tyrael

Операции афаик не учитываются в этих испытаниях. Зато учитываются ранги.

Я получил нашивку за 250 кораблей имея порядка 190 в порту. Что-то явно не так с этим учётом

Ну это понятно что большинство БЗ проще делать на десятках и суперах. Но иногда же и просто для удовольствия играют. Или скажем качают ветки. Я так понимаю что данные ранги сделаны так чтобы мотивировать игроков идти в золото. Вряд ли многие захотят играть постоянно на 5 или 6-7 лвл. Но я опять же сужу по тем, кто пишет на форуме. Возможно другие игроки имеют другое мнение о кораблях 5-7 лвл.

Для вас текущий сезон чисто на десятках - эталон разнообразия? Судя по форуму, большинство считает что ниже 8 жизни нет (хотя я с этим и не согласен). Для разнообразия нужно больше уровней. 10-11 золото, 8-9 серебро и 6-7 бронза - это идеально. Можно в бронзу ещё и 5 лвл добавить.

В том что очень популярные 8 и 9 лвл, имеющие кучу премов, были выведены из текущего рангового сезона

Зачем такая дырка между серебром и золотом?

Тут нужно смотреть реплей. Но вообще затоп не нужен. ГК, ПМК, пожар и таран - вот 4 фрага для ачивки. А вообще лично мне операции очень зашли. Причем очень понравилось именно рандомное выпадение карт. Да, серебра дают копейки, но за пве всегда так было. Зато опыта насыпают от души. С премом и синим флажком на опыт полностью прокачал фушина за 4 боя (3 победы и 1 слив). За победу выходило около 22-24к опыта. Любые шестерки нормально играются в операциях. Но важен опыт игрока. И важен опыт союзников, поскольку соло не вытянуть операцию даже на супере.

впн?

А можно и мне по совет по данной теме? Остались не купленными Шерман и Москва. Что из этого выбрать? Если честно - ни один, ни второй не вызывает интереса, но что-то купить надо. Да, знаю что есть куча интересных девяток, но для СК хочу именно десятки. И второй вопрос - что выбрать за сталь (тут у меня куплен только Сталик). Думаю между Рагнаром, Бургунью и ... Рузвельтом. Вообще авики я раньше любил, но сейчас они скорее бесят, к тому же у рузвельта слишком большая задержка между атаками, да и ужасное время полета бомб и ракет. Кто что может посоветовать?

В последний раз был вроде чуть больше 60кк. Но если честно, как уже писали выше, 50к угля выглядит не очень привлекательно. Что на него купить? Рио-де-Женейро? Или может Блушкавицу? 100к угля хотя бы выглядели как полкорабля. А вот 50к - это всего лишь четвертинка...

Всегда так было. В косатке часто игроки увлекаются врагами и дамажкой и отказываются идти на точку. Или в рапторе игроки таранят союзных ботов, заталкивая их в острова. Ну или в нараи идут за транспортами. В сабжевой операции совет один и он уже прозвучал - пробираться по левому краю (где идёт Атаго). Но если команда твердо решила слить бой, то уже ничего не поможет.

А что сложного в этой операции? Сливы не ней такие же как и на других операциях. Либо когда союзники сливаются, либо когда игнорят цель операции. Например тусят с авиками и издалека гоняют эсминцев, игнорируя аэродромы. Сложность только в том, чтобы сохранить свои базы в начале.

Вроде для исправления этого косяка, для этого перка вдвое снизили безопасную высоту. Хотя говорят что самолёты с этим перком все равно живут хуже чем без этого перка

Я обычно туда попадаю на персефале. Вообще прокачиваемые немцы неплохи в операциях, но регулярно команда или сливается или тусит возле ботов-авиков и стреляет по бесконечным ботам (хотя иногда они кончаются). А дамаг с перса по зданиям - 300 со штурмов и 600 с бобров. С учётом 100к хп даже бесконечные самолёты не помогли бы. А можно пару скринов сброса вне дальней ауры и его результата? Точно у советов ход торпед больше дальней ауры?

