Sergbob

Что ты предлагаешь поменять? Когда уже тут научатся изъясняться понятно?

В настройках присутствуют оба варианта - и по нажатию, и по удержанию. Можно применять любой по настроению

Как будто это что то плохое

не тему надо создавать. а новый аккаунт

Как то так, да ) Ну или быть уверенным в отсутствии поблизости светляков, а также присутствии кого-то своего, кто будет светить для тебя

Нет разницы в последовательности действий, дым-выстрел, выстрел-дым, все дело в расстоянии. Дистанции засвета в дымах указаны в ТТХ корабля. Просто в ситуации "все равно светишься" где то в пределах этой дистанции есть инвизник.

Я вот не помню, плодка своим шумопеленгатором дает индикацию засвета ? ПМК тоже не стрелял?

Механики самые обычные, просто едут вместе с кораблем ))) Раз светился, значит был где-то эсм, или, прости Господи, подводка - в пределах твоей заметности, но сами в инвизе. https://wiki.lesta.ru/ru/Ship:Дымовая_завеса Тут вроде все грамотно описано.

У Венето заметность после выстрела ГК в дымах - 14,9 км. Как это проявляется? Горит индикатор засвета? Или просто прилетает по кораблю?

А лучше 7

Усиленным по сравнению с предшественником, но все еще недостаточным в сравнении с одноклассниками в игре.

Ух, давненько меня не было, что у вас новенького?

"Тебя посодют, а ты не воруй!" (с)

машинного доения

Начальник Камчатки

@Ravja Заявки не вижу...

Да взять то возьмем, только особо не жди клановых или взводных покатушек. Активность у нас в основном форумская.

меня не выкинуло

Ну, немцы такого понастроили, что не сразу и поймешь как классифицировать ) Кстати Лондонское соглашение они вроде не подписывали?

Роль в бою - функция. ТТХ - свойства. Для роли в бою были определены ТТХ кораблей, по которым этот класс и стали отличать от других. Маневренное крыло для флангов - скорость крейсера, влияние на бой - ГК линкора. Получился линейный крейсер. Перестали их строить, в общем то, я считаю, по двум причинам - во первых, морские сражения Первой Мировой показали, что слабое бронирование это слишком большой минус для участия в линейном бою, а во вторых, из-за прогресса корабельных двигателей, когда полноценные линкоры смогли развивать крейсерские скорости. И про тяжелые КР - само определение "тяжелый крейсер" появилось в Лондонском морском договоре: "крейсера проектным водоизмещением до 10000 тонн с главной артиллерией в 203 мм, с различными комбинациями бронирования и скорости хода". Так что тут побочное явление - бронирование, коим, как правило, и пренебрегали. Что сказалось не лучшим образом на боеспособности ТКР, особенно британских....

И все же не тяжелый, а линейный. Основной критерий, по которому различают тяжелые и линейные крейсера - калибр ГК. У линейных крейсеров калибр, близкий к линкорам, начиная от 305 мм, отсюда и название. Тяжелые крейсера - корабли с калибром орудий, в большинстве своем, не выше 203 мм.

Старые тоже нормальные. Сам до сих пор пользуюсь старыми - более мягкие цвета и золотая цитадель )

Отнюдь.