BOPOHEIII

Слот можно надыбать и без голды... у меня их лично много. В крайнем случае давайте посчитаем сколько обойдется слот отдельно от корабля, не думаю., что 266 деревянных это уж точно.

Всем привет, форумчане. Не мог не бросить свои пять копеек по поводу 4 лиги ранговых боев. Тема маленькая, так что особо распыляться не буду. Перейдем сразу к делу. Как только состоялось открытие 4 сезона, сразу же принял участие в боях, всё было отлично, даже поражения и "качели" особо не напрягали, быстро дошел с 16 ранга до 9 (за полтора дня, естественно, играя не часто). Но, так как человек я эмоциональный (порой даже через чур), то написать в чат пару гадостей все же могу и иногда делаю это (каюсь, небезгрешен((!)). Итак, сегодня получил бан чата на сутки (впринципе ерунда), но..... НО с приходом бана, началась еще одна странная канитель, подчеркну, как только получил банан, непременно начал скатываться вниз по ранговой лестнице, к вечеру докатился снова до 12 несгораемового. И вот результат: Еще с танков ходила байка (да и сейчас эту тему перемывают раз за разом), что игрок получивший какй-либо страйк от системы попадает в некий "черный список" игроков, которых скучивает в одну команду в сессии и у этой команды игроков начинаются различные чудеса с пробитиями, рикошетами и попаданиями по цели. Я конечно, не приверженец всяких теорий заговора, но иногда мыслишка закрадывается все же, ибо по образованию я физик и теория вероятности мне в свое время очень нравилась. Отталкиваясь от данной теории (опыт с монеткой), отклонения в ту или иную сторону должны быть незначительными, сколько раз выпадет решка или орел при подкидывании монетки 100 раз: 48/52, 45/55 и тд. Здесь имеем 30 боев (почти) из которых 20 проиграны и лишь 9 выиграны (и это только часть запечатленных, на самом деле поражений гораздо больше). Я, конечно не расстраиваюсь ибо играю в РБ на "Молнии", попутно фармя серебро и просто надеясь на дальнейшее продвижение по ранговым ступенькам. А все догадки и доводы которые были описаны выше, это всего лишь философия не подкрепленная четкими доказательствами, так что любой желающий может воспринимать написанное, как посчитает нужным. Можете написать свое мнение, и то, что вы об этом думаете. Заканчивая сей опус, хочу попросить прощения у тех кого обидел в моменты своего "бомбления", прошу меня извинить, я тоже не идеален и совершаю ошибки. Желаю всем удачи и достижения первого ранга.

Разберу это корыто на Пенсаколе в два залпа. Плююсь желчью играя на нем.

Спасибо тебе "Мурманск" за те великолепные бои, что ты дарил в свое время, ты останешься в нашей памяти навсегда, теперь ты займешь почетное место в порту. R.I.P. Покойся с миром.

Карта: Алеутские острова (Амукта, Чагулак) 4. Визуальная часть. Небо, вода, освещение.

ТС молодец, побольше таких юморных рассказов, которые с другой стороны отражают и саму суть происходящего. Плюсанул.

