KoieightR

Мне очень нравятся фоновые события на некоторых картах. Не влияющие на бой. Извержение вулкана. Или вот на карте, Такинава кажется, где летит ракета и самолёты бомбят остров. Это очень классно выглядит. Хотелось бы больше видеть таких моментов.

Тестируй в рандоме, там у ремок есть откат)

Речь про операции или рандом?

Сперва нажимается кнопка атаки, самолёты начинают сводиться. Когда прицел загорается зелёным, можно совершать атаку. При этом совершение маневрирования самолётами в момент сведения ухудшает сведение. Замедляет или вовсе возвращает назад к самому начальному состоянию. Ну и берётся упреждение в зависимости от типа сброса. Всё просто. Ещё нужно следить за флангами, если на одном произошёл прорыв, то нужно заранее начинать смещаться на более безопасный фланг. Сыграйте пару боёв в коопе с ботами, сразу всё понятно станет. Главное привыкнуть с какого расстояния начинать сводиться на атаку на каждом типе атакующих самолётов. Если слишком рано взять, то фаза сведения может уйти в перезарядку т.к. она ограничена по времени. Если слишком поздно то можно наоборот не успеть свестись. У бомб будет слишком широкий разброс, а торпеды пойдут в разные стороны или вовсе не успеют взвестись. И не стоит забывать про засвет противников для своей команды. Иногда стоит потерять несколько самолётов, светя вражеского эсминца. Это даст команде преимущество. Будут конкретные вопросы - напишите здесь ответом на моё сообщения, я постараюсь ответить

У неё ещё аварийная команда (ремка) откатывается очень быстро. Секунд до 15 чтоль с перками ускоряется. Я на Трешере люблю повоевать с ПЛ так вот К-1 на дальности шумопеленгатора Трешера - 6 км, просто скидывает раз за разом метки торпед с такой быстрой перезрядкой. Даже при безупречном попадании сонаром, что весьма сложно, на отходе К-1 торпеды не успевают дойти раньше чем ремка К-1 выйдет из отката. Нужна очень близкая дистанция. Был бы откат ремки секунд 30 или хотя бы 25, К-1 не чувствовала бы себя так безнаказанно в присутствии вражеских ПЛ с сонаром.

Внезапно произошла такая фигня. Весь бой держалась. До этого в чате игры встречал вопросы от других игроков "У всех красное небо?", но не понимал о чём они. Теперь понимаю.

Абсолютно верно, но мы же хотим хоть что-то сделать перед тем как отправиться в порт. Всегда есть шанс, что противник ошибётся. Кидать торпедки с перископной глубины не так прицельно как с полностью надводного положения. Нет подсказки по упреждению. И если авик движется то по мигающему силуэту сложно прицелиться. Многие ПЛ всплывают в предельной близости и их засвечивает. Приблизиться на перископной глубине в режиме тихого/подводного хода не всем терпения хватает. Или опыта. Если авианосец движется, то это вообще не возможно и нужно идти в надводном положении. Это просто варианты. Человек спросил что ему делать с ПЛ на авике, ему были предложены варианты с примечанием, что это всё будет бесполезно в случае опытного игрока на ПЛ

Нужно лететь самой быстрой авиагруппой в направлении откуда идут торпеды и пытаться её засветить. Как только она попала в засвет есть несколько вариантов: 1. Поставить на неё "люстру" истребителей (если не перехватчики) 2. Быстро отозвать на авианосец самолёты (press F). Пока авиагруппа на отходе, она даст свет на ПЛ пару секунд. 3. С авианосца в ручном режиме сбрасываются глубинки авиаударом. Других вариантов нет. Вообще играя на авике нужно постоянно контролировать нахождение эсминцев и ПЛ на карте. И не только их. Нужно постоянно контролировать и мониторить ситуацию на всех флангах. Анализировать расстановку сил, классов и видов кораблей. Предвидеть где риск потери фланга выше, а где идёт более уверенное продвижение. Исходя из этого перемещать авианосец по карте. Стоять в точке респа весь бой - это низкий игровой скилл. Если к тебе пришла ПЛ, когда ты на авике, чувак, ты ошибся. И очень сильно. Прими смерть достойно. Опытный подводник не даст себя засветить авику. То что я описал выше работает только с подводниками низкого опыта. Или если они ошибутся и позволят себя засветить в придачу поймав твою глубинку от авиаудара в подводном положении. Запомни, играя на авике против ПЛ - ты жертва, а не охотник. Помогай своим союзникам в бою. Свети им, атакуй стратегически важные цели. И тогда твои союзники останутся живы и у них останется ресурс и фокус внимания что бы вступить в бой с ПЛ и не пропустить её к авианосцу. Таким вот образом авик борется с ПЛ, а не в прямом боестолкновении 1 на 1.

