Barkil

Ну и к чему это? Если уж ведете разговор про современные ВМС Турции, то мб стоит продолжить ;). ЗЫ Да-да - я уже нашел видео про сравнение Черноморского флота и флотов ВМС Турции - но как-то оно несколько ангажировано: а лично я пока сверять цифирки не готов (уж занят, сорри). Хотя,в принципе, местами и верно - но это надо все проверять. ЗЫЫ Я же прав, товарищ Nechtiste? ;) Автор того видео - Army Blog: найти легко.

... ну так и знакомьте, пожалуйста, в полном объеме: Например так: Boeing P-8 Посейдон Скорость Вооружение Будет тогда-то Картинка Просто если уж предоставляете информацию, то, будь ласка, делайте это в полном объеме. А то, блин, приходится тормозить видео и вглядываться в картинки. При этом там еще англ, хотя лично для меня это не проблема. ЗЫ Как пример оформления можете увидеть тему про МС-21 в разделе Техника. ЗЫЫ А политику можно увидеть везде - вон даже в МС-21 модератор взял бан-хаммер удалили парочку сообщений. ЗЫЫЫ Кстати, в Одессе в Апреле сего года турки были

... товарищ, веселые картинки это хорошо - но мы что: 1) должны тормозить видео, чтобы ознакомится с данными? 2) переводить с англа? Вы создаете тему для удобства пользователей или как? Дать ниже видео текст со ссылками легко, вообще-то Ну и ОЧЕНЬ хорошо - флот Турции в... 2016-2023! Вот когда вступят в строй - тогда и можно говорить. А так кучи кораблей и самолетов еще нет просто на вооружении ВМС Турции.

Сарказм на сарказм? Отвечаю!

Забыли самого главного PS Надеюсь, он в Корабли не играет

Нее, вопрос - а самому посмотреть и написать рецензии?? С тем же успехом можно послать форумчан на всякие там Кинопоиск и т.д. Товарищ, у Вас свое мнение может быть?? ЗЫ чтобы не быть голословным Рецензия на Экипаж

... не пойман - не вор В принципе, сие в ЦПП сразу - и обоим баньку.

В принципе, это аксиома почти всех Вики - доступность внесения инфы для всех. И если сток, то всего 24,4 - против 28 у Амаги. При этом Амаги в топе 30 узлов - хотя разница всего 2,5 узла. Т.е. Норка скорее самый медленный ЛК на 8-ом уровне, особенно в стоке. Так что скорее права наша Вики. ЗЫ Кстати, Лоцманы вон в теме про снаряжения вообще указывают его только для стоковых корпусов, ибо человек вначале сталкивается именно с ними. А ориентироватся только на топ... Сток - это часто страдание начало, без него никак.

Это такой толстый троллинг? Я же написал Т.е. нажимаете кнопку Править и спокойно пишете Низкая вместо Медленная - и многие неранводушные люди таки делают: молча исправляю опечатки. И в этом БЛАГОРОДНОМ деле были замечены даже... разработчики Видите очепЯтку - исправьте ее: ничего сложного в этом нет. Ну и поводу собственно скорости сразу же забыли - айайай, ввели людей в заблуждение. Дык пару опечаток можно и самому исправить. И, между прочим, ряд исторических статей, без преувеличения, уникальны, т.к. посвещены проектам кораблей и самолетов, по которым инфы в обычном инете мало. Вы написали сие Зачем было приплетать статьи, которые участвуют в конкурсах, к статьям про корабли в игре? Надо отделять мух от котлет. И зависть к победителям это плохо. Вопрос - а зачем тогда писать в общей теме на форуме? Предложения - есть такая вещь как Личное сообщение. А разработчиков найти легко. Всегда Ваш Капитан Очевидность. ЗЫ И еще раз - по крайней мере в Танках у Вас куча боев: т.е. править статьи Вы МОЖЕТЕ (просто не каждый пользователь может править - есть ограничение на число боев). ЗЫЫ Пока там кто-то критикует, сходил сам и вписал Низкая скорость - это заняло меньше минуты...

