Panzer_krabe

Ну да, не мой.

Ок, давайте каждый класс разведем по отдельным режимам.

Отдельный режим никому не нужен. В него как в операции будут 2,5 человека заходить.

Ага, неплохая, если никого нет в радиусе 20 км. С трудом представляю тех, кто захочет играть на этих ПЛО-корветах.

Как будто первое место - это гарантия хорошей игры. Как будто его не занимают чудаки на Конях, накидывающие фугасы от синей линии пока остальная команда танкует и борется за точки.

Кто сказал, что их нет? Просто отметил наиболее вопиющий момент. И нахватать при этом авиаударов и залпов ГК от всех в округе? Нет, спасибо.

Вот за это сразу минус. ПЛ не живет в свете от слова совсем и ее утопит не этот сказочный кораблик ПЛО, а пара залпов с других классов, потому что им даже попадать по ПЛ не надо чтобы нанести урон. Кроме того у большинства ПЛ нет артиллерии, а есть кривой и косой ПМК, либо даже его нет.

Ну, строили его наверное для борьбы с линкорами противника, а не с береговыми дотами.

Роль Ямато была быть большим и страшным линкором, который ни в кого не попал ни разу, а потом утонул. В игре он переапан, потому что попадает.

Подлодкам станет тоже тяжелее. В основном на пикировании на лк с люстрой.

До лк надо доехать еще. А ехать приходится через эсминец и оставлять его за спиной нельзя - может приехать на голову в самый неподходящий момент или просто засветить на отходе от лк. Кроме того, бывают ситуации, когда лк не осталось, зато остался эсминец и надо как-то с ним разбираться.

Ок, но все равно, улучшение "взаимодействия" авика с эсминцами - это хорошо. Слишком уж много от них зависит.

Ну т.е. из ордера надо высовываться, но осторожно. Это может входить в противоречие с этим: На острие атаки можно неосторожно напороться на эсм/пл/рлс/авик. Речь о другом - о планируемом отпиле света у самолетов в принципе. Если это произойдет, то союзники не смогут убивать эсминцы (и остальные классы тоже) по засвету авика. Ему надо будет делать это самостоятельно.

Да. РЛС работает недолго, грамотные люди разводят крейсера на нее, а потом делают свое дело. ПЛ, как и РЛС есть не в каждом бою, с инвизными эсминцами вроде британских у них проблемы. Гарантированно напротив есть только эсминец, если его слить, то мало кто сможет помешать доминировать на фланге. Зато в вашем случае очень даже пахнет. И не забываем, что с исчезновением света от авиков, опасность для эсминцев уменьшится. Возвращение авикам возможности атаковать эсминцы это должно компенсировать.

Не будут. Даже если успеть выпустить торпеду в момент засвета, что нереально, эсминец же приблизится и она не взведется. Кроме того, на такой дистанции у эсминца очень много времени на уклонение.

Осторожность прежде всего, но в ордере бесполезный совсем... В свете планируемого убийства света у авиков увеличение засвета эсминцев - это необходимый минимум для предотвращения их тотального доминирования.

С таким взведением ПЛ станут не нужны. С такой дистанции можно и с эсминца кидать.

Это неправильно. АВ должен иметь возможность зайти на цель без всяких кружков, которые падают за секунду, а он даже развернуться не успевает за это время. Такие бои редкость.

Никогда не видели такого? Как фиолетовый отряд сносит всех на своем пути?

Они могут светить и гадить. Даже крейсер какой-нибудь может. Авик отличается тем, что против него бесполезен ГАП, и полезно ПВО, т.е. движение в ордере, вот и все пожалуй.

Нормальный такой совет. Три эсминца легко запинывают одного, дальше всех остальных, кто есть на фланге, потом то же самое делают с центром, потом с другим флангом.

Вместо слова "авианосец" подставить "эсминец" или "подлодка" и подумать.

А вот и нет. Теперь от люстр ПЛ светиться будут дальше, в т.ч. и от люстр линкоров на пикировании. И это нормально. Ненормально, когда авик не может зайти на эсминец из-за того, что он засвечивается после того, как прицел уже мимо него пролетает.

Нет, тогда придется просто отказаться от него.

Тогда пуск импульсов станет самоубийством. Единственной рабочей тактикой останется шотган. Это примерно как если бы кораблики заставили стрелять только перпендикулярно ровному борту.