Вчера столкнулся с такой проблемой в бою. У немецкой U-4501 какая-то безумная скорость хода на рабочей глубине, я вчера на Гиринге побежал команде помогать бомбить ПЛ, которая уже с нашей респы всех комшмарила. Я вышел на неё с борта и она стала уходить в другую сторону к противоположной точке. Ну и очевидно бежать от меня, спамя сонаром и торпедами по кораблям прямо по её курсу. К моему удивлению, я не мог её догнать, мало того, она ещё и отрывалась от меня. Причём у меня был форсаж, который я включил как только вошёл в контакт с ПЛ и мчался со скоростью 38,9 узлов на пике. Но она была быстрей!!! Там что 40 узлов? Тут пишут у неё максимальная скорость хода 20 узлов. Вижу наличие форсажа. Там что +100%? (у её нынешнего веточного одноклассника U-2501 форсаж +8%) https://wiki.lesta.ru/ru/Мир_кораблей:U-4501 В особенностях этой ПЛ написано: "Низкая скорость хода" - это прикол такой?)) Я шпарю на Гиринге как рельсоход не дёргая рулями на форсаже, что бы выжать максимум из этого корыта, а ПЛ - U-4501, убегая ещё и отрывалась от меня. И у меня уже заканчивался форсаж. То есть я ни при каких обстоятельствах не могу на Гиринге догнать немецкую ПЛ. Повезло что она влетела в толпу союзников и у неё одновременно закончился кислород - она всплыла и я её убил с ГК. Но это бред)) У меня не выкачена немецкая ветка ПЛ и тем более нет этого према. Это нормальная скорость для ПЛ по задумке разработчиков или я встретил читера? РЕПЛЕЙ СОХРАНИЛ если что

Направил заявку в ЦПП и мне был предоставлен ответ о полученном игровом имуществе по описанной выше проблеме. Хочу выразить благодарность за помощь службе ЦПП! С отсутствием корабля я ошибся, не 8 уровня он был, поэтому я его и не нашёл. Там была 6-ка содружества Perth и ПЛ 8-ка советская С-189. И флажки всякие с углём.

Благодарю! В этой теме таблица крутая, в ней всё самое нужное! Спасибо всем за ответы, я нашёл что искал!

Спасибо тебе огромное за информацию в цифрах по ПЛ. Для меня самой важной была по цифрам радиуса шумопленгации. В игре полностью отсутствует возможность посмотреть шумопеленгацию других ПЛ, как в режиме просмотра ветки ПЛ, так и непосредственно в своём порту, когда ПЛ уже приобретена. Фактически эта информация имеет аналогичное значение как инфа для эсминца его маскирвки и засвета. Не узнаешь пока не поиграешь. Единственный способ в игре без модов и прочих костылей узнать радиус шумопеленгации это выкачать все ветки ПЛ и нажимать на шестерёнку над мини-картой где можно вкл/выкл отображение окружности шумопеленгации. Там же и указан в цифрах его радиус. Хочу сказать, что тема скорей интересна игрокам более продвинутого уровня, тем кто понимает на сколько важна в бою каждая характеристика корабля, для определения своих преимуществ над противником и слабых мест. Для применения экспериментальных и сложных тактик. Противостояния другим ПЛ в бою. Новичкам на это пофигу. Они просто упарываются в толпу врагов и отправляются в порт на первых минутах боя :)

Извиняюсь если уже всплывал такой вопрос, тут больше тысячи листов в теме... Суть вопроса: я хочу узнать какой радиус шумопеленгации у других ПЛ в игре. Глядя на них в окне "характеристики" через интерфейс в порту, открывая их из веток развития. Я не могу найти этой информации даже по своей ПЛ, а у меня только одна - Трешер британский. В бою в настройках я могу включить/выключить пунктирную окружность и там же указанно - 6 км у параметра шумопеленгации Мне нужно знать радиус шумопеленгации других ПЛ, что бы выяснить кто и на сколько сильней превосходит меня по моменту обнаружения в вопросе дуэлей с ними. И не только когда я на ПЛ, но и когда на корабле. Что бы понимать в момент появления надписи "позиция раскрыта" в каком радиусе находится та или иная ПЛ. Искал везде где мог, даже на вики леста, нет этой инфы. Неужели единственный вариант узнать эту информацию - это выкачать ветку ПЛ каждой нации и зайти в бой посмотреть через шестерёнку над картой?