Дык никто не говорит про 100500 кораблей, включая АПЛ с МБР. А про небольшие - корветы, фрегаты. Гонять всяких особо дерзких и наглых контрабандистов (если те, допустим, БО-шникам сами отогнали), плюс контролировать воды от всяких незванных гостей типа ПЛ и пр. Допустим, ЭМ США будет мешать сухододству - как хотя бы ему показть, что надо уходить? И именно корветы и фрегаты это все могут. Причем вон даже есть проект... малого корвета Украины Каракал - там даже не 2х4 ПУ ПКР, а 2х2, чего, в принципе, хватит. Плюс РБУ. Но флот-то был: 1) КР 2) ПЛ 3) сторожевые корабли 4) катера Сего вполне хватало.

Во-первых, такую мелочь и Вы можете исправить сами. Только вот личико бы открыли - а то пришлось в Танки бегать, чтобы посмотреть Ваше кол-во боев. Да, у Вас столько боев, что Вы можете редактировать статьи. Во-вторых, не надо хитрить - скорее всего, сравнение производилось с другими ЛК 8-го уровня. И у него в стоке 24,4 узла, Кар, 24,4! Вот даже специальный скрин. А в топе 27,5. А сколько у Амаги? 28,1 в стоке и 30 в топе. Тирпиц - 30,5.. Ну, какой самый медленный ЛК из этих троих? Вообще, 99% статей там... исторические - вот крайние: где здесь статья про корабль в игре? Вашей фразой Вы оскорбляете многих людей, которые участвовали и участвуют в конкурсах - включая меня.

Нее, я про НЕнаписанное в посткрипутеме- а вот то, что написано отсутствует. Вот даже проверил Кагеро - заградки нема. ЗЫ просто было не 4 пункта, а больше ;)

Кстати, так когда закончились КБ - никто не подскажет? 6,7 или 8-го? А то говорят "Недавно" что здесь, что в теме про турнир... Заранее спасибо! ЗЫ Валтер, сорри ;)

Мой ответ ТС-у - а что Вы видите внутри спойлера и какие Ваши эмоции.

Красные и белые?? Польша?? Скорее всего что-то просто из еды, но нам предлагают как бы чОрный квадрат Малевича. "Ниче не понимаю!" (с) Архихитрый-архихитрый план у ТС, видимо. ЗЫ Тоже мне, блин Энди нашелся - у того хоть супчик был. Горяченкого хочется (это тоже хитрый план)

Да, что-то с 8-ым перепутал: ранее Беню гонял. Да-да - 400х7=2800 ??? Линкору эти 2800 как слону дробину, да даже для КР. Вот для ЭМ это хорошая прибавка. Ибо в нас стреляет не только Киев и другие ЭМ: 1) рандомные торпеды еще никто не отменял - замешкался и словил одну. 2) АВ еще те ребята - особенно если он смог ручной сброс бомб (про торпеды можно вообще не говорить). 3) ну и старый-добрый фокус КР или даже ЛК - такие существуют. Ну и вести перестрелку с другим ЭМ на расстоянии более 11 км... Да тот же Киев скорее станет невидим, чем Вы долго будуте по нему вести огонь: просто перестанет стрелять, а потом пойдет на сближение. Ну и на точках скорее опасны арт ЭМ, а Сухарь он только светит. Хотя если стоит в дымах и стреляет, то неприятно - но это действует и на другие ЭМ.