Речь шла про конкретные 4 ЛК в Гермесе. Сброс вне дальней ауры по-моему невозможен, а если словить пару дальних аур, то за время сброса и набора высоты даже полностью заточенные на живучесть группы Победы теряют 2-3 самолёта. Плюс именно эта группа прикрывается островами и приходится или ждать пока выйдут или облетать с другой стороны, что проблемно для советских скоростей самолётов. Но самая сложная для авика операция - где надо взорвать два аэродрома. Во-первых они плохо дамажутся самолётами, а во-вторых там очень кучно держится много кораблей противника и даже для 8 лвл там очень тяжело. Хотя опять же у советов есть вариант с дальним сбросом. А вообще совет универсальный - "не попадайте в такие ситуации" (т.е. - "не играйте на авиках")

После сброса советам все равно взлетать в дальней ауре, а в случае ордера и нескольких дальних аурах (скажем двух). И за вылет реально потерять 2-4 самолёта. А в том же Гермесе ордер ЛК ещё и прячется за островами, не давая скинуться с максимальной дистанции Попал раз в Гермес на Победе (все скилы и модки на живучесть и реген самолётов) и к последней волне я был пустой Но в целом верно - другим авикам ещё хуже. Не представляю как играть на Сайпане в операциях. Вопрос в опыте. Готов поспорить что опытная в операциях команда пройдет любую операцию и скорее всего на ***** чисто на кораблях 6 лвл. А тем кто например на Бисмарке сливается об клемсона не поможет даже если их будет пускать в операции на кораблях 10 и 11 уровня.

Что АВ, что ЭМ очень ситуативны в операциях и часто очень сильно уступают в эффективности линкорами и крейсерам. Вообще в операциях идеал - это тяжёлый торпедный крейсер, желательно с хилками. Что касается АВ, в операциях относительно неплохо заходят советы (из-за высокой дистанции атаки) и немцы (набивают много цит). В Гермесе авику нужно вначале поставить пару зонтиков разведке. Потом группа Йорка и пары ЭМ. Ордер ЛК можно не трогать, либо очень аккуратно. Потом можно попинать гнезика, когда эм от него оторвутся. А дальше последняя группа не очень плотная и там тоже все норм. В операциях очень важно сейвить самолёты - атаковать издалека и разделять группы. Зачастую приходится атаковать одним звеном.

В целом проблема есть почти со всеми 6 и частью 7. Но на АВ это чувствуется гораздо сильнее. Вроде как боты балансируются под уровни игроков за счёт своих хп. Это неплохо, но скажем норка с 50к хп стреляет так же, имеет такую же броню и имеет такое же ПВО как и норка с 100к хп. А ещё, если я правильно понял, дамаг от пожара/затопа у ботов не зависит от кол-ва хп. Но можно посмотреть и с другой стороны. Операции рассчитаны на людей, которые понимают что нужно делать. И средний игрок с 48%, но откатавший операцию 100 раз будет лучше 60% игрока, который зашел в первый раз и просто стреляет по красным корабликам. С опытной командой вполне реально пройти любую операцию на любых классах 6 лвл. Во многих операциях встречаются ордера кораблей, на которые просто не нужно лезть. Ну если только у тебя не кага. Например, лезть на ордер 2х8 + 2х7 ЛК в "Гермесе" - ну такая себе идея. Если очень хочется, то конечно можно покидать торпедки или попрыгунчики с максимальной дистанции. Но очень аккуратно, сбрасывая лишние звенья.

