pashu86

да мне плевать хам ты или нет, я сам матерюсь как сапожник, проблема в том, что ты влез с глупыми предъявами, а теперь пытаешься слиться не опозорившись =) сливайся уже, разрешаю, а мой "мастер-наводчик" стоит на амер-эсмах с первого боя и приносит свои плоды

вот тут я бы поспорил, ибо если просто взять и сжать стандартную траекторию, углы входа заметно затупятся при той же высоте. это мы и видим в игре, особенно при стрельбе с корректировщика, на излете снаряды чуть ли не отвесно плюхатся на палубу и пробивают её. ИРЛ они бы отрикошетили, от линкора по крайней мере.

отрицание у уход с гордо поднятой головой? ну от вас большего я и не ожидал, прощайте =) кстати за меня там уже в третьем посту все расписали.

какой некультурный тип =) мой первый пост в этой теме посвящен ДВУМ перкам, по моему мнению необходимым арт-ЭМ в первую очередь. ДВУМ, о мой глуповатый друк. и тот пост, что ты процитировал, был адресован товарищу YouDriveMeCrazy позже я дописал ответ для Тато, ибо сходил и проверил на практике. эх, вечно проблема с вами, нечитателями, не читаете вы и да, 10 боев для меня лично более чем достаточно для того что бы понять машину, да, многим мало, но не всем дано...

тут либо лучше читать надо, либо... что вообще вы хотите там найти? формулы расчета траектории? их там и не было никогда. общие сведения там лежат, но конкретные параметры и особенности пушек есть только у разработчиков. потому я и советовал посмотреть реплеи, еще можно пойти в треню и пострелять. мы тут сидим болтаем битый час, который вы могли бы посвятить поискам, если это вам так интересно, но по ходу вам интереснее пофлудить со мной

значит у вас проблемы с восприятием информации, раз не понимаете к чему тут вообще БОП =) я не запрещал вам влезать в обсуждение и высказывать мнение, но раз уж вы это делаете, постарайтесь еще раз все прочитать, что бы не задавать неуместных вопросов. если вас интересует мой твинк, добро пожаловать в поиск игроков, вводите ник и видите все мои два твинка, это очевидно по-моему =)

а я из Спрингфилда.

при том что я вообще не с вами спорил, глаза разуйте и тему прочитайте =)

мне спрашивать ничего не надо, ибо я читал те темы, когда они только выходили, в отличие от некоторых. я смотрел стримы, где объяснялась механика, я читал тему ответов, опять же в отличие от некоторых. и у меня есть четкое представление как это все работает, в отл... ну вы поняли гайдов там сейчас гора и искать для вас пруф очевидных вещей в этих завалах мне просто лень. моя ИМХА прям на глаза исчезла, вот ведь чудеса да? =)

а вы хотели что бы я вам отрыл прямой линк на особенности местной баллистики? ищите да обрящете, я сам на это потрачу вагон времени, но надо оно вам, вы и ищите. по поводу советов, раз вы тут пишете как игрок, я вам как игроку и советую не влезать в тему игровых параметров с реальными. как это в П.Ф. называется, оффтоп, да?

тогда не надо по игровым вопросам втирать людям реальную корабельную практику, ибо это называется флуд со всеми вытекающими, договорились? з.ы. http://forum.worldofwarships.ru/index.php?/forum/222-%D0%BC%D0%B5%D1%85%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B8-%D0%B8%D0%B3%D1%80%D1%8B/ вся теория по игре там. если хочется что-то конкретное узнать, проще у Саба спросить в соотв. теме, быстрее будет.

опять утрирование и смена темы. в общем так себе из вас критик. если есть что сказать конкретно по вопросу добавления кнопки "полный стоп", слушаю внимательно. если опять флуд и бред - слив засчитан, прощайте.

я вчера на твинке одного... "очень умелого игрока" в ранговых утопил прямо в дымах, ну то есть снял ему почти все хп, он ушел в дымы, я там его и добил парой залпов. так он мне весь бой потом доказывал что я читак и вообще не очень на своем 13м, а он мастер с первым рангом и ошибаться не умеет в принципе =) в общем забей, неадекватов полно и лучшее к ним отношение - игнор.