... проблема в том, что нормальный циклон влияет на геймплей - т.е. у одних игроков он будет, а у других нет? Фишка даже не в собственно дожде/снеге - а в том, что резко падает видимость. Хотя есть вариант, но потребует небольшого усложнения - голосовалка перед боя, типа: Вы хотите, чтобы циклон был в вашем бою? Да/Нет. Хотя вероятность остается. И все! Если будет в игре более 50% товарищей типа Насоновеп, то его не будет вообще. Ну и "глас народа - глас божий". Но это так, небольшая мысля. ЗЫ А т-щ прямо какой-то хейтер - ненавидит штурмы в Самолетах, АВ и циклон в кораблях. Мб стоит более спокойно к этому относится? Даже как бы философски - ну и нервы беречь надо, а ненависть этому не способствует. Особенно если она ведет к усложенияю игры для других пользователей.

Хм, а вопрос - а зачем перк на дальность для РБ? А не лучше ли взять бонусные очки боеспособности? При этом прибавочка в 3200 ХП не есть лишние, учитывая приличную заметность без 5-го перка. Особенно если дело касается взятия точек.

Хм ;). А как же: 1) Микасу забыли 2) забыты 6-7 уровени у КР СССР 3) заград огонь ПВО на Сухаре и Кагеро?? Хм, а разве это не фишка США? 4) А ведь Ленгли же дали бобрика - он разве не с самого начала доступен? ЗЫ Часть претензий снял, т.к. понял, что Вы даете снарягу для стока

Ну, хм, а почему бы и нет?? Все равно это типа такая заставка - для красоты, так сказать. Мб человеку не нравится видеть капли дождя на экране - почему не дать ему возможность отключать эти дожди и снега? Меня прям иногда аж знобит в начале боя - но мне все равно. ТС, мб голосовалку?

... только есть одна маленькая проблема - производство. Ибо в Украине 2 завода - а было выпущено в прошлом году 3 самолета: 2 серийных и 1 опытный. Более того, уже даже сказано, что сборка Ан-178 будет производится в... Азербайджане, а еще раньше говорили и про Китай. Мб просто языком треплют. Как пример - даже RRJ-95 на одном заводе было сделано 18 штук, рекорд 2014 - 36 (хотя 1 несерийный). Самолет может быть отличным, но если его делают 2 штуки в год... Вон Боинг 737 - 42 самолета в МЕСЯЦ, Карл, 42!! Эрбас 320 - примерно столько же. Я уж молчу про суммарное кол-во ВСЕХ моделей. Заказчик не може ждать годами - ему людей надо возить на новом самолете еще вчера. Потому у МС-21 и будет самое веселое впереди - выйти на хороший темп: тогда мб и еще заказчики появятся. ЗЫ Тоже самое действует везде - тот же Зумвальт хорош, но в малом количестве он погоды не сделает. Массовое производство неплохой техники это главная вещь.

