Dilandualb

Ну что же... мой опыт первых боев на "Дюнкерке": Корабль динамичный. Очень. Отличная скорость для 6-го уровня линкоров, и прекрасная маневренность. Скользить на нем между торпедами - одно удовольствие. Артиллерия... к ней надо приноровиться. Орудия вполне эффективны против любых целей, и что самое приятное - любым боеприпасом) Конечно, отсутствие ретирадного обстрела затрудняет отступление, но скорость вполне компенсирует. Наличие двух 4-х орудийных башен позволяет без колебаний делить залп на полу-залпы: в каждом по четыре орудия, с - при грамотной прокачке - хорошей кучностью. Бронирование... крейсерское. И это надо помнить. Вставать борт-о-борт с линкором противопоказано. Но башни прочные, живучести хватает, и ввиду хорошей маневренности вполне можно сильно ослабить эффективность неприятельского залпа. ПВО нуждается в прокачке, но наличие катапультного истребителя - весьма, весьма приятно. ПМК работает хорошо - особенно на ретираде)

(Флегматично) Или германское. Или французское. Или американское. Или итальянское. Или австрийское. Вряд ли японское, но тоже не исключено.

Тогда это не факт. Это предположение.

Конкретнее. Где, когда, с какого типа самолета.

А можно конкретики? Признаться, не слышал.

Это может быть национальной фишкой - например, тех же британцев.

Этот режим был на Альфе, но затем набежали маркетологи и обстоятельно доказали, что ЦА в него не сможет. А сможет только в кружочки.

Я предлагаю: авиагруппы нормальные, но БЕЗ планшета. Т.е. только указываете цель - для истребителей, как для ПВО, для пикировщиков, как для ПМК - и они к ней идут на автомате. Можно задать простенький алгоритм обхода кораблей противника на пути к цели. Будет достаточно НЕэффективно, чтобы это не стало имбой. С другой стороны, не будет и СОВСЕМ неэффективно.

...Когда, наконец, до Лесты дойдет, что кружки всем уже обрыдли - хоть их спиралью расставь?

Т.е. ничего лучшего чем "ну это же прототипы, кто знает, как работало бы на серийном" вы придумать не сумели Миг-25 создавался в 1950-ых в рамках господствующей тогда идеи что перехватчик - это многоразовая зенитная ракета. Отсюда и чудовищные требования к скорости и скороподъемности. Все боялись "Валькирии"; идея была в том, что Миг-25 сумеет ее перехватить. Когда же оказалось, что сверхзвуковые 3-маховые бомбардировщики не спешат появляться, Миг-25 срочно начали придумывать какую-то другую задачу. Не особо удачно и не особо вразумительно.

Боевое применение Миг-25 как-то не блещет. Израильские F-15 и иранские F-14 систематически делали из сирийско-иракских Миг-25 котлету. Во многом как раз из-за убогой радиоэлектроники и абсолютной тупости СУО на Миг-25. Над "Сапфир-25" смеялись не только F-14, но даже и F-15. Суть в том, что для перехватчика способность обнаруживать и наводить критична. И при тупой электронике, перехватчик свою задачу прозаически выполнять НЕ способен. 11:15 Добавлено спустя 2 минуты Появление Миг-25 абсолютно не помешало полетам SR-71 над Кольским Полуостровом. Забегая вперед - им и появление Миг-31 абсолютно не помешало. Вообще-то SR-71 имел твердотельную электронику, и разница там была именно как между счетами и компьютером.

Не мешает помнить, что SR-71 прекратил полеты в 1989 (а снят с вооружения был в 1998), а Миг-31 приняли на вооружение в 1981) Остальное тоже взято с потолка, откровенно говоря. Какую еще штучную сборку?! Радар AN/ASG-18 еще для XF-108 делали, потом поставили на YF-12, и он прекрасно работал. Просто примите простой факт: СССР отставал в электронике. Что как бы было очевидно с того момента, как в СССР стали тупо копировать старые западные компьютеры вместо выпуска своих.

Ась?

Тут не в курсе, но насколько я знаю, система свой-чужой не отменяет принципиально возможности захвата цели СУО самолета. Впрочем, учитывая советскую электронику... там действительно могло быть механически забито, что невозможно взять "свою" цель на сопровождение.

Скорее всего камера просто не уследила за пролетавшим на авиашоу самолетом, и исказила его контуры.

Там пришлось вообще менять все транспондеры в системе ПВО, потому что американцы знали и все используемые коды, и алгоритмы их построения. В общем улетел Беленко в копеечку.

Не нужен. Переусложненный геймплей. Проще сделать упрощенно - запуск по кнопке, управление - просто указанием цели. И без торпедоносцев. Только истребители и пикировщики.

А как они могли вмешаться в события, если Измир на тот момент находился полностью в турецкой юрисдикции, и находившийся там американский персонал (обслуживающий персонал авиабазы) не имел разрешения на это? Авиабаза Измир перешла под американскую ответственность только в 1956.

Sigh. Перехватчику. Специализированному перехватчику. Задача которого - защищать домашнее воздушное пространство страны. ЧЕМ ему там стелс-технология поможет? От кого ему прятаться? От бомбардировщиков и крылатых ракет, которые он должен перехватывать? Которые его, кстати, тоже активно не ищут - потому что сами прячутся?

А вообще, заслуживает внимания отзыв американских инженеров о Миг-25, который они тогда изучали) "Планер этого самолета проектировал гений. Электронику - папуас" (с)

Главная проблема была в том, что янки достались все коды и все режимы бортового транспондера ПВО... Т.е. вся советская система опознавания "свой-чужой" красиво вылетела в трубу. Пришлось перерабатывать все транспондеры, что вылетело в копеечку.

С каких это пор сундукообразный Миг-25 стал "невидимкой"? Уж чего-чего, а мер по снижению ЭПР там вообще не предпринималось. На фига они ПЕРЕХВАТЧИКУ, который оперирует преимущественно над своей территорией?

Ну и что с того? Вы еще на твиттер РенТВ загляните.

Таких видео вам любой мало-мальски умеющий в покадровую анимацию наделает, сколько хотите. Хоть с летающей тарелкой, хоть с парящим чайником. 08:14 Добавлено спустя 2 минутыP.S. Собственно, учитывая что имеется только ОДНО видео - обсуждать тут нечего. Ежу понятно, что летай в самом деле столовый сервиз в небесах над Малайзией, и сеть была бы завалена МИЛЛИОНАМИ роликов со смартфонов, фотографий, видеозаписей с разных точек и с разных аппаратов.