Как всегда, доброго времени суток, дорогие форумчане. Очередная моя тема-наблюдение, будет нацелена на разбор борьбы линкоров и крейсеров против эсминцев. Предназначена она целиком и полностью для новичков, так как "старые" мореходы вряд ли почерпнут здесь новую информацию. Написать сей опус, меня сподвигло очень часто встречающееся наблюдение за тем, как многие из игроков, начинают вести себя при виде эсминцев на расстоянии "вытянутой руки" (4-6 км). Как мне кажется у многих просто начинается паника, в особенности это касается капитанов Линкоров, сразу пытаются переложить рули и, как можно дальше уйти от маленького супостата, но при этом допускают ряд очень грубых ошибок, которые в конечном счете оборачиваются фатальным исходом. Итак, пожалуй приступим.... *за рисунки сделанные в Paint прошу сильно не материться **приведенные рисунки являются чисто схематическими и не отражают в себе полной картины происходящего ***обязуюсь при случае запилить классные скриншоты (информативные), вместо своих "изваяний" "Пистолетный выстрел" (расстояние менее 5 км). Идем в одиночку (либо остались одни на фланге) на линкоре (крейсере), на встречу нам выходит эсминец противника. В данной ситуации играет роль расстояние до цели, если эсминец от Вас на расстоянии менее 5 км, то в таком случае проще всего идти на него носом, перпендикулярно его борту (см. рис.1), конечно если Вы управляете крейсером, то сделать это гораздо проще, нежели управляя линкором (здесь играет большую роль скорострельность вашего корабля, т.е. Вы должны потопить эсминец. прежде чем сблизитесь с ним на крайне критичное расстояние, если Ваш корабль это позволяет, то тогда ничего не стоит бояться). Выпущенный с эсминца торпедный веер будет проще встретить "в лоб" и пройти между торпед, даже, если в Вас ударит одна из торпед, это будет не столь критично. Управляя линкором один из возможных вариантов выхода из столь "неудобной ситуации", как банально и глупо бы это не звучало, но включить задний ход и опять же, держать эсминец строго перпендикулярно корпусу Вашего линкора (см. рис. 1, только с поправкой, что Вы пятитесь назад, но для этого нужно так скажем прочувствовать момент пуска торпед эсминцем), лучше всего (как советуют моряки старой школы, и я с ними согласен) управляя линкором изменять скорость хода. Чего делать не следует, так это на таком малом расстоянии пытаться развернуться и уйти от эсминца (особенно на линкоре), так как скорее всего опытный противник запустит в Вас торпеды на развороте, в таком случае Вы рискуете поймать сразу "пачку" торпед. (см. рис 2.) Удаленное расстояние (на границе засвета 6 - 8 км). В данной ситуации, даже, если Вы вышли на линкоре или крейсере на эсминец или группу противника (эсминец + некоторое количество кораблей противника), работает обратная схема, той которая была указана выше, а именно, если Вы управляете крейсером, советую развернуться от эсминца, либо идти почти параллельно с ним, не забывая держать дистанцию (см. рис 3.), при этом не стоит так же забывать, постоянно, хотя бы незначительно изменять направление своего движения, угол по отношению к противнику. Для Линкора, после засвета эсминца противника, советую, как можно быстрее изменить курс, можно попытаться дать задний ход. Тип снаряда. Теперь предлагаю рассмотреть вторую очень грубую ошибку многих новичков. А заключается она в следующем. Достаточно большое количество игроков не придают значения типу снаряда, которым делают залп по эсминцам. Никогда, не пытайтесь стрелять по эсминцу бронебойными снарядами, только фугасными, ибо бронебойный снаряд прошивает корпус эсминца насквозь, максимум, чего можно добиться бронебойным снарядом это выбивание небольшого количества урона и редчайшую возможность затопить эсминец удачной детонацией погреба. Увидел эсминец, заряди фугасный снаряд, пару хороших залпов и противник на дне, ко всему прочему очень большая вероятность выбивания рулей и двигателя, что непременно очень критично для эсминца. Дыми смерти. Следующий момент и очередная ошибка новичка. Увидев заградительные дымы, многие не придают им особого значения, и, как показывает практика, делают это зря. Особенно стоит опасаться, если от Вас до дымовой завесы, достаточно малое расстояние (4-6 км.), при этом эсминец врага пропадает из Вашего поля видимости, и очень редко появляется на несколько мгновений в засвете, в такой ситуации бывает сложно определить направление его движения и предугадать возможные действия и их последствия, в частности пуск торпедного веера. Я категорически не советовал бы приближаться к месту поставленной завесы, на каком бы классе кораблей Вы не находились, лучшее, что можно сделать в данном случае, это отвернуть от дымов, и чем раньше Вы это сделаете тем лучше. Атака торпедоносцев. Теперь перейдем к небольшому оффтопу или дополнению к данной теме. Так, как разговор у нас идет в основном об отклонении от торпедных атак противника, то, как небольшой оффтоп предлагаю рассмотреть уклонение от атак торпедоносцев. Многие делают большую ошибку при атаке на их корабль торпедоносцами противника, уходя от направления атаки торпедоносцев на развороте, что не в всегда является правильным, для тех кто не понял, предлагаю рассмотреть схемы приведенные ниже. Т. е. некоторые пытаются отвернуть, "убежать" от торпед (см. рис 5.), хотя оговорюсь, бывают ситуации, когда выбора нет и приходится делать именно так, а не иначе, но лучше применить тактику схожую с борьбой с эсминцами, а именно идти носом в торпедный веер, да, да, прямиком в "пекло".... (см. рис.4) "Убегая" или отворачивая от торпедоносцев при атаке, Вы безусловно подставляете корму, и чаще в такой ситуации ловите большее количество торпед бортом. Стоит постоянно следить за небом, а особенно за торпедоносными группами врага, если дальность от Вас до торпедоносцев 4-6 км., начинайте принимать меры, а именно доворачивать в сторону, навстречу, авиагруппе. Вероятность успешной торпедной атаки, будет гораздо ниже, если Вы войдете в торпедный веер носом, ко всему прочему за то время, пока торпедоносцы будут Вас выцеливать, а Вы при этом будете "циркулировать", велика вероятность сбить несколько самолетов противника. От "ножниц", конечно такие выкрутасы особо не спасут, но за все количество боев которое мне приходилось провести, атакующих такой тактикой авианосцев мне приходилось встречать достаточно редко. P.S. Вот впринципе и все, чем мне бы хотелось с Вами, уважаемые мореходы, поделится, знаю для многих тема покажется банальной и возможно не несущей никакой полезной информации, но опять же повторюсь, тема создавалась для новичков, и для тех у кого пылают стулья от торпедных атак. Желаю всем удачных походов и как обычно здоровенного БОБРА!

