mauzerrrrrr

ИМХО дать в слот с дымами радар на выбор. И апнуть маневренность до Балтики. Повышенная Лестой дальность стрельбы ему как собаке пятый хвост.

Вроде нет. Тот же пароход. В операциях как ни странно стал показывать себя лучше Курфа.

Дожили... Мы оказывается злобные угнетатели-арбузеры, ботов абьюзим . Я тогда Джонни Депп.

Только Итал и производит. Все остальные - перепак Итала. Это не "автомобильный" масштаб. А AVD в 43-м больше на игрушки похожи, чем на модели.

Порт ВМБ верните как было. Глаза вытекли на это убожество смотреть.

Тамия. Ревел. Вот в "грузовом" 1:24 альтернативы нет.

Итал - не самое шикарное. Тамия, Хасегава лучше. Мне, увы с Италом приходится возиться, ибо альтернатив нет.

А у меня наоборот. Видим сказывается любовь к Гаскони. Естественно. Это Эльзас, который не обработали напильником. А когда-то Эльзас был ого-го. Надо же было как-то монетизировать, вот и монетизировали. Хотите годный Эльзас - копите сталь или выкупайте верфь за голду, хотите страдать - вот Вам Эльзас прокачиваемый. "Это бизнес, ничего тут личного" (Ц).

При наличии этого самого аналога, ветку можно и не качать.

Не имба ни разу :-) Как и Бранденбург. Нынешние 6-ки особо и не нужны, т.к. закинет с 8ками, где балом правят ПМК-Тирпицы, Бранденбугри и Бисмарки, разбавленые Майнцами, Баярдами, Ойгенами с Балтиморами и Таллинами. Это не значит, что нельзя играть, это лишь значит, что выбор выхода в бой: на Дюнкерке или Гаскони, а то и Фландрии предрешен в пользу последних (при наличии естественно).

Ветка очень комфортная.

Любое хобби штука недешевая. Всяко лучше, чем водяру хлестать. В моделизме это почему-то работает несколько по-другому: "Если не потеряется сейчас, то обязательно потеряется потом" (как назло - после покраски).

Исходя из собственных характеристик, помноженных на бафф от перков. РеализЪм,

Нифига Вы не понимаете. Я впредь не буду тратить свое время на околоавтомобильные разговоры ни о чем. Владик? Везите себе японского пруля и не делайте мозги: запчастей и сервисов с уважаемыми жопоруками разной степени уважаемости по японцам у Вас там валом. Хотите Мерседес, но чтоб дешево? Так не бывает. На запчастях и ремонте он Вас сожрет. Санкционка? Это выше 1,9? У рассматриваемого Вами GLA v6 на 3л? И качеством и надежностью современные Мерседесы давно не блещут. Вот только этот гуру от автожура (был когда-то). А реальность владения от поездок нахаляву журналистской задницы сильно отличается. Ни разу не слышал от этого "гуру" поливания *** британского автопрома, который как раз *** и есть. Зато Форд у него - отстой (владелец Ягуара...)

Вставьте в клиент. Любителям ретрокосмоса зайдет. Будет альтернатива "псевдотанковому псевдопафосу" и барабанам (которые ни Дэйв Ломбардо ни разу).

А то, что с ростом скорости необходимо сжечь больше топлива в расчет не берется. Физика вышла из чата.

Если Вы строите свои представления об автомобилях по кинокомедиям - ну удачи, че. Тогда Марк - Ваша тема. Где Марк? На столбе! Но при всем при этом Вы хотите Мерседес... P.S. Говорил же, что с этим лучше на профильные ресурсы, а то уже автобОянами потянуло. Еще чуть и услышу: "каждый автомобиль со временем превратится в Опель". P.P.S. Люди, которые говорят, что Пежо - плохие автомобили - не ездили на Пежо. Люди, которые говорят, что Опель плохие автомобили - не ездили на Опеле. Люди, которые говорят, что нечего сейчас привести с аукциона из Японии - не везли ничего с аукциона из Японии. Да и вообще - лучшие "автоэксперты" обычно рассматривают автомобили из окна автобуса по пути в школу. Некоторые "продвинутые" читают АвтоРевю или смотрят Стасяо.

Перекуп дететктед. Настя Туман, перелогиньтесь.

Как вариант Пежо 508 последнее поколение из Японии. Там это типа неликвид, но весьма достойный пепелац.

Европейца в европах искать. Через Польшу как-то таскают их.

Если так хочется привезти тачку из Японии, то ИМХО надо везти чистого самурая через аукцион. Никаких праворуких БэЭмВе, Мерсов или Фольксов.

Если с допами, то нет, а Комбриг всегда был дорогой. Хотя 8000 - это цена 1:350

Он как раз правильные вещи пишет. С аргументами.

Нет. Стата в творческом диспуте - последний (худший) аргумент. И для Вашего сведения разработчиками это не поощряется.

Вот только на профильных форумах ответ на вопрос найдется быстрее. Здесь у многих при слове фазорегулятор мозг зависнет.