Диклаймер - автор является реалистом и призывает более взвешано относится к бравурным речам. Но также призывает не быть упертым пессимистом - все покажет будущее. Ну я надеюсь, что многочисленные видео по ТВ Вас не утомили. Итак, сегодня, в Иркутске, состоялась торжественная выкатка самолета корпорации ИРКУТ МС-21 (Магистральный Самолет XXI-Го века - скромное такое название. Другой вариант - Як-242): но активное участие принимали в проектировании специалисты КБ Яковлева Вот полное видео (сам самолет с 11:35 - но вдруг кто хочет Мацуева послушать: который музыкант). Автор видео - Правительство Российской Федерации Фотографии - автор Марина Лысцева Итак, полог падает... ... и из дыма "выплывает" ОН Вид сбоку Это первый опытный самолет - и назван в честь А.С. Яковлев Теперь инфа - вот хотя бы от 2013 (нашел на канале Д. Рогозина) МС-21 - это семейство самолетов с различной длинной фюзеляжа.: МС-21-200, МС-21-300 и МС-21-400. На текущий момент испытания будет проходить МС-21-300 Длина, м - 42,3 Размах крыла - 35,9 Высота, м - 11,5 Диаметр фюзеляжа - 4,06 Максимальная взлетная масса, кг - 79250 Максимальная коммерческая нагрузка, кг - 22600 Максимальная дальность полета, км - 6000 Число мест при одноклассной компоновке (эконом) и шагом кресел 32 дюйма - 181 Максимальное число мест при шаге 29 дюймов - 211 Данные, естественно, пока расчетные - все покажут испытания Три проекции Окончательная сборка будет проходит на Иркутском Авиационно Заводе. Производственная кооперация - есть и иностранные компании Как происходит сборка (автор - ) Схема поточной линии - окончательная сборка проводится на 5 площадках Крыло, а также оперение композитные - вот его кессон одной консоли К салону плавно переходим ;) Двуклассная компоновка Фотографии с макета Фотографии собственно салона Задняя сервисная зона Демонстрация ширины прохода Кабина экипажа - да-да: боковая ручка управления, она же джойстик. Еще фото Двигатели - или ПД-14 (наши), или Pratt and Witney PW1400G. Первый новый, поэтому проходит испытания на летающей лаборатории. Сразу его видно Так вот, самолет еще предстоит доработать, чтобы он начал выполнять полеты - первый планируется на конец этого начало следующего года. Самолет ждут различные стандартные и сертификационные испытания как при обычных условиях, так и при: высоких температурах наружного воздуха (свыше 40); низких (ниже минус 30); базировании на высокогорных аэродромах, где повышенные скорости захода на посадку; движении по полосе, покрытой снегом, или просто мокрой ВПП; и пр, и пр. Так же будет оцениваться шум и проводится имитации отказов различных систем и агрегатов. Базироватсья опытные самолеты будут в ЛИИ им. М.М. Громова, г. Жуковский, в новом ангаре Но еще предстоит наладить производство - а Иркутский завод и так производит Су-30, Як-130 и, возможно, новый винтовой учебно-тренировочный самолет Як-152: так что нагрузка будет приличной. Далее еще предстоит побороться с: семейством Боинг 737; семейством Эрбас 320; еще и Китай идет в наступление со своим С919, хотя самолет пока не взлетел. В общем, все только начинается ;). ЗЫ Для передвижения самолета использовалась специальная радиоуправляемая тележка, которая крепилась к передней опоре шасси как водило. Т.е. нет необходимости загонять в цех тягач.

Ну, у Антонова были проекты самолетов пассажировместимостью до 200 человек: а) Ан-180 б) И, возможно, некий Ан-318 Только все это осталось в виде макетов. Пока среднемагистральные самолеты делают 3 стороны: 1) США (Боинг) 2) Европа (Эрбас) 3) Россия Ну и Китай включается в строительство этих самолетов. Бомбардье тоже пытается подлезть снизу.

10 - если все будет ок, увидите: вон Суперджетов уже более 100 построили, при этом для СНГ был лучший темп - 3 самолета в месяц в 2014 (на одном заводе): для СССР и дргуих стран мало, но до RRJ даже для всех заводов было чуть ли не меньше 1 самолета в месяц... Хотя вначале у МС темп будет низким. В смысле?? 1) туалеты в хвосте есть норма 2) но вот движков у большинства среднемагистральных самолетов в хвосте нет - т.е. топливу взятся там неоткуда. А ВСУ находится в самом-самом хвосте - плюс ее на высоте при штатном полете не запускают. 3) ок - есть даже вариант с широкой кухней - т.е. туалеты еще дальше от хвоста

Еще раз: 1) делают по-умному - будет 2, Карл, 2 движка! Просто Пратт Уитни уже готов - но пермский уже летает на лаборатории; 2) авионика частично наша. И вон на А-380, кстати, можно ставить 2 двигателя - и, ВНЕЗАПНО 1) Ролс-Ройс - God save The Queen! 2) ЮЭсЭй - Пратты объединились с Электрик Т.е. свои, Европа, против янки Так и на МС - медведь против орла: кого захочет АК, того и поставят