Перейти к содержимому

Barkil

Викигвардия
  • Публикации

    4 050
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Бои

    24616
  • Клан

    [LST-W]

Все публикации пользователя Barkil

  1. Чего-то я не понял... Так ведь можно даже дать приоритет ПМК на цель - CTRL+кнопка мыши. Да, косой - но иногда попадает. И еще, ВНЕЗАПНО - даже в реальной жизни ЛК мог и ЭМ топить своим ПМК, но как-то не зря они ходили в сопровождении крейсеров и ЭМ, ибо пушки-то могли быстро поворачиваться, но вот сам корабль имел низкую маневренность. Так и в игре не стоит лезть одному в острова и в дымы - лучше идти в компании союзника-крейсера. Ну и в догонку - вообще-то, можно и ГК ЭМ топить - только не надо зевать.
  2. Barkil

    История одного боя в картинках.

    Хм, в принципе, ТЕОРЕТИЧЕСКИ, если взять сообщения в чате, это может пропасть под статью Неспортивное поведение. Ну и, судя по всему, еще и мат в чате.
  3. На самом деле, ВНЕЗАПНО, тема +100500 - сам помню в Самолетах словесные сериалы по этому поводу. ... скажу философски - Сегодня у тебя добили, завтра ты добьешь у кого-то: баланс.
  4. Barkil

    Немецкая палубная авиация

    Маловероятно - во-первых, конструкции Bf.109T и Ju.87C были основаны на массовых соответствующих самолетах: т.е. вряд ли Танка попросили бы сделать на основе Fw.190 палубник, если уже есть готовое решение. Во-вторых, фирмам и так хватало работы - нужны были тяжелые истребители для перехвата бомбардировщиков и обычные истребители для боев с вражескими истребителями. И как раз палубной авиацией Германия занималась тогда, когда было время и силы - перед началом Второй Мировой Войны. Потом уже было не до палубной авиации. То, что описано в данной статьей, в принципе, 75% и есть все палубники Германии - ну, может быть, еще пара "салфеток" будет.
  5. Barkil

    Messerschmitt Bf.109W

    Вот именно! И фото нигде нет - есть только классика: с 2-мя поплавками. ... Ну и еще туда же - а были ли A5M (Фуруттака), F3F (Кливленд - хотя есть сомнения, что это именно F3F: но на XF4F-1 также мало похож), F4B (Омаха - точнее, это F4B-4) и XP-40Q (Балтимор и Демон) с поплавками? Ну и по теме плюс - не знал. Хотя по нему как-то вообще крохи информации...
  6. Barkil

    Сброс торпед через сушу - ДОКОЛЕ?

    Хм, не встречал сей баг - наоборот, если даже чуть край веера попадет на сушу, части торпед не будет, что верно. Дистанция взведения, примерно визуально, на пределе - но она соблюдена. То, что в реальности такое бы не прошло - это да. Но в игре и так условностей много - даже если мне не изменяет память, писали, что был на АТ мели, но их убрали для облегчения геймплея (теперь можно встать, если напрямую уткнешься в сушу).
  7. Вроде бы, еще не было 40 000 Жаль, допуск только 500 - ну, таковы правила.
  8. Я уже писал здесь - крайне маловероятно, что Кометы были в составе АГ: только как груз в 75%. Далее, здесь и, по крайне мере, в USS Bon Homme Richard (1944), очень часто даются вики-ссылки на статьи, на которые уже есть ссылка - вроде бы, в этом нет необходимости. Далее, в статье про Bon Homme Richard , ИМХО, очень много викификации: 1) думаю, 90% игроков точно знают, что такое самолет, казарма, траншея и миномет 2) Думаю, что статей о каждом авиакрыле США в Википедии не будет А так статьи хорошие - особо сказать нечего
  9. Ну, у человека твинк - и они оба на ЗБТ (один аккаунт еще с АТ). Хотя заявки подавал legioner_www1.
  10. Спасибо за конкурс - поздравляю всех награжденных! Тем, кому не повезло, советую не отчаиваться - еще терминов много. И да - благодаря конкурсу как раз дошли руки до создания хотя бы 2 статей, по которым давно хотел написать: и тут подвернулась возможность...
  11. Barkil

