mal_h

Извините за плохое качество, наверняка этот ролик есть в интернете по лучше, но на всякий случай - принцип заряжания ГК линкора

Линкор Нью Джерси стоит в Филадельфии - нужны фотки города? По ощущениям он "не очень" - вечером в центре полно полицейских машин, на остановках транспорта тусят какие то бомжи , таксистами работают какие то мексиканцы которые не говорят по английски. В общем уровень "стремности" там довольно высокий. :)

Интересная подборка фото с "кладбища кораблей" в Филадельфии http://samsebeskazal.livejournal.com/69840.html Да, вы правы - Шарнхорст. У Бисмарка был финальный залп с носовой башни, долго молчавшей до этого. Но одному богу известно что там происходило

до проекта 1234 такого класса как МРК вообще не было в ходу. Лично Горшков кажется ввел его под этот проект. Потом считалось что Ракетный катер от МалогоРакетного Корабля отличает наличие ЗРК. В свое время от Осы на 1241 отказались но была Стрела(которую трудно считать ЗРК) По этому и разночтения 1241 - это катер или корабль? Побывав на нем у меня рука не поднимается назвать его "катером" - вполне полноценный корабль

у люков палубных стоят противовесы, по этому открываются легко. Дверь в боевую рубку не пробовал открывать :) не знаю - думаю привод стоял. Надо порыться в технических фото да точно, там стоит сервопривод с редуктором.

а на другом берегу стоят другие корабли - совсем других эпох. Крейсер Олимпия тут уже был - немного повторюсь

Да, мощь этого корабля впечатляет. Модернизация и вооружение ракетным оружием в сочетании с олдскульной броней и орудиями - бешеный коктель. Никогда не мог себе прежде представить, что буду стоять рядом с пультами управления Томогавками и Гарпунами

Судовая механическая мастерская и один из кабинетов корабельных стоматологов

там съемный сегмент рельса в месте отсечной переборки. Переборки не только в бою но и в море - держат задраенными. Конечно перетащить снаряды и порох - дело не простое, тяжелый труд, но это не штатная операция делается авральным порядком. Кажется Бисмарк ( не имея центральной галереи) под шквальным огнем перед окончательной гибелью успел перетащить снаряды на залп в еще работающую башню у которой кончился БК.

На Кутузове наши ребята были, там очень хороший командир корабля, я с ним общался. Я был только на первых двух поездках, там где обкатывали формат работы, формировали команду , способы получения представления материалов, переговоры с музеями. Дальше съемочная группа и референс группа ездила уже без меня. Эти фотографии - лишь побочный эффект "между делом" от моего присутствия в съемочной группе. Основная цель - сбор референсов и съемка.

На кораблях этого типа ( Айова класс) был свой , довольно широкий "БРОДВЕЙ" , вот он. Центральная галерея. Теоретически по ней можно перетаскивать снаряды между кормовыми и носовыми банями ГК, для чего есть потолочный рельс.

толщина бронепалубы впечатляет разрез в барбете ГК - видна толщина неподвижной и вращающейся частей и зазор между ними

вы - самовыразились. Все понятно. 1. Я вам - ничего не должен. Это понятно? Ровно как мы ничего не должны за проданные прем корабли - так как они не нерфились. То что решили предложить части игроков возможность продать премкорабли как жест доброй воли почему то трактуется как ОБЯЗАННОСТЬ. Если вы купили летом шорты, зимой побежите их сдавать в магазин с криком "мне в них ходить холодно" ? Вы не ПУТАЙТЕ пожалуйста жест доброй воли с обязанностями. Требовать вы у меня не можете ничего! 2. Предлагая вернуть вам деньги за Кутузов вы согласны на обнуление прочих игровых достижений полученных во время его эксплуатации? Вы готовы объясняться с налоговой по поводу получения вами дополнительного заработка от другой компании? Не опасаетесь что вас по окончанию налогового периода попросят заполнить декларацию о НДФЛ?

Хейтеров нельзя игнорировать - потому что игнорирование - это как раз питательная среда для их деятельности. И направлена эта деятельность не на пользу игре не на пользу игрокам - а на личное ЧСВ хейтера. По этому я за "не игнорирование" - а называние всего своими именами.

Теперь "вишенка на торте" - Линкор "Нью Джерси". Линкор «Нью-Джерси» (ББ-62) (англ. USS New Jersey (BB-62), «Большое Джей» (англ. Big J) или «Чёрный Дракон» (англ. Black Dragon)) — американский линкор типа «Айова». Построен на верфи в Филадельфии, США. Спущен на воду 7 декабря 1942 года. Участвовал в большем числе операций по сравнению с другими кораблями своего класса. Единственный линкор, использовавшийся в войне во Вьетнаме. Поскольку он и был поновее, и проходил модернизацию, то состояние корабля очень хорошее.

Снаряды хранились внутри барбета, под башней ГК.

Это перегрузочно - подающие шлюзы ( бронза чтоб не дай бог искра) - через них из пороховых погребов картузы пороха подавались в самое "днище" :) барбета и далее лифтами в зарядное отделение башни.

Пороховой погреб и подача боеприпасов ГК