум циркуляционных насосов реактора и котлов. Лодки трудно лоцируются на глубине более 1000 метров - но лодок не много способных погружаться на такую глубину - погибший "Комсомолец "кстати мог. Абсолютно нешумный и неподвижный объект отличный от поверхности дна лоцируется активным сонаром - гидролокатором. Противолодочная современная авиация работает сбросами противолодочных буев - оснащенных как пассивными датчиками так и активными сонарами и передающими сигналы о подводной обстановке на самолет (или вертолет) матку. Так же любой противолодочный ЛА оснащен магнитометром и тепловизорами, искажения магнитного и теплового поля вносимые корпусом лодки в движении довольно велики. Космические спутники в хорошую погоду видят лодки с работающим реактором по тепловому следу. В общем это сложная тема борьбы щита и меча. на тему "магнитных торпед". Абсолютно все суда и корабли постройки СССР после войны ( в том числе и гражданские) оснащались станциями размагничивания. И проходили "зачистку" магнитного поля в специальной морской станции размагничивания, далее поддерживая статус своими обмотками ( проходящими по корпусу) и генераторами. Да и магнитное поле использовалось минами. Торпеды просто имели пассивный канал в бесконтактном взрывателе,так как самые страшные повреждения торпеда причиняет при подрыве под днищем корабля ( прощай ПТЗ) на расстоянии около 5 метров от него. А для наведения использовали кто что мог - от лоцирования кильватерного следа или шума винтов до коррекции по проводу(телеуправление).

рабочая глубина погружения ПЛ ВМВ - 100 метров. Предельная - 250 обычно. Американская атомная "Трешер" при проектном 300 метровом макс погружении была раздавлена при попытке преодолеть глубину в 360 м. Со всем экипажем. Дизельные лодки ВМВ имели очень малую дальность хода под водой. И очень маленькую подводную скорость . Так что обнаруживались визуально с патрульной авиации в надводном положении и под шноркелем моментально. Как только союзники нарастили патрульную противолодочную авиацию - немецкие лодки стали нести просто колоссальные потери. 2. Акустик пассивной аккустической станции вполне нормально дает пеленг на лодку. Сонары стояли на всех американских эсминцах. 3.легенда. Тайхо не помогло наличие авиации потому что у японцев не осталось летчиков уже после Мидуэя. Впрочем как и качественных экипажей кораблей - Синано тому пример. ПЛ может выдвигаться к месту боя только в надводном положении, так как подводная скорость и автономность мизерная.

выяснил насчет этого бага . На самом деле это оказались 2 разных бага. оба были починены в 0.6.5. В 0.6.6 предполагалось другое более комплексное решение, но его не случилось из за возникших попутных трудностей его реализации, а эти как временные не перенесли. Фикс снова придет на прод с 0.6.7 То есть совсем скоро.

Так Лэффи выглядел в конце службы:

Да уж сказка - я бы сказал издержки переводов. Я сам был на этом Корабле, и смотрел на нем архивные фото обследования на судоверфи. Там прям мелом очерчены повреждения и даны примерные подсчеты площади повреждений. Совершенно очевидно что на эсминцах - вообще не было "пороховых погребов". Так как заряды как правило для их калибров унитарные либо для ГК - раздельные - снаряд -гильза. Плюс гильзы пороховые хранятся там в контейнерах - термосах. Все ради безопасности и живучести, которая конструктивно была у американцев - очень высокой. Видимо "пороховым погребом" назвали подбашенное перегрузочное отделение, где хранились всегда "первые выстрелы". Они не с детонировали от попадания а только выгорели в результате пожара. Кормовую башню ГК Лэффи разнесло капитально. Ему повезло что почти все попадания были в корму. Про остальные попадания = они касались Бофорсов и Эрликонов у которых унитарные заряды и даже их подрыв в "расходном боксе" не мог серьезно повредить кораблю. Что касается японского корабля - не вижу ничего странного - корабль имеет огромное количество помещений , танков, кладовых, межбортовых пространств, технических отсеков без экипажа. Даже их серьезные повреждения артогнем не стильно влияют на боеспособность корабля. И определены будут только в порту.