К сожалению ПМК здесь не был упомянут из-за одной простой причины, до высоких уровней оно начинает действовать с предельно малого расстояния (около 2 км) и не дает большей эффективности. На высоких эффект есть. А за плюс спасибо

Хочу поблагодарить за лестные отзывы, буду и дальше стараться, и писать интересные статьи. Ради Вас стараюсь. Делюсь, если не опытом, то наблюдениями.

Вот. тут то вся и соль умелый крейсеровод или лквод, понял эту тему, тот кто уже применял, все эти фишки, и ты Чеб понял меня сразу в отличии от некоторых. Тоже после написания темы сразу попал в две ситуации, где в меня кидали торпеды эсминцы с 3 км и 2 км, в первом случае торпеды прошли "через меня" тоесть я прошел торпедный пояс не зацепив ни единой торпеды, во втором случае только одна торпеда с 3-х вееров попал в нос, все как и предлагал в советах, все это работает. При чем в обоих случаях эсминцы были наказаны. Я был на псевдокрейсере "Ибуки".

Многое зависит от ситуации и от опытности игроков той или иной команды, все приведенные в моей теме это всего лишь усредненка. Состояние обычности так сказать.

Еще как сложны Они ведь все только схематическое отображение всей сути происходящего всей соли не передать к сожалению, чтобы чего-то постичь, нужно через это пройти. Что нас не убивает, делает сильнее..13:13 Добавлено спустя 1 минуту Так их опытных то не так и много в игре, мы говорим о среднестатистическом эсминцоводе. 13:14 Добавлено спустя 2 минутыМногие даже и не знают, например, что сближаться с японскими крейсерами так же опасно как и с эсминцами. Ибо те тоже несут в себе "палочки смерти"

Тут. еще надо как бы уловить этот момент, а так даже если Вы смотрите на него носом, особого труда не составит потом довернуть немного руль.