вы как гугло-теоретик конечно молодец, но как практик полный профан. сходите почитайте раздел механик игры и забудьте уже о теоретических значениях и формулах, в игре все переделано в угоду баланса и играбельности. снаряды у нас на предельных дистанциях прекрасно шьют палубу, вряд ли это происходит на 9-10 левелах, ибо там забронированы даже гальюны мама не горюй, но ниже это происходит через бой. и если вы думаете что у снаряда после полета в 20км хватает бронепробития для поражения бортовой брони, вы сильно ошибаетесь. качайте реплеи и изучайте залпы, как что и куда залетает, там конечно рассинхрон бывает, но в принципе есть что поглядеть. в общем не надо путать варшипс и РЛ, это две разные вещи и в первой вы лично ни в зуб ногой.

если у него не будет БОП, я его перестреляю, ибо 2400 ХП это один залп. я не говорю, что навык на ХП не нужен, я говорю, что стоит сначала взять БОП, а потом уже докачиваться до ХП. я, кстати, сходил проверил, мастер-наводчик дает 2 секунды бонуса к повороту башен. не мили, не микро, а две секунды, улучшая полный поворот с 12 до 10 сек. это много.

при чем тут самолеты? мы о телеграфе говорим и об удобстве его использования. как он работает ИРЛ никого не волнует, ибо это игра и тут условностей вообще пруд пруди. нажать одну кнопу удобнее, чем нажать другую пять раз или держать её какое-то время, это факт? ФАКТ. так что мы тут обсуждаем битый час? автор предлагает улучшить юзабилити, отлично же, но нет, всегда найдется индивид, которому все не нравится.

относительно ЯПов это полная правда, но относительно арт-эсминцев это не так. если ты не перестреляешь противника - ты труп, будет у тебя 12 или 14к ХП. и пока всякие "умники" при встрече с заточенным на ДПМ Фарагутом кидают торпеды, выбирают упреждение и начинают попадать, у них уже нет пол лица, еще пара залпов и порт. в этом весь смысл, как говорится обороняемся нападая =)

просто саппорт должен быть интересный, к примеру хилы в ва*****те гораздо интереснее по геймплею, чем дамагеры, ибо их задача не ротацию вовремя прожимать, а принимать решения, которые зачастую стоят рейду победы или жизни. с нашей же скудной механикой интересный саппорт сделать невозможно без упaрывания в дичайший эльфизм. вон арту в песочнице видели? долгая, не дамажит и только всех напрягает своими оглушениями, раньше арту ненавидели танки, теперь арту ненавидят еще сильнее, при чем сами же артоводы =) к черту саппорт в подобных ММО, это изначально тухлая затея. полная чушь. с предельных дистанций ЛК цитаделит другой ЛК запросто, при чем именно через палубу.

ИМХО, идеальный баланс, одна авиакнопка, две блохи и кр/лк в перемешку. вот такие бои интересны, но обычно все наоборот, пять эсминцев, две кнопки и все лагает в десятах дымов и самолетов.

нечитатель?

а давайте не передергивать, когда функционал есть, это лучше, чем когда его нет. кнопка полной остановки добавит комфорта и расширит функционал, ни одного минуса. так о чем спор? трольчатиной пованивает честно говоря =)

http://www.worldofwarships.top/stat/#4288559088_4180555216_4286461936_4182652368_4272830448&50&1 у самых лучших нагибаторов с пп более 60% дамаг на артэсминцах 7-9 в районе 35-45к, где вы там фуловый лк нашли?

я на мексике радуюсь когда эм пытается фугасить, пока его убиваю целая хилочка пожарами набирается

как же сложно нажать на тормоз, боже ты мой автор хочет кнопку резкой остановки, что бы не тыкать двести раз туда-сюда. если аналогии с авто понятнее, это аварийное торможение, не торможение движком, не обычное "сцепление, скорость, плавно томроз", а "ТОРМОЗ" с руками упертыми в руль и ошалевшим взглядом! и, кстати, я его полностью поддерживаю в вопросе добавления такой фичи.

не микросекунд, а 2.5 градуса, это вполне ощутимо и спасало мой зад не раз, когда я на ретираде успевал довернуть башни и добить вражеский ЭМ. про УОП я вообще ничего не писал, я писал про БОП, который жизненно необходим арт-эсминцу и брать его после перка четвертого уровня архиглупо, т.к. наш ДПМ это наша жизнь.