постараюсь завтра выяснить

USS Laffey (DD 724) is the most notable, having survived four bomb hits and six kamikazes. Laffey not only survived but went on to serve with the United States during the Korean War and stayed in service until 1975. The destroyer eventually became a museum in South Carolina. Эсминец Лаффи ( Гиринг) : За 80 минут боя корабль был атакован 22 самолетами, 8 из которых столкнулись с кораблем. 7 самолетов из 8-ми намеренно таранили эсминец, восьмой зацепил хвостом мачту и упал за бортом корабля. 5 из 7 столкнувшихся с кораблем самолетов нанесли серьезные повреждения и потери среди команды. Помимо этого, самолеты несли бомбы, 4 были сброшены на корабль, 3 из них попали в кормовую часть. Орудийные расчеты эсминца смогли сбить 9 из 22 самолетов. USS Laffey выжил, несмотря на сильнейшие повреждения, после попадания 4 бомб, 7 ударов камикадзе и обстрелов. Погибло 32 человека, 71 получили ранения. 80 минут корабль противостоял атакам 22 самолетов. http://wiki.wargaming.net/ru/Navy:USS_Laffey_(1943) «Кумано» - потерял носовую оконечность в стычке с американскими эсминцами в заливе Лейте, на следующей день был поврежден палубной авиацией. Через неделю, во время перехода на ремонт в Японию, был торпедирован подлодкой «Рэй», но все-таки сумел добраться до Лусона. 26 ноября 1944 года был окончательно добит палубной авиацией в гавани Санта-Крус: в крейсер попало 5 торпед, полностью разрушивших корпус «Кумано».

Ну да. Если вы недовольны работой своего E220d в частности его селектором КПП 9 ступенчатой коробки передач, и считаете что у БМВ более подходящая конструкция - то чтобы вам его поменять на конструкцию БМВ - вам получить прямое влияние на инжиниринг ДБ. Так же вы не сможете заказать в эту машину ни складное заднее сиденье, ни демультипликатор, ни систему помощи спуска с горы, ни блокировки дифференциалов. Даже массажное заднее сиденье вам они не поставят. К мододелам - пожалуйста - сваргянт. А ДБ - нет. И если решит ДБ что экокожа лучше натуральной - то будете ездить на экокоже. По поводу Роллс Ройса - мифы и мифотворчество: http://www.rolls-roycemotorcars-spb.ru/phantom вот конфигуратор, помогите мне найти там кожу молодой девст..аллигаторши. Заранее вам благодарен. ПС модератор прости за офтоп. Не удержался.

да, и надо учесть что Цесаревич съел в нашей кафешке нахаляву 5219 бифштексов ( боев) , и выпил всего то пару десятков чая Бэлантайнс. И утверждает что все они ( бифштексы) были с гайками. :))))))

Да, вы совершенно правы. Но и отдавать полностью форум им почесать тщеславие было бы не справедливо по отношению к остальным игрокам. Цесаревич пишет что он из Риги, а это сейчас "европейская " столица. И при этом считает что съев бифштекс в кафешке он оплатил право глумиться над персоналом. Мне так кажется это плохой культурой, мягко говоря.

Откуда у вас столько злобы к людям которые сделали игру в которую вы играете? И чего вы ждете от такого общения, где с одной стороны требуете вежливости, конструктивности, а с другой - постоянно скатываетесь в хамство и грубость? Если мы "горцы" - то кто конкретно вы если себе позволяете такое общение?

Я в общем с уважением к разного рода "Вере". И знаю что не возможно никого ни в чем убедить. По этому этим заниматься не буду. Но мы против попыток оболванивания людей. Можно конечно Енота на каждом перекрестке называть Годзиллой и сопровождать все это страшилками "свидетелей" про уничтоженные города и умерших в страшных мучениях миллионах людей. Если это делать долго и на каждом углу, то дети а так же их родители при виде Енота будут в обморок хлопаться. Счас вот такая же истерия про "русских хакеров" - и уже почти все в нее верят. Но одно совершенно не понятно - нам то ЗАЧЕМ ? Вот вы пишете "Это позволяет оставить все как есть и четко идти к намеченной цели." - А какой цели? Дайте нам наконец эту цель , чтоб хоть не обидно было. В общем даже иногда льстит - как мы на родине "российских хакеров" умудрились написать Искусственный Интеллект ботам который всегда может победить людей, выделить касту "неприкасаемых" со статой 70 процентов и вооруженных читами. Может сможем скоро и президентами нужных людей выдвигать :) Да и ваш пример такой же дикий : "был отличный пример с одним зарубежным стримером который весьма нехорошо отозвался о деятельности разработчиков. ВГ попыталось "побыковать" по привычке выработанной в странах бывшего СССР. начали там что то угрожать ему. тот оказался не таким простым. слил всю тему какому то авторитетному критику из игровой индустрии. критик написал такое письмецо что "вершители судеб" лихо сдали назад и принялись извиняться)))" Вы слышали звон, не зная где он, и несколько не сомневаясь тут же оказываетесь на трибуне. На минуточку приведенная вами история случилась в Европе. Видос о новом прем танке местного мелкого блогера включенного в программу инфоподдержки со стороны ВГ СОДЕРЖАЛО 100 раз( точно не считал но много много раз) слово ФАК возмутил сотрудника европейского паблишера. Он попросил блогера так не делать, и после отказа в запале сказал что напишет в Ютьюб жалобу которая может привести к закрытию его канала. Это была глупость конечно - и парижский офис извинился за нее. ( Заметь никого из СССР в этой истории не было). Никого не закрывали. Никакого авторитетного критика не было - был другой блогер, просто взрослый и хороший мужик, делающий хорошие видео который поддержал матерщильника из за опасений за свой канал, если такая практика будет политикой компании. Со всем уже давно разобрались, матерщильника из инфо поддержки исключили, "авторитетного критика" - вернули и пригласили кстати в офис посмотреть как Корабли в Питере делают. Мифы и мифотворчество. Но Вера - это удобно. Проиграл - ВГ виновато. Выйграл - превозмог картошку и обманул гнусное творение ИИ благодаря своему уму и опыту. Сам так думаю когда проигрываю серию боев :)