<div class="quote_block"> <p class="citation"><a class="snapback" href="http://forum.worldofwarships.ru/index.php?app=forums&module=forums&section=findpost&pid=1210329" rel="citation"><img alt="Просмотр сообщения" src="http://cdn.forum.worldofwarships.ru/4.4/style_images/wg/snapback.png"></a>lDKDl (26 Авг 2015 - 15:47) писал:</p> <div class="blockquote"> <div class="quote"> <p>если идти нос к носу 50/50 что эти убийцы переживут такую ***ную атаку эма. </p> </div> </div> </div> <p> </p> Никогда не было проблем с ними, особенно на скалистых картах, где ЭМ выходит из-за скалы. (к примеру) Да, и ЭМ в таких ситуациях пытается всегда улизнуть или зайти в борт, только вот ничего не получается у него. <div style="padding:10px 0 10px 0;font-size:10px;">12:50 Добавлено спустя 1 минуту</div> <div class="quote_block"> <p class="citation"><a class="snapback" href="http://forum.worldofwarships.ru/index.php?app=forums&module=forums&section=findpost&pid=1210327" rel="citation"><img alt="Просмотр сообщения" src="http://cdn.forum.worldofwarships.ru/4.4/style_images/wg/snapback.png"></a>Marsoid (26 Авг 2015 - 15:47) писал:</p> <div class="blockquote"> <div class="quote"> <p> </p> для окончательного понимания этих " рисунков" ,хотелось бы знать расстояние от самолетов до цели..?</div> </div> </div> <p> </p> Уж, точно не под борт, короче видео надо пилить. Да и цитату лучше в спойлер, не?

<div class="quote_block"> <p class="citation"><a class="snapback" href="http://forum.worldofwarships.ru/index.php?app=forums&module=forums&section=findpost&pid=1210299" rel="citation"><img alt="Просмотр сообщения" src="http://cdn.forum.worldofwarships.ru/4.4/style_images/wg/snapback.png"></a>_X_O_P_T_ (26 Авг 2015 - 15:44) писал:</p> <div class="blockquote"> <div class="quote">На 1м рисунке , рисунок для оленей, неправильно , там ЛК ваншот , пике до 2 км и ЛК, привет дно .</div> </div> </div> <p> </p> Ну, если Вы Шимаказу встретите, то конечно ваншот или Гиринга. <img alt=":trollface:" height="32" src="http://cdn.forum.worldofwarships.ru/4.4/style_emoticons/wows/Smile_trollface.gif" title=":trollface:" width="32"> <div style="padding:10px 0 10px 0; font-size: 10px;">12:47 Добавлено спустя 1 минуту</div> <div class="quote_block"> <p class="citation"><a class="snapback" href="http://forum.worldofwarships.ru/index.php?app=forums&module=forums&section=findpost&pid=1210307" rel="citation"><img alt="Просмотр сообщения" src="http://cdn.forum.worldofwarships.ru/4.4/style_images/wg/snapback.png"></a>AquAMore (26 Авг 2015 - 15:45) писал:</p> <div class="blockquote"> <div class="quote">Давать на лк задний ход - истинное ***. Он в игре только для того, чтобы отъехать от острова, если умудрился в него врезаться.</div> </div> </div> <p> </p> Повторюсь и это написано в самом совете, что это достаточно глупо, но иногда срабатывает, если поймать момент пуска.

Да, я пожалуй сделаю правку о скорости и маневренности, чтобы не было больше споров.

Согласен и нет, в тоже время, если у вас достаточно верткий корабль с хорошей скоростью перезарядки, то Вы потопите ЭМ быстрее чем он сделает оное с Вами. Если нет, тогда конечно Вы схватите пару торпед, но опять же носом всего пару, а бортом на такой дистанции все. Как, пример убийцы ЭМов приведу "Мурманск" и "Омаху", вообще не боюсь идти в лобовую на них на ЭМ.

В точку.

На ЛК, 7 и выше уровня попробуйте развернуться перед эсминцем, я думаю, он только порадуется

Так. там же даже написано, что это дурацкий совет, но иногда срабатывает, особенно если, просек момент пуска.

Да, думаю, что некоторым будет сложно, согласен. Некоторые вообще не поймут, но на несколько статей смысла нет разбивать.

Ножницы, от ножниц мало что спасает, но я уже писал, процентов 5 могут только так делать на авиках.12:10 Добавлено спустя 1 минуту На крейсере, может еще и получиться, но никак не на ЛК, особенно медленных.

Не всегда, тут, конечно нужно смотреть по ситуации, особенно для ЛК, чувствовать момент. Трудно объяснить.

Не соглашусь, на расстоянии 4-5 Вы с большой вероятностью окажетесь, как в ситуации на рисунке 2, а именно поймаете торпеды бортом. особенно на ЛК.

Какой рисунок? И да, здесь все схематично естественно, может сделаю скрины из игры, тогда будет лучше, а пока так.