Мои советы по игре на ПЛ давались ответом человеку под указанные им вводные, он указал что качает ветку британских ПЛ, то есть - Thrasher с акустическими торпедами. Других веток ПЛ под прокачку у бритов на сегодняшний день нет. У меня есть опыт игры на этой ПЛ и я им поделился. Всё что я написал имеет в первую очередь к игре на ПЛ по которой задавался вопросов. Не ко всем. У Трешера очень хороший базовый запас подводной автономности (у меня без перков ~6,5 минут. У I-2 за сталь вообще всего 2 минуты для примера). Основная ПЛ которую я чаще всего вижу во вражеской команде - советская К-1. Почему-то всем она нравится и в основном играют на них. К-1 кидает только обычные торпеды. Сражаться с другой ПЛ на рабочей глубине она не может ни как. Для Трешера К-1 это пиньята для битья. Единственное что К-1 делает лучше это шире радиус засвета шумопеленгатором для отображения тебя на карте команды противника. У Трешера 6 км, а у К-1 ... не могу найти сколько, у меня её нет, эта информация ни где не указывается почему-то, но по практике скажу что меня она светит пеленгатором раньше чем начинаю светить её я). Тут к слову хочу выразить своё удивление тому как можно было в игру добавить ПЛ, которая ничем не может ответить вражеской ПЛ с наличием акустических торпед. Так ещё и уступая таким по запасу автономности. Для примера тактика боя: К-1 замечен на перескопке или во всплытии. На него кидается акустический пинг, он его скидывает авариной командой (бесконечной, как верно было подмечено), которая уходит в кд на 16 секунд (у бртианской Блао которая за сталь раньше продавалась - 38 секунд кд аварийной команды). Далее в К-1 прилетает второй пинг и идёт следующая торпеда с самонаведением. Дальше у К-1 выбор - бежать назад что бы успеть откатить ремонтную команду и скинуть пинг или постоянно уходить на предельную глубину где Трешер по запасу автономности пересидит К-1 если вообще всплывать не будет и будет непрерывно ждать в упоре всплытия К-1. От акустичесих торпед конечно можно уворачиваться, но это совсем не просто и в большинстве случаев торпеда попадает в цель. Раз на раз не приходится. Попасть как правило нужно всего один раз что бы сделать ваншот фуловой или тем более слегка продамажиной ПЛ. Мне тяжело представить такие ситуации, если только на вражеской ПЛ не новичок сидит, который даже пингом попасть не может. Да, бывает тяжело попасть пингом во вражескую ПЛ, да бывает от торпед удаётся увернуться. Но всё это не будет длиться вечно и в конечном итоге вражеская ПЛ ловит торпеду, тем более если она не сосредоточена на тебе. Я не исхожу из того, что моим противником окажется нуб и он позволит мне делать всё что я захочу. Но даже нуб на ПЛ может очень много импакта внести т.к. что бы пулять торпеды по медленному линкору много ума не нужно, а вот в бою с вражеской ПЛ приходится как следует попотеть. В итоге 20% боя вражеская ПЛ кошмарит твою команду, игнорируя тебя, а потом она отправляется в порт и далее оставшиеся 80% боя уже кошмаришь врагов ты. Причём это делать ещё проще и эффективней, поскольку нет вражеской ПЛ и нет засвета вражеским шумопеленгатором :) Ещё дополнительно за себя проясню: я не подводник. Я играю в основном на линкорах, крейсерах, эсминцах, авиках. И на своей собственной шкуре я знаю какого это остаться в бою и в частности на фланге без союзной ПЛ, которая решила погрызть вражеские корабли и её прихлопнули. С этого момента начинается боль и страдание. Постоять в дымах - автоматическая смерть. Постоянное свечение. Постоянный засёр торпед, которые у ПЛ откатываются капец как быстро, а если ещё добавить тот факт что многие корабельщики не умеют бороться с ПЛ и пользоваться глубинными бомбами и авиаударами - это боль, боль, боль. Поэтому зная на себе во что может вылиться оставление живой вражеской ПЛ на фланге и не желая никому другому оказаться в такой ситуации, играя на ПЛ, тем более на Трешере, я не имею никакого морального права игнорировать вражескую ПЛ. Моя цель - победа и обезопасить союзников от этой мерзкой ***. Будучи самому такой же мерзкой тварью. Крыса убивает крысу. Таковы мои правила игры)) Бывает что вражеская ПЛ забивает на свой фланг и уходит на другой. ПЛ довольно медленные. В случае если внезапно ПЛ врага не оказалось на фланге тут уже ничего не поделать. Можно погрызть надводные цели. Всё адекватно, без крайностей. Тратить половину игрового времени что бы в холостую пытаться найти ПЛ врага не предлагаю. И даже воюя с вражеской ПЛ, когда та уже с пингом и в неё выпущена торпеда или в попытке выжить она уже на предельную глубину, всегда появляется временное окно что бы отметить парочку вражеских кораблей и пустить в них торпеды до следующего раунда боя с ПЛ врага.

Это на каком корабле такие показатели?