Если ЭМ идёт оленьими тропами да ещё и по рельсам, то такого засвета более чем достаточно. В остальных случаях задача "авик ищи эм" выполняется крайне сложно. И далеко не все успевают среагировать на внезапный засвет вражеского эм. И ещё, нерф штурмов сделал нецелесообразной трату времени на поиск эм. Исключения бывают, но редко. Если корабль инвизный то помогает использование нестандартных маршрутов и отключение ПВО. А если артиллерист, то пофиг на свет ибо и так весь бой в засвете. Самолёты отлично контрятся теми же маневрами. Я в этой теме когда шло обсуждение ввода чкалова выкладывал пару боёв в блицах 3х3 на восьмерках на зетке против Чкалова. Там в одном бою авик вообще ни разу не попал по мне, хотя делал много сбросов, а во втором попал 1 бомбой (и то я это заметил только на экране статистики). Есть и союзный авик. А люстры отлично сбиваются всем, кроме наверное пары исключений у которых ПВО снято до баланса имбо-характеристик. У самих самолётов большой засвет и можно их увидеть и заранее принять меры. Дпм авиков был специально снижен чтобы отбалансировать их долгую жизнь в бою. Активная игра подразумевает и отступление, если ситуация складывается не в твою пользу Если цель не носостоялец, то заход на атаку займет больше времени. Особенно если цель сможет прикрыться островом. Я вышел из дома в дождь без зонтика и за это меня наказали тем, что я промок. Активный геймплей - это торговля уроном. В том числе и уроном от авиков. Если получение урона - это наказание, то я даже хз. Знал я одного игрока, который уверял что качество твоей игры определяется % хп к концу боя. Если тебя утопили, то ты дно, если сохранил 100%, то ты просто бог. Но как по мне - это бред. Я полагаю что в игре зарегистрировано несколько сотен тысяч игроков. И я думаю что можно найти достаточно игроков, которые в один класс смогли лучше чем в другие. И о чем нам это скажет? Поскольку в боях уже давно зеркало (как минимум по ав), то что вы мне сможете сказать про противников данного игрока? У них 35% побед на ав. А что с остальными классами? Нулевая или вообще отрицательная статистика? Или внезапно на других классах они играют лучше чем на ав? Как случайный владелец Ромы (с маленьких сундуков на НГ упали Рома, Калифорния и Техас) могу сказать что это довольно печальный корабль, что подтверждается его серверной статистикой. Но при этом любой корабль маневром спокойно снижает урон от авианалета. Если записи боёв выкладывать на Ютуб, то есть шанс что их хоть кто-то посмотрит.

Я хз в чем проблема. Я на ЭМ выключая пво и авику найти меня крайне сложно. И даже если я беру точку и он примерно знает мое положение, то либо он делает заход на атаку на удачу (не видя меня) , либо летит светить, ставит зонтик (если он у него есть и готов к использованию) и пытается сделать заход пока я в свете. Свести дамаг в ноль конечно удается не всегда, но минимизировать до приемлимого уровня (скажем 3к) - реально. У большинства ЭМ есть дымы. У тех, у кого их нет, как правило хорошее пво (для ЭМ). Для авика (особенно советского) гоняться за грамотным ЭМ - еще то удовольствие. Я всего 1 раз попадал на ЭМ против авика в блицах (на марсо против нахимова), но за бой я получил всего порядка 3к урона с ракет и больше ничего он сделать не смог. Топ-мачтовики конечно имба, но не когда пытаешься попасть по ЭМ, который умеет отключать пво и знает как поворачиваться к каждом из видов самолетов.

Задалбывают чем? Светом? Для кого эти истории? Для тех кто играет только на авиках? Я только одного такого игрока видел и то не факт что это единственный аккаунт игрока. Я вот в блицах 1х1 на марсо попал против Нахимова. Дамажить по мне он не мог, поскольку я игрался включением ПВО и двигался не по рельсам. А после взятия точки вообще он меня потерял и искал на другом конце карты. А большинство эм ещё и дымы имеют. А дымы можно использовать не только для инвизной стрельбы, но и чтобы скрываться от ав.

У вас тут опять авики нагибают? Последние блицы проходил на курфе. У меня там вместо ястреба стоит корректировщик. Раз 10 встречался с авиками и только 1 раз проиграл. Что я делал не так? Сейчас катаю ранги на сталике, салеме и курфе. Авиков на удивление много, но проблем с ними нет. Я кстати на выходные брал задачу для авиков, но так и не смог себя заставить выйти хоть раз в бой на авике. Наверное они слишком нагибают, а я не люблю когда легко (нет)

Начисляются капитаны вместе со слотом. Если же идёт списание корабля, то капитан попадет или в пустой слот или получит новый слот если все забито. У меня было изначально мест 60, может 80 в казарме (ни разу ее не расширял за голду), но после тестирования пл и суперов у меня стало 200 мест. Просто перед списаниями покупал во все корабли нулевых капитанов.

Ну когда выходит рупперт против померани (или ещё лучше - одинаковые корабли), тогда решает скил. Но в большинстве боёв одного взгляда на корабли и карты достаточно для предсказания победителя. Там разве есть гап? Да и ПМК наверное не такое сильное. Да ещё и броня так себе.

Торпеды и быстрая ремка. Я добивал блицы на гросе и мне было нормально против помераней и руппертов. Но только за счёт слабых противников. Против сильных было крайне печально. Все же торпеды решают. А если пытаться держать дистанцию, можно получить карусель и слив по времени и очкам.