Вы действительно в это верите? Ну хорошо, но тогда откуда берутся игроки со статистикой побед 60, 70 процентов? Думаю если отнести это к чудачествам "сервера" и попытаться их ( папок с крутой статой) "нагнуть в игре" - можно здорово обжечься.

С интересом наблюдаю ваши посты. На днях была "Торжественная Публичная Декларация" ухода из игры. В итоге вернулся и опять с теме же вопросами "странными". Так же интересно что в вашей "непонятной" теме кроме одного Авиковода -все остальные с пакетами предупреждений - вы командой что ли хейтите проект? :)

О Старина Флинт, только сегодня тебя утром вспоминал - сам знаешь что на завтрак доедая! Большое спасибо!

Это вы додумали, там подразумевалось слово "обманулись" :) "В игре - как в игре". Среди хейтеров есть и несомненно "болеющие за проект". С ними интенсивно общаемся в личке и в реальной жизни . А про "черное белое"- я не ярлыки вешаю, а показал вам объективные цифры, которые наверно интересны всем интересующимся игрой. И конечно надо быть вежливыми. Я целиком - за.

http://clip2net.com/s/3KSly0m на самом деле в течении года не меняется соотношение играющих и посещающих форум. Вступление в " секту падающего онлайна" - сейчас уже не модно. В прошлом году очень эту тему хейтеры муссировали и об...сь. Уж пророчили и "онлайн как в самолетах" к лету 2016 и прочие радости. Давайте не будем повторяться. Онлайн выше чем в прошлом году в этот же сезон, причем - прилично выше. http://clip2net.com/s/3KSnxwf Северная Америка http://clip2net.com/s/3KSo5qq СНГ http://clip2net.com/s/3KSomy5 Европа

Глубокие соболезнования Нине Викторовне и всем близким.

http://e-libra.ru/read/230217-smert-skvoz-opticheskij-pricel.-novye-memuary-nemeckogo-snajpera.html очень впечатлило

приговор схеме с дизелем по замкнутому циклу вынес шум от работы . В морском бою побеждает тот кто первым обнаружит врага, по этому началась борьба с шумом радикальная. Те же варшавянки под водой практически бесшумны - винты много лопастные тихоходные, все оборудование на амортизаторах, и полностью покрытый корпус шумоизоляционными матами с коническими сверлениями. Из за больших шумов винтов и волнообразования надводных кораблей - по дистанции акустического контакта ПЛ имеет преимущества в несколько раз. Атомные ПЛ по этой части всегда проигрывают дизель -электрическим в подводном положении разумеется. Из за высокого шума турбин и особенно редукторов и насосных групп реакторов. Главные недостаток ДЭПЛ - автономность под водой.

да, это А615 - они после войны строились для защиты баз и проливов. Так что обитаемость там не очень важна была. На флоте их называли "зажигалками". У них не было электродвижения под водой они ходили на дизелях - возили с собой кислород. Собственно от этого и взрывались как раз двигатели при сбоях в системе подачи кислорода. Так как малошумность это вообще не про них - их сняли с вооружения в начале 70-х годов.08:58 Добавлено спустя 2 минуты это самый массовый калибр морских торпед вообще в мире.