    World of Wartrains

    Причем на борту будет САМ Стивен - раз уж Миссури не дали Кораблям, то, хотя бы, уже поезд с ним
  12. Отсутствует метка, что статья участвует в конкурсе - вот Ваша статья, а одно из требований Неверно, больших статей (т.е. от экрана и больше) 22 "Контора пишет!" Да и вообще - по некоторым терминам можно диссертации писать, а по некоторым вполне хватало и пары строчек. Интересно так по терминам писать - то ли написать несколько маленьких статей, то ли 1 большую. В общем, формат биатлона интересный.
  13. На самом деле, формально, Вы подали заявки на 4 статьи, но 2 из них это один и тот же термин Да, что-то я заинтересовался, что и как - решил собрать статистику. Итак, всего 55 работ (повтор одного термина я не считал) и 24 участника Из них 7 работ пустых - включая, признаюсь, и 1 мою... Ну и кол-во заявок - только 3 человека подали заявки на 5 статей Количество работ Количество участников 1 10 2 5 3 4 4 2 5 3 ЗЫ Вся информация взята отсюда
  14. Также присоединяюсь к поздравлениям к крайним победителям это замечательной акции
  15. ... да и уже Вам писали на том же Факультете, что расположение ангара затрудняет посадку вертолета. Да и вообще - а нужен ли этот вертолет вообще? Особенно 2. Думаю, вполне хватило бы просто вертолетной площадки на корме - а вместо ангара вполне могла быть еще одна башня ;). Вы автор - но ангар как-то не очень... ЗЫ А японцам, кстати, Вассерфаль не достался в виде бумаги?
  16. 1) Маст хев! 2) Ну, вертолет для крейсера ПВО 75% лишний, особенно тяжелый. Логичнее перехватчик, пусть и 1. Или, уж тогда, НУРСЫ ПВО Благо Мейд ин Джапен ЗЫ Хм, а НУРСЫ это вариант! Бис.
  17. Прикольный АИ-корабль Но 1) а как же модификация с УРО - прям так и просится выбросить ангар, а вместо него что-то поставить,хотя бы ЗРК 2) Хм, H-34 не большеват ли для крейсера? Да и ну же ли ли? Вот есть более интересный и менее габаритный Kaman TH-43. PS А такой вариант как Вам?Хотя будет не посадка, а цирк. И да - он как раз взлетел впервые в 1954. США был не нужен, кстати - Convair вполне могла найти зарубежного покупателя. В РИ он остался прототипом, но в АИ... Ангар - раздвижной
  18. Во-первых, викификация, викификация и снова викификация. Все, что латиницей, без кавычек и курсивом . Нет 2-х важных разделов в чистом виде, указанных в заготовке про корабль. И Постройка и испытания это не служба. Далее, как минимум, в англо-Вики есть чуток информация - и да, вопрос сразу: бывший корабль Императорского флота Японии служил в СССР с тем же вооружением?? И еще - Ну и Вы использовали хотя бы http://www.content-watch.ru/website/ для проверки уникальности? Ведь есть требования по ней. И да - неплохие ссылки на литературу есть здесь - сам благодаря этому накачал книг про АВ: про ЭМ тоже видел книги ;) ЗЫ Чую, про переименования и судьбу можно просто эпопею писать - тут вон все несколько иначе. ЗЫЫ С 2-мя фото все нехорошо...
  19. Кстати, нет - не Navy, а двоеточие и букву B. А фото берите - оно все равно из инета. Очень помогает, что в поисковиках есть такая функция, как поиск картинок или видео - вместо информации тот начинает искать графику. Т.е. не обязательно лазить в куче ссылок на странице Поиск - можно сразу найти нужную ИЛИ понравившуюся картинку.
  20. Да, я тоже проверял - есть такой глюк: если двоеточие и буква B потом. И еще - да, у Вас указаны модификации Рипонов, все верно. Не забудьте заново подать заявку до следующей пятницы ;) ЗЫ Бонус - форма носа свидетельствует, что это Баффин - ну и сложенные крылья также доказывают, что оно точно складное ;)
  21. Вот именно! На схеме это видно - а я для подстраховки даже фото находил. ИМХО, боевой применение нормально - самолет не воевал, зато прописаны части.
  22. Только... Еще раз посмотрите на схему - Вы уверены, что крыло не складывалось?? И про второй абзац Боевого применения забыли? Курсив в галерее избыточен - только латиницу. Ну и не Произведенный, а другое авиационное слов - но это придиризм;) Еще можно ссылки дать - хотя это мелочь. ЗЫ Серийный - вот что часто используют PSS Вообще-то, англо-Вики скорее неправа - стреловидное это скорее от 30 градусов. Тут от силы 5-10 градусов, что есть норма для глубоко дозвукового самолета. Хотя, формально, крыло стреловидное по обоим кромкам.
  23. Хм, такой термин как Прямая стреловидность практически не употребляют - говорят просто Стреловидное крыло и Крыло обратной стреловидности. Почитайте описание на Уголке - пишут просто: стреловидность. Кстати, а зачем вообще аббревиатура Королевских ВВС НЗ нужна? Вы же потом все равно ее не используете. По поводу FAA точно не скажу, но, думаю, можно использовать и русскую аббревиатуру.
  24. Про то, что иностранные названия без кавычек уже написали выше - просто их в курсив надо загнать (самое интересно, что у Вас так пару раз сделано). Про крыло вообще не очень - что такое "прямая стреловидность"?? Далее - еще есть один момент: посмотрите, пожалуйста, на схему. В разделе Вооружение ошибка - кое-что забыто. Что такое Squadron, Fleet Air Arm и Royal New Zealand Air Force? А ведь есть вполне себе нормальный перевод для них. Ошибки есть различные. Можно еще викифицировать
  25. Barkil

    Питомцы.

    Бывший Михалыч штурмовиков СССР в Самолетах - сейчас боцман Рыжий (он же Тишка)
×